522-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.05.26 19:57.

...Bpmmdz 285.9 61 80 84-91 901-7 unten in der Fließtext-Abteilung... vielleicht in Klammern eränzen: (Abschiedstour-Folierung)

Hallo zusammen,

sieht ja schon mal nicht schlecht aus. Danke für die Mühe und Einarbeitung. Allerdings würde ich die Darstellung etwas verändern. Ich würde das zum Beispiel so machen:

Avmmz 106.1
61 80 19-91 103-0 --- AN X 28.07.22 --- 01.01.24 IC 4711
.
.
.

Avmmz 106.5
61 80 19-91 701-1 --- AN X 23.10.20 --- 01.01.24 IC 4712

So hätte man die Bauart als Überschrift und alle wagen dann darunter. Und daneben könnte man auch - falls es gewollt ist - die REV Daten mit eintragen. So ähnlich wie wir das damals mit den IC mod Wagen gemacht haben.

Moin,
genau wie von dir dargestellt, stelle ich mir die Übersicht eigentlich auch vor inkl. der Revisionsdaten. So braucht man nicht jeden immer nach neuen Daten fragen und kann alles gemeinsam zusammentragen. Ich würde zusätzlich noch eine optische Markierung der Wagen vorschlagen. Schwarz für im Einsatz, Rot für Abgestellt mit Ort und Gelb für Status unbekannt.

Liebe Grüße

Avmmz 106.1
61 80 19-91 103-0 (AN X 28.07.22) - 02.01.24/IC4711, 01.01.24/IC4712
61 80 19-91 998-3 (981 15.12.19) - 01.01.24 abgestellt Werk ALA
19-91 999 (NN X 31.03.18) - 01.01.24 mit Flachstelle ausgesetzt MH aus EC999

GRÜN - Einsatzbestand mit aktuellen Sichtungen
ROT - (temporäre) Abstellung [ohne SSM]
GRAU - aktuell nicht im Einsatz, Zukunft unsicher

Soweit meine Vorschläge zur grafischen Verfeinerung. Welche Nummern-Variante ihr bevorzugt - ich lasse mich überraschen!

Grüße zum 2. Weichnachtsabend
218834

Danke für die Darstellungsvorschläge. Die saubere Teilung in Wagenuntergattungen mit Überschrift kann ich gerne so machen, wenn der Platz für die hohe Anzahl ausreicht. Bei den Revisionsdaten ist es nicht so leicht, da ich für alle Wagen entsprechende Daten erst einmal zusammentragen muss. Für eventuelle Quellen wäre ich dankbar.

218834 schrieb:

Avmmz 106.1
61 80 19-91 103-0 (AN X 28.07.22) - 02.01.24/IC4711, 01.01.24/IC4712
61 80 19-91 998-3 (981 15.12.19) - 01.01.24 abgestellt Werk ALA
19-91 999 (NN X 31.03.18) - 01.01.24 mit Flachstelle ausgesetzt MH aus EC999

GRÜN - Einsatzbestand mit aktuellen Sichtungen
ROT - (temporäre) Abstellung
GRAU - aktuell nicht im Einsatz, Zukunft unsicher

Soweit meine Vorschläge zur grafischen Verfeinerung. Welche Nummern-Variante ihr bevorzugt - ich lasse mich überraschen!

Grüße zum 2. Weichnachtsabend
218834

Erstmal vielen Dank für die Übersicht!

zu 61 80 18-90 171-9 (Apmmz) kann ich folgende Revision melden: | Unt | AN X | 26.04.23 |
(Dieser war gestern am IC 2375 und ist daher heute am IC 2374.)

Viele Grüße
TDB

410 an stationärer EV im Außenbereich,
486 in der Halle

Moin,
18-90 506 AN X 21.09.2021
19-91 724 AN X 28.09.2023
19-91 747 WW X 25.10.2023
19-91 752 AN X 23.03.2023
19-91 755 AN X 03.03.2023
20-91 308 AN X 03.07.2023
20-91 504 981 03.11.2022
20-91 508 981 21.11.2022
20-91 515 981 18.08.2022
20-91 525 981 28.03.2023
20-91 540 981 07.12.2022
20-91 594 981 19.09.2022
20-91 599 AN X 14.09.2022
21-90 739 AN X 17.08.2023
21-90 919 AN X 09.06.2023
21-90 920 AN X 26.02.2023
29-91 301 AN X 31.08.2023
29-91 309 AN X 13.11.2023
29-91 311 AN X 06.04.2023
29-91 312 AN X 24.10.2023

Was mir auffiel, das selbst die 2022er-Revisionen nicht in der Datenbank eingepflegt sind. Dann hole ich das eben für unsere Übersicht und zur Übertragung in die Datenbank hiermit nach.

Liebe Grüße



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:12:27:13:41:49.

Die Revisionsdaten hatte ich bisher noch nicht in meiner Datenbank. Es handelt sich um tlw. veraltete Daten von "reisezug-wagen.de". Deshalb bin ich für diese Ergänzungen dankbar, weil mir bewusst war, dass viele IC-Wagen der Linie 77 in den Jahren 2022 und 2023 neue Revisionen erhalten haben.

Ich kann die Tage mal sämtliche REV Daten aus meiner Liste schicken. Die meisten sollten sogar recht aktuell sein. Damit könnte man dann gut arbeiten.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Folgende Revisionen kann ich vorab melden, die Wagen stehen aktuell in Oberstdorf

61 80 20-95 421-9 Bpmmz 284.4:
| Unt | AN X | 06.04.22 |
61 80 19-91 126-1 Avmmz 106.1:
| Unt | AN X | 07.11.23 |
61 80 20-91 316-5 Bpmmz 284.5:
| Unt | AN X | 19.07.23 |
61 80 29-94 653-9 Bpmmbz 285.6
| Unt | AN X | 27.11.19 |
61 80 29-94 654-7 Bpmmbz 285.6
| Unt | AN X | 03.07.20 |

Viele Grüße
TDB

Ich kann erstmal mit folgenden aktuallisierten Daten dienen:

Avmmz 106.1
D-DB 61 80 19-91 105-5 AN X 16.12.19
D-DB 61 80 19-91 112-1 AN X 13.01.23
D-DB 61 80 19-91 118-8 AN X 01.09.22
D-DB 61 80 19-91 120-4 AN X 23.06.20
D-DB 61 80 19-91 128-7 AN X 30.10.19
D-DB 61 80 19-91 141-0 AN X 05.06.18
D-DB 61 80 19-91 142-8 AN X 11.07.20
D-DB 61 80 19-91 145-1 LE SSM abgestellt
D-DB 61 80 19-91 150-1 AN X 09.12.20
D-DB 61 80 19-91 156-8 AN X 28.06.18
D-DB 61 80 19-91 161-8 AN X 16.11.22
D-DB 61 80 19-91 179-0 AN X 22.03.21
D-DB 61 80 19-91 180-8 AN X 06.11.19
D-DB 61 80 19-91 182-4 AN X 19.10.22
D-DB 61 80 19-91 192-3 AN X 02.10.20
D-DB 61 80 19-91 199-8 abgestellt in Ffm

Avmmz 106.5
D-DB 61 80 19-91 707-8 AN X 26.05.20
D-DB 61 80 19-91 730-0 AN X 11.10.19
D-DB 61 80 19-91 733-4 AN X 26.02.20
D-DB 61 80 19-91 740-9 AN X 15.04.19
D-DB 61 80 19-91 757-3 AN X 19.08.19
D-DB 61 80 19-91 793-8 AN X 14.10.21
D-DB 61 80 19-91 798-7 AN X 17.11.22

Apmmz 126.1
61 80 18-90 172-7 AN X 21.05.21
61 80 18-90 181-8 AN X 26.07.23
61 80 18-90 190-9 AN X 22.06.18
61 80 18-90 193-3 AN X 09.04.18
61 80 18-90 194-1 AN X 29.04.20
61 80 18-90 197-4 AN X 30.06.21

Bvmsz 186:
61 80 21-94 272-6 AN X 28.08.19
61 80 21-94 857-4 AN X 22.04.20
61 80 21-94 860-8 AN X 30.10.19
61 80 21-94 862-4 AN X 17.01.20

Weitere aktuelle Daten werden die Tage folgen :)

Das im ICE-Werk gesichtete Ex-NS-1700-Bordbistro - äh - soll das in die Liste? Ist das sinnvoll? BTW würde der bei DB-Systemtechnik eingegliedert? Kann es sein dass damit notwendige ICE-Transporte/Überführungen auch ausserhalb des Werkes gemacht werden?

Evtl. auch das "Oberstdorfer Bordbistro" bissel beobachten?

Danke für Erläuterungen
VG

Was im Beitrag "Liste abgestellter Reisezugwagen der DB mit Standort" steht, kann hier raus. Ggf. das letzte Einsatzdatum ein paar Tage stehen lassen, bis jeder mit seinen persönlichen Listen abgeglichen hat. Sonst wird es mit der Zeit zu unübersichtlich! Alles andere (Einsätze, Werkstattaufenthalte, unklare bzw. temporäre Abstellungen), dann in diesen Thread. Einverstanden?

Grüße zum Abend
218834

Können wir so machen, ja klar...

Aber wenn der ARkimmbz noch als "Arbeitstier", Kuppelwagen, Bremswagen o. ä. weiterhin unterwegs ist - wie wird der gelistet? Und vor allem wo isser nun eingemeindet? DB Systemtechnik? Abgestellt ist er dann doch nicht?

so, ersteinmal Gute Nacht bis Morgen denn...

Grüß Gott,
es soll hier um die Einsätze der Wagen in den letzten IC1-Leistungen in Deutschland gehen. Der planmäßige Einsatz der ARkim(m)bz bei DB Fernverkehr ist ja beendet, somit sind diese Wagen auch nicht mehr Teil der Liste.

Liebe Grüße!

Du hast schon generell recht, mit dem planmäßigen Einsatzende. Andererseits können wir ja erstmal abwarten, was genau man mit dem Wagen nun vorhat und welches Einsatzgebiet er bekommt. Sollte er das Werk auch mal verlassen, könnten Infos wieder - z.B. für die Fotofraktion - interessant werden. Für Verschiebearbeiten im Werk reicht ein Eanos o.ä. völlig aus, da braucht man keinen 26.4m - 200 km/h-Wagen, dessen Unterhalt auch noch um Einiges aufwändiger sein dürfte.

Die Liste ist ja auch gerade im Entstehen - mit der Zeit wird sich das endgültige Erscheinungsbild schon den Anforderungen anpassen ;-)

Grüße zum Abend
218834

Die von Dir rot markierten Wagen haben (stichprobenartig geprüft) laut revisionsdaten.de Untersuchungen aus 2017. Damit sind sie mit "1. Verlängerung" schon mal noch bis in 2024 einsetzbar. Eventuell aktualisierte Daten wird Dir der Kollege Bpmz294.4 zuarbeiten.

21-90 913 hat ANX

Für den Start zu Neujahr gleich der Hinweis (Stand 28.12.):

20-94 486, Werk LL (in Arbeit)
21-90 913, Werk LL (Zugang 28.12. aus BRGB) - Rückführung frühestens 02.01.
21-90 933, Werk LL (Zugang 28.12. aus BRGB) - Rückführung frühestens 02.01.
29-94 617, Werk LL (Reserve)

Grüße Gott,

@218834 zum anderen Posting: Alles klar, ich bin ebenfalls gespannt, was man mit den ARkimmbz vor hat. Im Allgemeinen Forum sprach jemand auch von einem Zug ins SSM(?). Kann das eigentlich jemand bestätigen, denn dort ist die Rede davon, das die eingehenden Wagen in LE nochmals in ein Werk müssen, um u.a. Betriebsstoffe zu entsorgen?!

Wie du schon schriebst, sind einige rot markierte Wagen tatsächlich auch in den letzten Tagen noch im Einsatz gewesen laut meinen Notizen, evtl. mit Verlängerung oder sogar neuer Revision (Letzteres könnte ich mir bei den 2017er und 2018er-Revisionen eher vorstellen)

Schönen Tag noch!

Das ist mir bewusst. Bevor ich neue Revisionsdaten bekomme oder sich die Wagen im Einsatz befinden, markiere ich diese als vsl. ausgemustert (Platzhalter). Sobald es neue Daten gibt, wird es geändert.

218834 schrieb:

Die von Dir rot markierten Wagen haben (stichprobenartig geprüft) laut revisionsdaten.de Untersuchungen aus 2017. Damit sind sie mit "1. Verlängerung" schon mal noch bis in 2024 einsetzbar. Eventuell aktualisierte Daten wird Dir der Kollege Bpmz294.4 zuarbeiten.

Hallöchen,

die Wagen werden vor der Überstellung ins SSM "winterfest" gemacht, d.h. entwässert und entladen. Viel mehr ist nicht zu tun, es macht sich auch niemand die Mühe, noch etwas auszuräumen. Getränke, Bierkästen (voll/leer), Trolleys, Kaffeekannen, Zuglaufschilder, FGR-Formulare u. dgl. bleiben einfach drin, nach dem Motto: Aus den Augen, aus dem Sinn!

Ansonsten ist es wie bei allem bei der Bahn: Am 01.01. 00:01 Uhr sieht alles völlig anders aus, als am 31.12. 23:59 Uhr und man kann sich an frühere Entscheidungen so gar nicht mehr erinnern. Also immer schön die Augen offenhalten und sich überraschen lassen...

Schöne Grüße
218834

...können bei Frost aber bekannterweise die Flaschen platzen und bei Tauwetter haste den Salat... hmmm.... na ja... sind ja deren Waggons...

IC 2012 heute 01.01.2024:


18-90 195-8 Apmmz 126.1 | Unt | AN X | 08.11.19 |

19-91 182-4 Avmmz 106.1

21-90 927-9 Bvmmsz 187.5 | Unt | AN X | 7.11.23 |

20-95 413-6 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X | 01.03.23 |

20-95 454-0 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X ? | 23.06.23 |

20-94 451-7 Bpmmz 284.4

84-94 029-4 Bpmmbdz 284.0 | Unt | AN X | 31.08.21 |

20-94 489-7 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X | 16.03.23 |

80-91 150-5 Bpmmbdzf 286.1

Passt das so als Wagen-Sichtung?
Oder soll in Zukunft noch etwas ergänzt werden?

Viele Grüße
TDB

Ich würde sagen, dass das so passt :-)

IC 2375 heute 01.01.2024:

18-90 171-9 Apmmz 126.1

19-91 178-2 Avmmz 106.1

21-94 857-4 Bvmsz 186.8

20-91 524-4 Bpmmz 284.5

20-94 420-2 Bpmmz 284.4

84-94 018-7 Bpmmbdz 284.0

20-95 464-9 Bpmmz 284.4

20-95 423-5 Bpmmz 284.4

80-91 135-6 Bpmmbdzf 286.1

(Alle erkannten Revisionen sind bereits bekannt)

Viele Grüße
TDB

Gestern (01.01) im IC 144 (Berlin->Amsterdam)

61 80 19-91 707
61 80 19-91 798

Reserve LL:
19-91 150
20-94 410
80-91 158

Werk LL:
20-94 486

Abstellung LL -> PbZ nach Berlin:
20-94 472*
80-91 124*

Weiterhin im PbZ (Durchläufer aus FF):
21-94 860, nach Berlin*
80-91 146, vmtl. nach Hamburg*

* diese Fzg'e werden zu beobachten sein, da nicht klar ist, ob sie in den Einsatz zurückkehren

Im SSM LE scheint aktuell Aufnahmestopp zu herrschen. Auch nach der Feiertagsruhe über den Jahreswechsel bewegt sich in Engelsdorf gar nichts, selbst der seit längerem stehende Zugang aus RB steht unangetastet in der Einfahrgruppe. Laut Fahrzeiten-Forum sind auch keine weiteren Zugänge geplant, stattdessen einige Abgänge nach Berlin. Aus diesem Grund wurde auch der definitiv "kalte" Avmz 109 19-95 212 von Leipzig nach Berlin überstellt und nicht ins SSM abgefahren!

Weitere Revisionen:


Avmmz 106.1:

19-91 141-0 Avmmz 106.1 | Unt | AN X | 20.05.22 |

19-91 142-8 Avmmz 106.1 | Unt | AN X | 11.08.20 |

19-91 189-9 Avmmz 106.1 | Unt | AN X | 05.08.20 |


Apmmz 126.1:

19-91 167-7 Apmmz 126.1 | Unt | AN X | 06.07.20 |


Bpmmbdz 284.0:

84-94 031-0 Bpmmbdz 284.0 | Unt | AN X | 12.04.22 |


Bpmmz 284.4:

20-94 474-9 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X | 28.09.22 |

20-95 423-5 Bpmmz 284.4 | REV | 981 | 21.12.20 |

20-95 427-6 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X | 31.05.22 |

20-95 428-4 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X | 06.07.22 |

20-95 464-9 Bpmmz 284.4 | Unt | AN X | 25.09.23 |


Bpmmz 284.5:

20-91 511-1 Bpmmz 284.5 | REV | 981 | 27.10.23 |

20-91 524-4 Bpmmz 284.5 | Unt | AN X | 15.08.23 |


Bpmmbdzf 286.1:

80-91 162-0 Bpmmbdzf 286.1 | Unt | AN X | 15.10.19 |


Viele Grüße
TDB



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:01:03:08:18:34.

IC 2310/2312 Köln-Westerland/Dagebüll

19-91 134-5 Avmmz
21-94 856-6 Bvmsz
20-94 406-1 Bpmmz
20-95 404-5 Bpmmz
20-95 406-0 Bpmmz
84-94 021-1 Bpmmbdz
20-91 502-0 Bpmmz
20-94 402-0 Bpmmz
80-91 126-5 Bpmmbdzf

IC 148 Berlin-Amsterdam

84-91 901-7 Bpmmdz
20-91 508-7 Bpmmz
84-91 102-2 Bpmmbdz
20-91 509-5 Bpmmz
20-91 504-6 Bpmmz
29-91 309-1 Bpmmbz
21-90 917-0 Bvmmsz
19-91 747-4 Avmmz
19-91 755-7 Avmmz


Gruß, Amzfriend

Wagengruppe F2 80603 mit Ex-Abschieds-Fahrradwagen Bpmmdz 84-91 901-7!!

Von mir gibt es jetzt die restlichen Revisionsergänzungen:

Bvmmsz 187 (Einspannungsfähig):

61 80 21-94 101-7 AN X 02.03.18
61 80 21-94 114-0 AN X 17.06.20
61 80 21-94 117-3 AN X 27.05.20 abgestellt in DC SSM
61 80 21-94 124-9 AN X 27.04.18
61 80 21-94 630-5 AN X 17.11.22


Bvmmsz 187.3:

61 80 21-90 747-1 AN X 11.01.21


Bvmmsz 187.5:

61 80 21-90 907-1 AN X 23.08.21
61 80 21-90 911-3 AN X 12.07.19
61 80 21-90 914-7 AN X 17.09.18
61 80 21-90 915-4 AN X 26.10.18
61 80 21-90 916-2 AN X 21.02.23
61 80 21-90 921-2 AN X 25.06.19
61 80 21-90 922-0 AN X 26.11.19
61 80 21-90 924-6 AN X 25.07.22
61 80 21-90 929-5 AN X 16.10.19
61 80 21-90 934-5 AN X 13.01.20


Bvmmsz 187.7:

61 80 21-90 737-2 AN X 15.08.18
61 80 21-90 738-0 AN X 21.11.19
61 80 21-90 751-3 AN X 28.01.19


Bvmmsz 187.9

61 80 21-90 923-8 AN X 12.05.22
61 80 21-90 925-3 AN X 19.04.18
61 80 21-90 932-9 AN X 31.08.20
61 80 21-90 935-2 AN X 16.09.19


Bvmmz 188.1:

61 80 21-91 501-1 AN X 06.09.19
61 80 21-91 506-0 AN X 26.01.22
61 80 21-91 509-4 AN X 17.10.19
61 80 21-91 512-8 AN X 16.06.21
61 80 21-91 514-4 AN X 12.10.21
61 80 21-91 522-7 AN X 20.02.19
61 80 21-91 529-2 AN X 05.10.21
61 80 21-91 531-8 AN X 31.10.19
61 80 21-91 532-6 AN X 24.08.18
61 80 21-91 534-2 AN X 30.11.18
61 80 21-91 537-5 AN X 12.05.21
61 80 21-91 540-9 AN X 14.08.19
61 80 21-91 553-2 AN X 01.10.20
61 80 21-91 556-5 AN X 05.03.19


Bpmmbdz 284.0:

61 80 84-94 012-0 AN X 09.04.21
61 80 84-94 013-8 AN X 10.09.20
61 80 84-94 016-1 AN X 06.01.21
61 80 84-94 020-3 AN X 07.01.22
61 80 84-94 024-5 AN X 19.06.19
61 80 84-94 026-0 AN X 30.10.20
61 80 84-94 027-8 AN X 11.05.20
61 80 84-94 028-6 AN X 05.10.22


Bpmmbdz 284.1:

61 80 84-91 102-2 AN X 10.03.21 | ex. Connecting Europe Express)
61 80 84-91 104-8 AN X 20.02.19
61 80 84-91 106-3 AN X 09.08.21
61 80 84-91 108-9 AN X 20.03.19


Bpmmz 284.4

61 80 20-94 406-1 AN X 16.02.23
61 80 20-94 407-9 AN X 22.05.18
61 80 20-94 408-7 AN X 23.05.23
61 80 20-94 413-7 AN X 13.11.19
61 80 20-94 419-4 AN X 28.02.23
61 80 20-94 430-1 AN X 04.09.18
61 80 20-94 432-7 AN X 21.12.18
61 80 20-94 443-4 AN X 14.08.19 abgestellt in DC SSM
61 80 20-94 448-3 981 13.01.22
61 80 20-94 454-1 AN X 13.01.22
61 80 20-94 455-8 AN X 05.11.18
61 80 20-94 456-6 AN X 24.11.22
61 80 20-94 460-8 AN X 11.04.23
61 80 20-94 464-0 AN X 11.02.19 abgestellt in LE SSM
61 80 20-94 469-9 AN X 07.01.19
61 80 20-94 472-3 AN X 02.12.21
61 80 20-94 474-9 AN X 28.09.22
61 80 20-94 478-0 AN X 06.02.21
61 80 20-94 481-4 981 12.08.20
61 80 20-94 483-0 AN X 03.11.21
61 80 20-94 495-4 AN X 13.08.18
61 80 20-94 496-2 AN X 20.05.19
61 80 20-94 498-8 AN X 14.12.22
61 80 20-94 499-6 AN X 06.08.18
61 80 20-95 402-9 981 06.03.20 abgestellt in DC SSM
61 80 20-95 403-7 AN X 01.08.19
61 80 20-95 405-2 981 22.12.21
61 80 20-95 411-0 981 29.10.20 abgestellt in LE SSM
61 80 20-95 423-5 981 21.12.20
61 80 20-95 429-2 AN X 05.04.23
61 80 20-95 433-4 AN X 08.06.22
61 80 20-95 434-2 AN X 15.06.22
61 80 20-95 448-2 AN X 23.05.23
61 80 20-95 453-2 AN X 25.06.18
61 80 20-95 455-7 981 29.12.21)
61 80 20-95 467-2 AN X 04.12.18


Bpmmz 284.5:

61 80 20-91 307-4 981 21.02.23
61 80 20-91 318-1 AN X 18.03.22
61 80 20-91 338-9 981 09.05.22
61 80 20-91 379-3 981 04.07.22
61 80 20-91 500-4 981 15.02.21
61 80 20-91 502-0 AN X 28.02.18 abgeblich in DC SSM abgestellt, aber ein User hatte ihn neulich im IC 2310 gesichtet
61 80 20-91 506-1 AN X 15.06.22
61 80 20-91 507-9 AN X 28.09.18
61 80 20-91 509-5 981 12.07.22
61 80 20-91 510-3 981 18.10.22
61 80 20-91 511-1 981 27.10.23
61 80 20-91 512-9 AN X 06.11.20
61 80 20-91 518-6 AN X 18.03.19
61 80 20-91 519-4 AN X 27.06.19 abgestellt in DC SSM
61 80 20-91 520-2 981 09.06.23
61 80 20-91 521-0 981 30.09.21
61 80 20-91 522-8 981 30.09.21
61 80 20-91 523-6 AN X 21.09.20
61 80 20-91 524-4 AN X 15.08.23
61 80 20-91 526-9 981 07.08.23
61 80 20-91 528-5 981 31.05.21
61 80 20-91 529-3 AN X 10.01.18
61 80 20-91 530-1 981 20.04.22
61 80 20-91 533-5 981 22.06.23
61 80 20-91 536-9 AN X 17.03.23
61 80 20-91 537-6 AN X 29.01.18
61 80 20-91 538-4 981 22.03.21
61 80 20-91 542-6 AN X 21.06.19
61 80 20-91 547-5 AN X 29.04.19
61 80 20-91 548-3 981 10.08.22
61 80 20-91 596-2 AN X 31.01.23
61 80 20-91 597-0 981 02.06.22


Bpmmbz 284.6:

61 80 29-94 626-5 AN X 14.12.21
61 80 29-94 679-4 AN X 10.06.20
61 80 29-94 680-2 AN X 07.12.21
61 80 29-94 694-3 981 31.07.20


Bpmmdz 285.2:

61 80 84-95 203-4 AN X 22.02.18
61 80 84-95 205-9 AN X 15.07.19
61 80 84-95 206-7 AN X 08.11.18
61 80 84-95 207-5 AN X 04.01.22
61 80 84-95 208-3 AN X 14.09.18
61 80 84-95 209-1 AN X 21.12.18 abgestellt in DC SSM
61 80 84-95 210-9 AN X 21.11.18
61 80 84-95 214-1 AN X 30.01.18


Bpmmbz 285.3:

61 80 29-91 300-0 AN X 15.02.19
61 80 29-91 302-6 AN X 27.09.23
61 80 29-91 313-3 AN X 05.07.23


Bpmmz 285.4:

61 80 20-95 602-4 AN X 28.08.18 abgestellt in DC SSM
61 80 20-95 607-3 AN X 05.03.20 abgestellt in LL

Bpmmz 285.5:

61 80 20-91 550-9 AN X 20.05.20
61 80 20-91 551-7 AN X 21.07.21
61 80 20-91 554-1 AN X 23.08.21
61 80 20-91 555-8 AN X 29.11.22
61 80 20-91 559-0 AN X 06.04.23
61 80 20-91 560-8 AN X 20.04.18
61 80 20-91 564-0 AN X 11.02.22
61 80 20-91 565-7 AN X 10.11.22


Bpmmbz 285.6:

61 80 29-94 602-6 AN X 16.08.19
61 80 29-94 617-4 AN X 30.04.20

Bpmmbz 285.7:

61 80 29-91 776-1 AN X 16.09.19
61 80 29-91 778-7 AN X 13.05.19


Bpmmbz 285.8:

61 80 29-94 848-5 AN X 13.12.19
61 80 29-94 853-5 AN X 25.01.21


Bpmmdz 285.9:

61 80 84-91 900-9 AN X 09.01.20
61 80 84-91 902-5 AN X 02.06.22
61 80 84-91 903-3 AN X 12.08.20
61 80 84-91 905-8 AN X 01.02.22
61 80 84-91 906-6 AN X 03.05.22
61 80 84-91 907-4 AN X 05.04.19
61 80 84-91 908-2 AN X 26.05.20
61 80 84-91 909-0 AN X 18.03.20
61 80 84-91 911-6 AN X 06.11.20
61 80 84-91 913-2 AN X 04.08.21


Bpmmbdzf 286.1:

61 80 80-91 102-6 AN X 30.11.22
61 80 80-91 113-3 AN X 26.06.19
61 80 80-91 120-8 AN X 22.07.19
61 80 80-91 124-0 AN X 27.07.22
61 80 80-91 125-7 AN X 28.02.22
61 80 80-91 129-9 AN X 06.07.23
61 80 80-91 133-1 AN X 14.09.20
61 80 80-91 139-8 AN X 27.09.22
61 80 80-91 141-4 AN X 10.11.21
61 80 80-91 144-8 AN X 27.05.20
61 80 80-91 145-5 AN X 19.10.18
61 80 80-91 146-3 AN X 08.04.20
61 80 80-91 148-9 AN X 16.09.22
61 80 80-91 156-2 AN X 07.12.21
61 80 80-91 157-0 AN X 26.05.21
61 80 80-91 158-8 AN X 29.06.22
61 80 80-91 159-6 AN X 18.05.20
61 80 80-91 161-2 AN X 08.02.21
61 80 80-91 162-0 AN X 15.10.19


Bpmz 294.3:

61 80 20-91 300-9 abgestellt in KKB
61 80 20-91 325-6 AN X 24.04.18
61 80 20-91 349-6 981 18.12.17 | Verl. ALA 29.10.24
61 80 20-91 353-8 981 27.09.19
61 80 20-91 355-3 AN X 14.02.20
61 80 20-91 357-9 981 09.08.19
61 80 20-91 358-7 981 20.11.17 / Verl. XX 28.09.24
61 80 20-91 362-9 981 29.04.19
61 80 20-91 373-6 981 31.12.18
61 80 20-91 378-5 AN X 24.11.17 abgestellt in LE SSM


Bpmbz 294.7:

61 80 29-91 706-8 981 31.10.19
61 80 29-91 709-2 981 18.11.19

Bpmz 295.5:

61 80 20-91 553-3 981 07.05.18

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

IC 2151 FKW - UG heute 05.01.2024:

80-91 133-1 Bpmmbdzf 286.1

20-94 460-8 Bpmmz 284.4

21-90 926-1 Bvmmsz 187.5 | Unt | AN X | 07.12.22 |

29-94 697-6 Bpmmbz 284.6 | Unt | AN X | 02.09.22 |

18-90 183-4 Apmmz 126.1 | Unt | AN X | 21.08.23 |

Viele Grüße
TDB

PS: hatt es irgendwelche Gründe warum mein Beitrag (mit weiteren Revisionen) und der von Amzfriend (IC 2310 und IC 148) nicht übernommen wurden, neuere Beiträge jedoch schon. Oder wurden die beiden nur übersehen?

Guten Tag,

die weiteren Revisionsdaten hatte ich tatsächlich übersehen.

Bei den Wagenreihungen von Amzfriend hatte ich vergessen zu fragen, ob es sich um Live-Sichtungen oder nur Daten von z.B. bahn.expert handelt. Es gab da Daten, die für mich fehlerhaft sein könnten, wenn es aus einer "digitalen" Quelle stammt. Deshalb werden entsprechende Daten nicht in die Liste eingetragen. Wenn es sich um Live-Sichtungen handelt, bitte melden. Dann werden sie ergänzt. Wenn ich mir gleich den IC 144 angesehen habe, werde ich es nachtragen.

Mit freundlichen Grüßen

TDB schrieb:

PS: hatt es irgendwelche Gründe warum mein Beitrag (mit weiteren Revisionen) und der von Amzfriend (IC 2310 und IC 148) nicht übernommen wurden, neuere Beiträge jedoch schon. Oder wurden die beiden nur übersehen?

Avmz 19-91 709 unmod Sitze, aber mit mod-Tischen
Avmz 700 Ledersitze wie "mod"
Avmz 723 Inneres bislang unbekannt

Bpmmdz 901 --> NS-Abschiedfolierung entklebt (aber Silhouette immer noch sichtbar)

ich würde den Hinweis stehen lassen, aber ein "Ex" oder besser ein "entklebt" ergänzen... ob ein expliziter Hinweis auf die Silhouette sinnvoll ist, mag ich nicht zu beurteilen...

19-91 150 - Reserve, Bahnhofsvorfeld (Gl. 5255)
20-94 410 gemeinsam mit 80-91 158 - Reserve, ICE-Werk (Freigelände an stat. EV)
20-94 486 - ICE-Werk (Halle)

Guten Tag,

deine Daten konnte ich nicht übernehmen, da es sich nicht um Sichtungen handeln konnte. Aufgrund der Fehleranfälligkeit werden keine "digitalen" Wagenreihungen übernommen.

Der Fuhrpark des IC 2310/2312 hatte ich gestern auf dem IC 2215 gesehen. Da passte fasst nichts zu bahn.expert und auch in Teilen nicht zu deiner Wagenreihung. Das hatte ich schon zu oft.

Folgende Wagenreihung habe ich auf dem IC 2215 gesehen:

12 - 20-91 502 Bpmmz
11 - 19-91 134 Avmmz
10 - 21-94 856 Bvmsz
9 - 20-95 406 Bpmmz
8 - 20-94 406 Bpmmz
7 - 20-95 404 Bpmmz
6 - 84-94 021 Bpmmbdz
5 - 20-94 402 Bpmmz
4 - 80-91 126 Bpmmbdzf

Mit freundlichen Grüßen

Amzfriend schrieb:

IC 2310/2312 Köln-Westerland/Dagebüll

19-91 134-5 Avmmz
21-94 856-6 Bvmsz
20-94 406-1 Bpmmz
20-95 404-5 Bpmmz
20-95 406-0 Bpmmz
84-94 021-1 Bpmmbdz
20-91 502-0 Bpmmz
20-94 402-0 Bpmmz
80-91 126-5 Bpmmbdzf

IC 148 Berlin-Amsterdam

84-91 901-7 Bpmmdz
20-91 508-7 Bpmmz
84-91 102-2 Bpmmbdz
20-91 509-5 Bpmmz
20-91 504-6 Bpmmz
29-91 309-1 Bpmmbz
21-90 917-0 Bvmmsz
19-91 747-4 Avmmz
19-91 755-7 Avmmz


Gruß, Amzfriend

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:01:06:15:39:52.

Hallo.

Avmz 108.5: Stand 08.01.24

61 80 19-91 700-3 => z.Z. bis unbekannt Frist I2 und Reparaturen im Talgo Werk
61 80 19-91 709-4 => Park 7706
61 80 19-91 723-5 => z.Z. bis voraussichtlich 12 01.24 Einbau Kunden WLan im Talgo Werk

Grüße

Park 7701...

Hallo zusammen,

mir sind da gerade nochmal zwei Vorschläge gekommen. Erster Vorschlag wäre, dass wir unsere Liste oben anpinnen lassen. Sonst wäre sie in spätestens zwei Monaten im Forumsnirvana verschwunden. Und der zweite Vorschlag wäre, auch zu melden ob Wagen WLAN haben oder nicht. Mache ich jetzt auch gerade in meiner privaten Liste. Da eben nicht alle wagen WLAN bekommen haben. Was haltet ihr davon?

Guten Tag,

in meiner Datenbank habe ich dazu Daten gesammelt. Leider ist die Liste lückenhaft, da sie zwischenzeitlig nicht bearbeitet wurde.

Mit freundlichen Grüßen



Bpmz 294.4 schrieb:Zitat:

Und der zweite Vorschlag wäre, auch zu melden ob Wagen WLAN haben oder nicht. Mache ich jetzt auch gerade in meiner privaten Liste. Da eben nicht alle wagen WLAN bekommen haben. Was haltet ihr davon?

Dann sieht man es auf einen Blick. Nur mal so als Vorschlag...

Hier sind erstmal meine Wagen die ich seit Hernst 2023 mit WLAN gesichtet habe:

Avmmz 106.1:

61 80 19-91 112-1
61 80 19-91 118-8
61 80 19-91 136-0
61 80 19-91 192-3

Avmmz 106.5:

61 80 19-91 740-9
61 80 19-91 752-4
61 80 19-91 798-7


Avmz 108.5:

61 80 19-91 709-4

Apmmz 118.5:

61 80 18-90 500-9
61 80 18-90 504-1

Apmmz 126.1:

61 80 18-90 171-9
61 80 18-90 181-8
61 80 18-90 183-4
61 80 18-90 186-7
61 80 18-90 197-4


Bvmsz 186:

61 80 21-94 856-6
61 80 21-94 860-8
61 80 21-94 862-4


Bvmmsz 187.3:

61 80 21-90 743-0


Bvmmsz 187.5:

61 80 21-90 907-1
61 80 21-90 910-5
61 80 21-90 911-3
61 80 21-90 913-9
61 80 21-90 914-7
61 80 21-90 924-6
61 80 21-90 930-3
61 80 21-90 933-7


Bvmmsz 187.7:

61 80 21-90 751-3


Bvmmsz 187.9

61 80 21-90 932-9
61 80 21-90 935-2


Bvmmz 188.1:

61 80 21-91 505-2
61 80 21-91 506-0
61 80 21-91 514-4


Bpmmbdz 284.0:

61 80 84-94 013-8
61 80 84-94 015-3
61 80 84-94 017-9
61 80 84-94 025-2
61 80 84-94 026-0



Bpmmbdz 284.1:

61 80 84-91 101-4



Bpmmz 284.4


61 80 20-94 408-7
61 80 20-94 416-0
61 80 20-94 419-4
61 80 20-94 420-2
61 80 20-94 455-8
61 80 20-94 456-6
61 80 20-94 465-7
61 80 20-94 474-9
61 80 20-94 498-8
61 80 20-95 418-5
61 80 20-95 423-5
61 80 20-95 429-2
61 80 20-95 448-2
61 80 20-95 464-9
61 80 20-95 467-2


Bpmmz 284.5:

61 80 20-91 503-8
61 80 20-91 511-1
61 80 20-91 520-2
61 80 20-91 523-6
61 80 20-91 524-4
61 80 20-91 525-1
61 80 20-91 526-9
61 80 20-91 530-1
61 80 20-91 536-9
61 80 20-91 543-4
61 80 20-91 544-2
61 80 20-91 597-0


Bpmmbz 285.3:

61 80 29-91 302-6
61 80 29-91 313-3


Bpmmz 285.5:

61 80 20-91 550-9
61 80 20-91 551-7
61 80 20-91 556-6
61 80 20-91 565-7


Bpmmbz 285.6:

61 80 29-94 617-4


Bpmmbz 285.7:

61 80 29-91 777-9
61 80 29-91 779-5


Bpmmbz 285.8:

61 80 29-94 848-5


Bpmmdz 285.9:

61 80 84-91 904-1
61 80 84-91 911-6


Bpmmbdzf 286.1:

61 80 80-91 125-7
61 80 80-91 128-1
61 80 80-91 129-9
61 80 80-91 134-9
61 80 80-91 135-6
61 80 80-91 146-3
61 80 80-91 156-2
61 80 80-91 161-2


Bpmmbdzf 286.3:

61 80 80-91 302-2
73 80 80-91 308-5

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

18-90 506, ANX 21.09.21, ?
29-94 616, ANX 30.08.22, ?
21-90 923, ANX 12.05.22, ?
20-94 456, ANX 24.11.22, ?
80-91 161, ANX 08.02.21, ?

20-94 495 aus dem Gera-Umlauf ist 14.01.24, Reserve LL (ICE-Werk an stat. EV mit 80-91 158),
20-94 410 ist nach längerer Pause in ebendiesen Umlauf eingeschert und war am 13.01. u.a. im 2152 unterwegs.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:01:15:15:45:19.

ICE-Werk:
20-94 486 (in Arbeit)
20-94 495 (Reserve)
80-91 158 (Reserve)

Vorfeld:
19-91 150 (Reserve)
84-95 205 ? (Schad)
94-95 210 ? (Schad, ausgesetzt 23.11.23 MFL!)

PbZ33954/33960:
19-91 125 ?, EDO->HH
21-90 928, vmtl. ebenfalls nach HH
29-94 653 ?, HH->BWRG

Moin,
folgende Wagen wurden heute Morgen notiert, momentan wird in den Zügen ja für einen ÖBB-Bmz ein weiterer Bpmmz mitgeführt.

18-90 187 AN X 29.06.18
84-94 012 AN X 09.04.21
20-94 455 AN X 25.04.23
20-95 405 981 22.12.21

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

IC 149
21-90 907-1 AN X 23.08.21 Wlan
29-81 308-3 981 09.05.22 Wlan
29-91 303-4 AN X 16.05.23 Wlan
20-91 506-1 AN X 15.09.22 Wlan
20-91 307-4 981 21.02.23 Wlan
20-91 545-9 981 09.10.23 Wlan
84-91 909-0 AN X 18.03.20 Wlan "7701"

Gestern Früh im IC 148 in F2 806/04, heute mit IC 145 wieder zurück in die Bundeshauptstadt!

Aktuell nur noch vor Ort:

20-94 486
80-91 158

EC 396
19-91 159-2 WLAN
21-90 749-7
29-91 718-3
20-91 357-9
20-91 533-5
21-91 526-8
21-91 514-4

Gesichtet während der Fahrt aus dem Zug heraus. Deshalb keine REV Daten und nur eingeschränkte WLAN Sichtung.

Die Liste finde ich super, aber was ist mit den Wagen, die für Regio laufen? Sind ja bis auf die Farbe fast die selben…

..der Bestand ist ja recht überschaubar und stabil. Da sehe ich jetzt keinen akuten Bedarf für eine Liste. Vielleicht ja dann, wenn die Skoda-Ersatzgarnituren am Laufen sind!?

Grüße zum Sonntag
218834

21.01.2024

EC 397
19-91 159-2 AN X 28.04.22, WLAN
21-90 749-7 AN X 30.03.23, WLAN
29-91 718-3 AN X 04.05.18, WLAN
20-91 357-9 981 09.08.19, WLAN
20-91 533-5 981 22.06.23, WLAN
21-91 526-8 AN X 10.02.20, WLAN
21-91 514-4 AN X 12.10.21, kein WLAN!

IC 241
19-91 730-0 AN X 11.10.19, WLAN
19-91 701-1 AN X 23.12.20, WLAN
21-90 920-4 AN X 16.02.23, WLAN
29-91 311-7 AN X 06.04.23, WLAN
84-91 104-8 AN X 20.02.19, WLAN
20-91 532-7 981 19.06.23, WLAN
20-91 560-8 AN X 15.12.22, WLAN
20-91 555-8 AN X 29.11.22, WLAN
84-91 902-5 AN X 02.06.22, WLAN, "7710"

Edith: Meldung vom 19.01.24 IC 149 hatte ich schon abgegeben.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:01:22:11:43:11.

Am Wochenende ist 80-91 161 in die LL-Reserve gewechselt, der 80-91 158 hingegen zurück in den Einsatz auf der Linie UG-EDO.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Werk LL:
20-94 486
80-91 161

Bez. 8 aus MDV-IC:
18-90 191, WLAN, ANX 14.10.20
29-94 617
21-90 932
20-95 434
80-91 113

Ergänzt aus IRIS (zuletzt 2157, 23.01.24)

Im SSM Engelsdorf wurden weitere Wagen angeliefert. Einige können deshalb gestrichen bzw. neu eingefärbt werden. Hier geht's zur Liste!

EC 392
19-91 151-9 AN X 28.09.21 Wlan
21-90 743-0 AN X 22.03.22 Wlan
29-91 710-0 981 31.01.20
20-91 537-6 981 05.12.22 Wlan "7706"
20-91 339-7 981 25.02.19 Wlan
21-91 505-2 AN X 06.05.20 Wlan
21-91 517-7 AN X 12.11.19 Wlan

Ich habe den Zug in Hamburg Hbf ebenfalls gesehen. EC 393 ist ohne Lokwechsel als EC 392 über Rothenburgsort abgefahren. Deshalb 1. Klasse hinten. Wagen 7 abgesperrt und Bremse ausgeschaltet. Wird in die Liste eingetragen.

Bpmz 294.4 schrieb:

EC 392
19-91 151-9 AN X 28.09.21 Wlan
21-90 743-0 AN X 22.03.22 Wlan
29-91 710-0 981 31.01.20
20-91 537-6 981 05.12.22 Wlan "7706"
20-91 339-7 981 25.02.19 Wlan
21-91 505-2 AN X 06.05.20 Wlan
21-91 517-7 AN X 12.11.19 Wlan

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:01:29:17:34:16.

Dann haben wir uns ja knapp verpasst. Ich hatte mich auch schon gewundert warum die Lok Richtung Süden stand. Das hatte ich dann auch geschlussfolgert, dass der Zug dann via Güterumgehungsbahn fahren muss.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Guten Tag,

in Unterlüß haben wir im IC 2375 einen anderen IC überholt. Bpmmbdzf, dahinter 1. Klasse. Mehr weiß ich leider nicht. Könnte eine Überführung sein.

EDIT: War die Ganitur aus IC 2230 mit großer Flachstelle am Steuerwagen (80-91 102). Ab Hannover Hbf als Rangierfahrt.

Mit freundlichen Grüßen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:01:30:21:19:00.

..kam am 30.01.24 mit PbZ33960 nach LL und dürfte ein Fall fürs SSM LE sein. Werde diesbezüglich aber weiter die Augen offenhalten.

20-95 465 und 18-90 182 fuhren mit 101 001, einer unbekannten 111 und einem Bvcmz von Hamburg Lz Richtung Süden. Aufgrund des Überraschungseffektes leider keine REV Daten notiert.

Edith: Hab ein paar Infos zu der Fuhre gefunden. War Lr 5604.

[www.drehscheibe-online.de]





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:02:02:12:52:28.

Beide Wagen sind fürs DB Museum als Reservewagen vorgesehen, können damit aus unserer Liste gestrichen werden!

Guten Tag,

ich benötige nochmal Hilfe. Die Wagenreihung des IC 2013 (02.02.2024) stimmt bei bahn.expert überhaupt nicht.

Folgendes konnte bereits durch die Webcam in Boppard-Hirzenach geklärt werden:

BR 101
Bpmmbdzf (80-91 162)
Bpmmz
Bpmmz
Bpmmbdz (84-94 018)
Bpmmz
Bpmmz
Bvmsz (21-94 856)
Avmmz (19-91 172)
Apmmz (18-90 173)

Mit freundlichen Grüßen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:02:02:14:47:58.

IC 2375
80-91 302-2 AN X 28.02.22 Wlan
20-91 547-5 981 24.10.23 Wlan
84-94 026-0 AN X 30.10.20 Wlan
20-94 488-9 AN X 23.02.22 Wlan
20-94 441-8 AN X 26.05.22 Wlan
20-95 453-2 AN X 25.06.18 Wlan
21-90 914-7 AN X 14.07.23 Wlan
19-91 120-4 AN X 23.06.20 Wlan
18-90 189-1 AN X 29.01.20 Wlan

2uu188u34 schrieb:

..kam am 30.01.24 mit PbZ33960 nach LL und dürfte ein Fall fürs SSM LE sein. Werde diesbezüglich aber weiter die Augen offenhalten.

Hallo.
618021-94124-9 R187.0
Revisonsablauf am 20.04.2024
Z-Stellung am 15.12.2023 vom Flottenmanagement angewiesen.
Außerbetriebsetzung noch nicht durchgeführt.
Kommt aus EDOB und Ist auf den Weg nach BWRG (Aufenthaltsplanung 08.02. - 14.02.24)
Grüße



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:02:08:19:47:51.

Hallo.
618019-91723-5 Avmz 108.5 ab sofort in RPF280607 (7707) als Position 2 eingereiht.
Somit sind jetzt alle Umläufe der Linie 77 mit einem zweiten A-Wagen ausgestattet.
Nur im Umlauf 7701 ist ein Apmmz statt dem geplanten Avm(m)z.
Grüße

80-91 161 - weiter Reserve LL

21-94 124 - ausgemustert (siehe entsprechenden Beitrag)

21-90 748 - ausgemustert, in LE
20-94 496 - ausgemustert, in LE

20-94 495, neue REV 981 12.08.22, WLAN

Bpmz 294.4 schrieb:

IC 2375
80-91 302-2 AN X 28.02.22 Wlan
20-91 547-5 981 24.10.23 Wlan
84-94 026-0 AN X 30.10.20 Wlan
20-94 488-9 AN X 23.02.22 Wlan
20-94 441-8 AN X 26.05.22 Wlan
20-95 453-2 AN X 25.06.18 Wlan
21-90 914-7 AN X 14.07.23 Wlan
19-91 120-4 AN X 23.06.20 Wlan
18-90 189-1 AN X 29.01.20 Wlan

Nachtrag zum 20-95 453: AN X 25.04.23

19-91 704
80-91 126
85-91 905
im PbZ unterwegs nach BWRG

80-91 108 im Tausch gegen 161 Werk LL

20-91 301/312/349 aD (PbZ an LL für LE)

218834 schrieb:

19-91 704

Kann es sein, dass Avmz 704 wie die anderen (mod-)Avmz 700 u 723 unetikettiert wurde zu Avmmz?

Bahnhase schrieb:

218834 schrieb:

19-91 704

Kann es sein, dass Avmz 704 wie die anderen (mod-)Avmz 700 u 723 unetikettiert wurde zu Avmmz?

Der 19-91 704-5 ist schon seit vielen Jahren ein Avmmz106, weil er Bestandteil des IC-Mod-Programms war.

Gruß, Amzfriend

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

IC 2215
101 138-6 ldx 01.04.21
18-90 183-4 AN X 21.08.23 Wlan
19-91 144-4 AN X 11.08.22 Wlan
21-90 935-2 AN X 16.09.19 Wlan
20-95 461-5 AN X 14.12.21 Wlan
20-94 454-1 AN X 13.01.22 Wlan
20-94 432-7 AN X 02.05.23 Wlan
84-91 016-1 AN X 06.01.21 Wlan
20-94 446-7 981 03.02.21 Wlan
80-91 139-8 AN X 27.09.22 Wlan

EC 390 (leider nicht alle Wagen geschafft)
21-91 513-6 AN X 05.08.20
21-91 506-0 AN X 26.01.22 Wlan
20-91 561-6 AN X 20.05.19
20-91 359 981 14.06.19
29-91 710 AN X 31.01.20

Nachmeldung weiterer IC Wagen:

IC 2151 FKW - UG heute 05.01.2024:

80-91 133-1 Bpmmbdzf 286.1

20-94 460-8 Bpmmz 284.4

21-90 926-1 Bvmmsz 187.5 | Unt | AN X | 07.12.22 |

29-94 697-6 Bpmmbz 284.6 | Unt | AN X | 02.09.22 |

18-90 183-4 Apmmz 126.1 | Unt | AN X | 21.08.23 |

IC 2012 MOF - EDO am 11.02.2024:

80-91 135-6 Bpmmbdzf 286.1

20-94 498-8 Bpmmz 284.4

84-94 024-5 Bpmmbdz 284.0


IC 60471 AA - XSZH am 12.02.2024:

18-90 172-7 Apmmz 126.1

84-94 025-2 Bpmmbdz 284.0

20-94 466-5 Bpmmz 284.4

20-94 461-6 Bpmmz 284.4


Viele Grüße TDB

Der Wagen in Klammern steht in der DSO-Liste, die anderen beiden kann ich aus eigener Sichtung bestätigen!

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

IC 2012 heute, 25.2.24:

80-91 151 Bpmmbdzf
20-95 434 Bpmmz
84-94 030 Bpmmbdz
20-94 473 Bpmmz
20-94 498 Bpmmz
20-91 564 Bpmmz
21-90 910 Bvmmsz
19-91 158 Avmmz
18-90 190 Apmmz

Außerdem konnte ich an IC 2013 (ebenfalls heute) noch folgende Wagen sichten:
80-91 111 Bpmmbdzf
20-95 453 Bpmmz
18-90 197 Apmmz

IC 2013 heute, 26.2.24:

18-90 169 Apmmz
19-91 112 Avmmz
21-90 906 Bvmmsz
20-94 474 Bpmmz
20-94 436 Bpmmz
20-95 405 Bpmmz
84-94 031 Bpmmbdz
20-94 407 Bpmmz
80-91 146 Bpmmbdzf

TDÖS schrieb:

IC 2013 heute, 26.2.24:

18-90 169 Apmmz
19-91 112 Avmmz
21-90 906 Bvmmsz
20-94 474 Bpmmz
20-94 436 Bpmmz
20-95 405 Bpmmz
84-94 031 Bpmmbdz
20-94 407 Bpmmz
80-91 146 Bpmmbdzf

Diese Garnitur kann auch heute an IC 2012 bestätigt werden

PbZ 33960 FF-LL und 33954 LL-BLO heute mit:

19-91 169, ANX 28.06.22, WLAN
84-91 907 "7703", ANX 09.11.23, WLAN
84-91 912 "7710, ANX 27.11.23, WLAN

Aus dem 33960 in LL ausgereiht wurde:

19-91 156, ANX 28.06.18, WLAN

mit schadhafter Bremse.
Da er im Gegensatz zum Bistro 85-94 430, welches zur SSM-Abrüstung nach Berlin durchgereicht wurde, in LL verblieb, gehe ich von eine Rep. im hiesigen Werk aus.

EC 396
19-91 159-2 AN X 28.04.22 Wlan
21-90 737-2 AN X 15.08.18 Wlan
29-91 720-9 AN X 13.01.20
20-91 357-9 981 09.08.19 Wlan
20-91 355-3 AN X 14.02.20
21-91 526-8 AN X 10.02.20 Wlan
21-91 514-4 AN X 12.10.21

PbZ 33968
18-90 500-9 AN X 17.04.23 Wlan
21-90 922-0 AN X 26.11.19 Wlan
80-91 306-9 AN X 20.10.20
20-95 618-6 AN X 03.02.16 V EDOB 12.01.23 => Für DB Regio München Nürnberg Express
Als letzter Wagen kam ein Bpmz 295.4 Neulack in Verkehrsrot, allerdings komplett ohne Anschriften. Auch für den München Nürnberg Express bestimmt. Hierbei könnte es sich um den 20-95 617, 625 oder 630 handeln.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:02:28:19:05:17.

Guckst Du hier!

IC 2083
20-94 488-9 AN X 23.02.22 Wlan
20-94 419-4 AN X 28.02.23 Wlan
84-94 015-3 AN X 04.11.21 Wlan
21-94 272-6 AN X 28.08.19 Wlan
19-91 144-4 AN X 11.08.22 Wlan
18-90 192-5 AN X 09.04.21 Wlan
19-91 182-4 AN X 19.10.22 Wlan
20-95 447-4 AN X 17.05.23 Wlan
20-94 467-3 981 17.11.21 Wlan
20-94 466-5 AN X 28.09.20 Wlan
80-91 162-0 AN X 15.10.19 Wlan

EC 396
19-91 146-9 AN X 21.10.20 Wlan
21-90 738-0 AN X 21.11.19 Wlan
29-91 773-8 AN X 07.08.19 Wlan
20-91 303-3 981 25.09.17 Verl. ALA 28.09.24 Wlan
20-91 530-1 981 20.04.22 Wlan
21-91 501-1 AN X 06.09.19
21-91 531-8 AN X 31.10.19 Wlan

Die Rep. ist obsolet - der Wagen wurde direkt nach LE durchgereicht und kann dort per 01.03.24 bestätigt werden!

Edit: Datum korrigiert



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:03:03:12:05:55.

EC393 am Do. 29.02. - gesichtet am Hamburger Hbf.

19-91 192 (Avmmz 106.1)
21-90 354 (Bvmsz 186.3)
29-91-718 (Bpmbz 294.7)
20-91-553 (Bpmz 295.5)
20-91-536 (Bpmmz 284.5)
21-91-522 (Bvmmz 188.1)
21-91-537 (Bvmmz 188.1)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

IC 140
84-91 908-2 AN X 26.05.20 Wlan
20-91 554-1 AN X 23.08.21 Wlan
20-91 559-0 AN X 06.04.23 Wlan
20-91 548-3 981 10.08.22 Wlan
84-91 105-5 AN X 22.03.21 Wlan
29-91 305-9 AN X 08.02.22 Wlan
21-90 747-1 AN X 11.01.21 Wlan
19-91 739-1 AN X 25.04.22 Wlan
19-91 763-1 AN X 25.05.22 Wlan

Am 28.02. hatte ich den 20-94 448 als abgestellt gemeldet, da er im PbZ LE-BLO war. Anscheinend ist mir da in tiefer Nacht ein Sichtungsfehler unterlaufen, da gleiche Wagenreihung am 06.03. nach LE ins SSM zurückkehrte - jetzt allerdings mit 20-94 478 an gleicher Position. Das wäre ein eigenwilliger Zufall ;-)
Damit bitte den Status ändern auf:

20-94 448 - unklar
20-94 478 - abgestellt LE

Asche aufs Haupt streuend grüßt
218834

19-91 176
21-91 535
21-94 613
80-91 113
84-95 205/206/210

80-91 108 aus Werk LL -> zurück im Umlauf
80-91 121 -> raus und ins Werk LL (Gelbzettel)

Wagen 7 - 61 80 80-91-115-8 (WLAN)
Bpmmdzf 286.1

Wagen 12 - 61 80 18-90 194-1 (WLAN)
Apmmz 126.1

Wagen 10 - 61 80 21-90 928-7 (WLAN)
Bvmmsz 187.9

Wagen 9 - 61 80 20-95 425-0 (WLAN)
Bpmmz 284.4

Wagen 8 - 61 80 20-95 455-7 (WLAN)
Bpmmz 284.4

(Schublok 101-136-0)

20-94 486, temporär abgestellt auf 5253

80-91 121, Werk, weiterhin mit "Gelbzettel"

An der Waschanlage steht ein Amsterdam-IC-Park und wartet auf "Fußpflege":

6101 107
19-91 738
19-91 700
21-90 739
29-91 307
84-91 108
20-91 596
20-91 540
20-91 541
84-91 910

EC390:
Wagen 12 - 61 80 19-91 105-5 (Avmmz 106.1)
Wagen 10 - 61 80 21-90 751-3 (Bvmmsz 187.7)
Wagen 09 - 61 80 29-91 709-2 (Bpmbz 294.7)
Wagen 08 - 61 80 20-91 520-2 (Bpmmz 284.5)
Wagen 07 - 61 80 20-91 522-8 (Bpmmz 284.5)
Wagen 06 - 61 80 21-91 506-0 (Bvmmz 188.1)
Wagen 05 - 61 80 21-91 553-2 (Bvmmz 188.1)

EC399:
Wagen 12 - 61 80 19-91-146-9 (Avmmz 106.1)
Wagen 10 - 61 80 21-90-738-0 (Bvmmsz 187.7)
Wagen 09 - 61 80 29-91 773-8 (Bpmmbz 285.7)
Wagen 08 - 61 80 20-91 353-8 (Bpmz 294.3)
Wagen 07 - 61 80 20-91 530-1 (Bpmmz 284.5)
Wagen 06 - 61 80 21-91 537-5 (Bvmmz 188.1)
Wagen 05 - 61 80 21-91 531-8 (Bvmmz 188.1)

Gruß TrainFW



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:03:21:19:20:43.

20-94 486, inzwischen 5256

80-91 121 -> weg

Der L77-Park wurde geteilt und steht aktuell:

URD-Halle
6101 107
19-91 738
19-91 700
21-90 739
29-91 307
noch Waschanlage
84-91 108
20-91 596
20-91 540
20-91 541
84-91 910

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

IC 140
19-91 755-7 AN X 03.03.23 Wlan
19-91 747-4 WW X 25.10.23 Wlan
21-90 917-0 AN X 13.06.23 Wlan
29-91 309-1 AN X 13.11.23 Wlan
84-91 102-2 AN X 10.03.21 Wlan
20-91 509-5 981 12.07.22 Wlan
20-91 504-6 981 03.11.22 Wlan '7703'
20-91 508-7 981 21.11.22 Wlan
84-91 901-7 AN X 08.02.21 Wlan

Guten Tag,

der IC 2085, welcher vorgestern kurz hinter Kaufbeuren für zwei Stunden liegengeblieben ist und in Kempten schließlich endete. Weiß jemand, was da los war? Der Wagenpark wurde wohl aufgelöst und durch einen neu gebildeten Park ersetzt (F1 87201 -> F1 87201 mit vollständig anderen Wagen - neuer Park zuerst als F1 87201 (1) bezeichnet).

Mit freundlichen Grüßen

2084 fiel gestern zumindest auch aus, die Lok dafür verkehrte Lz nach Augsburg für den späteren 2085.

DBEV schrieb:

Guten Tag,

der IC 2085, welcher vorgestern kurz hinter Kaufbeuren für zwei Stunden liegengeblieben ist und in Kempten schließlich endete. Weiß jemand, was da los war? Der Wagenpark wurde wohl aufgelöst und durch einen neu gebildeten Park ersetzt (F1 87201 -> F1 87201 mit vollständig anderen Wagen - neuer Park zuerst als F1 87201 (1) bezeichnet).

Mit freundlichen Grüßen

Moin, der Zug hatte erst Tfz Störung und schlussendlich musste der Zug wegen Flachstellen an den Wagen 19 und 22 ausfallen.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

323-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.05.26 23:14.

aktuell im PbZ33954 LL-BLO

Servus DBEV,

inzwischen sieht die Liste richtig top aus, finde ich ?!
Mein Vorschlag wäre nur noch, die Teile 1 und 2 etwas anders zu gliedern - da müsstest Du mal ausprobieren, ob das so machbar wäre:

?️ Aktuelle Einsätze von IC1-A-Wagen
?️ Aktuelle Einsätze von IC1-B-Wagen

Alternativ könnte man auch 1. Klasse und Steuerwagen in einen Teil und Bv und Bp in den anderen Teil packen, wenn das vom Platz her besser passt. Dann z.B. so:

1️⃣ Aktuelle Einsätze von IC1-Wagen (Teil 1)
2️⃣ Aktuelle Einsätze von IC1-Wagen (Teil 2)

Mit den vorangestellten Symbolen fällt es im Thread besser auf.

Mal sehen, was die Community dazu meint!

Liebe Grüße
218834

Guten Tag,

die Teilung der Liste habe ich bewusst so gesetzt, da es mir die Bearbeitung erleichtert. Die nicht modernisierten Bpm(b)z benötige ich nur für den EC Hamburg-Kopenhagen und von den Bpmmbdzf 286.3 gibt es nicht so viele Wagen.

Eine Hervorhebung durch Symbole mache ich so fertig.

Mit freundlichen Grüßen


218834 schrieb:

Servus DBEV,

inzwischen sieht die Liste richtig top aus, finde ich ?!
Mein Vorschlag wäre nur noch, die Teile 1 und 2 etwas anders zu gliedern - da müsstest Du mal ausprobieren, ob das so machbar wäre:

- unpraktisch zum Bearbeiten! -


wird erledigt:
1️⃣ Aktuelle Einsätze von IC1-Wagen (Teil 1)
2️⃣ Aktuelle Einsätze von IC1-Wagen (Teil 2)

Mit den vorangestellten Symbolen fällt es im Thread besser auf.

Mal sehen, was die Community dazu meint!

Liebe Grüße
218834

..mit den Tipps :-)

1.) Beim 2. Teil hast Du es gemacht, bei Teil 1 fehlt noch das Nummernsymbol vor dem Faden!
2.) Idealerweise schreibst Du nicht nur ..Teil 2 auf Seite 6.. sondern setzt einen Link zum jeweils anderen Beitragsteil ;-)
3.) Die Rubrik "Besonderheiten" solltest Du netterweise auch aufsplitten, so dass die Wagen im jeweils zugehörigen Teil auftauchen.

Grüße zur Nacht
218834

Wenn ich das so machen würde, hätte ich den Teil 1 auf der Beitragsübersicht im Wagen-Forum. Das ist irgendwie auch keine saubere Lösung. Den Rest schaue ich mir morgen noch einmal an.


218834 schrieb:Zitat:

Beim 2. Teil hast Du es gemacht, bei Teil 1 fehlt noch das Nummernsymbol vor dem Faden!

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:04:09:22:31:48.

DBEV schrieb:

Wenn ich das so machen würde, hätte ich den Teil 1 auf der Beitragsübersicht im Wagen-Forum. Das ist irgendwie auch keine saubere Lösung. Den Rest schaue ich mir morgen noch einmal an.

Alles klar. Aber der Ursprungsbeitrag ist ja nun mal "neu" der Teil 1, also könntest Du ihn auch so kennzeichnen. Dann sieht es einheitlicher aus ;-)

Gute Nacht
218834

Mir gefällt es aber nicht so gut mit Teil 1 als Überschrift. Am Ende des Teil 1 gibt es neu einen Link zu Teil 2.


218834 schrieb:

Alles klar. Aber der Ursprungsbeitrag ist ja nun mal "neu" der Teil 1, also könntest Du ihn auch so kennzeichnen. Dann sieht es einheitlicher aus ;-)

Folgende Kopenhagen-EC wurden mir heute Abend gemeldet:

EC 390
91 86 0003 209-1 DK-DSB
21-91 518
21-91 537
20-91 522
20-91 353
29-91 773
21-90 738
19-91 105

EC 399
91 86 0003 204-2 DK-DSB
19-91 151
21-90 750
29-91 718
20-91 325
20-91 536
21-91 501
21-91 515

Moin 2012 und 2084 aktuell wurden mir gemeldet, Tfz siehe Sifo:

IC 2012
18-90 169
19-91 158
21-94 862
20-94 448
20-95 405
20-94 474
84-94 031
20-94 407
80-91 146

IC 2084
80-91 159
20-94 488
20-94 406
20-95 428
19-91 103

Revisionsdaten müssten ja unverändert sein!

Folgendes wurde gesichtet:

EC 398
91 86 0003 204-2 DK-DSB
19-91 159
21-90 918
29-91 711
20-91 358
20-91 315
21-91 512
21-91 520

EC 391
91 86 0003 235-6 DK-DSB
19-91 192
21-90 743
29-91 312
20-91 537
20-91 330
21-91 517
21-91 536

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

..und geht heute erstmal nach Berlin zur endgültigen "Abrüstung".

..und geht heute erstmal zur endgültigen "Abrüstung" nach Berlin.

18-90 197-4 so eben live gesichtet im IC2233 entgegen der Angaben von Bahn.Expert der sagt, dass 18-95 250 eingereiht ist.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

EC 396
21-91 556-5 AN X 05.03.19 Wlan
21-91 513-6 AN X 05.08.20
20-91 334-8 AN X 28.04.21 Wlan
20-91 530-1 981 20.04.22 Wlan
29-91 706-8 981 31.10.19
21-90 354-4 AN X 19.11.18 Wlan
19-91 122-0 AN X 25.09.19 Wlan

Siehe hier



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:12:10:29:38.

IC 2214
18-90 191-7 AN X 14.10.20 Wlan
19-91 160-0 AN X 06.11.23 Wlan
21-90 933-7 AN X 12.10.22 Wlan "7708"
20-91 558-2 AN X 12.07.21 Wlan "7702"
20-95 460-7 981 20.11.23 Wlan
20-91 598-8 AN X 24.07.23 Wlan
84-91 024-5 AN X 20.12.23 Wlan
20-95 427-6 AN X 31.05.22 Wlan (IC 2216)
80-91 139-8 AN X 27.09.22 Wlan (IC 2216)

EC 396
21-91 528-4 AN X 10.12.19 Wlan
20-91 543-4 AN X 20.10.22 Wlan
21-91 501-1 AN X 06.09.19
20-91 359-5 981 14.06.19
29-91 300-0 AN X 24.07.23 Wlan
21-90 358-7 AN X 12.11.20 Wlan
19-91 118-8 AN X 01.09.22 Wlan





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:22:10:12:54.

61 80 80-91 126-5 ?(AN X 10.05.21) - Fährt IC2074/2075

Beide in LE

Guten Tag,

Seit der Wiederbelebung der Liste ist nun knapp ein Monat vergangen. Daher ist es Zeit für ein Fazit des Monats Mai.

Zuerst eine Statistik über benötigte und vorhandene Fahrzeuge:

- F1 850 (Hamburg - Koebenhavn): 63 Wagen in 9 Wagenparks
- F1 870 (IC "Königssee"): 12 Wagen in 2 Wagenparks
- F1 872 (IC "Nebelhorn"): 10 Wagen in 2 Wagenparks
- F2 400 (IC "Uthlande"): 9 Wagen in einem Wagenpark
- F2 806 (Berlin - Amsterdam): 90 Wagen in 10 Wagenparks
- F4 500 / F4 502 (Westerland/Dagebüll): 54 Wagen in 6 Wagenparks
- F4 504 (IC "Allgäu"): 14 Wagen in 2 Wagenparks (verkürzter F4 500/F4 502 wegen Bahnsteigarbeiten in Oberstdorf)
- F4 510 (Mitte Deutschland IC): 20 Wagen in 4 Wagenparks

Insgesamt werden somit täglich 272 Wagen benötigt. Dem gegenüber stehen 410 Wagen (sofern ich richtig gezählt habe), die zumindest gemäß der mir vorliegenden Daten noch nicht ausgemustert wurden. Zusätzlich befinden sich drei Wagen weiterhin in meiner Liste, die wohl ausschließlich für Sonderfahren der EiB Azubis Fv Dortmund zum Einsatz kommen dürften (20-94 400, 20-95 450 und 21-94 121). Da es aber zu gemeinsamen Einsätzen mit noch im Planverkehr eingesetzen Wagen kommt (vgl. 20-94 489 - Sonderfahrt Dortmund - Norddeich am 10.05.25 und jetzt im Mitte Deutschland IC), verbleiben diese Wagen in dieser Liste.

Erst einmal sieht das nach einer großen Reserve aus. Allerdings gibt es bei einigen Wagentypen nur wenig Reserven.

Die Engpässe liegen hauptsächlich bei den mehrspannungsfähigen rollstuhlgerechten Wagen:

F1 850 (benötigt: 9 Wagen / vorhanden: 11 Wagen):

3x Bpmmbz 285.3 (29-91 300, 29-91 306 und 29-91 312)
1x Bpmmbz 285.7 (29-91 773)
7x Bpmbz 294.7 (29-91 706, 29-91 708, 29-91 709, 29-91 710, 29-91 711, 29-91 718, 29-91 720)

F2 806 (benötigt: 20 Wagen / vorhanden 21-23 Wagen):

8x Bpmmbdz 284.1 (alle) (84-91 101 und 84-91 108 waren zuletzt nur im IC "Uthlande", daher 21-23 Wagen)
10x Bpmmbz 285.3 (alle, außer Wagen für F1 850)
5x Bpmmbz 285.7 (alle, außer Wagen für F1 850)

Eigentlich sollten die rollstuhlgerechten Wagen auf Hamburg-Koebenhavn (F1 850) durch Bpmmbdzf ersetzt werden. Davon würden ausreichend zur Verfügung stehen, aber die Zulassung für Dänemark wurde (noch) nicht erteilt. Soll da noch etwas passieren? Einige Bpmbz kommen dem Fristablauf näher.

Bei den 1. Klasse-Wagen für F2 806 stehen auch nur 23 Wagen den 20 benötigen Wagen gegenüber. Dort könnten im Notfall allerdings auch Apmmz 118.5 zum Einsatz kommen (auch wenn die Wagen erst dem Werk in Berlin zugeführt werden müssten).

Weiterhin sind einige Wagen weiterhin ohne WLAN unterwegs. Davon einige Bpm(b)z und Bvmmz auf Hamburg-Koebenhavn und auch zwei Bpmmbdzf. Der 80-91 141 war "nur" auf einer Sonderfahrt der vorgenannten EiB Azubis Fv Dortmund unterwegs. Zudem habe ich am 31. Mai festgestellt, dass 80-91 157 im Umlauf Hamburg-Oberstdorf ebenfalls kein WLAN hat.

Hinzu kommen zwei Wagen mit einer Revision aus dem März 2025. Es handelt sich um zwei Wagen des EC Hamburg-Koebenhavn, ein Bvmmsz (21-90 918) sowie der einzige Bpmmbz 285.7 im Werk Hamburg (29-91 773). Was ist davon zu halten?

Mit freundlichen Grüßen

LE: 18-95 250, 18-90 167/187, 84-94 027, 20-94 410/423/446/448/473/483, 20-95 406/425/446, 20-91 512/541/550
LL: 20-91 538 (Ausbildungswagen, im Tausch mit 20-91 541)

Hallo,

den in der Liste aufgeführten 18-95 250 konnte ich heute in Fürth/Bay. sichten. Neue Halterkennung D-SVG 61 80 19-95 250-6 Apmmz 126.2.

VG Reiner

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Guten Tag,

ein Urlaubsmonat ist vorbei. Ich konnte daher nicht durchgehend Daten sammeln. Mittlerweile konnten die Daten wieder aufgearbeitet werden. Sie sind soweit wieder aktuell.

An den heißen Sommertagen haben mal wieder so einige Klimaanlagen aufgegeben. Vor einigen Tagen fuhr ein IC von Gera ins Ruhrgebiet, wo drei der fünf Wagen abgesperrt waren. Auf den "Sylt-ICs" kam eines Sommertages fast keine Ganitur am Zielbahnhof an. Soweit also keine Überraschungen.

Ich hatte allerdings nicht damit gerechnet, dass plötzlich 20-91 528 und 20-91 538 wieder im Planbetrieb auf dem IC "Nebelhorn" unterwegs sind. Die sollten ja eigentlich in Leipzig abgestellt sein?!

Überraschungen gab es auch bei den Revisionen. Am 27. Juni wurde über den IC "Uthlande" ein Bvmmsz (21-90 737) von Berlin nach Hamburg überführt. Am 08. Juli 2025 hatte ich Zeit mir den Wagen etwas genauer anzuschauen und bin im EC 395 von Schleswig bis Hamburg Hbf mitgefahren.

So sieht ein Wagen mit frischer Revision aus!






Weitere Worte spare ich mir!

Mit freundlichen Grüßen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:07:08:01:06:09.

Guten Tag,

heute (08. Juli 2025) habe ich "Leipzig-Rückkehrer" 20-91 528 in Hamburg-Altona erwischen können.



Mit freundlichen Grüßen

Guten Tag,

nach einer Woche trage ich derzeit die Daten in eine Excel-Liste ein, um zu schauen, welche Wagen ersetzt wurden. Wenn alle Daten zusammengetragen sind, werde ich die Liste aktualisieren.

Den zweiten "Leipzig-Rückkehrer" habe ich am 12.07.2025 ebenfalls in Hamburg-Altona festhalten können:



Außerdem entstanden auch am 16.07.2025 Aufnahmen vom IC 2082 in Hamburg-Altona. Der 20-91 538 wurde durch den 20-91 358 ersetzt - Kein Scherz!



Zudem befand sich im Zug ein Wagen, der auch schon lange nicht mehr im Einsatz war:




Mit freundlichen Grüßen

Guten Tag,

und somit endet nun der August 2025.

Mit Ausnahme der folgenden Wagen sind mittlerweile zu allen Wagen Standorte bekannt.

Vermisst werden:

- 84-94 012 (ex. Hamburg auf dem Nacht-IC Hamburg-Zürich, ggf. SSM?)
- 20-94 432
- 20-95 453
- 80-91 120 (ggf. SSM / Revision 2019)

Außerdem stehen nun für ca. 2 Wochen 10 Wagen mehr als sonst in Hamburg. Wegen Bauarbeiten zwischen Sonthofen und Oberstdorf fällt der IC "Nebelhorn" aus. Am 15. September machen sich vsl. die ersten 5 Wagen wieder auf den Weg nach Oberstdorf. Während den Bauarbeiten fährt der IC "Allgäu" zwischen Dortmund und Stuttgart. Ab dem 13. September (IC 2013 natürlich ein Tag früher) entfällt der IC "Allgäu" dann auf dem vollen Laufweg zwischen Dortmund und Oberstdorf. Danach fährt der Zug erst wieder am 28. Oktober nach Oberstdorf. Damit werden sich die beiden ICs nicht mehr zeitgleich in Oberstdorf befinden, da der IC "Nebelhorn" am 9. Oktober zur letzten Fahrt nach Hamburg aufbrechen wird. Für den IC "Königsee" wird es dann auch ein Ende sein.

Zudem konnte der Mitte Deutschland-IC über etwa 2 Wochen nur zwischen Gera und Gotha verkehren. Dafür waren zuerst F4 51003 zuständig, bis F4 51004 ohne 1. Klasse-Wagen übernommen hat.
Dafür wurden mit den übrigen Parks Ersatzzüge gebildet. Den Anfang machten am 10.08.25 F4 51001 und F4 51004 (wurde erst später nach Leipzig gebracht) auf dem IC "Allgäu" mit einem bunten Mix aus beiden Zügen. Mit dabei waren z.B. beide Bvmmsz. Ab dem 14.08. gab dann F4 51002 verstärkt mit einem Avmmz und Apmmz (somit 3x 1. Klasse und 4x 2. Klasse) sein Gastspiel auf der Emslandstrecke, bis am 19.08. der Park F4 51001 übernahm. Dieser hatte sich vom F4 51004 getrennt und bekam ebenfalls ein paar Zusätze. Statt des Apmmz waren ein Bpmmz, ein Avmmz 106.1 und der letzte vermisste Avmmz 106.5 unterwegs. Den hatte es wohl nach Dortmund verschlagen. Ab dem 18. August übernahm dann der F4 51004 für den F4 51003 in Leipzig. So kam es, dass am 21.08. sich die beiden verlängerten IC 1 gemeinsam als Ersatzzug betätigen durften und der Zugang aus Leipzig am 22. August auch noch seine Tour an die Nordsee bekam. Dafür blieb dann der F4 51001 (u.a. mit dem Avmmz 106.5) im Werk in Dortmund.

Im Bericht vom 08. Juli hatte ich vom 21-90 737 berichtet, der nach frischer Revision mit defekter EV unterwegs war.

Die heutigen Bilder ist keine Kopie:




Ab Oktober wird es dann sowieso größere Veränderungen geben. Bis dahin eine gute Fahrt!

Mit freundlichen Grüßen

Hi,
laut bahn.expert verkehrt RP F4 50201 (IC 2394) heute ohne Wagen 4; das war zuletzt Bpmmbdzf 80-91 125-7. Weißt du, wo der hin ist?

VG
643 051

..wird wohl schlicht und ergreifend als Schadwagen ausgesetzt worden sein. Da der Zug im Sandwich mit 101 009 und 101 110 fährt ist das jetzt erstmal kein Vorgang, der die Erdscheibe zum Zerbröseln bringt ;-))

Guten Tag,

ab Hamburg-Altona lief der Steuerwagen hinter der Lok (Webcam Hannover bestätigt). Somit bleibt als einzige Möglichkeit, dass der Wagen in Stuttgart ausgesetzt wurde.

Mit freundlichen Grüßen

Guten Tag,

hier eine Aufzählung aller Wagen, bei denen im Bereich Revisionsdaten noch Klärungsbedarf besteht:

19-91 175 - AN X 17.02.20 (ggf. Fristverlängerung - letzter Einsatz Ende Oktober 2025)
21-94 856 - AN X 20.12.19 (ggf. Fristverlängerung - letzter Einsatz Ende Mai 2025)
21-94 857 - AN X 22.04.20 (ggf. Fristverlängerung)
29-94 617 - AN X 30.04.20 (ggf. Fristverlängerung)
80-91 134 - AN X 20.05.20 (ggf. Fristverlängerung)
20-91 359 - 981 14.06.19 | Verl. ALA 30.05.26 (ggf. 2. Fristverlängerung)

Ich würde mich hier über Mithilfe freuen.

Mit freundlichen Grüßen





30-mal bearbeitet. Zuletzt am 31.03.26 12:03.

Moin,
ich werde demnächst Ausschau halten. Hier schon mal
19-91 708 AN X 12.01.24
VG

Ergänzung:
19-91 730 WW X 08.05.2024
29-91 779 Werk ubk. 21.10.2024



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:09:02:00:27:00.

Alles mit dem Handy aufgeschrieben, keine Beweisbilder vorhanden.

DBEV schrieb:

Guten Tag,

hier eine Aufzählung aller Wagen, bei denen im Bereich Revisionsdaten noch Klärungsbedarf besteht:

18-90 190 - AN X 22.06.18 (neue Revision unbekannt) -> AN X 27.01.23
21-90 738 - AN X 21.11.19 (unklar) -> hatte am 24.06.2025 noch diese Revision
84-94 018 - AN X 19.11.18 | Verl. EDOB 15.11.25? (Quellvideo unscharf) -> Verl. EDOB 19.11.25
29-91 778 - AN X 13.05.19 (neue Revision unbekannt) -> AN X 10.01.24
80-91 122 - AN X 13.11.23? (Quellvideo unscharf) -> AN X 13.01.23


Ich würde mich hier über Mithilfe freuen.

Mit freundlichen Grüßen

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:09:03:00:00:23.

Ich kann dir leider nur mit 2 Wagen behilflich sein:

20-91 542 981 15.12.23
80-91 114 hatte die Wlan Ausstattung

D-DB 618080-91 149-7 Bpmmbdzf 286.1 Verl XX.12.2025 heute 16.09.25 weiterhin für DB Systemtechnik Minden im Einsatz, auch aktiv als Wendezug mit 101. Äußerlich bis auf neue Halteranschrift noch original Fernverkehr.

Link Reisezug-wagen.de





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2025:09:16:19:33:19.

Guten Tag,

danke für die Info. Allerdings werden Wagen von DB Systemtechnik hier nicht auftauchen, da die Liste bereits jetzt überfüllt ist.

Mit freundlichen Grüßen

DBEV schrieb:

Allerdings werden Wagen von DB Systemtechnik hier nicht auftauchen, da die Liste bereits jetzt überfüllt ist.

..wenn weitere Wagen im Herbst/Winter das SSM heimsuchen. 120 sind für LE angemeldet :-)

Guten Tag,

"nur" so wenig? In Hamburg und Berlin sind laut meinen Daten derzeit 236 Wagen beheimatet (20x Ostsee-ICs / 63x Hamburg-Koebenhavn / 22x Königsee/Nebelhorn / 90x IC-Linie 77 / 13x Reserve Hamburg-Koebenhavn / 19x Reserve Hamburg Ostsee/Königsee/Nebelhorn / 9x Reserve Berlin). Selbst dann, wenn Wagen noch nach Dortmund gehen sollten, bleiben bestimmt noch 150-200 Wagen übrig für LE. Dazu kommen noch Wagen aus Dortmund, die in einem schlechteren Zustand sind.

Mi freundlichen Grüßen




218834 schrieb:

120 sind für LE angemeldet :-)

Moin,

diese Zahl steht im Raum für das auslaufende Jahr 2025. Ein paar Wägelchen laufen ja noch bis 2026 weiter. Und bei der DB muss man mit Ankündigungen ohnehin vorsichtig sein :-)

Wir warten ab und halten die Augen offen*!

* Wobei das bei DSO in Sachen Wagen eher schlecht funktioniert. Bis auf den harten Kern arbeitet ja hier kaum einer mit :-(

Grüße zum bevorstehenden Wochenende
218834

Guten Tag,

seit meinem letzten Bericht ist wieder einiges passiert. Der IC "Nebelhorn" fährt schon am Tag der Einheit das letzte Mal nach Oberstdorf und am Folgetag zurück. Grund ist wohl eine Großbaustelle in und um Immenstadt. Berchtesgaden wird bereits am Sonntag vorerst das letzte Mal von einem IC-Park angefahren. Bitte daran denken, dass der 2083/2192 ausfallen kann. Hoffen wir mal, dass es nicht dazu kommt.

Dazu noch zwei Bilder vom 20-91 358, der seine 3. Fristverlängerung erhalten hat:



Weiteres Bilder zeigen den letzten bei DB Fernverkehr aktiven Bpmmbdzf 286.3 als Kuppelwagen in Hamburg (letzter Stand war, dass der Wagen in Dortmund steht).





Mit freundlichen Grüßen

19-91 180-8 => ANX 06.11.2019, Verl. ALA 22.10.2026
29-91 706-8 => 981 31.10.2019, Verl. ALA 20.08.2026

21-94 862 Bvmsz 186.8 ist wieder in einen Park eingereiht worden die Tage. Morgen ist er auf dem 2374 zu finden.

Guten Tag,

eine bisschen andere Frage, nämlich zu den Steuerwagen:

- wie viele sind noch im Bestand?
- wurden schon einige versxchrottet, und wenn ja, wo? Hierzu findet man gar keine Infos im Internet

Danke!

VG Mirko

Wieso findet man nix im Internet? Steht doch weitestgehend alles bei DSO.

- Einsatzbestand und einige Abstellungen: hier und hier
- Abstellungen im SSM: hier
- Einsätze außerhalb vom FV: hier