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Moderatoren: allgäubahn - MWF

[Stw 778] Die Rente naht

geschrieben von: StefanDD

Datum: 10.05.17 20:49

Hallo zusammen,

der letzte aktive 778er Steuerwagen, 50 80 86-03 151, wird voraussichtlich nächste Woche in Rente geschickt. Dieses Wochenende wird er voraussichtlich nochmal in einem Fussballsonderzug von Magdeburg nach Aalen (über Halle, Saalfeld, Nürnberg) und zurück eingesetzt, leider nur als Leitungswagen. Das wird dann sein letzter Einsatz im Fahrgastbetrieb sein. Anschließend soll er zeitnah ins SSM überführt werden. An seine Stelle wird ein 760er Steuerwagen treten.

Vielleicht kann der ein oder andere die Gelegenheit nutzen, und ein paar letzte Einsatzbilder anfertigen, fährt er doch bei dieser Tour letztmalig durch viele ehemalige Stammeinsatzgebiete seiner Bauart.

Viele Grüße
Stefan

[www.bghw-wagen.de] - Die erste Seite über den Bghw-Wagen und seine Umbauarten!

Re: [Stw 778] Die Rente naht

geschrieben von: SU46-004

Datum: 11.05.17 19:11

Servus,

wie viele Stwg gab es von dieser Bauart? Waren es wie bei den 760ern auch 100 Stück?

Re: [Stw 778] Die Rente naht

geschrieben von: Dieter Römhild

Datum: 12.05.17 12:33

Hallo,



Zitat:
wie viele Stwg gab es von dieser Bauart?


778.0 = 22

778.2 = 66

778.4 = 20


zusammen also 108

Dieter und Die V 100 der Deutschen Reichsbahn

http://www.v100-online.de/Werbung.jpg

Re: [Stw 778] Die Rente naht

geschrieben von: Bnrz436

Datum: 12.05.17 13:19

Dieter Römhild schrieb:

Hallo,



Zitat:
wie viele Stwg gab es von dieser Bauart?


778.0 = 22

778.2 = 66

778.4 = 20


zusammen also 108

Du hast 778.0 mit 778.2 vertauscht.
Des Weiteren sind die sechs "letzten" 778.0 umgebaute 778.2.
Waren also nur 102.

Edit:
Nochmal für Interessierte die Aufschlüsslung der Bauarten:
778.0: Scheibenbremsen, 120 Km/h
778.2: Klotzbremsen, 120 Km/h
778.4: Scheibenbremsen, 140 Km/h

Viele Grüße vom
http://abload.de/img/bild4310headb.jpg




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 12.05.17 13:21.

Re: [Stw 778] Die Rente naht

geschrieben von: Dieter Römhild

Datum: 12.05.17 14:00

Danke für die Korrektur

Dieter und Die V 100 der Deutschen Reichsbahn

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