Hallo,

heute konnte ich in Nürnberg (bei äußerst schlechten Wetter) die ersten Wagen des neuen "FLIXTRAIN" sichten:


D-BTEX 51 80 84-90 220-5 Bomdz 236.9


D-BTEX 51 80 21-90 523-8 Bomz 236.3

Über den Zug wird ja schon ausführlich im News-Forum diskutiert: [www.drehscheibe-online.de]

viele Grüße
Reiner

Schöne Bilder.

Meine Meinung zu solchen Wagen: Solide Technik auf 4 Achsen, allerdings etwas in die Jahre gekommen mit gewöhnungsbedürftiger Lackierung.
Schönen Abend




EDIT: Weniger direkt formuliert



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:03:07:12:29:14.

Danke. Es fällt auf, dass der langträger einmal hellgrau, einmal dunkelgrau ist. Vorher waren beide wagen BTE-blau/rot mit basaltgrauem langträger.

Ja fein,
die Wagen sehen doch gut aus.
Und Fenster zum öffnen - geil! Besser als dieser Klima - Schrott, der bei der DB fährt.

Gruß TN

Ich finde die Anschriften der Verbindungen mit den Preisen ist

a) zu hell geworden und
b) an der falschen Stelle platziert worden

Wenn man direkt vor dem Wagen steht (z.B. auf einem Bahnsteig) dann sieht man doch die "Werbung" mit den Preisen nicht, zumal diese auf der Dachschräge angebracht sind.

tbk schrieb:

Danke. Es fällt auf, dass der langträger einmal hellgrau, einmal dunkelgrau ist. Vorher waren beide wagen BTE-blau/rot mit basaltgrauem langträger.

Der Wagen scheint noch die DB NZ bzw. CNL Lackierung zu tragen.
Lt. [www.reisezug-wagen.de]
Lief er im Marschbahn-Ersatzverkehr bis 04.2017 und wurde 07.2017 ausgemustert. Revisionsdaten kennt den Wagen auch noch unter D-DB (DB FV AG)

Hallo,

der D-BTEX 51 80 84-90 220-5 Bomdz 236.9 hatte vorher DB Nachtzug Lackierung während der D-BTEX 51 80 21-90 523-8 Bomz 236.3 im BTE Design lackiert war:



D-BTEX 51 80 84-90 220-5 Bomdz 236.9 Unt. EDOB 26.09.16


D-BTEX 51 80 21-90 523-8 Bomz 236.3 Unt. EDOB 25.01.16

viele Grüße
Reiner



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:03:06:19:41:44.

Fein, bei 140km/h im Hochsommer das Fenster offen mit extremen Lärm und Zugluft!
Im Herbst oder Frühling nett, aber sonst....

Aber vielleicht auch die Zukunft, denn nur so kann man Energie Sparen (Klima und drgl.).

Lg
Chris

Man merkt den Wagen das Alter fast nicht an. Und im Gegensatz zum BTEX-Design ist's auch halbwegs ästhetisch - also meiner Meinung nach.

Stimmt, der (bisher einzige?) BTE-blau/rote Bomdz 236.9 ist der 51 80 84-90 219-7.

Wie es aussieht, wurden die wagen nicht nur neu beklebt, sondern auch mit WLAN und steckdosen nachgerüstet.
Laut [www.flixtrain.de] soll auch eine Snack Bar angeboten werden (das wort erinnert an den BRbumz 285 der 1970er jahre ...) und nach [www.flixtrain.de] werden auch rollstuhlfahrer befördert; mit welchem wagentyp diese bedürfnisse abgedeckt werden, bleibt abzuwarten.
Klassenunterschiede wird es jedenfalls nicht geben; es gibt nur eine wagenklasse.
Während übrigens [www.hkx.de] kommentarlos auf [www.flixtrain.de] weiterleitet, gibt es weiterhin eine eigene webseite [locomore.eu].

1018003 schrieb:

Fein, bei 140km/h im Hochsommer das Fenster offen mit extremen Lärm und Zugluft!
Im Herbst oder Frühling nett, aber sonst....

Aber vielleicht auch die Zukunft, denn nur so kann man Energie Sparen (Klima und drgl.).

Lg
Chris

Die Wagen haben eine Zulassung für eine Geschwindigkeit von 160kmh.

SB720 schrieb:

Schöne Bilder.

Meine Meinung zu solchen Wagen: Aufgemöbelter Schrott auf 4 Achsen mit Kindergartenlackierung.
Schönen Abend

Wenn`s Schrott wäre ,würde es keinen mm mehr auf der Schiene fahren...

Ausserdem zwingt dich ja keiner mitzufahren.

tbk schrieb:

Während übrigens [www.hkx.de] kommentarlos auf [www.flixtrain.de] weiterleitet, gibt es weiterhin eine eigene webseite [locomore.eu].

Na, das sind halt die Locomore-Markeninhaber (Waggonpool), die auch den HKX mitkonzipiert hatten. Ab April ist dann von Locomore und von HKX nirgends mehr die Rede. So ist das halt. Dann wird die Locomore-Webseite vielleicht auch nur noch zu Archivzwecken genutzt oder in "Leo Express Deutschland" umbenannt.

Ja, genau so ist es. Von den zwei derzeit beim BTE im Einsatz befindlichen Bomdz 236.9 hat nur der 84-90 219-7 die BTE Lackierung.

VG
Reiner

Das war ja auch nur meine persönliche Meinung! Ich wollte damit niemanden in seiner Meinung beeinflussen, sondern habe nur meine Meinung geäußert. Geschmäcker sind eben verschieden.

Mit besten Grüßen
SB720

Schaffner77 schrieb:

Die Wagen haben eine Zulassung für eine Geschwindigkeit von 160kmh.

Sogar 200 km/h (deshalb 21-90 und 84-90 in der nummer). Aber der HKX-fahrplan ist wohl nur auf 160 km/h ausgelegt, zumindest hatten sie schon öfters wagen, die keine schnelleren geschwindigkeiten zulassen.

SB720 schrieb:

Schöne Bilder.

Meine Meinung zu solchen Wagen: Aufgemöbelter Schrott auf 4 Achsen mit Kindergartenlackierung.
Schönen Abend

Zu Ihrer Zeit hielten Bahnfahrzeuge noch locker 50 Jahre durch! Solide Substanz anstelle Billigplastik in Wegwerfzügen.
Farben sind Geschmackssache und ändern sich zunehmend schnell immer wieder.

Für 8,50 Eu gibts halt keinen Komfort eines Rheingold-28, was erwartet Ihr den eigentlich?

SB720 schrieb:

allerdings etwas in die Jahre gekommen gewöhnungsbedürftiger Lackierung.

Mier fiel das darüber ein:

[www.railfaneurope.net]

Danke!

Ist ja noch besser ;-)