Hallo,
vielleicht kann mir wieder ein werter Leser helfen. Diesmal suche ich Fotos von Mci 43 Varianten bei der DR, Epoche 3, und zwar jeweils die mir fehlende Wagenseite.

Anhand dutzender durchaus guter Fotos in diversen Büchern und Magazinen oder aus dem www habe ich mir ein paar „typische“ oder auffällige Kastenvarianten erzeugt. Leider fehlt meist immer die andere Seitenwand und oft die Stirnwand, von denen mir konkrete Infos zur plausiblen Nachbildung fehlen. Üblicherweise ist das die Lage und das Aussehen der Toilettenfenster oder der Handbremse usw.

In den Bildern unten sind fast immer die mir unbekannten Seiten dem Betrachter zugewandt. Ich habe da nur Annahmen zum Aussehen getroffen. Es steht in jedem Bild dabei, welche Infos konkret fehlen.
Anmerkung: Wenn T (Toilette) und HBr (Handbremse) im gestrichelten Kreis sind, ist die Lage nur vermutet oder gänzlich unkekannt.

Danke.

Hallo Kartusche,

Allzu viele weitere Fotos werden sich nicht anfinden und bei Wagen ohne Nummer wird es erst richtig kompliziert.
Folgende Aussagen kann ich beisteuern:
349-385 war nach meinen Unterlagen ein Zweiachser. Das Foto des gezeichneten Wagens zeigt 349-386.
Die Nummern der ersten beiden Darstellungen sind zwischen den Bindestrichen unvollständig. Da fehlt eine Stelle (welche?).
Dass auf mehreren Darstellungen noch Streben fehlen, liegt sicher am Arbeitsstand(?) -> Edit: Die Streben sind doch vorhanden, nur kaum erkennbar.
Dass Wagen mit Stirnwandfenstern für den Abort auch noch seitliche Abortfenster hatten, halte ich für unwahrscheinlich.

Eine Aussage, welche Quellen ausgewertet wurden, wäre nicht schlecht. Das macht die Einschätzung leichter, ob man selbst über weitere Quellen verfügt.

Gruß

gsa



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:01:09:17:27:01.

Danke, meine Hauptquellen waren EK Machwerke, z.B. die Meyer Bücher „Züge, Wagen..“, „Görlitzer Kreisbahn“ oder die Reihe „DR vor 25 Jahren“, aber auch einzelne Fotos aus anderen Büchern (Transpress, Rockstuhl) oder dem MEB, dann noch ein paar Fotos aus dem www, Ebay usw. Ich habe mir die Quellen nicht zu den Fotos geschrieben.

Die eine UIC Nummer sollte sein 60 50 99-61 266-1. Bin nicht sicher ob das überhaupt mal ein Reisezugwagen war.
Bei dem anderen Wagen mit UIC Nummer und den abgerundeten Fenstern, das sollte sein 60 50 99-27 106-2. Von dieser Variante gibt es Fotos im Reisezugeinsatz, ob es nur einen solchen Wagen gab oder weitere weiss ich nicht.

Kennst Du oder ein anderer Leser weitere Fotos von Wagen mit Stirnwandtoilettenfenster oder dem Minifenstern mit Toilette links statt üblicherweise rechts, wo man auch etwas deutlicheres erkennt?

Eine Variante habe ich nicht nachgebildet, und zwar gab es Wagen mit horizontal geteilten, langen rechteckigen Türfenstern. Die habe ich aber nur bei der DB gefunden. Gab es vielleicht solche Wagen bei der DR?

Bei Fotos reichen mir auch Quellen. Vielleicht gibt es ja in einem weiteren Buch oder Heft oder so ein gutes Foto ?

Abort in Längsrichtung hinten links statt rechts ist wohl recht selten. Insoweit habe ich da nichts weiter zu bieten. Ein Foto eines angeschnittenen 349-203 gibt es mit Abort links. Dort aber mit einem normalen etwas schmaleren Fenster im ersten Seitenwandfeld.
Die Wagen mit oben abgerundeten Fenstern mit Blechrahmen waren selten, aber mindestens zu zweit. Einmal "Sputnik, Dampf und fliegender Kramer" S.141 (Nr. nicht lesbar) und einmal 349-399 (von G.Meyer, vermutlich nicht veröffentlicht, ggf. bei Dr. M. Meyer nachfragen). Da der zweite Wagen so ein Mini-Abortfenster im ersten linken Seitenwandfeld hat (ähnlich zur 5. Darstellung, aber mit anderer Ausführung der Abteilfenster) und bei beiden Wagen die Batteriekästen sichtbar sind, sollten das zwei unterschiedliche Wagen sein.
Die Traglastenausführung (mit Seitenwandtüren) ist nach meiner Meinung ein Nachkriegsumbau der DR. Gegenteilige Fotos kenne ich nicht.
Von der DR her kenne ich rechteckige ungeteilte Türfenster, Bullaugen und fensterlose Türen. Geteilte Türfenster sind mir noch nicht aufgefallen.
Nicht erfasst und auch nicht durchgesehen habe ich die recht zahlreichen Fotos von MCi in Zügen, bei denen man die Wagennummern nicht zuordnen kann.

Gruß

gsa



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:01:10:16:45:49.

Danke!
Beim 349-203, sah das mit dem Abortfenster links so aus wie beim Modell des Röwa Behelfspackwagens?
Sind auf deinen Foto die Abteilfenster sichtbar? Falls ja, was waren das für welche?

[antique-marcbea.com]

Leider muss ich mich da korrigieren. So schnell verbreitet man irgendwelchen Unsinn, wenn man nicht genau hinsieht.

Das Foto zeigt nicht den 349-203, sondern sehr wahrscheinlich den 349-202 (etwas schlecht lesbar). War vermutlich mal bei Ebay mit der 75501 als Hauptmotiv (wohl Penig 1965).
Das Abortfenster ist auch nicht im ersten, sondern im zweiten Feld von links (geteilt, oben klappbar und gering schmaler als die Abteilfenster). Das Abteilfenster daneben ist eine Vollscheibe mit schmalem Metallrahmen ohne Teilung.
Richtig war somit nur, dass der Abort seltenerweise links angeordnet war.

Gruß

gsa

Danke, ein unscharfes Foto dieser Version habe ich gestern auch noch gefunden in meinem noch nicht sortierten Bilder-Fundus. Dieses soll aber aus Eibenstock sein.

Ich fand eine weitere DB Version. Ist die auch von der DR bekannt? Linker Wagen im Bild.
[eisenbahnstiftung.de]

Ein Foto analog zum Eisenbahnstiftung-Link von der DR kenne ich nicht. Auf dem Bild der Eisenbahnstiftung scheint aber auch das benachbarte Abteilfenster weiß hinterlegt. Meine Folgerung wäre, dass der Abort mal umgebaut (vergrößert) wurde, ohne das ursprüngliche Fenster zu beseitigen. Das kleine Fenster sollte somit das Original sein. Wozu sollte man das sonst eingebaut haben? Durchaus möglich, dass einer der Wagen im Erstzustand auch zur DR kam, ggf. ohne dass ein Foto existiert. Die diversen späteren Anpassungen und Instandsetzungen fielen dann ohnehin recht individuell aus. Allerdings war Glas nach den Krieg recht knapp, was zumindest einen Anreiz für einen Ausbau darstellen konnte.

Bei den Ebay-Fotos notiere ich das, was dabei steht,was auch nicht immer klappt. Solange da keine offensichtlichen Fehler dabei sind, prüfe ich diese Daten nicht. Das Foto mit der 75 zeigt mindestens vier Gleise nebeneinander. Ds wird wohl nicht Eibenstock sein. Es könnte sich dafür vielleicht auch um 75591 handeln, da die Nummer auch schlecht erkennbar ist. Ich habe eben nachgesehen, dass es die Nr. zumindest gab, ohne jetzt nach dem Lebenslauf der Lok zu suchen.

Gruß

gsa