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Mein Arbeitgeber hat mir eine länger Auszeit offeriert und ich war diesen Frühling 9 Wochen mit einem VW-Bus-Camper in Europa (Strecke) unterwegs.

Auch die Eisenbahn kam nicht zu kurz und das möchte ich euch gerne in ein paar Teilen hier im Forum zeigen.

In Teil 1 war ich in Italien.
Teil 2 war Kroatien gewidmet.
Teil 3 hatte ein bisschen Eisenbahn in Bosnien-Herzegowina zum Inhalt.
In Teil 4 war ich noch einmal in Kroatien.
Teil 5 war dann Slowenien gewidmet.
Teile 6, 7, 8, 9 und 10 war ich in Österreich.
Die Tschechische Republik war in Teil 11 dran.
Auch in der Slowakei war ich, wie Teil 12 bezeugt.

In Polen besuchte ich das "Museum für Fahrzeuge und Bahntechnik " in Chabówka. Viele Dampfloks (und einige E-Loks) sind dort ausgestellt und mehrheitlich dem Verfall preisgegeben. Die Loks sind eindrücklich und das Gelände ist recht gross. Trotzdem kann ich mir vorstellen, dass mit mehr Geld hier noch mehr möglich wäre...

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Bei dieser Lok waren die Triebräder grösser als ich... (fast)
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Dann fuhr ich weiter nach Krakau. Wunderschöne Stadt, vor Allem aus architektonischer Sicht.
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Aber auch in Bezug auf Strassenbahnen schlug mein Herz ein bisschen höher. Die Vielfalt der Typen ist eindrücklich und ich habe das so nicht erwartet:

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Am nächsten Tag fuhr ich nach Katowice. Wenn Krakau schon so schön ist, dann wird es Katowice auch sein - sagte ich mir. Aber nein, die Stadt kann nicht punkten. 2 Sehenswürdigkeiten werden gelistet: Das Schlesische Museum und eine Kirche. Aber der Rest...

Halt! Strassenbahnen hat es noch und nöcher! Hat Krakau noch getoppt. Zuerst war ich aber am Bahnhof - aber schaut selber:

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Und dann ab in die Innenstadt:
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Auf den nächsten Bildern sehen wir übrigens die Verkehrsreglung der Strassenbahn auf dem Hauptplatz in der Nähe des Bahnhof: In der Strasse sind farbige Leuchten angebracht - rot ist Halt und grün ist Fahrt. So wie ich das interpretiert habe sehen die Fahrer, in welche Richtung die "Fahrstrasse" gestellt ist.
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Am nächsten Morgen fuhr ich weiter und wählte die Strecke über Bytom, einem Aussenquartier von Katowice. Hier fahren die letzten 2achsigen Strassenbahnen Europas im Regelbetrieb, sog. Kriegsstrassenbahnwagen KSW. Die Linie 38 hat 2 Fahrzeuge auf einer Stichstrecke zum Friedhof im Einsatz. Die Dinger rumpeln richtig gemütlich über das alte Streckengleis, wie mein Youtube-Filmchen beweist:
Quelle: YouTube

Tolle Sache, diese kurzen Strassenbahnen!
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So, das wär's für den Moment.
Teil 14 mache ich vielleicht heute noch.
Oder morgen.
Oder irgendwann.
:-)

==> weiter zu Teil 14 (letzter Teil)



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:09:09:16:16:05.

Re: [PL] - Längere Auszeit - Teil 13 ==> Unterwegs in Krakau und Kattowitz

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 09.09.18 14:37

Da hast du in Krakau einige ehemalige Wiener E1+c3- Garnituren erwischt: Bild 7 Linie 52 , Bild 8 Linie 10, Bild 11 Linie 52.
Danke für die Information. So ins Detail gehen meine Krakau-Kenntnisse eben dann noch nicht :-)
Tinuzeller schrieb:Zitat:
Am nächsten Morgen fuhr ich weiter und wählte die Strecke über Bytom, einem Aussenquartier von Katowice. Hier fahren die letzten 2achsigen Strassenbahnen Europas im Regelbetrieb, sog. Kriegsstrassenbahnwagen KSW. Die Linie 38 hat 2 Fahrzeuge auf einer Stichstrecke zum Friedhof im Einsatz.[url=https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8675307,8675307#msg-8675307][/url]
Blödsinn! Es sind die letzten Zweiachser in Polen. Regelbetrieb mit Zweiachsern gibt es z.B. auch Lissabon und Woltersdorf. Täglichen Zweiachser-Betrieb im Grenzbereich von regulärem ÖPNV und Touristenverkehr gibt es darüber hinaus z.B. auch in Bad Schandau, Naumburg, Porto, Sintra und Soller.

Bytom / Katowice

geschrieben von: kbs755

Datum: 09.09.18 22:06

Hallo,

schöne Bilder, auch besuche gerne die Straßenbahnen in Krakow und im GOP.
Allerdings kann man Bytom mit seinen etwa 170.000 Einwohnern nun doch nicht unbedingt einen Stadtteil oder Vorort von Katowice nennen.
Die 2 Achser dort vor dem ehemaligen Post- und Telegraphenamt sind wunderbar und doch einzigartig!

Ich freue mich schon auf die Fortsetzungen!
Norbert

Hier noch 3 Bilder vom grauen 08.04.2015, damals gab es noch Tageskarten aus Papier!
DSCI0070.JPG
DSCI0077.JPG
DSCI0072.JPG
Tinuzeller schrieb:Zitat:
Danke für den „Blödsinn“.
Auch wenn man sich nicht besonders für Straßenbahnen interessiert, sollte es inzwischen zum Allgemeinwissen gehören, dass in Lissabon tagtäglich Zweiachser eingesetzt werden. Wenn man trotzdem selbstbewusst Behauptungen wie "in Bytom fahren die letzten Zweiachser Europas im Regelbetrieb" aufstellt, offenbart man damit nur sein eigenes grobes Unwissen. (Man muss nicht unbedingt wissen, dass die Zweiachser in Bytom keine KSW, sondern N-Wagen (offizielle polnische Bezeichnung für die KSW-Nachbauten). Aber dass es nicht die einzigen Zweiachser-Einsätze außerhalb Polens sind, sollte man wissen.)

Re: [PL] - Längere Auszeit - Teil 13 ==> Unterwegs in Krakau und Kattowitz

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 10.09.18 09:58

> Auch wenn man sich nicht besonders für Straßenbahnen interessiert, sollte es inzwischen zum Allgemeinwissen gehören, dass in Lissabon tagtäglich Zweiachser eingesetzt werden. Wenn man trotzdem selbstbewusst Behauptungen wie "in Bytom fahren die letzten Zweiachser Europas im Regelbetrieb" aufstellt, offenbart man damit nur sein eigenes grobes Unwissen. (Man muss nicht unbedingt wissen, dass die Zweiachser in Bytom keine KSW, sondern N-Wagen (offizielle polnische Bezeichnung für die KSW-Nachbauten). Aber dass es nicht die einzigen Zweiachser-Einsätze außerhalb Polens sind, sollte man wissen.) <

...schreibt der Oberlehrer, der noch keine einzige Reportage verfasst hat. Und "Bernhard Martin": lass dich ja nicht erwischen, wenn bei dir Wissenslücken, die es garantiert gibt, auftauchen! Mach dich nicht lächerlich beim Versuch, festzulegen, was Allgemeinwissen zu sein hat, und was nicht!