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 10 - Wagen 

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Moderatoren: allgäubahn - MWF
Hallo

bezugnehmend auf diesen Thread: >> [www.drehscheibe-online.de] <<

Saechsische Zeitung
Die ersten Modultragwagen aus Niesky werden in der Chemie-Branche eingesetzt.
[...]
Mit diesem im Markt völlig neuen Wagenkonzept
[...]
So wird in einem der zwei Vorbaumodule etwa die vollständige pneumatische Bremsausrüstung des Wagens modular integriert. „Hier wird die umgesetzte Modularität zur deutlichen Verbesserung und Zeitersparnis beim Wechsel oder bei der Wartung und Instandhaltung des Bremssystems führen“
[...]
Und von der Homepage vom WBN direkt:
Zitat:
1. Vertrag zur Lieferung von „Modularen 4achs. Containertragwagen mit variabler Ladelänge, MOLTRAG“
[...]
Mit einem 45`- Wagen und den jeweils dazu gehörenden Mittelmodulen 52`und 60` können alle Transportaufgaben im containerisierten Bereich, insbesondere auch die neuen Tankcontainer, bei der BASF realisiert werden. Mit dem Kauf eines Basiswagens und den dazugehörenden 2 längeren oder kürzeren Mittelmodulen verfügt der Kunde faktisch über 3 Stück 4achs. Containerwagen. Auch ein noch längeres Mittelmodul für einen dann 80`- Containerwagen wird bei Kundenbedarf zur Verfügung stehen.
[...]
In einem der beiden Vorbaumodule wird die vollständige pneumatische Bremsausrüstung des Wagens modular integriert. Auch hier wird die umgesetzte Modularität zur deutlichen Verbesserung und Zeitersparnis beim Wechsel oder bei der Wartung und Instandhaltung des Bremssystems führen.

Wie muss ich mir das vorstellen?
Entfernt wie bei einem Tragschnabelwagn mit Ladebrücke? Also dass der Waggon bzw. der Waggonrahmen an den Drehgestellen getrennt werden kann und über unterschiedlich lange mittlere Brückenelemente verlängert werden kann?

Gibt es schon Bilder davon?

Danke im voraus und Grüße

André