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Moderatoren: allgäubahn - MWF

Frage zu CNL 212/213 aus dem Jahr 2001/2002

geschrieben von: Peter Gootzen

Datum: 18.12.14 14:40

Hallo,

Ich bin gerade dabei der CNL 212/213 "Donau Kurier" in Modell nach zu bilden wie er in den Sommerfahrpläne 2001 und 2002 fuhr. Auf fernbahn.de fand ich die entsprechende Wagenreihungen. Es sollten 4 Bpm und 4 Bcm im Zug sein, sowie ein Wr, ein Dm und 4 Doppelstockschlafwagen. Allerdings habe ich den Zug immer kurzer in Errinnerung. Waren da Wagen nur bei Bedarf eingereiht oder ist meine Erinnerung einfach falsch? Ich konnte leider keine Bilder aus diese Jahren finden. Im Idealfall würde ich nur 3 Bcm und 3 Bpm im Zug einreihen, sonst passt es in der Vitrine und auf der Anlage nicht mehr ;-) Kann jemand ein Beweisbild auffinden wo der Zug kürzer war als die geplante Reihung?

MfG, Peter

Re: Frage zu CNL 212/213 aus dem Jahr 2001/2002

geschrieben von: Rostbrätl

Datum: 18.12.14 16:02

Hallo,

der Donau Kurier hatte die Kursgruppe des 300 / 301 (hieß der damals auch so?) mit dran.
Dies waren zwei WL, zwei Bc und ein Bom.

Vielleicht liegt es daran.

Zuletzt fuhr der Donau Kurier (seine letzten ab Dortmund) mit 2DWL, 1WR, 3Bc und 2Bpm

Übrigens hatte der Donau kurier gerne mal einen rot weissen WR 132 oder sogar 135 drin.

Grüße

Die Drehfalttür - Geißel der Menschheit

Sichtung CNL 213 aus dem Jahr 2002

geschrieben von: MU4797

Datum: 18.12.14 22:49

Hallo Peter,

eine Sichtung aus 07/2002 (ab Dortmund HBF) findet sich im Wagonslits Forum.

Gruss

MU4797



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:18:22:51:14.

15 Bilder aus 2001/2002

geschrieben von: udok

Datum: 19.12.14 03:11

Hallo,

oha, mein Lieblingszug ;-).

Ich nutze mal die Ruhe der Nacht um hier meine Fotos aus 2001 / 2002 des Zuges einzustellen, inklusive Wagenreihung.

Bei den Wagen steht
+ Bpm für die Ruhesesselwagen
+ Bvcm für Liegewagen
+ D für Packwagen
+ WRm für Halberstädter-Speisewagen
+ WRkmz für Ex-Touristik-Zug-Speisewagen (beider Bauarten)
+ WL für Schlafwagen (174/175)
+ DWL für Doppelstockschlafwagen

Bei den Zügen steht
+ CNL 212 für CNL 212 "Donau-Kurier" Wien Westbahnhof - Dortmund
+ CNL 213 für CNL 213 "Donau-Kurier" Dortmund - Wien Westbahnhof

Ich habe auch die Fotos vom Winter 2001/2002 mitgenommen, weil da der CNL 212 zwischen Frankfurt und Dortmund von Loks aus dem Autoreisezugverkehr geführt wurde. Da kann man also auch mal was anderes als eine 120 in die Vitrine zu den Wagen stellen ;-).

Los gehts:

Bild 1:
CNL 213, 20.05.2001, Dortmund-Dorstfeld:
120 147 + Bpm + Bpm + Bvcm + Bvcm + WRm + DWL + DWL
http://666kb.com/i/cuhxzvejwrs777he2.jpg

Bild 2:
CNL 212, 24.05.2001, Bochum (Nähe Abzweig Prinz von Preußen)
120 158 + DWL + DWL + WRm + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy014vm4i4tdqyy.jpg

Bild 3:
CNL 212, 15.06.2001, Dortmund-Dorstfeld
120 101 + DWL + DWL + WRm + Bvcm + Bvcm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy063gek95l596y.jpg

Bild 4:
CNL 212, 01.07.2001, Dortmund-Dorstfeld
103 223 mit Ersatzgarnitur
http://666kb.com/i/cuhy0bbw6bkf73sne.jpg

Bild 5:
CNL 212, 12.08.2001, Bochum (Nähe Abzweig Prinz von Preußen)
120 130 + D + WL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm (?)
http://666kb.com/i/cuhy0jdow81gwvah6.jpg

Bild 6:
Leerpark des CNL 212, 03.02.2002, Einfahrt Dortmund Bbf
113 265 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy0quhomwhfyymi.jpg

Bild 7:
CNL 212, 17.03.2002, Bochum (Nähe Abzweig Prinz von Preußen)
110 225 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy0xmqzy2uy237u.jpg

Bild 8:
Leerpark des CNL 212, 24.03.2002, Einfahrt Dortmund Bbf
113 311 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy135dmytnvqxfu.jpg

Bild 9:
CNL 212, 07.04.2002, Bochum (Nähe Abzweig Prinz von Preußen)
103 226 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy19ptul14s1q6i.jpg

Bild 10:
Leerpark des CNL 212, 02.06.2002, Einfahrt Dortmund Bbf
120 141 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy1gahajhcr7cne.jpg

Bild 11:
Leerpark des CNL 212, 23.06.2002, Einfahrt Dortmund Bbf
120 109 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy1lduoo1ym49fu.jpg

Bild 12:
CNL 212, 30.06.2002, Dortmund-Dorstfeld
120 137 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy1rqv2rria0n2i.jpg

Bild 13:
CNL 213, 16.08.2002, Dortmund-Dorstfeld
120 151 + Bpm + Bpm + Bvcm + Bvcm + WR + DWLAB + DWLAB + D
http://666kb.com/i/cuhy1w096vu0g5nm2.jpg

Bild 14:
Leerpark des CNL 212, 17.08.2002, Einfahrt Dortmund Bbf
103 174 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy20t0emvp01rre.jpg

Bild 15:
CNL 212, 18.08.2002, Dortmund-Dorstfeld
120 119 + D + DWL + DWL + WRkmz + Bvcm + Bvcm + Bpm + Bpm
http://666kb.com/i/cuhy252ny8rd56ea2.jpg

Soweit meine Ausbeute von damals.

Viele Grüße,

Udo.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:19:03:12:51.

Re: 15 Bilder aus 2001/2002

geschrieben von: Peter Gootzen

Datum: 19.12.14 09:05

Hallo,

Danke für das einstellen der Bilder! Das hilft mir wirklich weiter. Da hatte ich also doch recht das der Zug für meine Gefühle kürzer war. Erfreulicherweise habe ich alle Wagen jetzt schon komplett :-)

MfG, Peter

Re: Sichtung CNL 213 aus dem Jahr 2002

geschrieben von: Peter Gootzen

Datum: 19.12.14 09:07

Hallo,

Danke für den Link. Das bestätigt meine Erinnerungen :-)

MfG, Peter

Re: Sichtung CNL 213 aus dem Jahr 2002

geschrieben von: Wechselschildsammler

Datum: 20.12.14 08:13

Vielen Dank für die vielen Bilder, kann mir jemand sagen, welche Wagennummern bei dieser Zugreihung vergeben waren und welche weggelassen wurden, denn laut Fernbahn sind ja deutlich mehr Wagen eingeplant gewesen.

Grüße aus dem Südwesten,
Janis

Re: Sichtung CNL 213 aus dem Jahr 2002

geschrieben von: Michael Sieß

Datum: 20.12.14 08:51

Wechselschildsammler schrieb:
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> kann mir jemand sagen, welche Wagennummern bei dieser Zugreihung vergeben waren und welche weggelassen wurden, denn laut Fernbahn sind ja deutlich mehr Wagen eingeplant gewesen.

Soweit ich weiß, werden bei fernbahn.de die saisonierten und Bedarfswagen kursiv dargestellt. Ein Blick auf die Zugbildung im WL Forum lässt aber erkennen, dass man sich bei den Schlafwagen offenbar nicht nach dem Plan gehalten und vom WR fortlaufend nummeriert hat.

mfg
MS