Quelle: YouTubeGuten Abend

Am 31.12.2020 fuhr auf der Strecke 317 Arad-Ineu-Brad der letzte Zug von Regiocalatori auf dem Abschnitt Brad-Ineu.
Nach anhaltenden Hilferufen der anliegenden Gemeinden wie Sebis, Gurahont und Brad hat CFR Calatori heute einen Probezug von Arad nach Brad geschickt.
An Bord u.a. CFR Calatori Chef Dan Costescu. Ab Montag soll der Betrieb starten. Die Bürgermeister sind gebeten, die Bürger zu informieren.
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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.01.21 20:20.

Hallo Cestující,

vielen Dank für die Info. Welche Fahrzeuge wird CFR dort einsetzen? Soll auch der Regel Betrieb mit Desiro laufen, oder was kommt zum Einsatz?

Grüße

Der 1800er

Hallo, das weiß ich nicht, aber ich denke es ist davon auszugehen.

Das wäre ja - entsprechende Sauberkeit der Fahrzeuge vorausgesetzt - dann endlich mal eine Komfortsteigerung.

Meine letzte Fahrt dort vor zwei Jahren sorgte für einen größeren Feuerwehreinsatz wegen Brand im Abgasbereich des VT. Trotzdem konnte die Fahrt nach zwei Stunden fortgesetzt werden...

Wäre nett, falls irgendwann jemand mal eine Sichtungsmeldung bringen könnte. Ebenso wäre dann ein Fahrplan hilfreich.

Gute Fahrt!

Der 1800er

Moin,
das Fahrplan:

R11301 Arad to Brad 0550 - 0936

R11303 Arad to Gurahont 0803 - 1021

R11305 Arad to Brad 1637 - 2042

R11307 Arad to Gurahont 1926 - 2148

R11300 Gurahont to Santana 0401 - 0555

R11302 Brad to Arad 0435 - 0837

R11304 Gurahont to Arad 1342 - 1627

R11306 Brad to Arad 1506 - 1916

MfG, Theijs

Hallo Theijs,

vielen Dank für den Fahrplan. Das sieht ja deutlich ausgedünnt aus im Vergleich zu dem bisherigen Plan. Aber ohne Grund wird man ja bei Regiocalatori die Strecke nicht aufgegeben haben.

Schade, aber immerhin geht noch was.

Der 1800er

Wenn man sich unter https://mersultrenurilor.infofer.ro/ro-RO/Statie/Ineu?Date=09.02.2021 die Abfahrten von Regiocalatori und CFR Calatori am Abzweigbahnhof Ineu ansieht, stellt man leider fest, dass sich die beiden EVU zwischen Arad und Ineu sowie in der Gegenrichtung nicht über ein gemeinsames Fahrplankonzept ausgetauscht haben.

So fahren die R-Züge von Regiocalatori und CFR Calatori teilweise in Abständen von 20 bis 60 Minuten hintereinander um danach eine Fahrplanlücke von 2 bis 7 Stunden folgen zu lassen. Hier hätte man eine gleichmäßige Verteilung der Züge zwischen Arad und Ineu vornehmen können. Stattdessen fährt man, wie auf anderen Strecken die beide EVU bedienen auch, lieber im Wettbewerb gegeneinander. Das kann nicht wirklich im Sinne der Fahrgäste sein, ist aber im rumänischen Bahnnetz leider nicht unüblich.





6-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.21 23:58.