Teil 1: [www.drehscheibe-online.de]

Teil 2: [www.drehscheibe-online.de]

Danke für Eure interessanten Fragen und Antworten. Schön dass der Linke Hofmann TW noch existiert und Restaurierungen vorgenommen werden! Kann jemand sagen wie es um den Motor steht? Selbst fahrfähig oder nur mit Diesellok bewegt, wie im Bild zu sehen? Kommen wir nun zu Teil 3 dieser Reise.



Bild 33: Vrachnäika, eine meiner Lieblings Stationen. Der Name dieser Station wird sehr vielfältig geschrieben.



Bild 34: ja, die griechische Schrift



Bild 35: BW Patras



Bild 36: Ganz Mavag Triebwagen, obwohl einige etliche Triebwagen noch völlig OK waren wurden diese später auf der schon lange eingestellten Strecke nach Kyllini abgestellt und dem Vandalismus preisgegeben.



Bild 37: Dampflok vor dem Bahnhof in Diakopto, Baujahr 1891 – Hersteller Cai, Paris



Bild 38: am oberen Ende der Vouraikos Schlucht, vor Kerpini



Bild 39: am Ortsrand von Kalavryta



Bild 40: Kalavryta



Bild 41: Kalavryta



Bild 42: De Dietrich TW auf der Brücke über den Kanal von Korinth. Die Brücke ist natürlich gerade, im Bild leider ansteigend Richtung Station Isthmos.



Bild 43: Station Isthmos.



Bild 44: Kineta, dieses Häuschen hätte ich mir gerne mitgenommen!



Bild 45: TW Gagarin, Eigenbau SPAP, Baureihe D-B^s 9321, Achsfolge 1`B dm, LüP 7950 mm, Baujahr 1961, Saurer Motor 320 PS von einem De Dietrich TW, Fahrgestell von einer 1`B Dampflok der BR 111-114



Bild 46: auf der ehemaligen Lavrion Bahn, wahrscheinlich in Lavrio



Bild 47. eine Schildkröte verhindert die Weiterfahrt

Im Teil vier seht Ihr dann noch tolle Bilder von meinem Freund und Reisekollegen der auch auf dieser Reise dabei war.
Gruß Yannis





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:10:13:13:42:20.

Zum Bild 43, im Hintergrund ist nicht die Strecke nach Loutraki, du müsstest beibder Aufnahme des Bildes mit dem Rücken zu der Strecke gestanden haben, denn die liegt vom Gebäude aus gesehen hinter den Gleisen die nach Korinth weiterführen.
In Fahrtrichtung nach Loutraki zweigt sie vor der Position des Gebäudes schon rechts ab und steigt etwas an, liegt also auf Höhe des Gebäudes etwas erhöht und biegt dann nach rechts ab.

Ansonsten, sehr schöne Bilder aus einer besseren Zeit der Peloponnesbahn. Ich kenne einen großen Teil davon leider nur ohne Bahnbetrieb...

Grüße
Sebastian



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:10:14:16:01:27.

Hab den Text herausgenommen, kann passieren wenn man um diese Zeit noch schreibt.
Bitte Peloponnes [de.wikipedia.org] richtig schreiben.
Gruß Yannis

Hallo OSE-Yannis,

danke für Deine Bilder aus dem mir so nahen, aber zur Zeit doch weit fernen Griechenland.



Ich vermute, dieses Foto in Olympia aufgenommen zu haben.

Gruß Helmut

PS Dies ist ein "Versuchsfoto", welches ich mit meinem neuen Scanner aufbereitet habe. In die Software muss ich mich noch einarbeiten.

Ja, das ist Olympia.

Grüße
Karlheinz

Hier noch vier Bilder aus Olympia, wenige Minuten nacheinander genommen. Es händelt sich hier um Zug 1389 Olympia - Pirgos am 22.06.1999

Hallo!

Wieder sehr interessant, danke!


Zitat

Die Brücke ist natürlich gerade, im Bild leider ansteigend Richtung Station Isthmos.

Da ließe sich natürlich etwas machen ;-)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:10:14:08:47:32.