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10 - Wagen-Forum
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6 Schweizer Kesselwagenzweiachser aus den vergangenen Wochen (10 B)
geschrieben von: Teckel
Datum: 22.03.26 14:41
Hallo liebe Wagenfreunde,
nun aber weiter mit den Zweiachsern, die der Fa. Kaminski Waggonbau in Hameln in den vergangenen Wochen zugelaufen bzw. von dieser abgefertigt worden sind. Ich habe sie grob vorsortiert, hier zunächst sechs Schweizer. Wobei ich nicht danach unterscheide, ob sie in der Schweiz hergestellt oder nur dort registriert wurden.
Beginnen wir mit Zcns „Lena“ 23 85 7467 307-1 CH-VTGCH, ich hatte sie am 18.11.25 im Gbf Hameln stehend entdeckt, ihre Kesselfrist lief im Dezember ab:
Drei Monate später, am verregneten Sonntag, 22.02.26, stand sie mit frisch revidiertem Fahrwerk (19.02.26 + 3M) und Kessel auf dem Hafenbahngleis in der Reihe der Waggons, die am nächsten Tag von der Kaminski-V60 102 in den Bahnhof hochgezogen werden:
Eine unmittelbare – aber noch namenlose - Schwester von „Lena“ ist mit noch bis November 27 reichenden Fristen zzt. im ehem. kleinen Hamelner Rangierbahnhof abgestellt. Es ist Zcns 23 85 7467 306-3 CH-VTGCH. Vermutlich ist sie zur Kesselinnenreinigung hierhergekommen, denn sie trägt noch die entsprechenden Aufkleber und Gefahrguttafeln ihres letzten Ladegutes, was bei innen zu reinigenden Waggons immer der Fall sein muss:
Am 18.01.26 stand im Gbf der Zces 234 85 737 6 780-9 CH-WASCO zum Einrücken ins Werk bereit, seine Fristen reichen aber noch bis 2028, die Radsätze sind auch noch o. k., einen Schadzettel trug er auch nicht. Evtl. sollte sein Kessel gereinigt werden, oder es war eine andere kleine Arbeit an ihm zu erledigen:
Vier Wochen später, am Sonntag, 15.03.26, stand auch er wieder auf dem Guter Ort-Gleis zum Abzug in den Bf am Montag bereit:
Der erst Anfang letzten Jahres im VTG-Waggonwerk Brühl (Wesseling) revidierte Zces 23 85 7376 650-4 CH-VTGCH versteckte sich nach seinem Zulauf hier am 04.03. erstmal hinter einer Reihe von BigBags, so dass ich nicht näher an ihn herankam und nichts Näheres über den Grund des Zulaufes in Erfahrung bringen konnte (Bilder vom 06.03.26):
Der zweidomige und einen leicht geknickten Kessel besitzende Zcs 23 85 7368 754-4 CH-VTGCH, dessen Kesselfrist erst im Mai ablaufen wird, steht zzt. noch im Gbf abgestellt. Er trägt einen blauen Schadzettel im Zettelkasten (Bilder vom 18.03.26):
Und er trägt das Fabrikschild von Fa. Josef Meyer unter der Handbremsbühne:
Der letzte Wagen im Sechserbunde – ein 50jähriger - folgt hierdrunter im Teil 2 …
nun aber weiter mit den Zweiachsern, die der Fa. Kaminski Waggonbau in Hameln in den vergangenen Wochen zugelaufen bzw. von dieser abgefertigt worden sind. Ich habe sie grob vorsortiert, hier zunächst sechs Schweizer. Wobei ich nicht danach unterscheide, ob sie in der Schweiz hergestellt oder nur dort registriert wurden.
Beginnen wir mit Zcns „Lena“ 23 85 7467 307-1 CH-VTGCH, ich hatte sie am 18.11.25 im Gbf Hameln stehend entdeckt, ihre Kesselfrist lief im Dezember ab:
Drei Monate später, am verregneten Sonntag, 22.02.26, stand sie mit frisch revidiertem Fahrwerk (19.02.26 + 3M) und Kessel auf dem Hafenbahngleis in der Reihe der Waggons, die am nächsten Tag von der Kaminski-V60 102 in den Bahnhof hochgezogen werden:
Eine unmittelbare – aber noch namenlose - Schwester von „Lena“ ist mit noch bis November 27 reichenden Fristen zzt. im ehem. kleinen Hamelner Rangierbahnhof abgestellt. Es ist Zcns 23 85 7467 306-3 CH-VTGCH. Vermutlich ist sie zur Kesselinnenreinigung hierhergekommen, denn sie trägt noch die entsprechenden Aufkleber und Gefahrguttafeln ihres letzten Ladegutes, was bei innen zu reinigenden Waggons immer der Fall sein muss:
Am 18.01.26 stand im Gbf der Zces 234 85 737 6 780-9 CH-WASCO zum Einrücken ins Werk bereit, seine Fristen reichen aber noch bis 2028, die Radsätze sind auch noch o. k., einen Schadzettel trug er auch nicht. Evtl. sollte sein Kessel gereinigt werden, oder es war eine andere kleine Arbeit an ihm zu erledigen:
Vier Wochen später, am Sonntag, 15.03.26, stand auch er wieder auf dem Guter Ort-Gleis zum Abzug in den Bf am Montag bereit:
Der erst Anfang letzten Jahres im VTG-Waggonwerk Brühl (Wesseling) revidierte Zces 23 85 7376 650-4 CH-VTGCH versteckte sich nach seinem Zulauf hier am 04.03. erstmal hinter einer Reihe von BigBags, so dass ich nicht näher an ihn herankam und nichts Näheres über den Grund des Zulaufes in Erfahrung bringen konnte (Bilder vom 06.03.26):
Der zweidomige und einen leicht geknickten Kessel besitzende Zcs 23 85 7368 754-4 CH-VTGCH, dessen Kesselfrist erst im Mai ablaufen wird, steht zzt. noch im Gbf abgestellt. Er trägt einen blauen Schadzettel im Zettelkasten (Bilder vom 18.03.26):
Und er trägt das Fabrikschild von Fa. Josef Meyer unter der Handbremsbühne:
Der letzte Wagen im Sechserbunde – ein 50jähriger - folgt hierdrunter im Teil 2 …
Am 21.02.26 wurde der Zces 23 85 7376 629-8 CH-VTGCH von Kaminski wieder auf die Reise geschickt, was an ihm gemacht wurde, konnte ich leider nicht erkennen:
Sein Untergestell wurde 1976 von Fa. Graaff in Elze produziert:
Seine Feuerschilder sind noch vollständig dran:
Ein Kesselschild trug er leider nicht, zumindest habe ich keines entdecken können. Zum Schluss noch ein Blick auf seine Brems- und Entleerungsarmaturen:
Soviel für heute, Euch einen guten Start in die erste Frühlingswoche.
Viele Grüße,
Dieter
Sein Untergestell wurde 1976 von Fa. Graaff in Elze produziert:
Seine Feuerschilder sind noch vollständig dran:
Ein Kesselschild trug er leider nicht, zumindest habe ich keines entdecken können. Zum Schluss noch ein Blick auf seine Brems- und Entleerungsarmaturen:
Soviel für heute, Euch einen guten Start in die erste Frühlingswoche.
Viele Grüße,
Dieter