Hallo,
könnt ihr bitte mir als Modellbahner folgende Fragen zur Epoche 3 und 4 beantworten:
1. Hatten die Wagen der 2. Serie auch noch (anfangs) Klotzbremsen? Und wann wurden die meisten auf Scheibenbremse umgebaut?
2. Hatten die Wagen der 2. Serie auch noch (anfangs) die großen Lichtmaschine? Und wann oder ob wurden sie gegen die kleinen ausgetauscht?
Ich fahre auch Züge aus der Epoche 4a, deshalb meine Fragen. Ich brauche nur eine ungefähre Antwort ohne genaue Jahreszahlen.
Vielen Dank für eure Mühe im Voraus
Axel Hartmann
Ps. meine Unsicherheit stammt daher, dass auf den meisten zeitgenössischen Vorbildfotos der Drehgestellbereich kaum zu erkennen ist, und aus den entsprechenden Büchern dazu nichts genaues hervorgeht, leider... Oder ich habe die falschen Bücher ;-)





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:03:08:17:22:13.

Guten Abend

zur Info...

hiess es nicht A4üm und B4üm, im Jahre 1961 ???

erst mit dem Umz. 1968

gab es dann die Bezeichnung Aüm und Büm.


Wagen-Micha

Ich kann schon die Frage nicht so genau verstehen.

Geht es um die Bauart 61 B 4üm-61 (Bm 233) oder um die Bauart 63 B 4üm-63 (Bm 234) - beide gehören zur Verwendungsgruppe 61.
Von der 61er gibt es ja kaum Modelle (einzig ADE hatte mal) - sonst haben die meisten Hersteller nur die viel häufigeren 63er nachgebaut... und die hatte weit mehr als 2 Serien. Was ist mit 2. Serie gemeint?

Hallo Axel,

ich bringe mal etwas Licht in das Dunkel:

>1. Hatten die Wagen der 2. Serie auch noch (anfangs) Klotzbremsen?
>Und wann wurden die meisten auf Scheibenbremse umgebaut?

>2. Hatten die Wagen der 2. Serie auch noch (anfangs) die großen Lichtmaschine?
>Und wann oder ob wurden sie gegen die kleinen ausgetauscht?

So wurde ab Werk geliefert:


Aüm 203/Aümh 204
Klotzbremsen Baujahre 1963/64
10-40 210-242, 300 => diese noch D150, alle anderen G150
10-80 917-933, 999

Scheibenbremsen ab Baujahr 1965
10-70 001-012
10-80 210-244, 901-916


ABüm 224/225
Klotzbremsen Baujahre 1962-1964
31-40 380-434 (224), 440-446 => diese noch D150, alle anderen G150

Klotzbremsen Baujahre 1964-1968
31-30 447-526
31-80 001-019

Scheibenbremsen ab Baujahr 1969
31-70 001-215


Büm 233/234/235
Klotzbremsen Baujahr 1962-64
22-40 900-996 (233), 22-41 000-199 => diese noch D150, alle anderen G150

Klotzbremsen Baujahr 1964-1968
22-30 001-030
22-41 200-499
22-80 002-032

Scheibenbremsen ab Baujahr 1969
22-70 001ff.
22-71 000ff.
22-73 607-609
22-90 001ff.


Bcüm 243
Klotzbremsen Baujahr 1962-67
50-40 001-095 => diese noch D150, alle anderen G150
50-40 096-398
59-40 div.

Scheibenbremsen ab Baujahr 1969
50-80 001-254


BDüm 273
Klotzbremsen Baujahr 1964
82-40 150-179 => diese bis 169 noch D150, alle anderen G150
82-80 001-003

Scheibenbremsen ab Baujahr 1969
82-70 001-133


Umbauten der Klotz- in Scheibenbremsen gab es hier nicht. Erst bei wenigen Wagen anläßlich des Umbaus in IR-Wagen oder Bvcmz-Liegewagen, alles erst in den 90er Jahren.

Ersatz der älteren Generatoren D 150/151 (mit schräger Welle) durch die neueren G 150 (direkt am Achslager) gab es hier und da, wenn sich eine Aufarbeitung nicht mehr lohnte, aber selten. Bei den o.g. Umbauten auf Scheibenbremse ohnehin Entfall, da dies dann z-Wagen (IR wie Bvcmz) waren ohne eigene Achsgeneratoren.


Viele Grüße



TS-Sounddesigner

Hallo,
ich gebe zu, dass ich da vom begrifflichen ( Serie!) her auch nicht ganz präzise war/ bin. Auch werden die Begrifflichkeiten in der Literatur häufig durcheinander geworfen.
So wie ich das verstanden habe, gibt es die Gruppe 53 und z. B. die Unterbauart 54 oder die Gruppe 61 (1,20m-Fenster/Drehfalttüren) u. a. Unterbauart 63.
Nächtliche Grüße

Hallo,
D A N K E für das focussierende "Licht"! :-)
Nächtliche Grüße





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:03:10:11:32:02.

Jemand weisst was gemeint ist.

Ja, und? Was spricht dagegen, sich korrekt/präzise auszudrücken?

Beste Grüße,
Wolfgang