Die Organisatoren des Kulturzugs kündigen auf ihrer Facebook-Seite eine zweite Linie nach Danzig an. Allerdings mit dem Vermerk "eines Tages". Interessant wäre das sicher als zusätzliche Verbindungen zum EC in einer Zeitlage, die Wochenendreisen ermöglicht. Ähnlich ist es auf der Strecke nach Breslau. Da ist insbesondere für den Rückweg die Zeitlage der EC/EN so, dass sich diese nicht für einen Wochenendtrip anbieten. Die Strecke nach Gdansk/Danzig ist jedoch auch ein gutes Stück länger als nach Breslau und man ist damit dann vermutlich am Limit, was der Durchschnittsreisende für ein Wochenende an Zugfahrt auf sich nehmen möchte. Von der Entfernung wäre man natürlich kürzer, wenn man über Stettin oder die Ostbahn fährt, als über Poznan/Posen wie die EC. Allerdings dürfte es zeitlich über Poznan/Posen schneller gehen. Da ja aber der VBB wieder mit drinhängen wird, ist es schon möglich, dass eine Strecke gewählt wird, die länger durch Brandenburg führt und auf der sonst kaum überregionaler Verkehr ist, also z.B. die Ostbahn. Über Stettin wäre ja dann auch durch MV. Wir werden sehen, was "eines Tages" kommen wird, wenn freies Reisen wieder möglich ist.

Die Idee eines Zugs Berlin-Ostbahn-Gdansk (mit Regionalbahn-Garnituren) wurde ja Ende 2011/Anfang 2012 schon auf den höchsten Ebenen im Rahmen der Fussball-EM diskutiert. Rausgekommen ist natürlich nichts, aber zumindest ist der EC Berlin-Poznan-Gdynia aus dieser Initiative geboren wurden.

stressedibis schrieb:

Die Strecke nach Gdansk/Danzig ist jedoch auch ein gutes Stück länger als nach Breslau und man ist damit dann vermutlich am Limit, was der Durchschnittsreisende für ein Wochenende an Zugfahrt auf sich nehmen möchte.

Insbesondere mit Wagen mit regionalem Fahr(un)komfort.

und dann am besten mit ausgefallener Klimaanlage und keinen Fenstern zum Öffnen ----> ein wahrer "Superspreader" Zug

warakorn schrieb:

Die Idee eines Zugs Berlin-Ostbahn-Gdansk (mit Regionalbahn-Garnituren) wurde ja Ende 2011/Anfang 2012 schon auf den höchsten Ebenen im Rahmen der Fussball-EM diskutiert. Rausgekommen ist natürlich nichts, aber zumindest ist der EC Berlin-Poznan-Gdynia aus dieser Initiative geboren wurden.

Es gibt doch schon einen tgl Zug über die Ostbahn nach Danzig - beginnend in Kostrzyn nad Odra. Braucht man bloß über die Grenze nach Berlin verlängern 😁

micky schrieb:

warakorn schrieb:

Die Idee eines Zugs Berlin-Ostbahn-Gdansk (mit Regionalbahn-Garnituren) wurde ja Ende 2011/Anfang 2012 schon auf den höchsten Ebenen im Rahmen der Fussball-EM diskutiert. Rausgekommen ist natürlich nichts, aber zumindest ist der EC Berlin-Poznan-Gdynia aus dieser Initiative geboren wurden.

Es gibt doch schon einen tgl Zug über die Ostbahn nach Danzig - beginnend in Kostrzyn nad Odra. Braucht man bloß über die Grenze nach Berlin verlängern 😁

Ja, wobei Bydgoszcz ja auch ein interessantes Zwischenziel für einen Kulturzug nach Gdansk wäre. Das ginge ja in ähnlicher Fahrzeit auch via Kostrzyn/Pila teilweise auf Ostbahnschienen.

micky schrieb:

warakorn schrieb:

Die Idee eines Zugs Berlin-Ostbahn-Gdansk (mit Regionalbahn-Garnituren) wurde ja Ende 2011/Anfang 2012 schon auf den höchsten Ebenen im Rahmen der Fussball-EM diskutiert. Rausgekommen ist natürlich nichts, aber zumindest ist der EC Berlin-Poznan-Gdynia aus dieser Initiative geboren wurden.

Es gibt doch schon einen tgl Zug über die Ostbahn nach Danzig - beginnend in Kostrzyn nad Odra. Braucht man bloß über die Grenze nach Berlin verlängern 😁

Aufgrund der Bauarbeiten an der Oderbrücke in Küstrin fällt diese Strecke bis Ende 2022 sowieso weg. Der eine TLK am Tag zwischen Küstrin und Danzig benötigt gut 5:30h, wenn man dann mit wenigen Zwischenhalten noch mit mindestens einer Stunde bis Berlin rechnet, ist man schon ein gutes Stück langsamer als der EC über Poznan. Bei Berlin-Stettin-Danzig kommt man in der gleichen Größenordnung raus wie über Küstrin.

stressedibis schrieb:

Aufgrund der Bauarbeiten an der Oderbrücke in Küstrin fällt diese Strecke bis Ende 2022 sowieso weg.

Naja, Ostkreuz - Frankfurt (Oder) - Rzepin - Kostrzyn lässt sich in ähnlicher Zeit fahren wie Ostkreuz - Kostrzyn über Münchberg. :-)

tomx3 schrieb:

stressedibis schrieb:

Aufgrund der Bauarbeiten an der Oderbrücke in Küstrin fällt diese Strecke bis Ende 2022 sowieso weg.

Naja, Ostkreuz - Frankfurt (Oder) - Rzepin - Kostrzyn lässt sich in ähnlicher Zeit fahren wie Ostkreuz - Kostrzyn über Münchberg. :-)

Über Münchberg würde das erheblich länger dauern. ;-)

(Übrigens, wenn wir schon in der Ecke sind: Hof Hbf (das bei Münchberg) - Obersdorf (das bei Müncheberg) läßt sich zweimal am Tag in etwa der gleichen Zeit bewältigen wie die innerbayrische Verbindung Hof-Oberstdorf. ;-))

Zitat

Aufgrund der Bauarbeiten an der Oderbrücke in Küstrin fällt diese Strecke bis Ende 2022 sowieso weg.

Ich dachte, der voraussichtliche Eröffnungstermin wurde wg. Coronabedingten Verzögerungen auf Ende 2023 verlegt.

tomx3 schrieb:

stressedibis schrieb:

Aufgrund der Bauarbeiten an der Oderbrücke in Küstrin fällt diese Strecke bis Ende 2022 sowieso weg.

Naja, Ostkreuz - Frankfurt (Oder) - Rzepin - Kostrzyn lässt sich in ähnlicher Zeit fahren wie Ostkreuz - Kostrzyn über Münchberg. :-)

Nur das Du dann in Rzepin die Fahrtrichtung wechseln musst und in Kostrzyn gleich zweimal, um von Rzepin kommend den oberen Bahnsteig zu erreichen. Da muss man erst im unteren Güterbahnhof Kopf machen und als Rangierfahrt zunächst auf die Ostbahn hoch über die westliche Verbindungskurve, anschließend wieder Fahrtrichtungswechsel und erneut als Rangierfahrt an den Bahnsteig der Ostbahn. Ist doch nen bissel sehr umständlich und Zeit raubend.


MfG Bw Nysa

internaut schrieb:

micky schrieb:

warakorn schrieb:

Die Idee eines Zugs Berlin-Ostbahn-Gdansk (mit Regionalbahn-Garnituren) wurde ja Ende 2011/Anfang 2012 schon auf den höchsten Ebenen im Rahmen der Fussball-EM diskutiert. Rausgekommen ist natürlich nichts, aber zumindest ist der EC Berlin-Poznan-Gdynia aus dieser Initiative geboren wurden.

Es gibt doch schon einen tgl Zug über die Ostbahn nach Danzig - beginnend in Kostrzyn nad Odra. Braucht man bloß über die Grenze nach Berlin verlängern 😁

Ja, wobei Bydgoszcz ja auch ein interessantes Zwischenziel für einen Kulturzug nach Gdansk wäre. Das ginge ja in ähnlicher Fahrzeit auch via Kostrzyn/Pila teilweise auf Ostbahnschienen.

Noch interessanter wäre das Ziel Torun, das allerdings nicht auf dem Weg nach Gdansk liegt. Würde sich ein eigener Kulturzug Berlin - Kostrzyn - Gorzow - Pila - Bydgoszcz - Torun lohnen (nach Fertigstellung der Oderbrücke)?

internaut schrieb:

Ja, wobei Bydgoszcz ja auch ein interessantes Zwischenziel für einen Kulturzug nach Gdansk wäre. Das ginge ja in ähnlicher Fahrzeit auch via Kostrzyn/Pila teilweise auf Ostbahnschienen.

Wieso teilweise auf Ostbahnschnienen?

Die "Ur-Ostbahn" ging via Bromberg / Bydgoszcz. Erst 187x wurde die "Abkürzung" Schneidemühl/Pila - Konitz/Chojnice - Dirschau/Tczew fertig. Das ist dann das, was der, der mal nebenbei was von der Ostbahn gehört hat, meint, es sei die Ostbahn.

Zurück zum Ausgangsbeitrag:

An das Märchen glaube ich erst, wenn der erste Zug mit dem Ziel als Kulturzug fährt. Wieviele Luftschlösser und Ideen und dazu passende Sonntagsreden gabs schon zum Thema grenzüberschreitender Schienenpersonenverkehr und dessen Verbesserung? Ich kann es langsam nicht mehr hören.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 17.02.21 11:57.

MP schrieb:

Noch interessanter wäre das Ziel Torun, das allerdings nicht auf dem Weg nach Gdansk liegt. Würde sich ein eigener Kulturzug Berlin - Kostrzyn - Gorzow - Pila - Bydgoszcz - Torun lohnen (nach Fertigstellung der Oderbrücke)?

Dann aber gleich weiter über Grudziądz - Kwidzyn - Malbork nach Gdansk.

flow71 schrieb:

MP schrieb:

Noch interessanter wäre das Ziel Torun, das allerdings nicht auf dem Weg nach Gdansk liegt. Würde sich ein eigener Kulturzug Berlin - Kostrzyn - Gorzow - Pila - Bydgoszcz - Torun lohnen (nach Fertigstellung der Oderbrücke)?

Dann aber gleich weiter über Grudziądz - Kwidzyn - Malbork nach Gdansk.

Moin,

klar, für Fans des Deutschen Ordens wäre diese Linienführung was. Da kann man in Kwidzin Zeugnisse der Geschichte angucken und die Marienburg in Malbork ist eh über jeden Zweifel erhaben. Wer schon mal da war, weiß was ich meine.

Grüße
Jens

DuKabina?! schrieb:

Moin,

klar, für Fans des Deutschen Ordens wäre diese Linienführung was. Da kann man in Kwidzin Zeugnisse der Geschichte angucken und die Marienburg in Malbork ist eh über jeden Zweifel erhaben. Wer schon mal da war, weiß was ich meine.

Grüße
Jens

Zur Marienburg kann man auch als (Halb)tagesausflug, wenn man schon in Danzig ist. Ja, es gibt viel zu sehen in dieser Gegend mit wechselhafter Geschichte. Hoffen wir, dass es bald wieder für Polen und Deutsche möglich ist, sich gegenseitig zu besuchen.

stressedibis schrieb:

DuKabina?! schrieb:

Moin,

klar, für Fans des Deutschen Ordens wäre diese Linienführung was. Da kann man in Kwidzin Zeugnisse der Geschichte angucken und die Marienburg in Malbork ist eh über jeden Zweifel erhaben. Wer schon mal da war, weiß was ich meine.

Grüße
Jens

Zur Marienburg kann man auch als (Halb)tagesausflug, wenn man schon in Danzig ist. Ja, es gibt viel zu sehen in dieser Gegend mit wechselhafter Geschichte. Hoffen wir, dass es bald wieder für Polen und Deutsche möglich ist, sich gegenseitig zu besuchen.

Ja, wer wünscht sich das nicht, allein mir fehlt der Glaube, dass wir in Bälde nach PL oder sonst wohin können.

Ehrlich, die Marienburg als Halbtagesausflug? Da reicht ein ganzer Tag nicht aus, um alles zu ergründen. Ich war 2010 im August dort und die Zeit hat an dem Tag bei weitem nicht gelangt, um alles, was man sehen konnte auch anzugucken. Irgendwann muss ich da ganz dringend nochmal hin.

Bw Nysa schrieb:

tomx3 schrieb:

stressedibis schrieb:

Aufgrund der Bauarbeiten an der Oderbrücke in Küstrin fällt diese Strecke bis Ende 2022 sowieso weg.

Naja, Ostkreuz - Frankfurt (Oder) - Rzepin - Kostrzyn lässt sich in ähnlicher Zeit fahren wie Ostkreuz - Kostrzyn über Münchberg. :-)

Nur das Du dann in Rzepin die Fahrtrichtung wechseln musst und in Kostrzyn gleich zweimal, um von Rzepin kommend den oberen Bahnsteig zu erreichen. Da muss man erst im unteren Güterbahnhof Kopf machen und als Rangierfahrt zunächst auf die Ostbahn hoch über die westliche Verbindungskurve, anschließend wieder Fahrtrichtungswechsel und erneut als Rangierfahrt an den Bahnsteig der Ostbahn. Ist doch nen bissel sehr umständlich und Zeit raubend.


MfG Bw Nysa

Man muss ja nicht in Kostrzyn oben halten, dann würde man einmal Kopf machen sparen. Allerdings ist in dem Fall eh über Stettin oder Poznan sinnvoller.

Zitat

An das Märchen glaube ich erst, wenn der erste Zug mit dem Ziel als Kulturzug fährt. Wieviele Luftschlösser und Ideen und dazu passende Sonntagsreden gabs schon zum Thema grenzüberschreitender Schienenpersonenverkehr und dessen Verbesserung? Ich kann es langsam nicht mehr hören.

Nachtzug Frankfurt-Barcelona in Planung
[www.drehscheibe-online.de]

Ich bin ganz bei Dir.

Guten Abend,

danke für die Anregung mal mit diesem TLK von Kostrzyn nach Gdansk zu fahren. Welcher Tarif ist von Berlin (noch besser L. Wittenberg) bis Kostrzyn zu empfehlen ?

Viele Grüße !



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.02.21 09:39.