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Hallo!

Auf dem Rückweg aus dem Grenzgebiet zwischen der Île-de-France und der Normandie wurde an verschiedenen Stellen im Großraum Paris Halt gemacht.

Zunächst einige Aufnahmen vom Abend des 24. Juni 2020.

Ziel an diesem Abend war der letzte verbliebene lokbespannte Zug der Transilien-Linie P von Paris Est nach La Ferté-Milon. Dieser fährt auf weiten Teilen der Strecke im Gegenlicht, unweit von Ocquerre wurden wenige Tage zuvor Rodungsarbeiten durchgeführt, durch die eine neue Fotostelle nutzbar wurde.

Wir waren frühzeitig vor Ort und konnten uns noch ein wenig den AGC widmen, die den gesamten restlichen Personenverkehr auf der ehemaligen Strecke von Paris nach Reims (ab La Ferté-Milon nur noch sporadischer Güterverkehr) abwickeln. Tatsächlich bietet die Strecke eine Vielzahl an Fotomotiven.

https://abload.de/img/sncf82535bmareuil-suriak61.jpg
Im alten „Transilien“-Farbschema präsentiert sich der B 82535/536, der als 117284 (La Ferté-Milon – Meaux) vor wenigen Minuten den Startbahnhof verlassen hat und in Kürze in Mareuil-sur-Ourcq halten wird (17:06).

https://abload.de/img/sncf82543mareuil-sur-t4kqp.jpg
Der erste von zwei Durchläufern von Paris im Berufsverkehr wird mit 2 AGC gefahren. Als Transilien 117255 (Paris Est – La Ferté-Milon) beschleunigen B 82543 und 82549 nach dem Halt in Mareuil (18:08).

Nun wurde es Zeit, den Fotopunkt für die BB 67400 aufzusuchen.

https://abload.de/img/sncf67599ocquerre2406hij70.jpg
Um 18:57 wurde die BB 67599 mit Transilien 117257 (Paris Est – La Ferté-Milon) bei Ocquerre aufgenommen. Im Rücken des Fotografen befindet sich eine Weichenverbindung, über diese Arbeitszüge die nahe gelegene LGV Est erreichen können.


Am nächsten Morgen wollten wir die recht neue Brücke bei Louvres an der Strecke Paris – Creil aufsuchen. Hier herrscht dichter Verkehr. Beim aktuellen Tempo wird hier in wenigen Jahren rund um die Strecke alles bebaut sein…

https://abload.de/img/sncf22208louvres250622zk0u.jpg
Die schöne BB 22208, eine der letzten noch aktiven BB 22200 mit kleinen Führerständen, befördert den TER 16451 (Paris Nord – Maubeuge) Richtung belgische Grenze (07:44).

https://abload.de/img/sncf27114louvres2506213jx5.jpg
Eine „Blümchen-Prima“ in Form der BB 27114 mit dem KV-Zug ME120 50521 (Miramas – Dourges) kam auch vorbei (08:20).

Anschließend beeinträchtige leider eine Störung den Verkehr, neben zahllosen verschiedenen Triebwagen (Z 20500 auf dem RER D, TER mit Régiolis, Régio 2N und Z 26500) und geschobenen Doppelstock-Wendezügen mit BB 15000 kamen lediglich noch ein TER nach Amiens mit einer silbernen BB 22200 und eine ebenfalls silberne Prima mit einem weiteren KV-Zug im richtigen Licht durch.

Da zwischen 10 und 11 je ein Eurostar und ein Thalys (und zwei nationale TGV) ab Paris gen Norden fahren sollten, wechselten wir an die nahegelegene LGV Nord.

https://abload.de/img/eurostar4034chennevirl7jr5.jpg
Um 10:27 wanderte mein erster Eurostar-Velaro auf den Chip, die Einheit 4034 ist als Eurostar 9019 auf dem Weg nach London und hat bei Chennevières-lès-Louvres die bis dahin dichte Bebauung des Großraums Paris verlassen.

Anschließend begann die „Hochlichtphase“, nächstes Ziel waren erst wieder ein paar abendliche Fotos an der „ligne 1“.

Auf dem Weg gen Osten wurde kurz an der Strecke Paris – Laon Halt gemacht. Diese wird südlich von Ormoy-Villers auch von zahlreichen Güterzügen aus Nordfrankreich genutzt, um die vom Personenverkehr stark belastete Linie über Creil zu umgehen.

https://abload.de/img/sncf27011juilly250620upjyj.jpg
An der bekannten Fotostelle bei Juilly kamen auch trotz des stark eingeschränkten Flugverkehrs deutlich mehr Flugzeuge vorbei als Züge – der Flughafen CDG ist nicht weit entfernt. Einer der zwei Güterzüge zwischen 16 und 17 Uhr war die BB 27011 mit einer Doppelgarnitur leerer Getreidewagen als MA100 458234 (Somain – Bobigny) Richtung Paris unterwegs.

Zwischen Epernay und Château-Thierry an der Hauptstrecke von Paris nach Straßburg liegt das kleine Dörfchen Fossoy, das fast für den ganzen Tag Fotostellen bietet. M.E. die schönste lässt sich an den längsten Tagen abends umsetzen.
Der befristete Einsatz der BB 22200RC vor den TER Paris – Straßburg wollte unbedingt dokumentiert werden. Zwischen 18:30 Uhr und dem Verschwinden der Sonne hinter den Hügeln kurz nach 21 Uhr zeigten sich zudem insgesamt 4 Güterzüge im richtigen Licht, eine TGV-Überführung über die Altbaustrecke und ein einziger (!) weiterer Nahverkehr in Form eines Coradia Liners.

https://abload.de/img/sncf22305fossoy250620yxjus.jpg
BB 22305 hat neben den Corail-Wagen des TER 839172 (Strasbourg-Ville – Paris-Est) auch noch die Schwesterlok BB 22235 im Schlepp (20:22).

https://abload.de/img/sncf26214fossoy2506200hjlx.jpg
Gute 10 Minuten später folgte ein schöner gemischter Güterzug, der MA100 54052 von Woippy nach Le Bourget mit der BB 26214.

Soweit ein kleiner Überblick über verschiedene Strecken nördlich und östlich von Paris.

Gruß
Yannick
Hallo,
besonders gefällt mit der Wagen hinter der Lok beim letzten Bild, das dürfte in D sehr selten gemacht werden.

Grüße Peter

Tres bien!

geschrieben von: RBD-S

Datum: 19.08.20 22:04

Das sind tolle Bilder geworden, Yannik.
Hallo Yannick

vielen Dank für die schönen Aufnahmen aus dem Nachbarland, insbesondere auch für die jeweils ergänzenden Zusatzinfos zu Strecke, Verkehr und Umgebung.

LG
Hallo Yannick,

klasse Ausbeute! Besonders die Züge nach La Ferté-Milon :-)
Den TER nach Paris hatte ich ein paar Stunden vorher in Arzviller erlegt:

https://www.klawitter.info/bahn/allgemein/20200625-165538_SNCF22305-22235_Arzviller_TER839172_Strasbourg-ParisEst_k.jpg

Gruß

Jörg

http://www.klawitter.info/bahn/Bahnseiten-Logo-1.jpg
Sehr schön - insbesondere der Zug nach La Ferté-Milon. Ich habe von 2009-2014 in Meaux gewohnt und bin täglich nach Paris gependelt. Mein bevorzugter Feierabend-Zug um 18:04 Uhr ab Gare de l'Est war eben dieser eine von zweien von Paris bis La Ferté-Milon durchgebundenen HVZ-Verstärker, der die 44 Kilometer bis Meaux non-stop in 28 Minuten abspulte. Und natürlich bin ich "Fuzzy" genug gewesen, um stets im ersten Wagen (mit Fenster zum Öffnen) Platz zu nehmen und den Sound auf mich wirken zu lassen (es gibt auf der Strecke ja auch einen kleinen Tunnel). Die 67400er Zuglok habe ich dabei in mehreren Farbvarianten kennengelernt - auch grüne von "FretSNCF" waren fallweise dabei. Leider hattest Du wohl das Pech, eine etwas "abgelutschte" Lok anzutreffen - dafür immerhin im Original-Look (nur die Wagen, nicht die Lok, sind im alten Transilien-Farbschema - ich glaube, die 67400er gab es gar nicht in Transilien-Ausführung, nur die wendezugfähigen E-Loks BB 7600, BB 17000, BB 27300 wurden so lackiert/foliert). Leider war ich immer zu faul zum Fotografieren, daher gibt es diese Bilder nur mehr in meiner Erinnerung, die dank diesem Foto wieder hervorgerufen wird.

Gruß
Oer
Hallo liebe Freunde der BB 67400,

sollen die lokbespannten Züge (zumindest der Zweite) ab Anfang September wieder fahren, oder ist das Thema jetzt endgültig Geschichte?
Und wie viele B 82500 gibt es in der schönen IDF-Lackierung? Dafür würde sich ein ABstecher an diese Strecke lohnen...

Danke für Eure Expertisen :-)

Gruß

Jörg

http://www.klawitter.info/bahn/Bahnseiten-Logo-1.jpg
Salut,

und ich hate den TER Strasbourg - Paris-Est dann bei Jâlons erwischt.

Am 10.09.2019 war ich auch in Fossoy. Im letzten Abendlicht mit Kirchturm und dem Mahnmal, welches an die Deportation von französischen Juden erinnert, kam die 22282 mit dem TER nach Paris vorbei...
https://live.staticflickr.com/65535/48718786378_fbd724255e_b.jpg
SNCF 22282 Fossoy 10-09-2019 by Alex Leroy, auf Flickr

Und weil man sie hier eher selten sieht: Die 27156 in pink trägt noch das alte OSR France Design:

https://live.staticflickr.com/65535/48718786483_64beab486d_b.jpg
Lineas 27156 Fossoy 10-09-2019 by Alex Leroy, auf Flickr

Schöne Aufnahmen aus dem Norden von Paris, der Streckenabschnitt Paris-Nord - Creil fehlt mir leider noch...

Gruss
Alex