Hallo Wagenfreunde,

wie bekannt, liefen in den vergangenen beiden Jahren einige ex-DB-Wagen als Leihwagen bei den ÖBB.

Die unter dem VKM D-VRMS immatrikulierten Wagen behielten dabei ihr DB-IC(E)-Farbschema, lediglich der seitliche kleine DB-Keks wurde gegen das ÖBB-Logo ausgetauscht. Aufgrund ihrer Lackierung schon von weitem erkennbar wurden die Wagen meist in IC- oder D-Zug-Diensten quer durch Österreich eingesetzt. Von Wien aus z.B. nach Wörgl, Lienz, Wels, St. Valentin, Bischofshofen, Stainach-Irdning oder auch Linz.

Hier einige Bilder aus der Fahrplansaison 2025:

In der Mittagssone präsentiert sich IC 1060 nach Wörgl (06/25):




Vier weiße B, dahinter ein ÖBB-A:




Nur die kleine ÖBB-Wortmarke unterscheidet die Wagen von ihrem Erscheinungsbild in Deutschland:




Innen drin sah es so aus (Bpmz 294.2):




Hier sind die ex-DB-Wagen im Einsatz im D 722 nach St. Valentin (07/25):




Und hier bei der Rückkehr aus Linz im D 1123 (08/25):




Ein weiterer Einsatz der weißen Flotte nach Wörgl (08/25):




Hier einige typische Reihungen der meist in Vierer-Gruppen eingesetzten ex-DB-Wagen:

IC 1060 Schmittenhöhe ,Wien - Wörgl (Wien Hbf, 18.06.2025):

A-ÖBB 1116 186-8
D-VRMS 61 80 21-94 125-6 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 21-94 116-5 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 21-94 108-2 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 20-95 204-9 Bpmz 294.2
A-ÖBB 73 81 19-91 523-4 Amz


D 1123, Wien - Linz (Wien Hbf, 22.08.2025):

A-ÖBB 1116 247-8
D-VRMS 61 80 21-94 116-5 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 21-94 650-3 Bvmsz 186.6
D-VRMS 61 80 29-94 687-7 Bpmbz 294.6
D-VRMS 61 80 21-94 645-3 Bvmsz 186.6
A-ÖBB 1116 227-0


D 831, Wien - Lienz (Wien Hbf, 29.08.2025):

A-ÖBB 1116 182-7
D-VRMS 61 80 21-94 112-4 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 20-95 215-5 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 20-95 205-6 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 21-94 603-2 Bvmsz 186.6


Die letzten in Wien beobachteten Einsätze fanden im September 2025 statt.

Danach wurden die Wagen abgestellt und schließlich in Penzing Vbf zusammengeführt. Dort stehen sie nun seit Monaten in 2 Schlangen (einer langen und einer kurzen) und harren ihres Schicksals.

Eine Gesamtansicht vom Jänner 2026:




hier die lange Schlange aus 22 Wagen...






...und weiter rechts vor dem Gebäude weitere 7 Wagen:








Wie unschwer zu erkennen, sind die Wagen zum Teil bereits Opfer von Beschmierungs-Vandalismus geworden. Ein unguter Zustand, der sich im Beobachtungszeitraum von Jänner 2026 bis vor wenigen Tagen (Mai 2026) leider bildnachweislich noch verschlechtert hat. Von teilweise offenen Türen und Klappfenstern reden wir hier noch gar nicht.




Bezüglich der Wagennummern konnten von den 22 + 7 = 29 Wagen die allermeisten identifiziert werden.

Bei der langen Schlange sind dies, beginnend mit dem am weitesten stadtauswärts Richtung Hütteldorf gereihten Wagen:

D-VRMS 61 80 20-95 217-1 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 21-94 116-5 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 20-95 206-4 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 20-95 205-6 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 xx-xx xxx-x Bpmz
D-VRMS 61 80 21-94 622-2 Bvmsz 186.6
D-VRMS 61 80 21-94 125-6 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 20-95 222-1 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 20-95 432-6 Bpmz 294.4
D-VRMS 61 80 20-94 415-2 Bpmz 294.4
D-VRMS 61 80 21-94 135-5 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 21-94 858-2 Bvmsz 186.8
D-VRMS 61 80 20-95 218-9 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 xx-xx xxx-x
D-VRMS 61 80 21-94 603-2 Bvmsz 186.6
D-VRMS 61 80 21-94 650-3 Bvmsz 186.6
D-VRMS 61 80 29-94 687-7 Bpmbz 294.6
D-VRMS 61 80 21-94 645-3 Bvmsz 186.6
D-VRMS 61 80 29-94 685-1 Bpmbz 294.6
D-VRMS 61 80 20-95 226-2 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 21-94 112-4 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 21-94 863-2 Bvmsz 186.8

Die Wagen an Position 5 (ein Bpmz) sowie 14 sind derart eingesaut, daß eine eindeutige Identifikation nicht möglich war. Die beiden fehlenden Nummern sind in einem Nummern-Pool von 10 möglichen (und bekannten) Wagennummern enthalten; falls sich diesbezüglich etwas Konkretes ergibt, werden die beiden Nummern noch nachgereicht.

Die Nummern der 7 Wagen der kurzen Schlange sind dagegen vollständig bekannt. Ebenfalls beginnend mit dem am weitesten stadtauswärts Richtung Hütteldorf gereihten Wagen, lauten diese:

D-VRMS 61 80 21-94 864-0 Bvmsz 186.8
D-VRMS 61 80 21-94 164-5 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 21-94 859-0 Bvmsz 186.8
D-VRMS 61 80 20-95 208-0 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 21-94 108-2 Bvmsz 186.0
D-VRMS 61 80 20-95 207-2 Bpmz 294.2
D-VRMS 61 80 21-94 631-3 Bvmsz 186.6


Da diese Form des SSM dem Zustand der Wagen abträglich ist, bleibt zu hoffen, daß die weiße Flotte (trotz der bekannten Einspannungs-Problematik) noch einmal Planeinsätze erfahren darf.

17 derartige Wagen wurden genau gestern aus Wien abgefahren mit Ziel im Großraum Berlin, sie langten am Nachmittag in Passau ein.

Vielen Dank für den Hinweis. Beim Lokalaugenschein heute mittag in Penzing bestätigte sich, daß die Wagen verschwunden sind. Somit besteht zumindest Hoffnung, daß sie nochmals zum Einsatz kommen.

Hallo Wagengemeinde !

Gestern 6.00 Uhr sah ich im Bahnhof Ruhland einen Zug mit ca. 17 äußerlich abgeranzten IC-Wagen D-VRMS stehen, Zuglok war eine BR 218 der PRESS.
Heute früh sah ich, auf zwei Gleisen verteilt, eine Menge abgeranzter IC- Wagen in der WÜST der BASF Schwarzheide, unter der Brücke der Autobahn A13 stehen.

Viele Grüße !
106 366-8

Wieselfahrer schrieb:

Somit besteht zumindest Hoffnung, daß sie nochmals zum Einsatz kommen.

Diese rollende Tür- und Klimastörung werden sich nur wenige zurückwünschen.
Eine Erhöhung der Zuverlässigkeit geht nur über den Weg einer Grundsanierung a la Regiojet.
Was die Wagen in der brandenburgischen Provinz machen, bleibt spannend.
Jede Woche ohne Betrieb der Klimaanlagen bringt die Wagen dem Schrottplatz näher (Verkeimung des Innenraumes).

korridor schrieb:

Eine Erhöhung der Zuverlässigkeit geht nur über den Weg einer Grundsanierung a la Regiojet.ű

Zuverlässigkeit und Regiojet in einem Satz hört sich wie etwa Hitze und Antarktis...

no-night schrieb:

Zuverlässigkeit und Regiojet in einem Satz hört sich wie etwa Hitze und Antarktis...

So ist es. Regiojet hat im Winter massiv mit Heizungsausfällen und im Sommer mit Klimaanlagenausfällen zu kämpfen.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

gastronomie1916 schrieb:

no-night schrieb:

Zuverlässigkeit und Regiojet in einem Satz hört sich wie etwa Hitze und Antarktis...

So ist es. Regiojet hat im Winter massiv mit Heizungsausfällen und im Sommer mit Klimaanlagenausfällen zu kämpfen.

Das RegioJet Waggons technische Probleme haben, ist von Anfang an der Fall. Bauartenüberschreitend. Es mangelt an Instandhaltung und an fachkundigen ausgebildeten Personal. Viele Enttäuschungen sprechen für sich. Billigtickets und teils an Schulen verteilten Gratisfahrten für Schulklassen, füllen die Züge in Schwachlastzeiten. Viel Werbung und ein Imageförderndes Außenimage sind Werbung für Fahrgäste.

In Tschechien haben die Züge von RegioJet kein guten Ruf. Die Busse wiederum sind sehr gut.

Man darf gespannt sein wie die Wartung bei den Langumläufen der Ex DB IC Wagen bei LeoExpress aussieht, wenn diese täglich von der ukrainischen Grenze nach Frankfurt Main fahren.

Auch in Bulgarien Fallen reihenweise Klimaanlagen in den IC Wagen aus. Türsteuerung interessiert die Bulgaren hingegen weniger.

Polen hat die Ex DB IC Wagen im griff und dort rollen die Wagenparks zuverlässig.

Inzwischen sind es sehr alte Waggons, die ihre Lebenszeit hinter sich haben.

Für die osteuropäischen Länder denke ich wären die klassischen Bautzener und Görlitzer Waggons, modernisiert mit Klimaanlage, besser.

westerwald/lahn/taunus-tf schrieb:

In Tschechien haben die Züge von RegioJet kein guten Ruf.

Gibt es zu dieser Behauptung irgendwelche Daten, die diese untermauern? Für ein Unternehmen mit angeblich schlechtem Ruf hat RegioJet erstaunlich gut ausgelastete Züge.


westerwald/lahn/taunus-tf schrieb:

Man darf gespannt sein wie die Wartung bei den Langumläufen der Ex DB IC Wagen bei LeoExpress aussieht, wenn diese täglich von der ukrainischen Grenze nach Frankfurt Main fahren.

Ich bin etwas pessimistisch, dass es diese Verbindung so wirklich geben wird, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. Viel relevanter wird meines Erachtens aber sein, welche Leistung LeoExpress zwischen Prag und München zeigen wird.


Gruß, Amzfriend