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Took some quick photos at lunchtime today:

https://photos.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-September-2020/i-NGbktsc/0/dd5b42b8/L/DSC_0022%20%281280x853%29-L.jpg
8316 approaches Dun Laoghaire 9 September 2020

https://photos.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-September-2020/i-wbgX7gL/0/2ae48a45/L/DSC_0025%20%281280x930%29-L.jpg
8608 Dun Laoghaire 9 September 2020

https://photos.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-September-2020/i-wwtTbPD/0/e72d5be4/L/DSC_0026%20%281280x863%29-L.jpg
8640 Dun Laoghaire 9 September 2020

https://photos.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-September-2020/i-CZsMNST/0/1d9c40d4/L/DSC_0031%20%281280x854%29-L.jpg
8612 departs Dun Laoghaire 9 September 2020

More here:
[transportsceneireland.smugmug.com]
Do you know what voltage will be used in future extensions? Will they stick to 1500V DC or are there plans to convert to 25 KV?
Why was this outdated voltage chosen in the 1980s?
Best wishes.
Martin



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 13.09.20 08:40.
Hi,

They seem to be sticking with the 1500v DC. There was talk of using AC especially if the line is electrified to Belfast, however the plan now seems to be dc - hybrid may be diesel or battery.