Hallo,

was kosten die billigsten Normaltickets für folgende Fahrten auf dem EN 457:

23:14 Breslau - Wien 7:00
23:14 Breslau - Lundenburg 4:10?

Im Internet habe ich dazu nichts gefunden. Danke.

MfG



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:12:53:08.

Hallo,

T5C5 schrieb:

Hallo,

was kosten die billigsten Normaltickets für folgende Fahrten auf dem EN 457:

23:14 Breslau - Wien 7:00
23:14 Breslau - Lundenburg 4:10?

[tickets.oebb.at]

49,00 EUR (beide Ziele). Kurzfristig gibt es aber oft auch am selben Tag noch SparNights für 29,90 EUR.

Gruß
Thomas



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:13:41:01.

Hallo,

T5C5 schrieb:

Hallo,

was kosten die billigsten Normaltickets für folgende Fahrten auf dem EN 457:

23:14 Breslau - Wien 7:00
23:14 Breslau - Lundenburg 4:10?

Im Internet habe ich dazu nichts gefunden. Danke.

MfG

Wann möchtest du denn fahren? Normalticket heißt also im Sitzwagen? Ohne Liege- und/oder Schlafwagenaufpreis?

Somit kostet ein Ticket bei den ÖBB für den 25.02. von Wroclaw Gl nach Wien Hbf 24.90€ mit "Sparschiene Nightjet". Ist auch sofort buchbar.
Aufpreise für
Liegewagen +20€
Schlafwagen +50€

Es hätte mich auch gewundert, wenn es dazu im Internet nichts geben würde.

LG
SvenM

Danke, bei ÖBB hatte ich nicht geguckt, da ich dachte, dass die Tickets bei PKP und ČD billiger sind. Bei denen stand kein Fahrpreis.

T5C5 schrieb:

Danke, bei ÖBB hatte ich nicht geguckt, da ich dachte, dass die Tickets bei PKP und ČD billiger sind. Bei denen stand kein Fahrpreis.

PKP-IC sieht für die Relation keine Fahrten nach Wien vor. Angebote gibt es nur für Warszawa - Wien (19,90€), Kraków - Wien (9,90€), Katowice - Wien (9,90€) und Trójmiasto - Wien (39€), allerdings kontingentiert und max. 3 Tage vor Abfahrt am internationalen Schalter zu erwerben. Nach Bratislava gibt es auch keine Angebote ab Wrocław, nur ab Kraków und Katowice (je ab 19€).

Lustigerweise gibt PKP-IC auf der entsprechenden Seite an, dass es jetzt auch möglich sei, Tickets für den NightJet online zu kaufen. Das allerdings geht dann deshalb nicht, weil PKP-IC Fahrkarten zwischen Wrocław und Břeclav (musste erstmal googlen, was "Lundenburg" sein soll) nur für den Zug Nr. 40457 (also die Kurswagen nach Budapest) verkaufen möchte, nicht aber für den Zug Nr. 457 (Kurswagen nach Wien) und da sie den 40457 als EN und den 457 als NJ führen und keine Umsteigeverbindungen zwischen EN und NJ online buchbar sind, geht das nicht.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:15:11:05.

tomx3 schrieb:

T5C5 schrieb:

Danke, bei ÖBB hatte ich nicht geguckt, da ich dachte, dass die Tickets bei PKP und ČD billiger sind. Bei denen stand kein Fahrpreis.

PKP-IC sieht für die Relation keine Fahrten nach Wien vor.

Sicher tut sie es.
Siehe [www.intercity.pl]

Provodnik schrieb:

Sicher tut sie es.
Siehe [www.intercity.pl]

Nicht auf der verlinkten Website für Fahrten nach Wien. :-P



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:15:38:31.

T5C5 schrieb:

Danke, bei ÖBB hatte ich nicht geguckt, da ich dachte, dass die Tickets bei PKP und ČD billiger sind. Bei denen stand kein Fahrpreis.

Bei nightjets, und anderen Nachtzügen in Westeuropa gelten immer nur die, von betreibende Bahn festgelegte Globalpreise, unabhängig von Verkaufsort. (Früher gab es Ausnahmen, z.B. für Budapest-Zürich, das ist aber auch nun abgeschafft.) Für "Haustarif" können sie nur im Binnenverkehr genutzt werden.

Hallo,

no-night schrieb:

nightjets, [...] Für "Haustarif" können sie nur im Binnenverkehr genutzt werden.

danke für den Hinweis, das war mir noch gar nicht aufgefallen. Für den NJ gibt es tatsächlich bei PKP IC Tickets zum Binnentarif Wroclaw - Raciborz mit Reservierung im ÖBB-Wagen:



Oder bezog sich deine Anmerkung auf den rein innerösterreichischen Binnenverkehr? Sind die deutschen NJ-Abschnitte die einzigen, die nicht zum jeweiligen Binnentarif genutzt werden können?

Gruß
Thomas

Timodore schrieb:

no-night schrieb:Zitat:

nightjets, [...] Für "Haustarif" können sie nur im Binnenverkehr genutzt werden.

danke für den Hinweis, das war mir noch gar nicht aufgefallen. Für den NJ gibt es tatsächlich bei PKP IC Tickets zum Binnentarif Wroclaw - Raciborz mit Reservierung im ÖBB-Wagen:

Oder bezog sich deine Anmerkung auf den rein innerösterreichischen Binnenverkehr? Sind die deutschen NJ-Abschnitte die einzigen, die nicht zum jeweiligen Binnentarif genutzt werden können?

In der Schweiz - und vermutlich auch in Italien und Belgien - sind sie von Binnenverkehr ausgeschlossen. In Tschechien und Polen gilt die schon erwähnte Nutzungsmöglichkeit wie in Österreich.

Bei Deutschland müssen sie Zug zu Zug anders sein. 456/457 für Bln-FFO sicher nicht nutzbar, 490/491 und 420/421 habe eigene Globalpreise für Deutschland. Bei 470/471 sind aber nur noch Nachtwagen mit Globalpreis verwendet, Sitzwagen fahren zu NRT bzw. Binnentarif von DB und SBB. Fragt sich noch wie es bei München-Salzburg sein kann, aber hier schätze ich auch die Ausschließlichkeit von Globalpreisen.

Timodore schrieb:

danke für den Hinweis, das war mir noch gar nicht aufgefallen. Für den NJ gibt es tatsächlich bei PKP IC Tickets zum Binnentarif Wroclaw - Raciborz mit Reservierung im ÖBB-Wagen:

Die Regelung ist auch noch ziemlich frisch. Bis zum Herbst waren nicht mal die PKP-IC-Schlafwagen im Binnenverkehr buchbar, ganz am Anfang nicht mal die Sitzwagen.

no-night schrieb:

Bei Deutschland müssen sie Zug zu Zug anders sein. 456/457 für Bln-FFO sicher nicht nutzbar

Doch, nutzbar ist er, hab ich schon öfter getan (das DB-Personal hindert niemanden am Ausstieg. :-P).

Nur halt nicht buchbar.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:17:33:26.

tomx3 schrieb:

Provodnik schrieb:

Sicher tut sie es.
Siehe [www.intercity.pl]

Nicht auf der verlinkten Website für Fahrten nach Wien. :-P

Das pdf dort bezieht sich auf Fahrten von Polen nach Wien (und v.v.) im nightjet und enthält auch die dafür geltenden Fahrpreistabellen.

Hallo,

tomx3 schrieb:

Die Regelung ist auch noch ziemlich frisch. Bis zum Herbst waren nicht mal die PKP-IC-Schlafwagen im Binnenverkehr buchbar, ganz am Anfang nicht mal die Sitzwagen.

das lässt sich für den WL aber nicht online darstellen. Geht das nur im Schalterverkauf? Welche Tarifregelung kommt dann im WL zur Anwendung? Auch ausschließlich Globalpreis?

Gruß
Thomas



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:19:01:31.

no-night schrieb:

In der Schweiz sind sie von Binnenverkehr ausgeschlossen. In Tschechien und Polen gilt die schon erwähnte Nutzungsmöglichkeit wie in Österreich.

Bei Deutschland müssen sie Zug zu Zug anders sein. 456/457 für Bln-FFO sicher nicht nutzbar, 490/491 und 420/421 habe eigene Globalpreise für Deutschland. Bei 470/471 sind aber nur noch Nachtwagen mit Globalpreis verwendet, Sitzwagen fahren zu NRT bzw. Binnentarif von DB und SBB. Fragt sich noch wie es bei München-Salzburg sein kann, aber hier schätze ich auch die Ausschließlichkeit von Globalpreisen.

Die Aussage betreffend der Schweiz stimmt nicht. Auch die NJ-Züge sind zwischen Buchs sind mit Fahrkarten des Binnenverkehrs nutzbar. Man darf nur offiziell nicht ein- bzw. aussteigen, was aber kein Problem darstellt wenn man bereits aus dem Ausland kommt oder dorthin fährt.

Erik





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:06:21:13:03.

T5C5 schrieb:

Hallo,

was kosten die billigsten Normaltickets für folgende Fahrten auf dem EN 457:

23:14 Breslau - Wien 7:00
23:14 Breslau - Lundenburg 4:10

Was ist das nun für Abracadabra? Es ist für manche schwer einzusehen, aber hier kommen auch nicht-Deutsche. Halte es bitte für alle einfach und sag lieber Wrocław-Břeclav. Diese Orte gehören 75-100 Jahren nicht mehr dem deutschen Land und heissen darum nicht mehr so. Das ist dasselbe wenn manche Deutsche in z.B. Wolsztyn kommen und finden dass dort mit Euro, statt Zloty bezahlt werden kann.

Orte in ursprunglicher Name sind hier für alle einfacher zulesen, statt was damit gemeint wird. Viele hier würden es auch nicht fein finden, wenn ich hier rede über: Maagdenburg, Karelsrust, Aken (nicht was bei köthen liegt!), Benthem, Meurs, Gronouw, Keulen, Emmerik, Ments, Dusseldorp, Wezel, Kaldenkerken, Osenbrugge, Kleef, Munster (das ist nicht Munster(Örtze)!), Santen, usw. Vielen Dank.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:07:01:35:27.

D 2027 schrieb:

no-night schrieb:

In der Schweiz sind sie von Binnenverkehr ausgeschlossen. In Tschechien und Polen gilt die schon erwähnte Nutzungsmöglichkeit wie in Österreich.

Die Aussage betreffend der Schweiz stimmt nicht. Auch die NJ-Züge sind zwischen Buchs sind mit Fahrkarten des Binnenverkehrs nutzbar. Man darf nur offiziell nicht ein- bzw. aussteigen, was aber kein Problem darstellt wenn man bereits aus dem Ausland kommt oder dorthin fährt.

Toleranz gegenüber Stückeln ist eine andere Sache, als die Zugelassenheit des Zuges - und da bestätigst in deinem zweiten Satz meine Aussage.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

RheinNiersExpress1975 schrieb:

T5C5 schrieb:

Hallo,

was kosten die billigsten Normaltickets für folgende Fahrten auf dem EN 457:

23:14 Breslau - Wien 7:00
23:14 Breslau - Lundenburg 4:10

Was ist das nun für Abracadabra? Es ist für manche schwer einzusehen, aber hier kommen auch nicht-Deutsche. Halte es bitte für alle einfach und sag lieber Wrocław-Břeclav. Diese Orte gehören 75-100 Jahren nicht mehr dem deutschen Land und heissen darum nicht mehr so. Das ist dasselbe wenn manche Deutsche in z.B. Wolsztyn kommen und finden dass dort mit Euro, statt Zloty bezahlt werden kann.

Orte in ursprunglicher Name sind hier für alle einfacher zulesen, statt was damit gemeint wird. Viele hier würden es auch nicht fein finden, wenn ich hier rede über: Maagdenburg, Karelsrust, Aken (nicht was bei köthen liegt!), Benthem, Meurs, Gronouw, Keulen, Emmerik, Ments, Dusseldorp, Wezel, Kaldenkerken, Osenbrugge, Kleef, Munster (das ist nicht Munster(Örtze)!), Santen, usw. Vielen Dank.

Hallo,

im Prinzip hast Du ja recht, gerade Lundenburg ist schon ein harter Brocken.

Deshalb nutze ich in der Regel auch die aktuellen Ortsnamen.

Ich habe vor einer Woche das Gegenteil erlebt. Da habe ich im Zug von Rumburg (Rumburk) nach Böhmisch Leipa (Česká Lípa) zwei wissbegierigen tschechischen Jungs erzählt, dass ich von dort weiter über Děčín und Drážďany weiter nach Lipsko reisen werde. Das haben die zwei auch verstanden. Mit den ursprünglich verwendeten Ortsnamen Dresden und Leipzig konnten sie nicht so viel anfangen, obwohl diese Städte schon immer so hießen ;-) Schön war, wie die zwei ihre Englisch-Kenntnisse ausprobiert haben, das hat richtig Spaß gemacht.

Nebenbei: Mit Deiner Aufzählung der niederländischen Städtenamen käme ich ganz gut klar (ohne Nachschau!): Magdeburg, Karlsruhe, Aachen, Bad Bentheim, Moers, Gronau, Köln, Emmerich, Ments - da muss ich passen (vielleicht Mainz?), Düsseldorf, Wesel, Kaldenkirchen, Osnabrück, Kleve, Münster, Xanten.

Entspannte Grüße aus Leipzig von
Ralf

E 44 051 schrieb:

Ich habe vor einer Woche das Gegenteil erlebt. Da habe ich im Zug von Rumburg (Rumburk) nach Böhmisch Leipa (Česká Lípa) zwei wissbegierigen tschechischen Jungs erzählt, dass ich von dort weiter über Děčín und Drážďany weiter nach Lipsko reisen werde. Das haben die zwei auch verstanden. Mit den ursprünglich verwendeten Ortsnamen Dresden und Leipzig konnten sie nicht so viel anfangen, obwohl diese Städte schon immer so hießen ;-)

Weiter so! Die endgültige Slawisierung Sachsens, das ist unser Auftrag :-)

Erik

P.S. Und neuerdings Thüringen am besten gleich mit...