Wenn ich das so machen würde, hätte ich den Teil 1 auf der Beitragsübersicht im Wagen-Forum. Das ist irgendwie auch keine saubere Lösung. Den Rest schaue ich mir morgen noch einmal an.


218834 schrieb:Zitat:

Beim 2. Teil hast Du es gemacht, bei Teil 1 fehlt noch das Nummernsymbol vor dem Faden!

1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:04:09:22:31:48.

DBEV schrieb:

Wenn ich das so machen würde, hätte ich den Teil 1 auf der Beitragsübersicht im Wagen-Forum. Das ist irgendwie auch keine saubere Lösung. Den Rest schaue ich mir morgen noch einmal an.

Alles klar. Aber der Ursprungsbeitrag ist ja nun mal "neu" der Teil 1, also könntest Du ihn auch so kennzeichnen. Dann sieht es einheitlicher aus ;-)

Gute Nacht
218834

Mir gefällt es aber nicht so gut mit Teil 1 als Überschrift. Am Ende des Teil 1 gibt es neu einen Link zu Teil 2.


218834 schrieb:

Alles klar. Aber der Ursprungsbeitrag ist ja nun mal "neu" der Teil 1, also könntest Du ihn auch so kennzeichnen. Dann sieht es einheitlicher aus ;-)

Folgende Kopenhagen-EC wurden mir heute Abend gemeldet:

EC 390
91 86 0003 209-1 DK-DSB
21-91 518
21-91 537
20-91 522
20-91 353
29-91 773
21-90 738
19-91 105

EC 399
91 86 0003 204-2 DK-DSB
19-91 151
21-90 750
29-91 718
20-91 325
20-91 536
21-91 501
21-91 515

Moin 2012 und 2084 aktuell wurden mir gemeldet, Tfz siehe Sifo:

IC 2012
18-90 169
19-91 158
21-94 862
20-94 448
20-95 405
20-94 474
84-94 031
20-94 407
80-91 146

IC 2084
80-91 159
20-94 488
20-94 406
20-95 428
19-91 103

Revisionsdaten müssten ja unverändert sein!

Folgendes wurde gesichtet:

EC 398
91 86 0003 204-2 DK-DSB
19-91 159
21-90 918
29-91 711
20-91 358
20-91 315
21-91 512
21-91 520

EC 391
91 86 0003 235-6 DK-DSB
19-91 192
21-90 743
29-91 312
20-91 537
20-91 330
21-91 517
21-91 536

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

..und geht heute erstmal nach Berlin zur endgültigen "Abrüstung".

..und geht heute erstmal zur endgültigen "Abrüstung" nach Berlin.

18-90 197-4 so eben live gesichtet im IC2233 entgegen der Angaben von Bahn.Expert der sagt, dass 18-95 250 eingereiht ist.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

EC 396
21-91 556-5 AN X 05.03.19 Wlan
21-91 513-6 AN X 05.08.20
20-91 334-8 AN X 28.04.21 Wlan
20-91 530-1 981 20.04.22 Wlan
29-91 706-8 981 31.10.19
21-90 354-4 AN X 19.11.18 Wlan
19-91 122-0 AN X 25.09.19 Wlan

Siehe hier



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:12:10:29:38.

IC 2214
18-90 191-7 AN X 14.10.20 Wlan
19-91 160-0 AN X 06.11.23 Wlan
21-90 933-7 AN X 12.10.22 Wlan "7708"
20-91 558-2 AN X 12.07.21 Wlan "7702"
20-95 460-7 981 20.11.23 Wlan
20-91 598-8 AN X 24.07.23 Wlan
84-91 024-5 AN X 20.12.23 Wlan
20-95 427-6 AN X 31.05.22 Wlan (IC 2216)
80-91 139-8 AN X 27.09.22 Wlan (IC 2216)

EC 396
21-91 528-4 AN X 10.12.19 Wlan
20-91 543-4 AN X 20.10.22 Wlan
21-91 501-1 AN X 06.09.19
20-91 359-5 981 14.06.19
29-91 300-0 AN X 24.07.23 Wlan
21-90 358-7 AN X 12.11.20 Wlan
19-91 118-8 AN X 01.09.22 Wlan





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:22:10:12:54.

61 80 80-91 126-5 ?(AN X 10.05.21) - Fährt IC2074/2075

Beide in LE

Guten Tag,

Seit der Wiederbelebung der Liste ist nun knapp ein Monat vergangen. Daher ist es Zeit für ein Fazit des Monats Mai.

Zuerst eine Statistik über benötigte und vorhandene Fahrzeuge:

- F1 850 (Hamburg - Koebenhavn): 63 Wagen in 9 Wagenparks
- F1 870 (IC "Königssee"): 12 Wagen in 2 Wagenparks
- F1 872 (IC "Nebelhorn"): 10 Wagen in 2 Wagenparks
- F2 400 (IC "Uthlande"): 9 Wagen in einem Wagenpark
- F2 806 (Berlin - Amsterdam): 90 Wagen in 10 Wagenparks
- F4 500 / F4 502 (Westerland/Dagebüll): 54 Wagen in 6 Wagenparks
- F4 504 (IC "Allgäu"): 14 Wagen in 2 Wagenparks (verkürzter F4 500/F4 502 wegen Bahnsteigarbeiten in Oberstdorf)
- F4 510 (Mitte Deutschland IC): 20 Wagen in 4 Wagenparks

Insgesamt werden somit täglich 272 Wagen benötigt. Dem gegenüber stehen 410 Wagen (sofern ich richtig gezählt habe), die zumindest gemäß der mir vorliegenden Daten noch nicht ausgemustert wurden. Zusätzlich befinden sich drei Wagen weiterhin in meiner Liste, die wohl ausschließlich für Sonderfahren der EiB Azubis Fv Dortmund zum Einsatz kommen dürften (20-94 400, 20-95 450 und 21-94 121). Da es aber zu gemeinsamen Einsätzen mit noch im Planverkehr eingesetzen Wagen kommt (vgl. 20-94 489 - Sonderfahrt Dortmund - Norddeich am 10.05.25 und jetzt im Mitte Deutschland IC), verbleiben diese Wagen in dieser Liste.

Erst einmal sieht das nach einer großen Reserve aus. Allerdings gibt es bei einigen Wagentypen nur wenig Reserven.

Die Engpässe liegen hauptsächlich bei den mehrspannungsfähigen rollstuhlgerechten Wagen:

F1 850 (benötigt: 9 Wagen / vorhanden: 11 Wagen):

3x Bpmmbz 285.3 (29-91 300, 29-91 306 und 29-91 312)
1x Bpmmbz 285.7 (29-91 773)
7x Bpmbz 294.7 (29-91 706, 29-91 708, 29-91 709, 29-91 710, 29-91 711, 29-91 718, 29-91 720)

F2 806 (benötigt: 20 Wagen / vorhanden 21-23 Wagen):

8x Bpmmbdz 284.1 (alle) (84-91 101 und 84-91 108 waren zuletzt nur im IC "Uthlande", daher 21-23 Wagen)
10x Bpmmbz 285.3 (alle, außer Wagen für F1 850)
5x Bpmmbz 285.7 (alle, außer Wagen für F1 850)

Eigentlich sollten die rollstuhlgerechten Wagen auf Hamburg-Koebenhavn (F1 850) durch Bpmmbdzf ersetzt werden. Davon würden ausreichend zur Verfügung stehen, aber die Zulassung für Dänemark wurde (noch) nicht erteilt. Soll da noch etwas passieren? Einige Bpmbz kommen dem Fristablauf näher.

Bei den 1. Klasse-Wagen für F2 806 stehen auch nur 23 Wagen den 20 benötigen Wagen gegenüber. Dort könnten im Notfall allerdings auch Apmmz 118.5 zum Einsatz kommen (auch wenn die Wagen erst dem Werk in Berlin zugeführt werden müssten).

Weiterhin sind einige Wagen weiterhin ohne WLAN unterwegs. Davon einige Bpm(b)z und Bvmmz auf Hamburg-Koebenhavn und auch zwei Bpmmbdzf. Der 80-91 141 war "nur" auf einer Sonderfahrt der vorgenannten EiB Azubis Fv Dortmund unterwegs. Zudem habe ich am 31. Mai festgestellt, dass 80-91 157 im Umlauf Hamburg-Oberstdorf ebenfalls kein WLAN hat.

Hinzu kommen zwei Wagen mit einer Revision aus dem März 2025. Es handelt sich um zwei Wagen des EC Hamburg-Koebenhavn, ein Bvmmsz (21-90 918) sowie der einzige Bpmmbz 285.7 im Werk Hamburg (29-91 773). Was ist davon zu halten?

Mit freundlichen Grüßen

LE: 18-95 250, 18-90 167/187, 84-94 027, 20-94 410/423/446/448/473/483, 20-95 406/425/446, 20-91 512/541/550
LL: 20-91 538 (Ausbildungswagen, im Tausch mit 20-91 541)