DREHSCHEIBE-Online 

Anzeige

HIER KLICKEN!

 08/01 - Auslandsforum "classic" 

  Neu bei Drehscheibe Online? Hier registrieren! Zum Ausprobieren und Üben bitte das Test-Forum aufsuchen!
Bitte unbedingt vor Benutzung des Forums die Ausführungsbestimmungen durchlesen!
Ein separates Forum gibt es für die Alpenländer Österreich und Schweiz - das Alpenlandforum
Für bessere Übersicht: Bitte Länderkennzeichen nach ISO 3166 Alpha-2 in [eckigen Klammern] verwenden! Bei der Suche nach Ländern nur vordere Klammer verwenden, z.B. "[NO" als Suchbegriff.
Streckenwanderung Mont-de-Marsan - Tarbes 12. Teil (m60B)

1. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Mont-de-Marsan - Brücke D932E (61 Fotos)
2. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Brücke D932E - Bahnübergang 34 (58 Fotos)
3. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Bahnübergang 34 - Grenade-sur-l'Adour - Km 163 (58 Fotos)
4. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Km 163 - Cazères-sur-l'Adour (60 Fotos)
5. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Cazères-sur-l'Adour - Posten 50 (60 Fotos)
6. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Posten 50 - Aire-sur-l'Adour - Barcelonne-du-Gers (60 Fotos)
7. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Barcelonne-du-Gers - Kilometer 185,909 (60 Fotos)
8. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Kilometer 185,909 - Saint-Germé (59 Fotos)
9. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Saint-Germé - Pont sur l'Adour (60 Fotos)
10. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Pont sur l'Adour - Riscle (63 Fotos)
11. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Riscle - PN 67 (59 Fotos)
12. Teil: aktuell
13. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Caussade-Rivière - Maubourguet (60 Fotos)
14. Teil: offline



Dies ist die 13. Strecke meiner Wanderung des Jahres 2017.
Die Übersicht von 1.000km Streckenwanderungen gibt es hier: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8415989
Alle Inhalte gibt es wenig später auch auf meinem Blog http://www.railwalking.blogspot.com



Einleitung: Streckenwanderung Mont-de-Marsan - Tarbes

Eine Strecke Mont-de-Marsan - Tarbes existiert namentlich eigentlich nicht. Korrekt wäre der Name "Strecke Morcenx - Bagnères-de-Bigorre", denn Mont-de-Marsan - Tarbes ist nur ein Teilabschnitt davon. Diese Begrenzung ist aber mit 158,9 km etwas sehr weiträumig. Einfacher ist daher die Bezeichnung Mont-de-Marsan - Tarbes (99 km). Ich habe diese Strecke schon länger ins Auge gefasst, aufgefallen war sie mir durch die stattliche Länge und ich bezweifelte, dass hier noch lange Verkehr stattfinden wird. Dann war ich aber immer wieder auf die Information gestoßen, dass hier noch Güterzüge verkehren. Letzte Anzeichen auf Güterzüge gab es zuletzt im Jahr 2014 und auch nur auf einem Teilabschnitt der Strecke. Bei meinem Besuch Anfang Juli 2017 hatte ich dann auch einen teilweise sehr verkrauteten Bahndamm vorgefunden, den ich in 4 Tagen bis nach Tarbes abgelaufen bin. Zur Zeit (im Jahr 2018) gibt es politische Bestrebungen wieder Getreideverkehr auf die Strecke zu bringen. Die Zeit wird zeigen was daraus wird.

Eröffnet wurde die Strecke am in zwei Etappen kurz hintereinander im Jahr 1859. Große Verkehrszentren wurden nicht verbunden. In diesem ländlichen Raum wurde daher eine stolze Zahl von 71 Bahnübergängen errichtet. Von Anfang an waren die Kunstbauten - also Brücken, Durchlässe und Dämme - für zwei Gleise ausgelegt, es wurde aber nur ein Gleis verlegt. Die optimistische Annahme, über den südlichen Endpunkt Bagnères-de-Bigorre eine Querung der Pyrenäen zu errichten wurde nicht vollendet, die Strecke blieb daher weit unter den Erwartungen zurück. In der Folgezeit wurden viele hochwertigen Verkehre eher über die elektrifizierte Strecke Dax - Puyoô - Pau gefahren. Da auf den 99 Kilometern zwischen Mont-de-Marsan und Tarbes keine großen Städte liegen wurde der Personenverkehr im Jahr 1970 eingestellt. Seitdem blieben die vielen kleinen Getreidesilos der einzige Grund für einen spärlichen Güterverkehr, der oft nur Stoßweise in der Saison gefahren ist. Zuletzt war die Strecke quasi nur ein verlängerter Gleisanschluß. Der betriebene Streckenunterhalt war minimal. Bis auf wenige Ausnahmen liegen auf der Strecke die alten Stuhlschienen auf alten Holzschwellen. Die Geschwindigkeiten waren zuletzt gering, es gibt großen Bedarf an Instandsetzungen.

Eine Übersichtskarte:
https://lh3.googleusercontent.com/KQZkpSY-xQTSZklE2lIzqd4-rkfnxg_GMWgarc6guOskQOPypgLe_ojhoVlwkJScMKeT5YhE3P1i2ljqo5kPpknaqimhKKgQMkYLAcCyhyhIJWip8fY2VeSKxDnu9UoTowweZ8tu0Kf071B8V9AcgCTszRYE7NW_ftF8j4hZ_JxVJtRih44gSXvRy9xu5AssDfJN9kljk1tht34RZuyFxy_5VzrMyT3ycLEuXeXmELHVwzAWbOPR2MvziXMCX_xKwRkJMScgF01pp8yaR6zwYbnhtXs2MdtXIt3bOMWCOKrcirz3QIMEhtXZyV5H9IlFd5XOLEt40ShXM40cTVb2LDVuF_A-4rjZpTMx8-D_v6Q-X2_pgAGCuB5eBA2jpg-eIfxr_BAHGE1B14uspS1RpUJCXSgPjXpwDvA7Yv-FKpepd8fPRqEkd9bINTrK0qfXWC9tVq3KcSZO99RMSMGZgoNI8ZoosMelTeH8kNdt04GewzdFvgqibqd9G7x5qEadGe6k_BxFR5Zq05QxUnRgAmehwG5fucASODP2QxNYUlzNvCltD0fy5T1UkLHmzg3dIMcGIXggFZxaT4CTFSsqK6t7aahtaaIQIevMxd45V3V7kU6v5lktlmMVDka2fc86W_pberWW9oTGsVGVZet3_1NFiQ=w1189-h1038-no
Die Karte zeigt alle Regelspurstrecken der Umgebung. Zuletzt wurde die Strecke Mont-de-Marsan - Tarbes nur aus Mont-de-Marsan bedient. Das Getreide wird überwiegend über Morcenx nordwärts nach Bordeaux gefahren.
Die Fahrten zu den Getreidesilos sind in den letzten Betriebsjahren nicht über den Bahnhof Riscle hinausgekommen. Durchgängigen Verkehr bis Tarbes hat es schon lange nicht mehr gegeben. (Bildquelle Opentopomaps mit .gpx Overlay)


https://lh3.googleusercontent.com/MreGqcJ-eQDku73TsIx1W53pxuMIbKEVFk2_3FyQ3_x1s-2D098R421Gz77JK9CzStotnvGpnS1IBjKOmNdu16oY1dchZHfFngjxW1Jp8rYimKnXI3InUCKi6OyWoojtWXJAb20OwUhmNkTb3Et7BGcMVmHU-sxnYPGprFz1LCKhn1ueVEUDC-KSOUmXxY9XfnXzRaM-fAI595bRW2knxBonXpUjKyXZ-Pq7yfvyB6mUI9j2iqo6bmO01quQMnALGiqK-Pd223vaOEr7D9kzWhGNQqDI4f4G3dp7wXWaEof7ddRPJDq-lNESLQ6Yz6VTHfDuMka-BYg0kmCSJOhld6oK2Ga0Z12cKUiJG_VvSKYrCtGsESZ_Flu5oi-uNuV_wEfNL00ggERmWM7HDMkTWQIcbm8RV_68p2-m7oitzErOHW9tEsW0I5BiVZVy8Z0y8PHmpV4f2M_J8_Dhdpkv93za-3Xqd_BJjzT6CeDK-ZpBqOn25ipM4ZhoThA5_Z2svXeXxXWHuB-30i4Ks9bCV65R5HqxtEfXkdEwfcNWeLrfw_dGHOp_lDvbYu2fWYaJ77hmgt3AXFVbJpdItFA-kSaHTc4ebWwk1pZu0lBVBl0FUkasvUcBqrpgCSLvup2C8AHHyAFpp9pvn39hv--nF-cDfw=w1052-h1045-no

Ausschnitt der SNCF Karte, Stand Januar 2018. Auf dieser Karte habe ich die fehlenden Betriebsstellen und ehemaligen Haltepunkte/ Bahnhöfe eingetragen. Es gibt noch einen Abzweig von Riscle nach Eauze (ging weiter nach Condom) der ebenfalls nicht mehr befahren wird, aber auch noch nicht offiziell stillgelegt ist.


Verlauf der Trasse (Streckenband von Wikipedia):

https://lh3.googleusercontent.com/K96Zlre4Q5Txx3PoMvKOUpc1nVdrYoVBLrnFhwPfv6-QmXwuCp3LmQ43iQTyZdc8Wz9reJFXNnAfcsazYuc_SGIfedmhe9HE_ITzoLFREK_nTf3GkrWWT0UuSuBSUK15gF3RLGGe4-pYX7ipdUMggU8vnp84gEe1aDOzsngmOq07eyDrYEraHPQsb47Kcnz5z5CkOnQOKHgIJnzdul9UZGt5obGB79ZRtP9ZRrMQniGVfHPbRxiWgAwsIBKpScusxa5dcMLYec-SZJsMddUe3pwoJbruddnJ4iELPERbXO8jEZFqa8ABC9R9pD2teySlV-Fq1hqhJCekldrjfkNsY_kjLAFdGL8KliOc2wBTk9n_LoKxpKYI81YOl3tUcYGaxC5DEdwkwJSGdekNaZYPCIDQE5HtSTNc5ZgKY41MBOyApT07POz048X9WeM8MP0zYIyLHOpj3H-cMkDRJ0fhXWJkZCxm8XNSUUKmoW1TgcuR_r2JjgHJ85gScX8xufKHA4q1npRSCVOH_6p4MD_9Fg2BHGbGznRg0h2bEzI5abOig00zD59g4U314rJWFckWbKaUDL40-L_AlQUPJLou5f_0AnCnGyyWYz1TedvvKjbBuTfS0JIf20Fz02WE1reYBn4gPqW999yCqXKPNBwwrS4AEg=w798-h1149-no
Betriebsstellen an der Strecke: Quelle: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Morcenx_%C3%A0_Bagn%C3%A8res-de-Bigorre



Teil 12: PN 67 - Castelnau-Rivière-Basse - Hères - Caussade-Rivière (60 Fotos)
Teil 12 der Streckenwanderung starte am Bahnübergang 67. Auf diesen folgt direkt der ehemalige Bahnhof Castelnau-Rivière-Basse, den man heute leicht übersieht. Bis auf das Bahnhofsgebäude und einen Teil des Bahnsteigs wurden sämtliche Anlagen zurückgebaut. Dort wo früher der Güterschuppen und weitere Gleise lagen ist heute ein Acker. Dem folgenden Getreidesilo habe ich am frühen Morgen nur einen kurzen Besuch abgestattet. Am mittlerweile dritten Tag meiner Wanderung bin ich ohne schlechtes Gewissen auf Wirtschaftswege oder die Straße ausgewichen wenn die Vegetation mir zu hoch war. Daher gehen die folgenden Bilder nicht so sehr ins Detail.Am Haltepunkt Hères bei Bahnübergang 71 hat sich nicht viel Verändert. Die Anlagen waren eh überschaubar. Im 13. Teil geht es mit dem Bahnhof Caussade-Rivière weiter.

https://lh3.googleusercontent.com/hnXVQOTB1jKDIB9KtZb6ZpiTU_rmD184uKahnOEL1NKn3rTuSBcAfG9Hc7k817PDWOPCsbYWTOMME4crkGMI8X4ozvGpijKNTEEN7EaH6rinPdDKYusGKYXKB91u_a9n8bmRZTS6QHm-2eaUJr3Qh_mYA-NySOHQj6JHXi2psFfi136PtywrOTTAKkeUTBWysUrArSa7-n9CFT4YhdLiFbCYwLTNmSWZPfymNS_mo6ZBkkjl4bmcS_mlgZ7EhAxM2AR8HVEQa4BEzroYrsyMxBYP6Ldnd9lJX7UhbMOfTOl1mYJKTRtbgJFOAPYpaGn2ciVGIqAAd2nWf-egN6s1tWBxrBBZHe27Hrv3IFaBe5P1wSkI17Lwknvvjm21LRhu9kQjAMci_WwTj86Y-T14069h6ndvo9VzPahOH5CRGyzSw2Ua-Ge4tt-0mo070pKkMFGYaiMrUCIltgHRL4jscKjxmd0M-XIbBZlF6kGvbW8tZ9k5tDcLWeljeEA7Lfw4EmqZvAM4Jj9WE-ZPimP-ChUv3T_TyNQ1nktNMrhLjs7Qc0nk__dWVPru2Zbs56YXkbyYB5ZsmF143FT83enLFWzh-yF1s6k4CqXmYE20A35BEIKKjHwSGZ_EHB53nxf5TLehJSfBiZ8nYg8z1rvUqniVcw=w1209-h807-no
Foto 1: Mit Bahnübergang 67 im Rücken: Aussicht in die andere Richtung. Wir befinden uns im ehemaligen Bahnhof Castelnau-Rivière-Basse. Dieser wurde zwischenzeitlich stark gerupft. Nur ein einzelnes Gleis ist verblieben. Noch Mitte der 90er Jahre gab es hier zumindest ein Ausweichgleis.

https://lh3.googleusercontent.com/XFb1kGq1c_r11zxrKBKz-IbkUTp77gsHJKKZyWv7c43NkKetlZclsOzArg5XdqeUyNKJGNz5izlHGLIkRdYsSVA7g27NQ9ysVRaEzDNwPEzUjQ2NbnjIGBWz4TIPeJoSCSFkh2wUUGxtBJAnfWpWYSKQYXBNID3lPrb8exzM6HmoLOwaVY-iZQs6m2GlLf8-DpKQpBg2M1_hmO0aSkwfBN3uAVaKWUYqjUGcm-DKAip_Z112mAA6CzdZsl1FpRh2kkDTITGV-24UehCEDzJPWZ48Jf1adcg8G-cVdbrL5HxFh4SbNky8Kz4LwwgLMuzVq2mvohODlXPu9QcuiobCVv5oCUcuqoJtY2ZI6zAXK3c3v3RLdR4z-rNGdFaFFzqC4_hCZcs2443CUHI1q0GseqhYkyRJQNY0Q72fR8pJZEmZfJtaCENwQf64F9NGzwmJDm8LcgkPaO9ImlVkgnnZeRMsy3xd6l0M-1iqWoF5GXWrrIrPGm6UuX_Y3nRKgcA1Tz1PAMHqcbV94tj5qTFv3fEmXvMszsqKOOXQMMqAil4xCIqqPoSj6tbtDz_j0Wkok9UsOZT5eWyIPSlKgYU7G0ooE5DINBaKwim11NsvSGSCAAz5GhsWEvrDS-vBhBnvq36SoKTyOQPXAEr0_NI6Ep7z_g=w1209-h807-no
Foto 2: Im ehemaligen Bahnhof Castelnau-Rivière-Basse. Die Bahnsteigkante ist noch zu sehen.

https://lh3.googleusercontent.com/6ZaEV3aIEjmeAUylchj0R4DBY17fn3a99jpBctNT0DFPU9lt-EvJw5MIFY6nL5KSmGgABYg3AU-xHlrb0KHn08HtF1Uhsuzw31N7DHem4tpBhrw6lfp-5C-KNPyQl2ehNh3VgDFeEF6RHPwhmqdm2V-54JTo6_W4yqR1CQKoPzSBVrE2i6KIXqtAS7LV5UcUpFBI-VOMc6g-qLn-_hyFpvx33usQUrL65ekVa0ohXwN3329zMHP3cuT6RHUxlBgQHwxi74zUj2lvFcdKR4bv4FvvfHzLKhwRNt1nSWBHHY8AGv_7hGI_9-Sf7_nhVq8ILzr1AwN12__Ef_U-MFZnPvh1jnpnKzaGgkFZz9t4LNkKlWkZLw6gazkRANMoFIZBvfclOsdGFSVn1orgMuZVdY35y9s9vhKGDuSmZf1B5V2i6GdeFJtiICJLjaxf90VL_uyr3Rvzbv2pOg2GPYDnIAO92kVAa3b1PV0oAz5nREp8iXw49gTgDNZ-TwlLrS9EMC9_ZWRYRRyNueO1KfbKoAfbMcdrpTP38nytO7GjRa3mW6hsqqCRcchdT-Ixw-zUtOsmNzx3jSendM6EPPWpusu8N2q1Rr_Be5Ycnwmc69XBQamQCkOcsRr5ACtby-_i76hFkGQ7GtgxLHtGKkpKAjTRBw=w1209-h807-no
Foto 3: Der Bahnhof Castelnau-Rivière-Basse. Auf der anderen Seite der Strecke stand ein Güterschuppen. Der Ort für den Bahnhof - Castelnau-Rivière-Basse - liegt weiter oben am Berghang und ist fast 3 Kilometer Fußweg entfernt. Viele Fahrgäste konnte der Bahnhof von dieser Ortschaft (heute 643 Einwohner) daher nicht gewinnen.

https://lh3.googleusercontent.com/mNj9WhWvqBzQkf7J7fSOBoa_ppYjrw3bQoA2QkBcRU4exp_pjg8UpsZqIdirvR0cqCb1XQl0ABglaXh1ap4GpxRPBC07gG--f5vwbMED7zLG1F-gkBXOk_mRALT1sig54p42OqoMipRc2KmlKEt_1a3yqNJXjHX6RdRjNZwAXbwR6ka_AhhEPc9puBWnZ4OA60yKxtvm1WNKp6dgrx2LRtmpChPd6D057AsMe2V9m3V13Vs6gXh6G1mjO6lv5owKhROX52FVxt8sGE9BHI5Av38-TALK_b4rw-zxi7HP_yZbMGYlFROmlBOKEwSJoveO37WP672VFtM_INFSQXtSF-6WPsOxqjjY_mYwKzp5pgFkMMurpd6sKbRWsV-yfHLwaTI1mhozf019n883jQO83YMV4NUeV0-MLJ-OV38pdwbK8eJB0IMhtLVq6Ig0YrvlUni00vy09Dq87d1l0h-n7KGdyzehejVyhZGGrWkbMl2qkSuICl6hGWKWBiodLliqppW83JVBXPgm9BtaxTZqajokwXMYa4Ki2HwKShyCgt4u6M2j3qJgKfZwdjCTY0tnCqtRlWAb1EYmao_ELAuY-e8pruNBmQ32N3N-rPJM0YXvacrItjtrmlfqJpVfOzfrX-yJKTfkGTvncrY6uwC5MOCqNA=w1209-h349-no
Foto 4: Eine Luftaufnahme aus dem Jahr 1977. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/328ipQAdEhjoLhzYWAh3tC08Nj9ofU-PVLmqjh_5x5m6VM-cG9OnOlZnBaBrJi0DBydKHjUWuQDuUkLAB5TEpLUog8ISo0u5acuwBnZSw9-5suOewdhvewufTXQ5fuodXqaCsia3Bf3N8_tFBt_o38DL8K4bN_xCJLYQZogTjnpXhV80d00d22zBK2_3xtvvSKBdaTdGRiGZ-KGmWYK6bnudmU_iwtyizY_j0yLrUfUQ6gpfFE-HwU0BE8KyRdk7iAFh4QqJXhgg2JFwXMYOCWcb5hVmw-KoYAxG5TsXE_4h74eDmytYNx1e_PYA4NomCQLkRyPnvQjoRhzeFMOINho63Uh3yLgK2t-9_YKTS6DjB13HFqOceuRt0YxmHqYGkhFXoJ3PL8fmFACdKzKahWrJBv9tWSxhT9TOsIesEnJcsyYf_ex8j91CwSBgKKq_as3oc8HUbHkNPWshbOZFEJYek0qukBgekq5xfIFo-7jQNC99rDTi-eKYVloq5UmVWmTwmngAtZIw4LWPZu8NOux6hrdskr-CnyOwU4Iy3EFqDAOnP6Hoq6ffmHjNnQ7lWXRMFKKks7TLeaBYTDIMg0E5LitPLlWjZCQOHTW-J-CbQqnZmuHfFtKdtjdw33TxQEkdOe02O8VBUw487Qeue4e7Qw=w1209-h869-no
Foto 5: Eine neuzeitliche Luftaufnahme zeigt was vom Bahnhof heute noch zu sehen ist. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/tFKH74JsvfwFwzVBmGvVSDTTiUfUfU4FcHZ9_Z_BOkvFOLbK60hb7eiNYmCgqO3XPjyS3n0jzWmpitVi0aR9Uq5ZzpazW3f7u6AnYUVucYZ6VUpKXNwDZ7Hse6xYzVj4jYSCzvGnBnuH63YAgOGDZJQ7C-7HeJjxbMm5QForKzJDtGryGugeWOfK0PpsNATNjvHKjmASihXCsj5whs25cnUpv5og6E0T3K37H97zjnN7Ly8xz-P0uR6HwF6afNlmWE_Z7BPTl_p7yvTFudVD2VJCiL0bWqBnJHQ_uViLoWgZZfMynYcII4-abp_LlieCBp5SuQZESYs6_DKEVoswyOiZKYVweUQQDZRH0wtz3YZXimSHvXmRKx9F7RjTTms6BHT8LkBEf8zwL-FeONzRd4qijDpuPQKMscQrpfBFLLkhrfhGm6yf6LivK8owgbpVocTJZJB8G5sadOqfOg7xl8POeV4WJx4c3kJO_utnWlAAzlmWjXhCIjnPuEfhuJ5piABbORqhu7jALgpeZTyeoIR20yVR7Yeh3p7dW2qYriODB4Py4MFiAADxPeBWbd6wLUAF4RqmBWCAss1Ju2Zsp4WZ4FwcudAhi8_58OdGsRh7Tlka25UFt-Nm9ej-uwW43TXyMrumdZ0ogAi4cjIPf4MKtQ=w1209-h807-no
Foto 6: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/HB0qp37jBQ2piD8IMl2-mVhr5vfdkS9DVc0S3pzUSY5jZ5RCukoodWbkVpkHeMzG_AuFfqzADR1EGsxo8acw8o9G1glwsN3EpMmvdctNeUel3tGYbeZD-o_39pIgVv-JfJjSMq9igkXnLpe4_pJr2_auRoiV_6KYPUkXuqsARrKRoqCeOpH8Qa44RUwOZAYASBSq3mx6VSmj82U3EuME-R9ysHOsUr3wbRiabgRn-2vd2ujl3VDEmIlDQ8zgR41FoW_qddsYdw-xWjPhcNqrM0NpbU3JXfQx3b92Lp111VQ2MyJCs0ZINZUSOORukBBWwuizk5PrHSnoQDP7dVGUsEWcl1m4N3EaqDwdQBT-alYLIkjH1lmb2K9Qyr5TJ8PeB-g6GUy2DPSZH82j5Gg6svWTPTPyrPnHpVzmfRVXSjpQj2wppYZVc0mJZITElroWlp-rygjbKwyIY5jYKRWhujsVS9gAshrnjK-2fSzO0tRqZhpWtEo7oQb9ju1aQkTSeI4y5xmaPopxY9tMtMYPOsnlBbulLACxUaxFiiCMTQRxcFljipOlF-2eXBTL8FT644YcPBkEBYnJj2w_hTMbNzbCaL9hy9erQq5tUxpzqw33ql0tKmCvzXmx2p1Sr0pO54Fg3_7MYP7ehTuN_Nc5u3Lj-w=w1209-h807-no
Foto 7: Auf einer Holzschwelle fällt mir diese Plakette ins Auge.

https://lh3.googleusercontent.com/O67_vcjlPq_ShQBlqvYxGZJVWewkpLcOOAp_5wTqGedJj8UsHlfYWnr9FOYAmAXIau93KLhDG9yXYaNr0GqaAxtPLz4CMITgPV5lnoiQAseGxmJVZqFVsyRSWtTU9jgfmkqVrjeroMF1R4ag6qKPEKxbgL0Slpo0VD6Cwa1FX3AaFlOsU4LkRNBuTOBaTaXZrW4EizdvdSHDKV17kVlCT7ECU7QttQQ-5uu_r-BItvwCSOxgKYjQhonM_UigXUy8B_ZKHqUYfYbJlH3dIb58xveVGJi0OxuSyI4CuVnE8RKQ-U38TEO_fUFmMOknOs4yxycvvShY4AphLbOEmyPFA5i5BFZlFxOQiwfvY7fBqA6mq0lsQJDJZsCZwAAr0p2YtmCS0QqddN_nkrhHEmDpMPy2XRJMKjrsf0u1rMOSS2td9A23VStrHGeK9KRqQzev6Wcp5HzMcNuxEl2yDLCHB5ZoRUQcoJ1qpy1XPmF0jK4Z76Cl42qkiTWyHDrA1iAxjtRRSLwnVavB-xAAD8uvzxl7fBRCUJlqkAFbC-COsUEk46oHD-XqvG93pWk6Q14xAfXKTf0UCpiRCrWoVwGoPeXLXzQp1dvsCiaWKc3kLg4E9r3ZIwcwU74Z1c8bK5V_M6bXQjHtD0VS9x2igwj5kHVHkQ=w1209-h807-no
Foto 8: Die Bahnstrecke führt in eine Kurve

https://lh3.googleusercontent.com/kAgNbE7gpfJ0-y9TfrOCL0pRhkY51nUd3V-INharDffUObdDSBFN0Nabw3NWk0b9ur4xkxrvlG4lM8gO5WRo8Nb4SLNsgn4n_TLgvwGHEV4vjO88ewsfKZe3NQtvjohs_UO1a52mlrQy4OpvmDMSznmsr_M1gdSo-XABhxH6P3tzJEkYKxC3R73GP7k7NKSWsP-1EeOJChSmAePbrfSQDWvJpY5x_T9ZAXD-LeHjwRB-TxqSrkLMG7h2wL27vetBU6NLNnLbK_waVY6XFXhjb-dmwRWvQOS-DcaFeRS3NApZrmdqlQfuMeeE_tRsvj0V4z1ulb2PweInHKUp0KWmK9XCMyrwhpOA-_Tuq3sDk-_WupTFpRmeL7rO_a1GxwiSKDguXRG8FjeXioES2w06ns3JFYKFe4xFqqRAA25_Q0mOVn05esJCknAelv7imwFaCGQEzgEbAMAx_J8AqYoEuHaLgAStJfaTZgR16_AFCJWKmxwtRsOlYcmwlPQk4gT6S1mZVOW0hCsXhWged2ytweUm8q90UV-WdGG3lC3UbJZpIX0Ty3xbMaOcAe3E8elyNsxcbSVrgVgWbAIODu2IPD8GLJc7jFDaA82YMAC9-wWqD4X7a39VI_aLmst1vqDTOkP0698eB2wTk0q-IbHRr5szDA=w1209-h807-no
Foto 9: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/tz3P_RwsqSA_KdmEg5Jh98tnyWmDQdo2PzAv9-5M1nXF7ICgQn9NxJSAgwhjI_eurMuiTKf7Gi_os-FHIED1hMCUoQZB0NvB9sTDsS48fzaxeJF7aIPZHKtGxpgYZAohyNHBiB34g6rLosj03ac3D1AgUZgRihlvoe-m_m94HvWIaykZhchA6ez6Xnc9v5d2DDzsYGKHVHG1Oi6sQzHpqN5P9yji2snt-SxuLpqKpyHWfKgeEFNobfyOmh1y_qSxDeMxtRtEbb9C3mNPE_i4dEcwp7gHUVjsqzCU8Zx6f-8yOGHdE_PN8wLgffoSD4cXbBOHor1jEDFn_EZkl8Qrj5qxKZ0EgeNxoKKzi2Gbsdv_hOuJv53N0LB-VTQ5Tj78Oo8jS418Aiize03pnoGdtNNiAOmJYqDDVtJDupaGbACqgLCgYFUcOz2RUCTCdrH-ezjMhBlz4McWWpzPQCUtodkVxWvgHul1c78Sb9zPesISYj7ZE_fRRBDeWuVzo4I7FkNXewcojAtIhIf9RPcNbMZcGPNr5pVzHKk5IOBU759UIhAPFzzcXufmWWb5L_4W0bjdBgiLqt-2lOlMLrNwTRFvkykL8ctnNeVSd3cky8CXtD9VfAF4g1hPk_eyoxqGKFPZEgowlKx-EWpMI4VRh8ofyA=w1209-h807-no
Foto 10: Blick zurück. Ankündigung für Bahnübergang 67 der nun 800m zurück liegt.

https://lh3.googleusercontent.com/HAqeakHE6mPIu7evTq5Fix17CrGX85oQkHgA415Z7WLi2VAJfKipqk0KC9net-Bgc8G9-hSMIPl3fdlUSLeKxaETzJqEAL4wPC3lrhuCKVYovkEyAZpPgYr5aZaz5x7W98xxQncxIU9kpgmMvvB_dyzlr2CoVNHHZn9CX7tLn0A99QcQsBfYBh-v4tOtSqGl2_nxqpyKJgU26x92kiWDIDY2sYkrvT1x1oHqRDeCm2DSEZ2C7ANDFszvr57j09SyTAVV6VipJXbqfi4VrWpkB3aH4U1C1WtGYrGLTpjpbPZIa9ceMSpAp78nJvbAnHw9hZoqsZ5Z0PHxlGVp1FvEgYckVnf1dbNVTsAiBlc-ed_WyiRtKxowI9FKr4knU_0UN30XsAY7srYSFVEYuXaNHAuG0kGJIFHQ8uVWipsYIWzoG17-hgkezf7-emYMaTXKDyHChGjZR7ndulUM7e2P5v3qcirZe9GY1ewGVtE2BISGCQkCn4ZrfLXVAETtxBBM1k4GLNqKtJhWERhNnObHo5LaW_NV_P8HK6MWL4LvIDmJZ_rAPZHTWSY5KYXBAkbQQ8m06q_KoYhM13FJ2NQWHXI91BobrtDQlVhspZSxFYoYFGhPUe9HiR2gCtwcJlXeBEfthvshZx-lKxobKIggy3yBdw=w1209-h807-no
Foto 11: Ein Durchlass unter der Strecke

https://lh3.googleusercontent.com/PktsCc0wyMFwF8jkahcE7YxuzZi9TPxTTDwekz68vUCR7UWmU0Dx_bkuaeUFTVfzhBYYR1c43jgOF__h3lkziXbLrDzEOOLytyJNLprhSDFWiPgR5n7WGow6VxKl5OAorPAFA3qgBvku1rUG6dmusAMHX1XkuEzQYbjix08Z0VPSw741nJ69ykXcAqo7rOV1DtnvcMWjCWVM-KyEoHIilAzo0LGC0FV_Y4oTA0oy3By8UfwVA8hQmgurkifvtarlT0QUVqOemJuVoGwidLq-UKekrRtp3KXWvs-EzJYipgpc9sDFbjbG4tzWbXHVzP5r3O4kKzVqHI442TRS9psqcHXwdQfp4UGF2cQDHpNmlqD4EAa7FzsjSYPIJ25ihEjrWoK3RxNwZl_yBd5sm8WgRWXUQRaZC-a-hqKqYW7pMXY5ksxuGYsSjI6jvYxYlWTXlZcZuFvWMQFDfyVoRPixgF2EdLy5OGitQ2PVdxkuLudLDW8Fili_tQfIAJvzHUR_AhTsVrOZHJcHBOeSNiDhE6SSMkWPo7GeZdSRg9H7nu8CFJPyUiQiGljnduygvOwLl8UVCg1PJYTECxK_UPZ4VAiIs7As5fRHFbsfyTYRsDtSU86S47Wcu0QhBoxi4ZzSC_2al2ill4TeTiRjo_B4WrgSIQ=w1209-h807-no
Foto 12: Bahnübergang 68

https://lh3.googleusercontent.com/lqFJpRo-8kwt5YuZyjtZf00jTRqbc0apP9StH36b-RbPtWymjJBPEkQlRgQn4UrIlihauZgDJx_CyDX7icVSv6SXl4Uiw9jCEhybwwZcMV88i_WUqDQXnL-_Sl13PKZcjOUEkzKwFtoAO-C60YNkA-woJBFkx4_ejYI7DtF_AGTb7UunW7eWdr9cbWcnGwIbsiCyyfCjZDGNhW1MGNt7WZ0dpYP89peaXQPDsQhoYsBQ0fn0eqYVB06GBfbvGIEYB3Jh2KNf_acVm3Y-hL4lEDZIgmhUqfkYAPRJLYufQvxeYV42jivJS3gtbZ_v0-poeLVp77zx5O7ro5HNEvsrrY_xL9X7TR_F31LFGf78Sh2-AxXWJmK9cfNmNRVReFBCB6soxF2_z_O5SNefB_LlGMQIPVcUhpNOKvO_W0vRJCGlfn2czIXLEU_if3XahCeY-uj9hM3Uzkm48qs6oH9gXTLvJJi0esQZP_WTWLbjjVSTPdNy5rhlOb97qlLz_ODs-DqlGs8eV3YF9P6j1RQ3wllKVwF12R4r7GuplvI0zZM_me-iBwJiIhxTjL3xCJX-XuJsvNCo6-0ivZ2L2kqt-rEjzJIWEy0d0NKCWqNhBD_uaEW4CffyC-ns3L_ErgJz5dNcYT2ZWBUlHZImqxT3ulhjLA=w1209-h807-no
Foto 13: Dieses Gebäude hat wieder 2 Stockwerke. Es scheint, als gäbe es kein so rechts System an welchen Bahnübergängen welcher Gebäudetyp errichtet wird.

https://lh3.googleusercontent.com/89poCVOQMxUFNVHuO_ShXGYsOwhATvK9VCoLgavGIu7PjF63-UUrENodIwBmUAnHZ6pJ6y0GnIuIjFjnfBQ-Np8hB6-gLMH3ZbkMwKoRqYLfnmFOlpFo7rEAfy3KyuGPkRRXQZ1j-HRTP2goVpTjeRSBxvm5FkRf83_zabMGbML6HceWt4d6Ty8qgHC9mhNarC6RtHuo7rH7paGgVwLspyPTVkrwW43HDI9xfA8_YVC92oFR1tPMMc7U-ga5_1OLbWC5eiZuQ6VfXF0SzTednY4A0F1Xkzls-YirMdPndmYrICty9CiJxbyNiRAbMtpyvaWhLcuPH27ePmXwBbpSEbH0vFYofVqImFjXWaNG7ie5tN8-tfhS9Ach583B4kO0Q9zul-ZQhmVhNAfTnb8ftSYLFRnV20FBvLhZi4p1xRFZ3OlpBTlAB9iXKlZr4l3t9xIjsXhsIkgCy-DI50xCxJ_9-1QLt3789cQxCvJiob6-VCJi0-XFEbTpGTlTBTo-gymlVS4s5mcqfiQ2D0XBElEREi_JOam7PjGjEGVQlfUG0rXh61wsLstCi6aKyOaieXnwC3xhpy1uDcW8QrB4TdwXZZkombMei1r9c78GFkeahWZKt3cl1Mevi_8PmjZuOc7LGBPLnnLo1FKBFbjm7nHVyA=w1209-h836-no
Foto 14: Luftaufnahme von Bahnübergang 68 und der Umgebung. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/YuSWvsz-nh_CCbPV9WHizFSQcZKQ4nck4Fo29lgKB-UDaQBjgsptnFJr50PJ0qYWJMx0GfLIkSql_8PgEvzVhnBWadYdlqtHl8W65ELB2uJ6C8bkjCOoE8VPasiJJC_QDfocDxwXBff-WZTOu21hXeru0SzpxCNw-nBfMKnIfhj9bL9ZOtUq_6JqyqNv5Yq4FcoAXl0dSfd0EKOuhgrQbcJTtNjm_gHeIzWo9M1N541uZC8Twjzrqczxb1qKT03Hb6Eq6VijrfGgaGDx1HFxCqch6OokpQZpkdJvct5W9bNjKo-w0y_ZxpxSsjYlOxW3o59dOsGgPvLjqLcF61xR7gWIaSjguTRpQsqGpR0fjUvFfGevCGWS35FQe0DqZU1lzqyua5Rj-edqEUnP-_W2a_taNah_R8ocIcP5TGZWqyLfnt3_QWRtLJulDw00xHo-qTX8SkSZhYfEa__u_voUc8Dkt8MvtuyPY7A0IVNKmBAK6hXf_OSI2NB_-ZIK5FxZQf0RZOBjgioz0xKMKx5OxRfNVa7WWS2bj9y6RRt3cX5fhg8IwnA3SqLOhmhwjaQuvD1P4N33d0XI-JDDuvtXetZaWqHdpLtILPLHdEhg54q-tdwaryE23vpJvkn_KU6WDkNv_zvU2mCt49P3eu_llzuccw=w1209-h807-no
Foto 15: Die Schranken am Bahnübergang wurden entfernt.

https://lh3.googleusercontent.com/KN_bBq0rF3eTSMsVzC6phd25WbMQHchQ1cYAihKWxHUS5rpISUVrLbKSRlKtmsBX_Rwes9SMcvf_5dToKyadGYoBZdDGrjReUm3WnNbB1VccXkSa-j6T8FDwyQEEtsR_sc_iveMK8troeSd5r9eivT1jsMVXuO2ozzb6oBj30n3GMS73rV9AalRGMkCU2J08HC32bqERtE0I_PLYxTv5_yjIvD4Hhd59byO_q9dkCG5Ug11GqghUu0aXVvdHy84grj9wqBfA8stXQE5TOL_MBIzpEYaNAfBWwQbqw3BOAkT9KMH89Rfu2Ju-YRIl97lw0OzBAqIzauzQ3RjL7uVNFFiuh2nePAv88uo3jyeGgBzTxGTN5nl-GQ5qFCNfgd3n08yb8Etlj-eVIQdyCvReCRETqtejRi8AeLe0fsZ-p_S5trU9Hm3FjijF64pnLxMCGon-nzFOtxkX7zTvx-3n-nyDX7vlohe4nDCS1-Ug-pbBqGVjQUNBuC-SSe_bTHLLS2gPhGUjRyzCCRv2nwCwa1A69mkVJsgu5Bq91GlcWWtcOkaV2-nH_6U0_23aHs_8KOUb_GT98Z7w5qxllnOqCCWFa874RZzEOoc9d1xHm9mQYWqhB0P27NgqFIVrxmcf7qviRs_e1csxOyFpDAfD9OfZ4Q=w1209-h807-no
Foto 16: Um einen Zeltplatz für die Nacht zu finden verlasse ich die Bahntrasse und gehe nach Castelnau-Rivière-Basse

https://lh3.googleusercontent.com/WP5SOfRmuxsfiVrg5Brj6wEU5ODqTR54ls9KOHk3ube0rx03GYmU_gvWufBIM-M4VR5reUBTndyCRHx9aL5P6m_GAkFKEtsUZWglZwtGX5yK_pT0C8z36d323haQVWWPmno4vWN7kT0FPqkdiQBTpz2bJk6ZVJf-CMhJXWc4TlA0BwpMZL0eSp1-PlFKmWJVt4qWx-38sZQ897H2n8qaaMKWsKRvMVVJFAMW3wamXnCzt-sEx7VXGlf4M5TtZGaQqItyIyXa0C-R_76bofLA_RaLDJbLr1S9KxFUcxQruAoNVLN4B1TWRqUNvE2R9llwaBu06aPn_8QeakccXb9uNA5irh6NMiB32jdJLjLd5QVjzvsMOK4A9LR0OcnP6LQN2-y2sxip_-fTL9xk9b5-S4PS8gDBL50TTYPpceK2H3JM64qoCUvz43qDItA5FKlvCjQz8UvyyiG-3H7vHNMQpM24rrtcUg5mWthojMIL52HdfoS1L-6DdDuyUtnaBaF4e2V1sTuw0mipan1YeDUaGCRAt5i5haP2zZAwG3AoXMxceHpMmXKeySIi2Csz64XD_DZNHu-AYFKj14vjUNWuRBG_RiOZYlu9shMIB1RExvbTAKyyYxZyjd1ZfhpNzTAZU-FonFjbTUDEXzl0pO8nC-bRKQ=w1209-h1158-no
Foto 17: Bei Bahnübergang 68 verlasse ich die Bahnlinie und gehe nach Castelnau-Rivière-Basse. Der gestrichelte Pfad den Berg hinauf (Karte) war alles andere als gut frequentiert. Ich bahnte mir meinen Weg durch ein Feld von Brennnesseln. Bildquelle http://www.geoportail.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/jf-Z8Mj4-yrcWjkIikKzT_nmnUdo32o8AfkP6lHtAurHctpt7-6NAPhJKsj_TjL5xDRmGcXuZf-B_fyIp3eF8MFNFFDia_HgXEdTyLyGK02XJjpLqiE6T7-hgHd-95XI4CpTBekubJiWqXSkOP3qlZPi2jxMBe-ozVLugjSwm1yyga1XtkeXXdGo_GLYEPSrRdc3dUgmotgHPuoyN1eK1TUkgmq4nyagl1_YezZlTS_-0iuRwRoOsNgCpahyinU0Pxij-t4AEvV81dDUAM5UPLs4wl8ese4cXZ5AtaTZ-8bTHxjSEiMtfT4yXVO6ZuDKS_tsse1TzzOdz9qZ20Ix4jPbzuk2212QWjkD-CagnAmge0EJUN1NlZjbc_5bqIlstPCrJ5ynb7Pf92e_ZQFcGUKT_Gtug5LUibqvNdkeJy7gQmQRhN_9Bq6NDLu3FOJoGqUX1t359bb6a8OKAUYNa-UBTIk2LOSa2VsGxl4X-3wmsjR4b8oyeRtIgeGAk7b4l-M5iqKCwCt6F6lM4J3qMk8UagWlY0ZhD9aUqzrvN10RMxC62H4EGmeivOaMYN89E9XxMWhkwIf7gZubSfPKh3H_WkT5esRpczs2Xz0Pv0JCtSCeVrNsLRDFqHpFqbqYexj0eozCCYFmV3yqIjL3Yeptig=w1209-h807-no
Foto 18: Ankunft in Castelnau-Rivière-Basse. Hier zwischen Friedhof und Tennisplatz finde ich ein Stückchen Wiese für mein Zelt. Und ein Wasserhahn ist auch in der Nähe: Perfekt!

https://lh3.googleusercontent.com/RTKwYdu1Kx0zT7YVdn0LEAaRtBY3WAve-GDPRqClI19ugaiUrrESQJ_Uc1jKdqa7LWaiw8meaLis9DtU4tpS2Inmz_a3P7ncg97Fu5GEArTT0otok5KuCr-f3Scz95vURhmp0QXfPHtMKpVtR7kXmceP3qRIcyszmuLR1aYNUZDeh-7TLURRrB5lkZA5Q-kuM0Jamqib_1Jq2W1u9MGCeSRKn6zRuRXy8HXA-DFQBCg1QCSOBpW_cKE0wYogt7HfZr_Q4YlKqu_Mrgn-pAEzrtUdW6lF2E2C1wdKQAeGjnAR6LAAgGpRMc3LNMuL58-6HQThGC8dyxTxq3_lUAv6HkOEtxz5hs9MzeEpyzppzpRTOZBtFn8NI84ZQcOPBmfEVo-xjmX2XM1cAsNWGiheBF-HAfyznKlUcmAuyZgCV6oKwxlLThmV3e7G_OQ6Y-5RF2pSjqmg8w-3Edgdnp1D4FLGniPwUmxqhl3S_5zNqXCqsG1O9n5MT3LBLBZXuqzFecCwCsoDMCTKb1o9jW-ztCTNZ6-OjDrRI6hdc7NpiNHL8c7Yv9ryQts6IISc1AZYwmB6po7AH-p9gGRXL-AAVl746jgzslyEEmQQt_tA2ZCIoB9GP2dXLWYz-YU3Wr8-dYYMm5yXXNPv4bIwT2HlXdckAQ=w1209-h807-no
Foto 19: Am nächsten Morgen. Ich verlasse Castelnau-Rivière-Basse, das auf einem Höhenzug liegt. Beim Abstieg ins Tal habe ich am frühen Morgen diesen Ausblick.

https://lh3.googleusercontent.com/-2DQgffvwCy3QLqjtpDaJ3nxHpvwzRdm319R0yuHk63ydPDYs0zZuJVF-1pFW9Qasa_MixCpqtb7L8QeeLAk_smNxwgtySmoBZydOy7V-ZZgx1SYrkL-dxGmfsDzy0l6Pz0zcV_3Z3P-QQyTRoiOZgQ-on40vDNs7e5p-kMycHrpx0fniieSquGS_0ZRxBumqkVfQFDtgfUazZ5nQLqlH7uH1hm2qGHaoEm14lqDhw8135wC8wpaXMQHBdOOeI1MPcx9ZfhlZCtQbApAAdlI8xYyc7YvRtAwqXmCCkE-L643bnO-auyVx4MapTgn0MIIlE1z2u_23bRHBtIj9BRAl_9KvRGDxUY_v14iAtRKUt23GLfleaw7J1Hw-bddm5Wsfl1T1LGPnIpOheJEYMl2efaV08SSmCG8XIjjHVFgShw8TSW5OYAk9HbmPcXteCrv95z5jno2TMK6CuVdDOznP5TYHbN43xAEUyjO0OB6mRUEpa6YpDAvtH2Ek4ilR0yq9rhRw6GV-ZBUWyzeYH5TCDQTnUFL0i_uN3eo4-5P-X6pVKCILVD1EaRQvxv519Q3oGOp4z03kWgT6-syTiqOuQuPq9D-u_bgXundWx1tEigO8Mic6Wfv3E3I8TwaJpk8BhTkhAI6I6WZxC16rgIrh-zrIw=w1209-h807-no
Foto 20: Im Teleobjektiv reicht mein Blick bis zum Getreidesilo der Firma "Euralis Céréales", welches an der Bahnstrecke liegt.

https://lh3.googleusercontent.com/qGdmlhMzQfayEFJNF0cwJr3wuPJwpbTblWik6wplp4P0BKixBxmBiXyc_I3TobpxkayEEEoWVVE3lAi3gYZr6-GwILeFdnIcRbAkZnc550q4QSBv0H3WIQNYDKgKIulY0E5b4cQDcfLRKreT_8zN9O86HOm0zQVIWGdNhOcv_aQFANjlNCYLsUGVWkH7y8bIqQPciADxuXFhnS9S8yAD7ziRKyH4D_O5tzB3kF2Eg3jcBI5zsA01wqcwmPc6z6rX-H0pN9m67F4gWaSYZrsL3XWj6If3PB1zWbwTQdgl3JWX7wgTFqqwad4yCqxg_hQl5kM0HMbKa8os74NhPT_yducWMS81KfDhe3kcMumhIhZrBzHY_QV6xhbJ3SDWTn5Lvbde_h-UgeSXw8shZjvvSdZqkPdWoJfQ-GKyGI1tMmixz-doEKpLsIdysS3CYnhivcb68IkhtcFvksUmx__d2pvSDgrmOGAJ8sLGfmB07XPxFM8nQY8Vzckww4cPfldubxSYgOh5_joih76rJI7rMOF-vZQXSBRKEhbFnkC5kEIOihXwbq5ri5kG2hRFK2VGUqroYoya4-YctvXe9NsWjCB_E_nij2n_EfmmRLVdoDyNPxfsgfO07u86mkCmvxkYI_fUev5_63Xxbl6jqoFeL7sH-g=w1209-h807-no
Foto 21: Zurück auf den Gleisen

https://lh3.googleusercontent.com/WoRP7fzZO1miGtC8LjwNIJFaNpIzs0i2gUVVvdXXQJ8D5X2WYc4ffBfKw4UB2lquTzb5b0YPW8IDA9nmdUxMw1SPN-4ICT1urYs9o8dJgo48Q39B9ePehqZOgiNiKU7SJ2pnK-Rv6ye0YnG4PnuDh_gTg5G8y_B7Dol3VwJM2GZ2Fc-RQ7Qv1UlNMVe6hBtmMPvOqHly9frz5LUspjCAplplqJhscMaLkTOkdDI0098dQEcSOXaLvW_OftfkpUmIJcrDJWdPL1Ca-Xfwzn93by4If34ZPMjojl0X4fpgoHHx_jN1qYirRX-5Fu07tDhsl6s1g9_WNz1BhyQLPkxtBB3Emtkd5bnBK2AIj7KIktLNyJDPH04UdrY8bGTHaYCCINv8BGgW8pVZh23BMNTdZEvGvasCveZ_2VixfDlWoxyQWTtO88pEbhxtEbCzToOQGGFJ-4FQkqeHRI43YYCDOJJ0Zfg6aU2e86SSU_ja1SqVKzx-9H_EokvhLWC4XmOSQ-sPkMEO03BlcoTYQByfvm6bW6608iDoXULc8a2pfK_Zjzho9KRgOOvgAZv_xe08wyUbc25Ef5yZMkTzNSxqCzYvgK-cxaz4WKzwHotpomiZn7eLzQ4v3dOb9e2b-87Nl_idL6rk8vuuUoM_Y2coqEqPBw=w1209-h807-no
Foto 22: Beginn des Weichenbereichs. Das Geländer gehört zum Durchlass für den Bach la Caoue.

https://lh3.googleusercontent.com/DaY7LLDn_IuFLZTL0vbT_WousoA41MKNNsCByo2zM4R8JmH8_AKkHcxZtwvs0QmXjZyfWn32eIG3dC74HCYxLwaR8uVw9j1uiwmt7AiZa8L4ccd2T3qoxfXnzL4VO1xTWBL6E8ofgMMSdH0EMwGWnDY5IlCpi39GPHvoxHRSrnE1wBVER8x-ZdIGbZRUmFQcoPjt1gWa759Www6ZQoC-SGShDlEPCvyd-ipWxDYdrA07YTEoBlubFN2O590tOHKqQIpNCqEzuOjZ9oKD4s1p-xGRK1R5BILKzjjca5lNiXQfnFMhMFiuA_Wfti_041M4uXHZM6fTJeyb9R5Efj3mlxyR-3brlunWEmbhze_93t6B-oX5UqduhsgphVeJm7-bwurqREcRO_Me398qHgzK_gWNilm-kvkfqpdTq5l2bR_PoMd8F6-qVuHuqlXDOStUXGsi5isJ4xdztzRl1WT7MN-02IT-8Y5RfLqRb1x3jMgkVNvi9ZC9Bbi0kr-3sOlxZPd-MnNGCWtJR8njjnLFIShPgOS2YbRe_kHIcOr0V0tq_8c39lEn4BCqc9RuKX5_gkVxawwED4Bvbg6uSEs3hG8MmTevUGirkk43PvGERdp04kbzG-gArBdUQvh4oWB5kNWmtZ0vWzCsxSj25_invkZ6iA=w1209-h807-no
Foto 23: Die Weichenzunge

https://lh3.googleusercontent.com/XQQOrfPcNoNOPA4jgBFS_v3LvIhtp1nky6K_3c3BOFaNGxyg6AxvE-8sJiwt7WJ2q6hwN07npDDNqoApvhLZCfVD8uJrhTbJ7VvqWsFQy0zNFdjZnojjxn9Fx8LwOx5DFp7GFwncFvhqe7Qypc2dbMWiwIAKkG4S02vkbjRBncTQpfH-TzBt5pHMa738kBdHdn1VQuPvoIpHSKWrtpGFaNVxAbAjHS_Di7akamECxWlXd2U61o9DEhoRx7ZAepCp1JuA4-nRlKFoDDeXJH9pZMh2EnTNnTBJJEJBSFtTFssrBd5Bs_MLeg9GFji79kcoCrXWaCUBcSwUKOHmIJzfTwlz4Y4Y-wXbkcUGP14i-UBb_O5jTEq78JotHF7Lh967khMgIMra-Vnn5DgvERkswnRx8ysahEjGuPE2mUYpPsoAD6GwFI3CvLDsDb12y-CNvzMpcrCdwPl2KC727iK9q0RiovJ-S36AYz92g4vZA__kCsFG8fpAeJFa8Ps9aqb8xPTh-pLqq9Kdg5PKGw6w67Avq36Qsjt05msoWH5Kw0b_gCpZpEWpKW8XXH9lcuvT_AtmerWRYfDL929_JBOjwsEQ02ci7rn7eHzX4brdRc7btUmgaKqZ30aNEXKoAjZaDgJAkANoiiJEW8tckOSnE6hbXA=w1209-h807-no
Foto 24: Hier zweigt ein Gleis zum Getreidesilo ab

https://lh3.googleusercontent.com/WphSMpZQoHkyGDh_5sA5Gi8uBulOZ1MiO1MjSnMb4nfzDpfKGFXwtC16-7mka-O-CfPJ1gLEG87tGzETFVTpPaegm36Ej5VtwC7s_av7fpAtE69x-YkoeslITHhBM-iLsD51ZYKK1G3erZgJtBFUrDsVT_GemBPGzIWUWpjh9v2kOCxMd0ZGyfn_7twEiku5rHvqya6G1WUR6xcnUpnC1XBgHngL-ulfDxxYEZyLhI_IbpsKj6WPy3P7d6m-by8dp9NXCNKML4SENHgtuC9IcOrbFtWp5qEbrNlD-l6EEnuexPuzzbvb9h9qvxweIz_WDeySEKjK8ued85xFmiimjxXFBQt9I0c59IXTdJCpcUSDmst2tBeniqLbv8dlUGIFha4Wv5Y7wAMi4eNbsaGWu9Dm8BdTHEalucy2GhoPoylQF_lYdKjfCv8PZA5BjkQxxBPVtpHNljrNcG9wmlj0nOJ5DUB9ky04MtepZzS0Qe_aGAtZ5IXdoB2woXMibQWD-RlJz2r-esbNaH4LWF_2PpgwcqepM6HcYtbEjVMjZvxGo699UGXW4mir2_p_evFEEY6kbw2mH272ebHeuGJ2GuJEA5VOhy-LhfDltXEkdU063DiqwzMvTcySuiJ9HsDJFekMMITY186mcYjB7vNUGW5Zwg=w1209-h807-no
Foto 25: Blick zurück. Auch von hier wird der Weichenbereich angekündigt

https://lh3.googleusercontent.com/6B0c4H0r00FNoiS_uNcqDOqe_NVntB4pwepQJSmJ1_nrjUeyx4KwNutuTxDX4dgS6J9yooH74v3OZsdVICVVvDYorO5eJiNnC4uZD3LVYS11ngPj2nKmkt89ExCWm0fyRiAO69Va4MHY1XnFgjp6DETzwmkDBMi3nqXBFWK-Z0BpOtSuSGwOV_k_SS8D95kGpPJm2wLxZnoX6tOb25ih7Ej5NRxj1l26Y6uSkM19Rgn6icifqtXPn0wz1VsZGUi_lqLgm4W2DkV0TqEwaqVjceHl2pLZ9k-vvomMGZ5EIsfbfOJfMz6bWo2ocKpgpTSV3LoPf4a9QDjYdyRAZJUwjwCigsLCtgOONRyboEHHkY8UBE5woAgLo3gT58F3bwPIqOuIsfxFg59eVTFH1phLBD4usyH4WDGGDyvVZ1vVdX-Vn7Sc_yqEYdYIXvazduPeoIK4iKi5WlNZsjAZA8epb7he1JagX2fAJYuKEPBpu_Zj93XUSdTqz4iBDrcoEzB6e2xXQtk3v0myb7uOU2__8PwIiywwXLW39P8pbIRuTQMamI-aDMHVWOAbCK_cmTSNyB9xK_TgX-IUaKZE-wq0IRwwW7xIBWtg0zbphQDetd45kxyZmbsbU_be19m5Yf1e5KXofv6Bw-XmEDhY_K5KkbxzhA=w1209-h807-no
Foto 26: Das Anschlußgleis liegt neben dem Streckengleis

https://lh3.googleusercontent.com/RoqbleEHaMHoFcBzN9txtO_vDqWPb5IUEMcMeO0ilaQTztCp9xg6YyVnKYdYCN8rJ8oG9DU1qb6Gfepzd5dXWGAvUukcHjy6PaElUh0GKpntZaehDW1OyV91X3bRO8hRfCqe88hAbf6YL_kXWhdpN00AitRKSI1IF_H4QfnquNy7JNRh4Nlx8aT_BAQf5_x5tedekekVlnREIOAVMqzeoNsNc8dh_N435K1Nm6gk8TOc7xzGf2SSE0aCQGdvSuHEvKvhYpGmxN3_2jzCPt9QsmBJrWs3zp31M7upyfEKE4WXeepktTQcfloGja76-KJ4hFd4qTfo--Mu2nKXVjRT_OeS9Qhm4VHxMWEROD24IB7m8h1c4afXsPTf1aaW81Gh6HJWnpTigHGx4aItxr-jDeE9-s8M6qL2oOIs_G9EyhrxJ49Lm8PY24F0b6ZtKbO44u9y3i5gqWi7HoYY6fQpHM5YsAf9rJCOJi0HkkGbiCgBGb9eGOKT362sNziXMWOFpLBUcwGkAg70vfq4FA6h-IGJnb2Me9tRfwcT8y7WT9sINt5yC1qSwUCViFE6NsoHYk4BztHkhPRpE4sE7i479I1RxM9jfst07WWmsEg35wL5nw-dj2jUrN9XPlsnOMPMAghEaCvjczggn_1o8o3Fh7MBOQ=w1209-h807-no
Foto 27: Der Gleisanschluß hat sich auf zwei Gleise verbreitert

https://lh3.googleusercontent.com/axfxkHdcK_EJpxBjcuPorbc31xhzAZ0GxqFE2bWlge-hsfuUEX9djeo2Uv5oUy-_Plq1ce0DJwOgjclkL1U53Fkai69m4tpv33P5Gh1zOps8pHarJYrD3NfP9zeyBlSSgLgEbREmCLKf9OAUK2vAXM8D3MihBTIFPdRMPuODdf4LQmBL1JiQiSJaZovx84pl5QWZ3A6c6o6BfhWP6a2mSjRqbrIKDW_9IQk4h2q7Wn_kkUm5n4NMQqzPDI3HqBoabJgswdUGhvoR0GuDjoZwOmzCXvWh0uPX23g8owJMr6f-Oz-xo_OK2g8FOF_XwawnaNT9ctsdKzgcibbbN0WaTFAqwTtWkK5xLNTAe8UcfLI9v4fTZS5Oc6Xe-Yojfs0BM79AyvQIDyUvTSzavsW6P2xBh3vkhRPnIhgZGeLwPbgzCO9MFLFyQWhyTdRc4uJLZyxot0ykH93Dl4Ld9jAbeAudAq9-yWhoqAF3Nlb-YdIR_AlowR15qrm1SlQzIswcq9kl1Sj1NLTjPztVcsNqWHKHtPiwsQSgCvOOIQvVLAPvlgaxUfHGEg12xjv7iESWtXOSgz0AOZzb-txX0sh0TLS9vrp0JupEPBXRXB7p6sjbhVlMzPjJTiCcNBVgfFsb4b24XnnniyiTayouWZP7_0EhIg=w1209-h807-no
Foto 28: Getreidesilo Euralis Céréales

https://lh3.googleusercontent.com/b5bQSZUIYYZJuoG4gnawMOXHdyLI_4rkfdwIbotAf1aJZM3UvGZ-4XVN4tEVqocBXpYduvYBa7noteLua7KRJ_SZ0RKdWjQHXfqmaz2T43-R9o0IokFCPOK72nHrpBBR2yA7k-UhNjcb0RSVOso8WhdTFjt2pEqZYGYsi7-KSw7HXfQ5QST16rFH8rO3Q5gx1BSQ-MvDO-dTdku_qddE0vr6s42ilHT7oOcN7j_gpql3lYZCug7pq_JoxSA8CdHm7CtHGuR3GXbfNrn_fkYU7PQYtegn-Vi_MT9-jiuIuqgehMgM9D9hmjOh5EfaRAdqMG679364jhOF5Hk9D3FkGShcdJh0L5CJxfbhjn-PYD82Cv1CJmXyKSxK313HvrMYoqcMLCSoakG7_BskdBRNnaHDR-KUwhLjjXyjMzWMr9oFOxarZy9oj6ps_BvBnq4mWhIUT8kPQmNrnOeZYr3QS5AuTbAuPpaEjqcuiGcugR68kWKUUa17m7CMLbvjw9Hyx6aH5CeOxRVQ0rCfSDYj-PLmyrF7YH-wD77Sngj5Cr8SwS0H3rTdy9aF7YV_9n4iI_VEVUNo3W57dAfEt2Y0dgbqHFKXcq9v3d4LIakyIir7TX7mN22NddKf0dreyiHI3p9NKS8hOcvDHmL3oSmjwyA2ww=w1209-h807-no
Foto 29: Verladestation für das Getreide

https://lh3.googleusercontent.com/IkeAVw50RFGG5kRvTQjbTUU_-Mfd4tdUS-UKRiS4DbvW29p9jaAMuSmE3eX9D-vjzRd7e6jYX4MA7tm3NPAVHaH3yTOCm2M2UKtHUrQPoQ6yGfO_WAALfZuE-Rpbhh44rHX_LfHluLYJoVY4yYuElkPJohFvX7RlRH1TFKiPgqDl52oP4fO1z8UcGKRQ68d5KX34xqCeV1w52GqefAzk10jvK7iCfCGi38mz-zm1R-r8l1HIJq-2kpUNvtCq5V38PtRFy8JkbZhB4zN0t6_UTHH5aVTevOV-VX0mEEFYAC2J2Xm56TEdpL55F_Ifa7wfRzrZLd7PCfZRXA8hU8PJU58nS8wlhYXT01iFWHRjYKJ_YW4Vj52U3d4uupzWiYFRvAM6iQcMNCLMlui7zLsmfcenqG8K2ZTtSQ3ClhlYAHijRKbSHrL7-a_VFOGhDN2M-z7KdS-K5hv4DEZze6Ce0Ou1RgoTY3kmYslZ3LaPcM5do-UdubPrRNHjtIayWVbEw2bMu-d-cYFshQkvugg_AZu2pgNmA4nfKHjImsBC07lYQsVqxUIDHdOCWNdoe-m0WoxQC6ZVjqHrx8fxv-DzJSp814C2ZZAhmZD9NAe-n7OVaXvSeF2joXNdWV-jzFS7KFhW6cAJgdtyM9v7QbON2HcREg=w1209-h807-no
Foto 30: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/_pAaJym-g33UO90t3VG6qPw11pAKgDGjDnoOJ1wmex6Zwh5iiIaYxxSk-5I_XrKd7kd_MNUBzbf2erTeQscX010hyIUvxFSQBseAAq60ZLEFKUfGZgtXee9H0SpAXxeLAtpHTcmWKOsFkVkEhLyXeKI-nqh8Jo8cEcJRHeLpHjcqKglWgxjG1wrIYMtlTuoz02rGmtOppkZ9hUYSqHERAVQ3G3baQArDnu3IBeymtDQo1o_9HJI0__ILA8iGXsOYYIOrHUUvdQI9NEDNf7rOL_jHVjjzVogGcDxctG5p-yBQQNMlOQKhRHpK0w6vUjfXED1-G352t6tKsPw0nYM9bemOeTGZQ4VqU8RuaLaPvRdUvlX8hKkxwmiMOioD5115xoA8BcZd7F7LuHOsPkhKZYYo3Fekn59NLWuKlVkCsgWO-14yfSuTzQc2F3TbS685qGM_MQEU0Dk45fuLXP2oN1zKGUzI4MyHyCaEKoybqpkR2b-8wSHM4osAQMq4nMB3UlRp0DwdN2L2jGKcG1AYtXaIChqDaJPy2C6XvRptdMV65koZND7OxUE157_daX4j7h615-D-Kq3gUyfZRzlcBdaXTqv1N1FDsOwnDclmUl0Rs3HnaoaxMDkbV20Fh7SZ2it6VlKyKUKiNNFg5BpfL4zj2g=w1209-h807-no
Foto 31: Auf das Getreidesilo folgt ein Bahnübergang

https://lh3.googleusercontent.com/_kvTbpsi4hgVUj8TbYu7EBRWpcEVtKq4KEULhdINM5maBRmfNCn4VtWc1myi30nm6vYdv0QnAVZLsCE0hArRoVOFSy81wCug3UW6ov-M-QiZCuEvBhv215iARj_V0qUFG_kPd7F5_RYXEHa-cte9vqXC5XYMAEHZZzT5WJr7xvsBajGOhpCGFcBYvr4MceqNbKqp_ImdLNPP2DLWyW2uYGNWJIGVRFSvfz7b2Atgom4jdE9kR_HU9rM73NSMPC-6nu6hvhnufJ2kn92R9Rvz3aQLEvD2UtAXJZzOjVnZWPmGL9XnG645sSOHcRjjXHzQ9pH7ncqtuDinZcLZcfiVFAVZ71XKPkbpoknl9M7SRtGW_F0WE6QZuP26Cl0su3od-r_oyuKYwtQtSBPU94jMJ-TiwkM70-WES5YSGRyKS28CMSNK4mB5cFaudxIKFdQw_SExqJMGIuXPFGzoV3kY0t6W6nHhOChLd8tqnzhf0gmIys3kmE9tDwYt5zpit_aOfl1wOQyzJZfmlS9j6txEdFtj-4Gr4DjnphAaUO9A-3m_z0S5lTk06CVWJ2xGT-5sqVyZt65CMCULOREGuhhTd4Da-stBohaL6hLt9Ul3ZNzhwnUMmFb4yU_KgrvSQc7L5OVwbOKfToIFSh1Y9XdmdRG8Xg=w1209-h807-no
Foto 32: Ein Stumpfgleis vom Getreidesilo-Anschluß

https://lh3.googleusercontent.com/sF3q33-PbGdRPCv1rycVCQLb3G6N59zPkh0UycrVOTolW05qLLPQkrA5uUcZKddKwJaJwVcmccmVFaP6r7B-wDSaKNvQLyZ8vMFSar38_iK_-zYYFxNaxTrxva9_hOhCw70oIkbYJKgOgXR2OEmy7oP8LSGv9NlR9ktkIP8BTuGZzlZs78QgBiaEKCxqMmwPTrJhObEHs8cgjAuVLyJYUwW9Nd1qRi3cPKq1uvbMV4SExTrkz6wQH9uo65efU5O9xIWa2yNAm721vdQaLP4kphcasTjyFtpa93ZYTjDMGT7DJ4bfgAFoZwEAc6VLl-WNPyrbEWSmqJD9GI56b1Y7Iw3BqY9gcaX9jb7xbQzG_1987mgU0pBofAJBUYqn5kC-oiPx6u-Rzf6dFmRd8a5FBPff5p9DH9NiNhKkDTXP8kpl5Ub4fj3pb48BRNdDFPqm6M-yb_uaIt5Y5M4JnoLBSorVQYYNPjBVkLLLo8v7YJVIBUJiOtDCYjzRWzY5XpTP8ktaN-IlQYQxx2GNm0mb7C6DjiNAj04B6TUFW_ZBX0IM8rIv_g0TBFWcqZLQwC6B3cUXELFdfBEW1LdeRmFAtHQod94yAVT3KviFdPngaP2jyoaR7jYDYKsp4kRhCBb9qGDNSfACQDJ8gvjH6qi-X14kzw=w1209-h807-no
Foto 33: Bahnübergang 70

https://lh3.googleusercontent.com/k3W876DsCNex3MsZyxizsk8ldnv2yIdOLswUr2gTiuvbdX0lr9yAdVpOT7mTdwWswljz4ItHnQgNdplwzjWorsXstz8AC578HhA5LACvgmNmx8Du-VQGuomsMuBS8PiKjxYg4v1RFaV-KV6-5NZ04XnMtA9GRp03CLVCYavXZDRMb6vO8ES0WpCxTGpamg8UZ-K-nXOofLghVvTvySd6VQDr7-hUJHKVtHhSKjydwEXez4DczSBcsBLWtR_H_inM4fdNaLoq_oOls6SejhZaZHpNklgZ1T7Lr-G-rbycytxCIAPDdVzZHh-_XZfNHPaZa86zl7W4ksWjmplrqZsJgBG8aWHzBv4Yiw6Dc6atwCS-p_t2579e62PA1D59kgDWnsnB6IbmyBGZa8xNajip3iOHlFgrgGfP_dNwINycJmLyxGxYVNQ5hQTUwCaocQAatueyDckY9ZX_7shXcUvvF53COdMmLUoM5XNSt6vshtftZLK_XeNETGgIE3R3wgvL2y5qGZGUpyKrDui8HsEeALsdaVB-Fm9MUBOonqERGPtq4U41whuCvJghp1_0WlpQifFGU3WGpgvURxvKT0kpSYPJSZA850W4JTxyX_a6YsZ0V3eMUq2UJTUH8rYA-FAdXi4kZkyAxAapPNaQ8EDRP3NfyQ=w1209-h896-no
Foto 34: Luftaufnahme vom Getreidesilo und der Bahnstrecke. Südlich liegt Bahnübergang 70. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/uxhZEyLLWnjzYzL1cFr_4zK-KyHjbNpVBmth-TItVudK-16IyBEoL6fQyW6BD-wCi43qwngcPq4qcGa7oPyI-lm_AuKUqJF-_Xr65UJsTFoEnuwf8WO9Iy06Hcjva-LRX_JfA6U2w0tkg3tsbKoNGYrq9IrCANMIF_9LjbKyfkWKcMed4VCjwdRsKYbexqbql5MPe828Mbia6B-19Lj-CEjmlNVwBbCTB9QUxDwzzucDAjhZbPpUovZN110h1H4nbPIO3Ujm7T2Yi23Qb2_DdTkz9uTqTAW37m3IpDkhTr2US5u20CQqwtHv4M2gvmBgzVvAIMCw0pefT91HSiAqt06WaKmGyhJpfnjDnJobAbaWLVAUTR0crSIw1tCwBW2LOzxXopHQXNS6Y12L4Yu01p0XnTCXq9_NvrJGYr5IiGTm3liRhChjimaqUjrwCJQiSIDiVaKJCfGYw__nRDl0PHb_yyR9V6Jx4C19QdOFa2XcTTg3FlLYcGQ20BE3Tdvpl0nRuH0o202FzXB14EC-6sC6x3olMmeOSJXT32kHFtOvAPGrOPNDRYtA3bpFmWaEK6SXUgvHn4NZCZTbqysHdb8WVaZ--VeDaGnqRq14RDOoH1SyRhmelGl2_fuqu18N9IQqjk8sN8kLb2Jb7NUH_UQRlQ=w1209-h807-no
Foto 35: Ein Bach namens la Caoute quert die Bahntrasse

https://lh3.googleusercontent.com/5iiNB_UKSFxDPXp2U8wT10pTmjjMXxVlrbRVtCkonAGGcvheEnAeOpVYRz0dSWpRMVcBN7196sCjnon5_zRQkQ5LD6KFmHCjAhDPprK4eZvMydutIw-HglqrNr0HwjIFLtNMjptJq2yHu4Y5rhczWsacf43tL8NxXBRquR6X9fdnloQI43paGHyfMewIi9tKol1IAZyOX3xDrfsjkRyMvQzTIG3YkPZzRZMddmwDT8m9t1v-uW9-VKBkt8cvJzCBJQkD4UYc68vhGtLVGJ2Ce9_5FTAVBspit61Y5kSIjD0nsRlyZfuiFWI0vYSna7yn41w-QgJq3L3cJhXZfzyu_23weO8PqIhPMN8-8FQTiNv25S_gLFOb5u6YhIzr8iHvc9OOhKFxiqL3866uIJZzRk3H6LoeqqcdXYPDkessGOyMDky_WP0bg4IS4S1ebM5-Pw0msfxIHRzqFZoyxFC86H1T1BLetevrcFtxwaRkO_TD7ip-qYFZBLllqdlXT3GInnPMTLopCDP12vkjunWTiIem7YJyzb-08sEiGFUchtpTh7AOt755lirDZAGCnX65dksQKmmr5lwYlSzNKOykaRtmhPRM9EkLV0G46Kus4KVrK2fZdLNtKkwT41MbmtIuefkPuIUWwItWNlnW8tmwv_OIzQ=w1209-h807-no
Foto 36: Wir erreichen Bahnübergang 70. Rund um den Bahnübergang ist der Bahndamm für ein paar Meter eingezäunt

https://lh3.googleusercontent.com/H5ZRkSJJwYyF7c_zQAGamF3_3A8fMhpjU0Tb4oEdWRsRDJGm5WNIvVi_js3uzXfAQAquxHSzry7YcpsD2qa7H5iikKUj20yGo2G3aYNc6s2coZ1sePiDhhZoSXFhh0zm3meIIHpvIiqf-6cuvkKwUyJH5N214Rl9grO4f5eUu58zaw2rJ3yJ1uw_vtK_0qIxBtd3X9MK__6ljWK7KiesV3WYpV9fw1DvFyLj-Z_ZIyzu6TCjkxduMSE5nEtz6sNCwOF9WNgkaYnbop_iYwLOXa4Ch1s-o4fsgKl--u77GveJGbKJ7l8ah_2vkqBTPJ0xp3DWJSDuPF_7zNeyivu-wxM84UQpHuwO3jEvZa6KzugIjjF-E7XqtKC2grKU6bL2qJW6btCPkvmKZphm4prCQTQa8XxKNlZipuqanHG8rs7TCJ2TVwh8kGk93U6RoizWFQOttpIVyAjXi-vXMxy_1H01nUXWhm0sgw_V4XG54FNcHLKjJ7glnv84oeO05Bhi1mvRsfAIp3Oapv3J-_eo6td-mpH_XuDJk6M2jVf7mesdVh8OdNCvIpoJZdbq6idJWN-NGPxKmSE7PK6BIWwPvhQwWmWf1UN8dz1c5O9heohq_bQoVhiFJX3QS77mc1KVPULJSsZBYXHwWsNTYskkdECdXw=w1209-h807-no
Foto 37: Bahnübergang 71.

https://lh3.googleusercontent.com/nb89WSX1DJKCM9vLaoMbTzflgtVou4EPC4LENrvum29Zo376ykFo8XoH4UdH3EWGc9VFcTKNDWcc0ewE_RWE7TLGrCLsG8XX2lOXtgVBj7xrtFapb9yXJLzDa1pGWo4Jxi0gEip6vovXx3KQKfQXN-qyDIhvxvJ5F9X6IJVY_rMKq5YKFnUv7Sb7G-BrZf-RT9ir0CBHjrZmWD9LmaX2a_XwN20oBe751i3rYgII5WfFjyAok7uH9g4e6SL9oaAwzbQDWny3kFe61Lk0kJMJ6XP2tvo6tokJS0jbJJuLhhcgytGMqoWm_RwTCTU29hYxCBpjn5hC4QUrXF8EnjpUGJ2Zul2BT8y72z6TFjp0cJr9XChjbSOVrkQhDBSaeEmQrckWvrDCqBO81Z2E7TxzPmXhR5dejyro3o4XDU-xIcN9hC4fdaTfRLcz0cNuWBZKrZwAiKzU8g4oO17Wlsp3EfuA8LMmxCMlrmzSjExkQGb1qBx2Evp1_bqhTWhLlcyfTEs88Wu9v-L6Xs5fo2kUCUoIbdGstvRmTqhP9ZbnBBCcS9D5BRYCbhm00xA6qBvV6UKxDULZ2mR8_MGvHPdWFyswSBEntE4IDD1ijcWIBJ7ksiy2zMC1RITNivfRqzF7BNlXiWleNL41DBsapIMfHMQZKQ=w1209-h807-no
Foto 38: Bahnübergang 71. Recht neben dem Gleis ist eine freie Grasfläche und eine alte Bahnsteigkante ist erkennbar.

https://lh3.googleusercontent.com/r65ErQkKEtUk7_eblRgC6E9rfQShXKqibsEjG0Y4qHw9xDP43QWONEf4F6cUMbrRHSBmToWHODoYy8PSsGjR2QjYGrbU85dzKWtHFo9NE1d333Vh1UDupQ1HcQGBNDVDeJR14zuxDLB4HddYUmLqVWXO_l1UzgAtcJa8gLORcQUvGm8ovS_FHNbkwopeUwPREpDpmQFymlEtRr1ZzIZyxziDXE8Veqrr4xAc1zL7x3sXzva3fdnYIS2InxkOVko2fHiAPtNpW02PH0vUEcEBOLG8tllVp3AESv-yBudzumUT3Jo0UZp-r6uazJ6UfmwaFiGd_gO_TGD0D1wYIHPiw5C5cNw63hw-qX4qUcsuScgGDHmf5MJiwO4gkQoVimqfF3O7_XTAdPvifakmRQ4ZogRHM-EQVM7HowNhGWbjy6pxTZY5tfnSr55n-JwMA7A62gBKiZtuoC5HPO0CyxP4rL1vFY8l74oGC7vrafqZuASu6Sic2KZKp68rJhjnOq2EOxn6D7tPaYXdtuwls6VryVY4rzVO_thqyIDOhBj91s0ehnr9fhLb-p8y31i7JmIDf3SjKx3yQcH0b57ePrbqC189hcvg1yqhKLvHqpm6mXSJxtaKCWGd33kurZZA9G2s_d8jD8vtj316mKGyottHfDIX2g=w1209-h818-no
Foto 39: Luftaufnahme vom Bahnübergang 71 und dem Haltepunkt Hères. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/-PERlosN4R0xpHrxOB4eKXa20337Qq5Qfrzdzt-YkGtd4jJVkmoBp_4qOnYT6N1GJyEBS-_MmD9baMqIJx014t9QupGsqXmgHqwEcgorML7aMfjravDmFjKYLL5bna0FEBRZn7hU3r64O-oXM0TjLX4_KM4puNRLDJi16LSt2UL9IDuFztzhQyJEUdWPAqKSnFpkq3S60QeNWGGt8reykCgmhnSLnIYEg78uCLG-GbYDShemiTVSOZLrfkoodIzbK58j54mKjZJCL6RWf2IsR4tw5PVWdsOLkSX-3gDSxORrzxvvc-SUjW0_Dgh_kIp-DqpM0XgJ4r8XClvD3BqzrlqzvR1H3XERnyxn5-K0tCnA3AnOxVr0InBU44V7Heh0gbnnJZq3NPsT8Aq9p5aIl7O6yvtOffI1lLAaz8SFMfoO3FLG4g1d7E-Fw6ZpAqWEZ7N2sARfoaGsyuvbI6yzm26SrS7-nnU_txZP8h1EnDf1Y-4k-EJJ7mPzwrmyohV4OgZFuQ53IFEQhLY5-iVtD0tJ5sg8sZn9zoH9AuSjtXCFEEfkHKXkG-KdNTdRzaouZUiUNWkSmSLrVozttn62uqI_0NUZEjRh2TgOoN4vzrGIEB-ZX43hafweQAkI3DzNd2aFwWr4EKU51k9QgPpSuOkaZA=w1209-h807-no
Foto 40: Laut Streckenband von Wikipedia gibt es bei Kilometer 208,780 einen Haltepunkt namens Hères.

https://lh3.googleusercontent.com/rvrUdHzZBw34rz1gkJMW9WXl2NT1itB-Tx8EEWg7_-AumScTeEj-1silKS7Iiia0io54EJTUXUJUeBG5r0D19bSgb3EBrs5aCFLbkIDi-nApAzVZifZSmlEFYbdCX96JeQF4HK5XOcs2shOVmJhwJy0VVv-gY-lIeP0lEeFeEoZQLBcRhVT3J7m7Jew9vXzB2JXlPbY5eKv4f5yk2s3U1kxyKbeDCfwuhYMp6Zq51yPcnR07tFkmyCsmV2tYq7KTK1e0H3hW76NBOlc0Ebg4ix0SKyZIf6WX1HpqnBgahNkROABB1mmkzIgb-xvdLh7FfCn_E6bFewnXDaR63FdRFvCp3NLaBi9EY77UFUuJ82xR3CykHPrEneZZloj0MOVsrXepvrvB2iSZY421qWZtE65gONujLsIaLBauSoGpqMeUdFoyWAK5Kr1pffK3nLmbqGtQrXreXjRuvImaJ_WnAKfRgWAwGUOf4UFz539C9SCXgCXPYb-Vm8DXql87s_P26G7-CadCzknMXxlunk_roozlsLDCw-VA72A5Fu6j8-ZDTpi4a0IxgxOyfCh-4gstQfLU9QRKSoeC_DLVlT_g0Hym0fKbTj9Fy1-WwEuuAS0va7oWD1ZHvz3Uak9A_tWP-HyFJTlO6k1XkJdpuGbfsf0wXA=w1209-h807-no
Foto 41: Blick zurück. Der Bahnsteig befindet sich direkt am Bahnübergang 71

https://lh3.googleusercontent.com/8Ty8OBwOJn6Eipf5a1U7JmtJv4IR7tZn5VzxmUJXFQwS7lv_QGDXgNyRdb4GXiICuXyKj3o8bHG5b6eLmnWh_3w4iOfoER-AUnZk-_JotGbqWoBtG791JLUaS57u2WINcE0-8T-G_0pyIy0VHzmewafu226iAXVc0SSaoFzFj5mAHtalstgoGKHw-Y6Ix66UTK_UUYew25aTUVdiuf1zyARIQhqpv4abY2Ip8Dq20Sd9LgNvt2Wz29-O-4ki8f5Lm0ZNZzvOaLPngP5kYQYaFINEGf9dcMcdOAHMsFfpyHasJcNluA_iBAPfVQGW_qsmJDmyk7dGy0vT5Uwck719MIXZP35EaWWE0BP7LsrAgVU-zMRifr7lphtDAGOa-oaU5z0MRm2Esz-1nDWaQoVg7Au-McgD4QAU7wQQvR-XXyu5h1rIDjzHgOXj581AQNqrjOLUnGodOGcSLSpZrg2tWM3o2DT2lokBABuJ6SnhfKzgk_B4LPIjVq04jzohm2MvSvbLvmahonsSyCI1l4_8Sx7T_1AI9qJgRhdSc-a3nQe1FWSVt-0_G4PihDLgaktAUFlOGvhaJRinwTJw2BM2TTaXrBI5lFsM_yIA-S_71Zmcb2Ibm_9KIyXG7vJGGNfOIHfPXshgzWbmbjblcAxSmGtbyg=w1209-h807-no
Foto 42: Hinter dem Haltepunkt Hères, Blickrichtung Tarbes



https://lh3.googleusercontent.com/JpBWiSetPfd3Nz8ri1ch5TYnVMM6j0eiekkM82SAWiU1eLDMwzWT3g0FJFYIUuYSAKsolveeRYuE9zbawd-EBDiAKXfbucUNOaon08IxLLxXlGhME6CmEq5YbvtXdugx3mdzUrbyJwuaZtr-F7oF5fZwsfLHU5hScawzMD_PJNvJ5qT_mK6JjpJq8j6tZVh_piLemam2BNELKMyeevnc32mdtLsDadbLXqjW06bpRTd_gja4vZi6edZNfk4RjXIMVxuIVZ9T6NXPR1r930YCl9XFEdg1339vbbRPM9_0DTL7c0ii_yzvFE4K7OrJKIzVjPuK81pTIye-p0mJd8UU_bVoIp-ko4Yhgi8BLpK5lTf8D_Wma5vmq7fwUGnmpktMC8dMaKmOhOcprWdDtLjJQgjw-79prfmWiL0ZCRCiUxEBFLU5mBZM_cQgxsAUWrtUg4IOdK6gT6TxliRbFB-juHkF6YLlTCfxm7sfpTN5x4bRAK228WBmamZSJOXOKMGmw8-5z0A_JsKcSe6D2z1vvV09BTb2pSlp6u45oHLm-JQf583uuYFLIGas-lzCLv2QuvZ1q02dm8H7rcObyZ2VxPRn1rqYPWTh6zKzn8rENJsBrU1lw6RY8kWzdMAbLKTYx7uBk4xzvoBMmupBUMh80x4hOw=w1209-h807-no
Foto 43: Pfeiftafel für Bahnübergang 72

https://lh3.googleusercontent.com/GPgHHPkogaey1eYIoin6THcwmFpSj_lDez_PsBkxI7FUh2Dwk0JMQRUqQjr1FxivVgRMKFSKY7FrSofpVi6uTG3Ceb1uoHjQVQEr781E2fmQB_V6XEPBaZTfCAFMXPFPyZGwiMxmISF5QwrHD7RHnaJTo_wzYLMckzn0lhufc1b3W3WGVMAhWsihV7J44fckFcSAS8Hm4lgN03nwYc2WHrKM9M7nqKHfASsnr5drXrJ0cy-Ru24VO6wLXBngKg13j4WzphZRxiud_rFdI3J5JPA42yNhy_KObBDDjSKXitS5jnIBANeasoyC87vUVzlRaEs0YB420GHKjMkdY5Q2BAzihus1F1Rm7dSw40hx-1IipYKB3SR-D3aqrNWzJ3xBVAU7WNLxS2TZLxCC4RbtfvJG1aymiChzLz-30s_fpBoBZhHR6XSO8tup8hBmMWP4LId3CLNOkbv9m0ZAZsnyWmmiv6jHL86eJRcqYlRPZztDCIjh2313Afo8q-Nh4Cxm5NwaGt7Kze5lW7OHsIwjUfNT6LRfxyU6dIaNwEseynfOVBxAxqCH6A2ul-W5eFLLLtNq2lgl3EaEs4x5cShQlE-cJ-tJouBCs6s_OyidzmtF0H2v6ILRe5OI8DJIcKmc1cUh1lc1ciW4LloRxU9L6xSGNA=w1209-h807-no
Foto 44: Bahnübergang 72

https://lh3.googleusercontent.com/KByaLGas0F4TLWy-fWjOs8dWASZ8uyuU60ORvw0CAtY1FEfpHMO1MkRGrtplbRsjqCVpxUUZykwZwOxCILmuEyTcldaUkn9RvPDqv9oD0532HQTgk4FylP8kbwkD9ijA11xsKx3ayD8gldDCcPD4hsnx_C_zceqQr5Yje2-Wq4sm-tDS3Sir5sbdnMKTnfhZMrmJJiAmoKLMHzVK2F1EbqCyqUUcrtrMIPk7el2iiiVTyKQ_c660F5WQaZhbbDa1SUT6LnXBiKeFmWgPm4xPwk34_v6HxVEt-qd1bkR8IUIc6rf4VsePIWlhWI7I9kEju8reJbp07GwyZvnZgVS2nJsYYOjWG_gKcaf2p3qVN8anGfoY23S1TqfhMyPAyKfRucw_2T8NmGm4i-XafNAMjUL-idbLdP5iGA0EN3_vQlNygb3m-4uHifv2crZAfQB_oLbs9UHQ7Wap2wRaSGvJaldI_tiBOr1fOgWGR-0yyrsGBiwtAbCa1FzGALtDBt2G6DHgLv2b0387Vjvpl7fIl-Ugxm8ljTkkfuru9RB4Hrqq1jlOQNgiuJVpdBMWn5I3SlyLtREDXc0s55jbCE9xdCfKegKEngg-rFykDDYFxhJ4-YL8hl7Yi3ymz4wS4gwU-dq_oSJhAcBx5zD8MlcHYggMgQ=w1209-h709-no
Foto 45: Luftbild von Bahnübergang 72 aus dem Jahr 1982. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/-98FDg90tmkHzDwGT0pPQFM_3w00-OlHMMoWb7m9MxHaq6pKR_S4TosTgRYSnObVqWTW5jpJ7b5xamY23hl7I80J7_QTTh87lLYD0Il7ELyHVk8b4lxVKkZa7fzffDS0cJoU5bnDmSV65xwPO9DhunEYCUl1VUOMsf5MZAEqpKYUSXjYwk2Pfw-DMbsUx9MwFno_-D5n-tNxp9yIe1NmAg3uQxpaFXYavL35KvzUze45g7lwYYyu7DPzbY-hfqAuDYyEWX1k7N077Lm-I007FlzNLZxEzejGSFMSP_69oeBh7d_87Ig_LpvX-iP8gRqfv69eyBTAzFpzVEFFKEzLvIk0pX2Qog8HnQU2NrX1qP71FnVJJwNt4Sn8uvnVPHzTCNnJmN6ouwWaYogTJ5723s8YalY1JNNmsalkfaP0SepWcVgsI3kwzKyzWHye_7F2C5UHrCnNBmdAZBImw4xKjbh2JeEUB-CqD2vjGMRvfgs5C5NhYk2AI8GoBWOOpHkVBMcREhmbmja_EYChYn_Mw23dvTSV9OkYcQ6rJLIw2e7OGZkDaDN0H_RKSvxFN-QbrTnzNyem_9dPyfppCAEca7ip0s8_6KnejU7YbULYx9lZCvc1y-7lSK50rx0No_dtkUKmaQ5eV_m4sHMj70M3qMXceg=w1209-h807-no
Foto 46: Bahnübergang 72

https://lh3.googleusercontent.com/KJGd37L8j8H_36D2nIxRJzzUzeDOhAi7B9VJP1J133HQq26PGkqnIp8zmzW-5A5321d2mM_Z3uSuiQ2RmQzazoiHToq2qhu94xJldmR3mPmoA9jal1Qyn91WRKHXDh8lerP_yX48A-gqCubCNkcNnreNA5ELl3TqAv19uvQVra5quPjvANE_fVGyjxXuX-wtvriu0JFmRYQwG6UYcWJzKg8QkpvFg3Qvlad6RcAlMMTIsf4y4z21u6YDxB6usPGSX7GtLxIIDQDMRkD4sB2iy7dvYNhFH_Wkfc5b-TgxyjdFbhvFNGXqtt9l9ra5sEE4HioIozNu8o9QkNfxWMXYNvyRD5VgMkl5FvY_cU4VWutLLFfd3-Xra_uT-CzAU-mjlTSnQ2CAHOhBGkHPsCfkdnO30hye1kmXvw6wgb5PJMgyj-p7sKfCu3gBdUwWz7XkXrsxon8TszOqT13ExZbOEc_lXbUZY7sG0y--hXAAtYvpw9qPx5HVMOae9gA8X90A8PtpoofStv818UIRC6E80XrkWeyIssw2Vgav6EscmBEAgQtUkpgL1LiQUaD4dnYbSjdp7rj0VhsTNdqlwlWxyQ0vKr1hJw_Xe5bJ5m1p2q-qeqZBuIGbrBzjMmeDLE93kvl9pzXnWAf9i1xlJiwa6SAe-A=w1209-h807-no
Foto 47: Streckenoberbau mit Stuhlschienen

https://lh3.googleusercontent.com/zi8-V-g2N_zf6YCBA7UrdHbR-8nN-aW-9j0GoRWh_xDk3g1PhRKATAMtldd8OC8-S1mtoNEpq7aUj0jHJcjtmvQOC-DFFDFivNocpHSJJgZrfQn0dvdbPb99x2jvG0C8SWVS-Bcjcx1_dbL9w2w0bJVFIyVoSerPZM6a31YUzzYy3pPE6skxbs6PluxJf86yDrRnOKHlwNQ8gmHQp5pHM8memd-Q5lDWb8xaUxJNI4M1dvlZXqd5tA8dkHWXbNZJ3c2tu7VrpksTaCo0S7MkUDyLyrGO9QycSDyZJQl_A7NqNgfF9CbCWc6BJ7L1L552fSlQEcV01hozGDWrFUDj-paIiIFrbk-XjiwcvskwUfJTcBFP2HwIfg6BQPwNTkWDCxY7GZ3dFr42P62Ghcc2cyYVxEDw1WtdNSB9mln6QnMH21DBdue7HUFbhk9gzcdBZheL9ZM9C-qtJ25S5RgYsTUZ-6q342QOvr4QSp-b4DEEmedLwa7OZ5MIN1xYir5-oRH-U8AmEv3M_JukyC7UScvdMV1-fi1CpjPAmSY98jWbjjGJ3zOjPtNotTAMv1Ko8N_RszfjIrLsN4sMbvkvcM0Yd4ifNgnQGUGn7MJ_OCpIcpxTfE8pVpf1siwX-fqOpezKdfd0iMj5KoPB0Yy2wc8BWw=w1209-h807-no
Foto 48: Ein Verbindungsweg zur nahen Straße D 935

https://lh3.googleusercontent.com/ka4ErRj2DpTgQPhA1WzSSxxjT91SJIbVlmkMaJ2UxhFRdRPcAFJ67LNlT3JFteImfjVGKTRnYR6uagBfW_K5DaZxKwQYuT3A0CecYEtoSvruH-o86jdTxaoUYetcE6uRrjWZ_N7Dss5YDfaAId2UmZS790tStYRtzHNS-U6rYfrOPb4Dp_57jikBrOnmH2Aj5GZPhTwYILCNsbbATW0ZJ5zUjQFkfC_zDtwwAF4zN2AkDcDqb_VXb73GMlelRjNKBE5VDQtqRgfzRF1TqwxHoIQsiikarZ5rY73L3qvVx4mvFnCfeqQxGhPDpuNJRSHlPsu_tIt3dXZ153RFp1R2g-nzUQ2JiHSgedpt5b4lNB16IHRpEfwybrXixkmjY85iUgYW8BOy2rvamOCwDUXpNxMgjlRNgCN009ShfBi5Z2ywRCaAZN1IR1uvJ9Ee5NABkRHv8RjfnafDY39y_Gb2cy_H35H7eOYuxurqme5_4guJJMTMp24GoTN9zHc1ONd658vuKTSxdUko81cS-C9uNme3yyl4bTKC6kbCFYAnek4Hzyy9Sv8tGJpAfq_-Bx0RIULsy64CvjoyQu2LcsHCHgkUuPU9SL0P8pGmn3rbcBO2Zv4KA6lh3o7zkgM55Rh0DGmSp67lYWgFdhD1myVWDH9Yng=w1209-h807-no
Foto 49: Eine Vermessungsmarke am Bauwerk

https://lh3.googleusercontent.com/t0M2OLtNUi-Pb03ct6uKkO0hmy0sO7c0LGzkIGgcPSNzpfV5gW2becSED_k5PXy_p8QRJDvb7Wi-7sASNHCuC5ot4hOdxgf62NhhOMRhBPsCiHVQkvQLMckxlTK8tIXlheRmsRJIYn8xhx4JQu6BMeTBiSFltt2soMZD8dt_ICjs6G_496-EvzWcfRUdkhaX35OmWHGjtLCoQ_LGW1WwwZo1mpjv8zfYMjl1YSOLfZvsgFF3KG9zFAnHLWBYP4oRhIFaAsA3cnkuT5HoPhHSAc-nWpLoJjPlhS0-DFdD1XxkEHVhzRRZ8Aoizs1fSCk5Wz3kX3BEa4zF35cOra0CCmFtQoVbZPB14CA6if2X8TogGy_XF2BP4FUyHwX5Hg4w3Bu-AbjMCrSlQVScGsQvvxf7921_qb4Dh-OScZajElQSnxtCGIYQG3AOXSfo0t5LzxZzkrHpZxM5mUWhGNCSqf4XnIvonhtDw6YLiTT6maeRYoPcaPYHrRN6r2CU3-B_W8HHibGnx-q3voep5Th1hfmd1reXnIqjkka1LReVj1qTHGWHkgfkEvLAIvNWHtFZKl4kZdLerQul3FffyduSV8oV42XM3wLnvsdZOUqlkQidjvXtDrMXJRxobukCGVqvgY1kfS9evx_zT2h8GsBSe3nleQ=w1209-h807-no
Foto 50: Pfeiftafel für Bahnübergang 73 bei der Moulin de Loeche

https://lh3.googleusercontent.com/mHeIBIqkaXNrk3KvjXQHSV2C_RjjZr8hZYk2EfHGxj9ksW1G_jnR2lnhSxiH5TkdxI74N4exMQUSHcasG-8G5FJnNjzx6ebAAfq8Kt8MVSTtQ0pIv2mpt3xes1QK7fpRFUmfw5k6gg0IwVvM0ibQhrKXfmLYlm5uPKtYLyvza3pyoP-mtGjPUcOdWyNwxypfEw-z1FVkiBiGUxXJTDrzwxq3H4jKZNNbBWzfIFgWG-orO6az9EeG5C9cRQSWf4v7q2gknk8JrINXPQVClhTNE5NSjQ-py6pYwJVEtrJp2NCZIaIX81NXq8_o6U9hZ1_t4IEimAbpZUPg1UJL-CZQJA7uoLvpfx3z_H2r5PVoGiR29lNTOexvIYFR8ZyMOwK0bRuiegf8oK6FrwF4cgXAVnI8ysmT4TPss4aViT8J44x9NJMzsBIQRjhWlgqNbuagz9tw3FHqIfcDOA3gfPp_3vo-Ftblvr7pBNaY2PrY6TFNyKU6DTBNiUal37vtDUuh3p8G6KUosEia_BnVDQaSfBm-lJ5NvMeoPy4wl8UnLV-j2U0ZHTP7m-Nq4KTuHYq2RoXP_-8c7_gKwpa0Zgu0_vAEkn9MObsNHnJXrB3EoSTTET3qXkBWcKnSKqwPkRcQ4Tw-Mm-ffHTA7vpgs1ujg3Gh2w=w1209-h807-no
Foto 51: Streckenkilometer 211. Der Kopf der Kilometertafel fehlt.

https://lh3.googleusercontent.com/-kkkprg2vjQKMkKctEuhcWRpWgLzVvKmA8zUcF4iWDoe6xwSRkgt_WlFiPQOazindsZmMwyeQjAXh5sEM5Hii9AlLPv-lj9zkcfq0Ubl8zS5vIdrUkHPoxwpAxxVbBWWDpoKb1kGiAhmFfkCgqR1HhoR7UwLuLUjLkeHshr_HOMQ8lXt5S2-GTt46qQuPWJCmsteZubvHU2qaG62j2zuOLaVPIphOS2gZXaDvspApvWKDV37LPfOX_TP60jv5maW3Yf90CNcf2nLkhoi52aHXiBgqpPjrXo9it3PGQCzkYioNRl5ePRECICghxVU9oiyhWJasQb-dSHnvUKaDgRmVjXT0ChzlrVj-c3doPQM9FzAGJ2Nx_FkshkA27B-tZWNIOSjzF5_Y_45XDqkoHFOBoBnv0ieujsgWxnw_v8Lnc-Lyew4RolsitLZSC4yZ9Fvu66SK75ATCbquVG3kXEd_BgfXpBcECnHLN1g6RPfP3gvIVNTUrCq1f65amWfIZzLXXotoWIM_UpdyMw1yvFNXI1_H0Zi-nR_opqgl1T7n2gYRlqRsLkr3A3SdOEgcSYgSzfuljI1IezdZasMppGMnQNjfTyh-4IQixOYwjiODVtMDtLfDh4nYE9DPNZpJIiwZVhBJst1omqx4_xu8XyN6kJG-g=w1209-h807-no
Foto 52: Bahnübergang 73

https://lh3.googleusercontent.com/ucN_ipk4U8hhdif4mnxUNIEUJgvoIxqGAYuPviyA7U4ZSBse8pz-U-xPLT2mO87t4g6byAiFPNCRUR6fmKsDFtW-Iu_I1eoQhDiOcVyTYKpX7ojdahiJ_PlLZlMRaAaSX74-A42tjJXkLZ81lq8Xey6z8P-R8SUxnDG8dLM_8EUUNnrpkl3pdPRlq7ijEy7THySDveZHX7hRWGVh1QdOV53QaBn7DR7qb_yPS6a2Xp5sDf81yFc3rg7oB0KyBLkkeEXy1SdE2ZHeIUAmcrVADMlQ63djheSP49ZidgDNfPE2GssIxga6OXn6Odz2AAGVZ5ozR8F_Pv1GO9rAtguOevK6x5OEvfhYNRDr2zpHaaUAmLfan6AitmzmdOM2EmPeh6SnEARX0pPMDUFE2X1qoW4vuls3sFnnftogj1_fmH4vQbftrvfP4Ghxu6zEvBEbnYdPaC6qNl1LBLn_XkmhYlO9SII8zsDinB1yfzwGthNfpt6qD_yGLL2ptnTQpHNouY37AwWOFjWbhQSS_eiOmBVeI3koHYOZERXX8uDViVcYDufGxZTBLbdL4ox4CCy8_vc7bIiRg4eWfkHAigmyIxhvn4r1MkH_5yiwyiwMsitIExnuego0s1g6A3CHYYSkZo3AMFa1U91PfKygyAcDS8kqBw=w1209-h685-no
Foto 53: Luftbild von Bahnübergang 73. Aufnahme aus dem Jahr 1971. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/KhjUtDOcDQuWVuLAYo-6Qs9FT-7MtaYzXZivCH7IkBq65XW4v2YSIsi5BtcPNOvcywS75FLKO2ZPJYdsXo1Lv0qYQcqu4QTipLHsfbmIAqIMW5GA0H_d4HtYcvfLaz-GbxuCQVG-PJRInFWYGFQMzg4qmMUydk718V4mVCFPxuLO6Sawkq4gohsU-rQ7KDUCoiVNfoPGmmldedWVz1kF44CnRByHvOXMnM2U7AwdTw40olHdLllwGADy_rAD5pdpuyeLmEI9jUWCAS6jo2WKBeAtMnDOdgtXH_ULxtZro6q_v1MpSDC2mbVRB7sEpnPzl87dQLH6M-90aug_5mhuqM6HGemmC-zyhP7Iy9q2eZPuFg2lTyou_uSzm0G7kAZfZUdwEoTYmy1SFCzua72AmS9UNsfTrzin0BcaYY96u9hRlEJ1mixjBRpdqZ7vKLUg0HVwiqPYmy_-A7T3a82HRVzBJ-VopABcq0A6s0tPuWwjz1WKJO57cUOAHMIdQaAi318vVZKjVP7WIv0Jq23thmumKOOKTZ3e0S2zUnys7YaDir5ZOFcX1yIGaicI4qEyw44JtrXMe6nsAts_NOdZRI1S8LxIpBd6CMVylgGSDwfgLEsqHmDZdyhSYdfnKpDzbhOuv5Q1gJdhG8SLjQVmjuOkMg=w1209-h923-no
Foto 54: Ein aktuelles Luftbild dazu als Vergleich. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/fSen1DyxVl57xU6jmifQU9FgaJSSS80BYlghTid64p8LEf-YW53ohsvdbaYeLddj0NxFzGnU6sG8FQvOnZTkjLVmG8Cup8s8C-4p_4HEx0GpVbkn1e71cUNzhrFvl3GKwcONGX0A4c5iwBQr_r_aWjwiCjDWc-oYm3aT6u9ypuoz2IzxDP6YdoR-6usmAByMCEMMpOf6L3RQu-VN6BJNG0tqzmR4daKjmYL0maBZ2kl7XIZWhRqkdY7DqXdLlUuIKM3fVSvu8iJ4T28tXq4wFqrs1k23dMMtZj-hcBEHaBwdrQwBJ6Ol0XpLb7F8UO1R9I8F7DWUZN9dsEzcVX9y_T0Jsy3e2R1K6pEolN75bU_NOcbiSjpjii-vycMlnFgS-L80wOuXhgpx2FDdjHKyQOzZIb1LEQeV-zdQov-hVlk4OsjVi2EBvf3UWVjAewOjUTcdTVr9KhMgzYavJ92QLuT6u-X_zRY1uHJ5GP4NutGuFGm8eQZ7piZKNjOIqTOBd79PPIHX0aQ7z_mze7gfjWFtzLkv5InJigJrxG-OuFNaMHBtpwUGG0kGKqC4CZ9n_ThdfTeWkbFUyb_moCH3FwQ3-HHEE42XNJzq-bnw8UsEIQCRnNvRozDSEbyINiUVG6qQDi7YmazbRMKkMrhNezpUYQ=w1209-h807-no
Foto 55: Ausblick vom Bahnübergang 73 in Richtung Tarbes. Die paar wenigen Häuser rund um den Bahnübergang haben den Namen Moulin de Loeche

https://lh3.googleusercontent.com/Js1SXJSBlj1AGFwLTIleAkPqtAwv53MSyQtlp7n0IxirHyCIsw-z3Gke2qduERMfqzElyt3jBk4GwDeXBZ37ph7ZeVT7RDmPspRPGpJi105xJcB2L6-Er-XyKXOk6XPUu0CB5sPfnX7oLrahKvBQbkSb5WN_dXfwRhqUBM56QoyrECrXmrMJNVt3JGFltnJLrI_Bqq68xQGpFFkM-yR64Qka1Xz8yQSUlln04vSa5hsUyhRigbyo3sy8HsO28A7FLuYxiTGbW18jjNFiykaK3Ks-1OEIFDbgf8msNdDh5gBscKgn6x4MFxFR5K6bJxZPHBNWh2FF3SchKDLtHEKXTzSFuqQ2TslzGG8swWqExWs51OdHryifnabvDl0HgO4mcAvzszjplUUveBs_J0C8VmWGE2qp_Zwh3y4T52lOes53W6IJ_XUqabXdC67s0xLU11XLtXx_NUXE2LvrSlPSGPfPjsLgvaZYqjt7JebOoJbhgGEptghqkjI0u5UIe7ZsEFqkszE6zrvyA4Qi4IeaUqIme_Rq_dEmgWOFxcp89MI9d6d2d5C-6C6j4wS3u7NkISVFMLGL-T6yL4EtctkapNqafoOWwQybHXhvbBg64NwD2P8Yezor4-a52z2p-20KpTzhgJKKx5AE_TAgmtERXAQ2ww=w1209-h807-no
Foto 56: Beschilderung am Bahnübergang. Es gibt verschiedene Ausführungen dieser Schilder.

https://lh3.googleusercontent.com/0rZ9_pMU83VZEnzQ4lc2LS34jqs0JENhvx97DpQMUv_w0e5sCk_mepCLHzCe98Q6fIRUIjs4EpyHlsMY_Vdjkv8d0I7ECOSaV2LnIhPUsAXgGRmH8siS9QdOe6WhjKEK1tRvOAPqdo7kcDvIbohKMPgOofWzqDcgfyXpGwS5Va8l9Dttn_rZP8CBr8gUOajbxH7kEkDI7RcVN65yp2T0RC_c3zLt5erNwxvF-EoaCmLcrFlKyCskoh6dn3AMPzJo-Xy_frtNDil2mNYFKtqML8UHbhj66V88HyvafRmNDvGFfWGacdUS6Zn-_HWVfIZtApEYthS_1SEInOLLmHt9S4W4dVU3ASR5OChVSjHgBjmgIqJs0cEQnzxj0d6bHToeByF5qko8McCvcH8Uv1Ll-Vrpd6_1-CQSbqnP2qL0hdcHwvDRIpnbrE6HhnvDOhg8xMjhMTPhsqeT06IqyfezP3L5ZCoMlgRKRvdrdH8AjvCWZ0eB-7NyGE1vEw8Ty1Ele-8yYrLFhQC2qs4vEj7D5ggJybYODXF0lMgv3ZOper1rWuG_cYmLY-CRTc5NP1SrnNB7HhUdEvrMRCCme9_saboI6F34raos5QiuMJWMeBcbx0JGShshQHlVAzAQSQ7VrVnL4OXYI1CsdJ6B2mhoEVjhug=w1209-h807-no
Foto 57: Blickrichtung Tarbes. Wenige Meter von hier muss ich die Bahnstrecke verlassen: Die Vegetation war zu stark.

https://lh3.googleusercontent.com/U9kFzYUgBiQHG1oku_2BdGtAAPILVhACa091BA9bRTBuBdDsaplPygK_yrYSrGeHV3LVlhWr1KEOBFWFsRzuY_loLXZE3AOVqc2uhIijgtttp3DRRnoucDxChf31zbxrx2Yg5WVH5QPnI-sylDFgzRzFhp9VqqWB4ZknouVJxpQrTsDh8pgr9wKeh1iGxbqBPC11UG1s-is2Lej1wNLuTe3D2NZNgngRfvc2pC3vz2hOH3MKGAeiBWGU_5NP98UC6nK41BG1x-tcZ-GGFAhcy7Sdv6KdfFrQjY3MzkzjjO2p6RMF01ubb8pZaGARUnKf6sFz3iC_lo4xfMVDY6jVxKU5mNmlHbOg5UIxokn_TYr10L9MR9bSvPccLAS_7y0mmXbkHzgy6CR3MrZQK21NYW0XgroJkQDJso7F3zq6CCmlE-S25V5rmGOK1hSOKLqS3ct_Wrss8qgkyvkbWk-VB6RxPbBODTFOuV0_YZwcPklKtC41xMDMJxWmgAYgsnPOaf9e3vXClT5gmacybZfxfisIPiSPU5H1kTSGpY7oucbntQs7Ptg8tfpXhmawrq51rxjh9JcSxNi5JAjIcU-WqUHHOFzz2KjUSgsY1BfaBQiIjIP8_ZbkX66BNM01ZlycLGXtCrczX3G0T_4CGzlIGWihcA=w1209-h689-no
Foto 58: Da ich auf die Straße ausweiche verpasse ich die Brücke „le Louet“. Daher kann ich nur die Luftaufnahme aus dem Jahr 1982 zeigen. Bildquelle https://remonterletemps.ign.fr .

https://lh3.googleusercontent.com/C3hu157jzC0MQInZhgJpvplYo1HdmjzxwVtNWmtBVnywh-sFDqLK0uhxU_DSlis7VQvkNpPHzjm7JH8-xt_PnCnxTlbi3lMFA1Rk2eIfCK8cSvl_dtL19_25299IB38zZzdM80L2KZSHs6tgyIdHYQIOFz50u7HnaFM2gU-fJ1V4XudD-LquLIsDOedEMOYJz8l4C0myLEamg9g8COmgc-B249Wxq1aJOPnI2HcYnMu6Rk9M3R4br4yIFae4WsCqSLNEpZjgY1Rsntr1c70n18ZSsNflzeszGRm-XTCmIdHIc8fkqhUUt29FQBFa-VZv4kpOXJyQto2qavsF8Fs9HnsBbMBXewBsir3LEWIWsMdrH52fqjA3LmBcFHGQ5qVGdeeJ7zfQNPkJ-gOy1hADAlGFr7JHZExSzbiMvIJcZhQvnxLWGobpxToLAMU3-aYH0mgnO4nlcAwK-02SuHgn_5Cjde1xn4VEQdJPThoKDTts30RTlNOJ3gIBzmI7wEx41ylhwu4XgT-utttSZ4uha-_X9fMGS1Ih7G1ykBOA53XzWxhNIfrDC2PagcipMMUvzYVmjpdFR3Ohy-LYNSZFL3gb8k63VWsniYJ63dXiiUExtnXlCqEfUDXiaF09UKQW_Mh6DhwFAu5LF91EG67iEMTiKw=w1209-h807-no
Foto 59: Während ich der Straße folge entdecke ich diese Plakette an einer Hauswand: Auch ohne Französischkenntnisse reichen die Worte Gestapo, Dachau und Ravensbrück in Verbindung mit der Jahreszahl 1944 aus, um in etwa zu erahnen was hier passiert ist. Schilder wie diese sieht man oft in Frankreich wenn man mit offenen Augen durch das Land reist.

https://lh3.googleusercontent.com/lvpBj2TPUQSqzQH8zPtodHmv6wntBBZHgxwWb1-iKJBeKc_G_vKwnm4yBIOX-K3un0k8DrGOXbzA16GqwMPHBd5nRp0VoNsHkiKWMCsJG_aLZspxZlkDFFRqP3Ei9tHyJrlOJ3mrfk9js6kD5W4O-B8jtrAamlfc1N7ErZG6ptPphWleN8BMSTU4BXQ-tr8aNeWExIXrs5sdyE9h3vUQmUj15MuaRWB1WJg3lPHHyXE5Oe9HcYYrqCbJDhGUtYudzHaKCTnUG_wECY3VabaLlqNX1_41pW2xEkeVZv_AD66fGLcyMqHFkDK-VYOfGveE8JmNbEmhV3tKtky9a0CuiUnJraRMeHKxL2_qxEm9MOn0-oOWPqgqsEyM5tX9ATDndt_-rVtaGf7ZphC0P6XUeXWw18nAWcsHIGQpfu2ifJzHBgGP-tUOYg6yNidvnFBP80KM3hGrBZkGSGadpS2bOOH0JBBc9xSSLDivOefP_LUyXITeTL51_nfhq1WpCacVE46UEt59zQJTB_ms2jVbM0ZxW96wCYjqSz1R3rUrwbCoGm0qImvd55MMeHYFvRL5cn9_s1yiqq5Lt3x6smxz-P4GS7E70qgrRnfJzfAhxmT7FoaQSPFq5zKzGkqTQCAHTEY2XBR0Ok0LByb8LEAM75PQ6Q=w1209-h807-no
Foto 60: Auf der Straße wird das Quartier de la Gare angekündigt. Eine Ansammlung einiger Gebäude rund um den Bahnhof Caussade-Rivière. Dazu mehr im 13. Teil.


Ende des 12. Teils.
Hat es gefallen? Fragen, Wünsche, Anregungen?



Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
https://lh3.googleusercontent.com/5LPU6QFgXarKMoatqUynVAEmkWSzPQ-8QG01EKTFVpv5h728EXC32ER6mLU9Fnip_b4ERTA7R8gWV1s=w400-h88
DSO-Beitragsverzeichnis [www.drehscheibe-foren.de]




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.12.18 12:26.
Danke für den Beitrag! Französische Landschaft pur.

Zum Bild 59. Ja, solche Schilder und Hinweise findet man in der Tat öfters in Frankreich. Sie geben einem unvorstellbaren Verbrechen Indnditäten und Erinnerungen an Menschen zurück. In Deutschland sind sie leider selten...

Noch Fragen Kienzle?

https://www.nomegatrucks.eu/deu/service/download/no-mega-trucks-logo.jpg
tram schrieb:
Zitat:
Zum Bild 59. Ja, solche Schilder und Hinweise findet man in der Tat öfters in Frankreich. Sie geben einem unvorstellbaren Verbrechen Indnditäten und Erinnerungen an Menschen zurück. In Deutschland sind sie leider selten...
sorry für off-topic
in d findet frau stolpersteine noch und nöcher