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Dobrý deň,
letzte Woche ging es für ein paar Tage in die Slowakei, um die dort noch zahlreich verkehrenden Taucherbrillen der Reihe 754 sowie die modernisierten Schwestern der Reihe 756 und 757 im Planverkehr aufzunehmen. Das Domizil wurde in der Nähe von Horná Štubňa (zwischen Großer und Kleiner Fatra) aufgeschlagen. Dieser kleine unscheinbare Ort in der Mittelslowakei wird von 3 Strecken (145, 170, 171) berührt, die allesamt regen lokbespannten Zugverkehr aufweisen.

Los ging es am 7. Mai, 756 001 und eine Schwestermaschine stehen abfahrbereit Richtung Norden im Bahnhof Diviaky.

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Doppelt bespannt war auch der Schnellzug R 345, aufgenommen in Turčianske Teplice. 754 071 und 011 hatten an diesen Tag die Aufgabe, die 5 Wagen gen Zvolen zu befördern.

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Am darauffolgenden Tag sollte zunächst der Os 5612 (Horná Štubňa - Prievidza, Strecke 145) im Vordergrund stehen. Mod-Brille 757 017 "Orkan" steht mit ihren 3 Wagen im Bahnhof Horná Štubňa bereit.

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Wir fuhren dem Zug voraus und erwarteten ihn vor der Einfahrt in den Bahnhof Chrenovec. Das Einfahrsignal ist noch mechanischer Bauart. Auf dem kleinen Bahnhof findet planmäßig die Zugkreuzung statt. Da hier pro Tag nur 1 Zugpaar mit Taucherbrille bespannt ist, bestand der Gegenzug aus einen Triebwagen der Reihe 813.

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Am Nachmittag ging es weiter zur Strecke 170 Vrútky - Zvolen. Bei bestem Sonnenschein rauscht 757 001 mit dem R 963 in Príbovce–Rakovo an uns vorbei.

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Beim Verlassen des Bahnhofs schlossen sich abermals die Schranken. Schnell nochmal ans alte Stellwerk an der Südausfahrt gesprintet, ließ sich 756 002 samt Schwesterlok 756 007 mit einem Güterzug aufnehmen.

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Nächster Fotostop war der Haltepunkt Kláštor pod Znievom. In Erwartung des lokbespannten Personenzugs 7544 (Zvolen - Vrútky) postierten wir uns unter dem schattenspendenden Bahnsteigdach. War leider nix... Triebwagen 813/913 117 nahm dennoch die zahlreichen Fahrgäste mit.

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Aufgrund seiner Verspätung kam uns -völlig unvorbereitet- in Jazernica die noch altrote 754 034 mit dem nordwärts fahrenden R 952 entgegen.

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Der 8. Mai ist in der Slowakei ein Feiertag, und so war die Rückleistung des zu Beginn des Tages fotografierten Os 5612 Richtung Prievidza der Os 5627. Bei der Fahrt aus dem Tunnel hat der Zug seinen Zielbahnhof Horná Štubňa fast erreicht...

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... um dann in einer knappen Wendezeit von 12 Minuten auf den Os 7528 nach Vrútky überzugehen.
Überpünktlich verlässt die bekannte Garnitur den gepflegten Bahnhof.

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Mit dem schönen Wetter war es am nächsten Tag vorbei. Auf unserem Plan stand die Mitfahrt mit dem Os 5612 nach Prievidza. 754 069 "Gafor" war für die Fahrt eingeteilt, hier kurz vor der Abfahrt in Horná Štubňa.

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Angekommen in Prievidza rückte die Lok in die örtlichen Versorgungsanlagen ein, der Dieseldurst war offensichtlich sehr groß. Bis zur (werktäglichen) Rückleistung waren rund 90 Minuten Zeit.

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Zeit auch für uns sich am Bahnhof kulinarisch verwöhnen zu lassen. Nebenbei wurde beim REx 1724 (757 019) in die slowakische Hauptstadt auf den Auslöser gedrückt.

https://up.picr.de/35753568hd.jpg

https://up.picr.de/35753570dp.jpg


Nun kam "unsere" vollgetankte 754 wieder an die Bahnsteige rangiert und setzte sich vor eine andere Wagengruppe. Ob Zufall oder nicht, alle Personenzug-Wagengruppen in diesen 5 Tagen setzten sich wie folgt zusammen: 1x Bdt im alten hellgrünen Lack, 1x Bdt im aktuellen Blonski-Design sowie 1x 2. Klasse Abteilwagen Typ Y/B 70 (ex AB-Wagen) im Blonski-Design, nur die Reihenfolge varierte. Wir nahmen diesmal im Großraumwagen Platz und fuhren zurück nach Horná Štubňa.

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Dort angekommen wartete schon ein Bardotka-Dreiergespann auf die Ankunft "unseres" Zuges, um dann mit ihrem EkoCell Behälterwagen auf die eingleisige Strecke starten zu können. Leider entstand ein zeigbares Bild des Zuges nur beim Aussteigen aus den Personenzug.

https://up.picr.de/35753582yf.jpg


Die Schnellzüge der Relation Zvolen - Žilina benutzen die Strecke 170 und erreichen den Bahnhof Horná Štubňa somit nicht, knickt die Strecke doch von Norden her kommend bei Dolna Štubňa zunächst Richtung Osten weg. Dennoch besitzt der Ort einen Haltepunkt auch an dieser Strecke, der zudem noch wesentlich näher am Ort Horná Štubňa liegt als der eigentliche Bahnhof. Die Strecke, die von Dolna Štubňa weiter Richtung Bahnhof Horná Štubňa (und dann weiter über Kremnica nach Zvolen) führt, wird in den Kursbüchern als Strecke 171 geführt. Hier befindet sich ein weiterer, ortsnaher Haltepunkt von Horná Štubňa. Doch dazu mehr im zweiten Teil.
Bei immer noch sehr diesigem Wetter befährt hier der R 342 das Brückenbauwerk, um wenige Momente später am Haltepunkt Horná Štubňa obec einen kurzen Zwischenstop einzulegen.

https://up.picr.de/35753584vx.jpg


Weiter geht's dann im zweiten Teil.

Beste Grüße
M&M

Sehr nett, danke! :-) (o.w.T)

geschrieben von: Roni

Datum: 14.05.19 18:18

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
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Vielen Dank, sehr schöner Bericht. Eine wunderschöne Eisenbahngegend. Ich muss möglichst schnell(August/September) wieder mal hin. Sehnsucht ...