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10 - Wagen-Forum
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Lust auf Kaffeesieren? Weitere Ex-Café-Dostos in Bremen (m5B)
geschrieben von: TSC_Objects
Datum: 04.12.24 18:17
Moin zusammen,
scheinbar seit Anfang Dezember sind mit den Wagen 16-81 003, 005 und 006 drei weitere der früheren Café-Doppelstockwagen der Bauart DApza 781.9 auf dem „RE-Kreuz“ im Einsatz. Zum ersten Mal aufgefallen sind sie mir am 02.12., womit der Ersteinsatz höchstens am Wochenende zuvor stattgefunden haben kann, denn sonst hätte ich sie mit Sicherheit früher bemerkt.
Alle drei Wagen wurden, zusammen mit dem jetzt noch „fehlenden“ 16-81 004, vor einigen Monaten von Mukran nach Wittenberge überführt, wo die Wagen 003, 005 und 006 Ende Oktober eine HU erhalten haben, vgl. [www.drehscheibe-online.de].
Darüber hinaus kommt der 16-81 001 bereits seit etwa 1 ½ Jahren und der 002 seit Ende Mai in Bremer Doppelstock-Garnituren zum Einsatz.
Heute habe ich mal wieder die Kamera mit zur Arbeit genommen und konnte gleich vier Wagen aufnehmen.
Den Anfang macht der abgestellte 50 80 16-81 002-2 DApza 781.9. Weiter hinten, von öffentlichem Standort aus unsichtbar, steht ein weiterer DApza, bei dem es sich nach Ausschlussverfahren um den 001 oder 004 handeln muss. Wenn es der 001 wäre, wurde dieser gedreht und außerdem neu beschriftet. Bemerkenswert ist auch der DABpza links mit seinen neuartigen Mobilfunkantennen für das Fahrgast-WLAN, der ist ebenfalls neu und noch unidentifiziert. In den Wagenreihungen ist außerdem mit 50 80 86-81 067-0 DBpbzfa 766.4 noch ein neuer Steuerwagen zu finden.
Kurz darauf traf RE 4454 Osnabrück Hbf – Bremerhaven-Lehe ein, der gleich zwei Café-Wagen eingereiht hatte. Diese waren 50 80 16-81 003-0 DApza 781.9 …
… und 50 80 16-81 005-5 DApza 781.9.
Schließlich traf mit RE 4410 Hannover Hbf – Emden Hbf noch 50 80 16-81 006-3 DApza 781.9 ein.
Zum Schluss noch eine Detailaufnahme der neuen Antennenanlage mit auffälligem Erdungskabel.
Als Randnotiz sei noch hinzuzufügen, dass scheinbar am Abend des 03.12. mit RE 14067 der Ersteinsatz von Talent 2 auf dem RE 9 stattgefunden hat.
Grüße
Christian
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:12:05:22:26:32.
scheinbar seit Anfang Dezember sind mit den Wagen 16-81 003, 005 und 006 drei weitere der früheren Café-Doppelstockwagen der Bauart DApza 781.9 auf dem „RE-Kreuz“ im Einsatz. Zum ersten Mal aufgefallen sind sie mir am 02.12., womit der Ersteinsatz höchstens am Wochenende zuvor stattgefunden haben kann, denn sonst hätte ich sie mit Sicherheit früher bemerkt.
Alle drei Wagen wurden, zusammen mit dem jetzt noch „fehlenden“ 16-81 004, vor einigen Monaten von Mukran nach Wittenberge überführt, wo die Wagen 003, 005 und 006 Ende Oktober eine HU erhalten haben, vgl. [www.drehscheibe-online.de].
Darüber hinaus kommt der 16-81 001 bereits seit etwa 1 ½ Jahren und der 002 seit Ende Mai in Bremer Doppelstock-Garnituren zum Einsatz.
Heute habe ich mal wieder die Kamera mit zur Arbeit genommen und konnte gleich vier Wagen aufnehmen.
Den Anfang macht der abgestellte 50 80 16-81 002-2 DApza 781.9. Weiter hinten, von öffentlichem Standort aus unsichtbar, steht ein weiterer DApza, bei dem es sich nach Ausschlussverfahren um den 001 oder 004 handeln muss. Wenn es der 001 wäre, wurde dieser gedreht und außerdem neu beschriftet. Bemerkenswert ist auch der DABpza links mit seinen neuartigen Mobilfunkantennen für das Fahrgast-WLAN, der ist ebenfalls neu und noch unidentifiziert. In den Wagenreihungen ist außerdem mit 50 80 86-81 067-0 DBpbzfa 766.4 noch ein neuer Steuerwagen zu finden.
Kurz darauf traf RE 4454 Osnabrück Hbf – Bremerhaven-Lehe ein, der gleich zwei Café-Wagen eingereiht hatte. Diese waren 50 80 16-81 003-0 DApza 781.9 …
… und 50 80 16-81 005-5 DApza 781.9.
Schließlich traf mit RE 4410 Hannover Hbf – Emden Hbf noch 50 80 16-81 006-3 DApza 781.9 ein.
Zum Schluss noch eine Detailaufnahme der neuen Antennenanlage mit auffälligem Erdungskabel.
Als Randnotiz sei noch hinzuzufügen, dass scheinbar am Abend des 03.12. mit RE 14067 der Ersteinsatz von Talent 2 auf dem RE 9 stattgefunden hat.
Grüße
Christian
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:12:05:22:26:32.
Re: Lust auf Kaffesieren? Weitere Ex-Café-Dostos in Bremen (m5B)
geschrieben von: Michael89
Datum: 05.12.24 12:57
Hallo Christian,
ist da was deklassiert oder fährt man tatsächlich mit in Summe 1,5 Wagen 1. Klasse durch die Gegend?
Gruß Michael
ist da was deklassiert oder fährt man tatsächlich mit in Summe 1,5 Wagen 1. Klasse durch die Gegend?
Gruß Michael
Re: Lust auf Kaffesieren? Weitere Ex-Café-Dostos in Bremen (m5B)
geschrieben von: Michael89
Datum: 05.12.24 21:38
Hallo,
Amzfriend schrieb:
Gruß Michael
Amzfriend schrieb:
Hallo Michael,alles klar, Danke.
die DApza781 müssten alle deklassiert verkehren. Bis auf den gelben Streifen deutet auch nichts (mehr) auf eine 1. Klasse hin. Der DABpza hinter der Lok dürfte weiterhin die tatsächliche 1. Klasse enthalten, dann auch entsprechend in 2+1-Bestuhlung statt 2+2 im DApza781.
Gruß, Amzfriend
Gruß Michael
Moin zusammen,
vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
Zuerst einmal habe ich den peinlichen Schreibfehler direkt in der Überschrift ausgebessert – dabei war ich schon so stolz, endlich mal wieder einen Beitrag ohne Flüchtigkeitsfehler abgeliefert zu haben. ;-)
Amzfriend schrieb:
Norbert Lippek schrieb:
Grüße
Christian
vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
Zuerst einmal habe ich den peinlichen Schreibfehler direkt in der Überschrift ausgebessert – dabei war ich schon so stolz, endlich mal wieder einen Beitrag ohne Flüchtigkeitsfehler abgeliefert zu haben. ;-)
Amzfriend schrieb:
Michael89 schrieb:Die DApza 781.9 sind alle behelfsmäßig deklassiert. Dies führt leider dazu, dass die Online-Auskunftsmedien und die Anzeigen an den Bahnsteigen die Fahrzeuge in der Wagenreihung als 1. Klasse ausweisen. Baulich sind die Wagen aber 2.-Klasse-Fahrzeuge, die man für den Einsatz im RRX-Vorlaufbetrieb durch den Tausch der Sitzpolster gegen solche mit invertiertem Design zur 1. Klasse umgewidmet hat.ist da was deklassiert oder fährt man tatsächlich mit in Summe 1,5 Wagen 1. Klasse durch die Gegend?die DApza781 müssten alle deklassiert verkehren. Bis auf den gelben Streifen deutet auch nichts (mehr) auf eine 1. Klasse hin. Der DABpza hinter der Lok dürfte weiterhin die tatsächliche 1. Klasse enthalten, dann auch entsprechend in 2+1-Bestuhlung statt 2+2 im DApza781.
Norbert Lippek schrieb:
Dem war wohl tatsächlich so. Da müssen 442 283 und 442 112 in Doppeltraktion unterwegs gewesen sein. Müssen dann auch als 14066 zurück gefahren sein.Das kann sein, ich habe mir die konkreten Nummern nicht notiert. Es war auf jeden Fall eine Traktion aus je einem 3- und 4-Teiler.
Grüße
Christian
Moin Alexander,
ZugAlex schrieb:
Schön, dass der 004 nun auch im Einsatz ist, der muss dann am späten Sonntagabend eingeschert worden sein. Für mich kommt das leider zur Unzeit, weil ich diese Woche wohl keine Zeit haben werde, dem 004 hinterherzulaufen. Bei dem wäre auf jeden Fall das aktuelle Untersuchungsdatum interessant.
Grüße
Christian
ZugAlex schrieb:
danke für die schönen Bilder dieser Exoten!gerne doch.
Ich habe vorhin mal aus Interesse das RIS ein bisschen durchwälzt, aktuell sind sogar alle sechs Wagen im Einsatz:
Schön, dass der 004 nun auch im Einsatz ist, der muss dann am späten Sonntagabend eingeschert worden sein. Für mich kommt das leider zur Unzeit, weil ich diese Woche wohl keine Zeit haben werde, dem 004 hinterherzulaufen. Bei dem wäre auf jeden Fall das aktuelle Untersuchungsdatum interessant.
Grüße
Christian
Re: Lust auf Kaffeesieren? Weitere Ex-Café-Dostos in Bremen (m5B)
geschrieben von: 611 040
Datum: 04.02.25 11:06
Sitze gerade im 006 als RE1 nach Norddeich. (Eigentlich war der 2432 geplant, aber durch dessen Verspätung ists jetzt der RE1. RE mit Dostos wären eh beide)
Der Wagen ist innen in der Tat ein B-Wagen. Die Sitze sind ganz normal 2+2 wie in allen B-Dostos. Nur eben der Sitzbezug hat A-Design.
Das Bistro unten ist leider verschlossen, auch ansonsten hat der RE1 kein Snackangebot, dachte das gab es auf der Linie mal.
(Warum man allerdings gerade diese exotischen Wagen mit weniger Plätzen extra mit HU versehen hat verstehe wer wolle. Ohne HU hätte es doch sicher auch normale 2. Kl-Dostos '97 oder '03 für 160km/h gegeben.
Immerhin sind die Sitzpolster noch ganz frisch und sauber.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:02:04:11:07:27.
Der Wagen ist innen in der Tat ein B-Wagen. Die Sitze sind ganz normal 2+2 wie in allen B-Dostos. Nur eben der Sitzbezug hat A-Design.
Das Bistro unten ist leider verschlossen, auch ansonsten hat der RE1 kein Snackangebot, dachte das gab es auf der Linie mal.
(Warum man allerdings gerade diese exotischen Wagen mit weniger Plätzen extra mit HU versehen hat verstehe wer wolle. Ohne HU hätte es doch sicher auch normale 2. Kl-Dostos '97 oder '03 für 160km/h gegeben.
Immerhin sind die Sitzpolster noch ganz frisch und sauber.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:02:04:11:07:27.
Re: Lust auf Kaffeesieren? Weitere Ex-Café-Dostos in Bremen (m5B)
geschrieben von: TSC_Objects
Datum: 13.02.25 17:56
Moin Rolf,
RSH schrieb:
RSH schrieb:
In Bremen ist mir bisher kein weiterer DApza 759.5 aufgefallen, zwei weitere Wagen sind aber an anderer Stelle im Einsatz: Der 005 kommt gelegentlich von Berlin-Lichtenberg aus auf den Nordästen der geteilten RB 24 und RB 32 zum Einsatz und der 004 war in den vergangenen Wochen gelegentlich in der Dosto-Garnitur von DB Gebrauchtzug zu sehen, die von Karlsruhe aus mit 218 eingesetzt wird.
Ansonsten gibt es noch zu berichten, dass in Bremen seit Dezember ein DBpza 752.0 oder 752.1 rumsteht (mutmaßlich aus München) und die Wagen allgemein nach und nach mit Beklebungen von DB Gebrauchtzug und Hinweisen zum Ersatzkonzept ausgestattet werden.
Grüße
Christian
RSH schrieb:
danke für Deinen Bericht ! Deine Webseite kenne ich auch schon lange, die ist super ! Da gucke ich auch schon seit Jahren immer wieder mal rein, wenn ich mal was nachschauen will ! Die DApza 781.9 sind mir auch aufgefallen und hatten mir zunächst einiges Rätselraten beschert. Wie auch die anderen User schreiben, sind wohl die Wagen 001 bis 006 hier im Einsatz. Finde es schade, dass man das Cafe in den Wagen stillgelegt hat ( kann oder will keiner betreiben ? ) !vielen Dank für Deine Worte, freut mich, dass Dir meine Seite gefällt.
RSH schrieb:
Genauso interessant finde ich, dass hier ( also Expresskreuz Niedersachsen / Bremen ) mindestens auch einer der ursprünglichen, zehn reine 1.Klasse-Regio-Doppelstockwagen DApza 759.5, nämlich der 5080 16-75 002-0, läuft !! Weiß jemand, ob von denen hier ggf. noch weitere laufen ?Der Einsatz des 16-75 002 ist mir nicht entgangen, der ist bereits seit Dezember in Bremer Dosto-Garnituren unterwegs und mir auch schon vor die Kamera gefahren. Die Info hatte ich bewusst zurückgehalten, weil ich diese ursprünglich an anderer Stelle verwenden wollte, das scheint sich aber inzwischen erledigt zu haben.
In Bremen ist mir bisher kein weiterer DApza 759.5 aufgefallen, zwei weitere Wagen sind aber an anderer Stelle im Einsatz: Der 005 kommt gelegentlich von Berlin-Lichtenberg aus auf den Nordästen der geteilten RB 24 und RB 32 zum Einsatz und der 004 war in den vergangenen Wochen gelegentlich in der Dosto-Garnitur von DB Gebrauchtzug zu sehen, die von Karlsruhe aus mit 218 eingesetzt wird.
Ansonsten gibt es noch zu berichten, dass in Bremen seit Dezember ein DBpza 752.0 oder 752.1 rumsteht (mutmaßlich aus München) und die Wagen allgemein nach und nach mit Beklebungen von DB Gebrauchtzug und Hinweisen zum Ersatzkonzept ausgestattet werden.
Grüße
Christian