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Streckenwanderung Sembadel - Arlanc: 1. Teil (m49B)

1. Teil: aktuell
2. Teil: https://www.drehscheibe-online.de PN 117 - La Chaise-Dieu (m50B)
3. Teil: https://www.drehscheibe-online.de La Chaise-Dieu - La Chapelle-Geneste (58B)
4. Teil: https://www.drehscheibe-online.de La Chapelle-Geneste - Viaduc de Chatonnet (56B)
5. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Viaduc de Chatonnet - Saint-Alyre-d'Arlanc (61B)
6. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Saint-Alyre-d'Arlanc - Pont sur la route d'Aubapeyre (46B)
7. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Pont sur la route d'Aubapeyre - Saint-Sauveur-la-Sagne (60B)
8. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Saint-Sauveur-la-Sagne - Tunnel de Rouaires (60B)
9. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel de Rouaires - Viaduc de Notre Dame de la Roche (60B)
10. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Viaduc de Notre Dame de la Roche - Mayres (49B)
11. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Mayres - Posten 92 (51B)
12. Teil: https://www.drehscheibe-online.de Posten 92 - Arlanc (41B)


Dies ist die 5. Strecke meiner Wanderung.
Die Übersicht von 1.000km Streckenwanderungen im Jahr 2017: Einleitung hier https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8415989
Alle Inhalte gibt es wenig später auch auf meinem Blog http://www.railwalking.blogspot.com


Einleitung: Streckenwanderung Sembadel - Arlanc
Die folgenden Streckenwanderung behandelt sie Bahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Sembadel und Arlanc. Wiedereinmal ist der Bahnhof Sembadel Teil der Streckendokumentation. Ich
hoffe diesen Bahnhof nicht zu inflationär hier zu erwähnen, aber er bleibt nuneinmal ein Bahnhof mit drei Zulaufstrecken. Faktisch befinden wir uns aber immer noch auf der 160km langen
"Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac". Der einfacheren Übersicht halber habe ich die Einteilung in verschiedene kleinere Abschnitte geändert. Bereits behandelt wurde Sembadel - Darsac.
Nun folgt Sembadel - Arlanc. Danach folgt Ambert - Giroux. Den Abschnitt Arlanc - Ambert habe ich weggelassen, da hier die Strecke eine sehr langweilige Trassenführung bietet.


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Ein paar Details zur Strecke:
Eröffnung: 1902
Streckenlänge: 30km
Einstellung Personenverkehr: 1971
Einstellung Güterverkehr: Arlanc - Saint-Sauveur-la-Sagne 1974
Einstellung Güterverkehr: Saint-Sauveur-la-Sagne - Sembadel 1987
Dauer der Streckenwanderung: 2 Tage
Heutige Nutzung: Gelegenheitsverkehr AGRIVAP mit Museumsfahrzeugen

Der 1979 gegründete Verein AGRIVAP eröffnete 1981 ein Museum über historische Dampfmaschinen. Unterstützt vom Regionalen Naturpark Livradois-Forez übernimmt der Verein die Bahnstrecke
von Sembadel nach Arlanc sowie die weiteren 64km weiter nördlich. Diese sehr frühe Übergabe einer SNCF Strecke an einen Verein sicherte viele Details und Einrichtungen der Strecke vor der
schrittweisen Demontage durch die SNCF. Besonders der Streckenabschnitt Mayres - Saint-Alyre-d'Arlanc mit seinen Tunneln und Viadukten ist heute der Zentrale Abschnitt für die Ausflugfahrten
des Vereins AGRIVAP. Viele Postkarten entstanden hier entlang der Strecke, dadurch ist der alte Zustand der Strecke sehr gut dokumentriert. Doch dazu kommen wir wenn es soweit ist.

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https://lh3.googleusercontent.com/9ixf8Odx9Bfa4mSL_a1XgD0nRTnozqymyTq12zd8J4A9lb8WI4fGVVwpXsw5NphUFhtORMxz-_srrq91BjUiWWGnX7gf6V_-5lz7OFz6ieRKsZhbVAuEIYuTIDinCMse6WaDrzVgh4COOvjAfm2cUbRkFLWiCpxmhjXgU-i8Tw8rK77mwfUFfH7wpZpbKbQ93JU3xLxaxbragfhpyId74PlKZFUAarQXW_Y6uRX51HkrrxN63FvZQyDp7BUw2l3Hxd3MtoIrRAL7mUy94CMuOmey5zHyIMs6F3xN8WF_tUdZkU22i7hTrO2F0TP0tL52ZDIRQLjNIWxTc6Xm-mpAnfrqRyBkt6kYwffsx8I8sigUjvEOspBwrDmVxf8sJdtKett-qjm7lWsq4elKvt5AqXmNI4JG9m5IM9ZaLIsmFUODq6oyHRYDHJkTqUXY4OgGAgc_Inx1Qjc6ndRH-JMUvC-zzxuUahhRI0id3nMFQ5W3eSc73F9sPTnbo_9_VFyLtixjPaJw78eOh7P6AI67gHfUHM7k84EOQKobVXGTRxlnq6ADuwy4836QKCdXopQ6FQYrJ1ce1uptZrMgEHesmX-wqBZTBKqFaHEN1ERw=w1204-h780-no



Details zu den Betriebsstellen:
https://lh3.googleusercontent.com/o6PETlsL3S_cO4pLoqH7DxqHjkW6ql8xUFOGPCcWRMslMW0d_0n04lflSOvIeUY3MFhkMS7Mf4lIMWmEWyPi2g2VMMqlxUHjHqvN3pfw2S0uB-nITxRC9VYfQPISWtKsElItcbfTU_imFFzSCmU53iUQ5WDABcgBtDUwlhP7vKuBvzV5WC4LLy9gPTcb5M_uz9xG39l6d7l1eYEB62-LPIi9dRETnULqT5zEn4VP-A74v478YJWs73bkZ4-c330RYabK9SXldmyTmiDEBCPSHC4PpvPuzQkz4tD77CmSFkrC5BTUd8OzSvnrvSeTnd9wWZJ45_jUJJTLKpjDqn1OWcmXb3bzSyuUHPRIlwpMW08kBrXZgGdNOb3YG2ASVjub8D9P56s-OgSLRI2pu_KPakTH_sd9VGxShHnBbQTSqtz3Cdkzz_dBOgwAc5mNwNjCZBHMLhj84b1RQo_Dvrbfy-t8aF4xZYiJkPa7pxO4eQ7rNq9vxqW6he56KV04Sca03pyqNzNKbOsvVy-r7uV16UYyoZpDq74113b7ZqbPt2FFNQjFucsOIgWxYBihIs7Qer8RkgYqQW6MCPchfKATAkRQdvNN_YlZo7k1przD=w592-h707-no


Teil 1: Sembadel - PN 117 (49B)

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Foto 1: Ausgangspunkt dieser Streckenwanderung ist der Bahnhof Sembadel

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Foto 2: Die Gleisanlagenwaren recht umfangreich, schließlich wurde der Bahnhof aus drei Richtungen angefahren

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Foto 3: Zum Zeitpunkt der Streckenwanderung ruhte der Verkehr des Vereins AGRIVAP.

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Foto 4: Teiles des Bahnhofs wurden von einem Sägewerk in Besitz genommen

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Foto 5: Eine große Lagerhalle steht direkt neben dem Streckengleis. Holz wird hier heute nicht mehr auf die Bahn verladen. Die örtliche Politik und Befürworter der Eisenbahn wurden gerne wieder Güterverkehr auf der Strecke sehen

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Foto 6: Eine lange Laderampe rechts neben der Straße. Der Bahnhof liegt auf 1089m Höhe. Früher wurde hier viel Holz verladen

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Foto 7: Viele kleinere Sägewerke befinden sich rund um den Bahnhof

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Foto 8: Posten 121

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Foto 9: Ausblick auf die Strecke in Richtung Arlanc

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Foto 10: Hinter Posten 121

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Foto 11: Kilometer 494. Der Kilometer 0 liegt in Paris

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Foto 12: Die Strecke taucht in den Wald ab

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Foto 13: Hinter dem Waldstück geht es auf eine freie Fläche

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Foto 14: Seit Sembadel finden sich Holzschwellen auf der Strecke

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Foto 15: Pfeiftafel für Bahnübergang 120

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Foto 16: Posten 120

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Foto 17: Blickrichtung Sembadel

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Foto 18: Posten 120 beim Ort la Vernede

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Foto 19: Ansicht von der Straßenseite

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Foto 20: Hinter Posten 120. Blickrichtung Sembadel

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Foto 21: Ein Mastschild steht rechts neben dem Gleis


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Foto 22: Kilometer 493

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Foto 23: Ankündigung des Bahnhofs Sembadel

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Foto 24: Blickrichtung Arlanc

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Foto 25: Blick zurück

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Foto 26: Im Wald

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Foto 27: Der Bahnübergang ist mit Pfeiftafeln gesichert

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Foto 28: Ein 100m Stein ohne seine Plakette

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Foto 29: Bahnübergang 119 auf 1087m Höhe

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Foto 30: Das Postengebäude ist vorbildlich restauriert worden

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Foto 31: Die Lichtung ist sehr gepflegt

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Foto 32: Alte Schienen dienen als Zaunpfosten

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Foto 33: Die Gleise verlassen das Waldstück

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Foto 34: Blick zurück

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Foto 35: Links neben der Strecke liegt der Hof Chelles

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Foto 36: Kilometertafel 492

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Foto 37: Bahnübergang 118 schon lange nicht mehr benutzt

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Foto 38: Rechts befindet sich ein mit Bahnschienen errichteter Zaun - Typisches Erkennungszeichen für Bahnübergänge

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Foto 39: Bahnübergang Nummer 118

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Foto 40:

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Foto 41: Die gelaschten Schienenstücke sind alle gut zu erkennen. Selten bin ich in Frankreich auf einer Strecke gewandert bei der die Schienenstücke durchgehend geschweißt waren

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Foto 42: Am Ende des Schattens folgt Bahnübergang 117


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Foto 43: Eine Pfeiftafel neueren Datums. Zweifellos wurde sie vom Verein AGRIVAP aufgestellt

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Foto 44: Bahnübergang 117

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Foto 45: Dieser Waldweg kreuzt die Gleise

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Foto 46: Ein Verkehrsschild am Bahnübergang

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Foto 47: Aussicht auf die Strecke hinter dem Bahnübergang. Die dreieckige Tafel rechts ist ein Schneepflugsignal

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Foto 48: Blickrichtung Posten 117 und Sembadel

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Foto 49: Ausblick auf die Strecke


Ende des 1. Teils
Fragen, Wünsche, Anregungen?

Wochen lang war ich zu Fuß unterwegs, Tage lang bearbeitete ich meine Fotos am Computer. Ich tue
dies gerne
. Ich verkaufe keine Abonements, nehme keine Spenden, verdiene kein Geld durch Werbung
und sammele auch keine Follower. Aber über ein einfaches "Danke" freue ich mich trotzdem :-)





Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
https://lh3.googleusercontent.com/5LPU6QFgXarKMoatqUynVAEmkWSzPQ-8QG01EKTFVpv5h728EXC32ER6mLU9Fnip_b4ERTA7R8gWV1s=w400-h88
DSO-Beitragsverzeichnis [www.drehscheibe-foren.de]




7-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.03.18 22:07.
Wie immer vielen Dank für diese Wanderung. Korrigier aber vielleicht mal noch Deine Überschrift auf Sembadel-Arlanc.
Holger Koetting schrieb:
Wie immer vielen Dank für diese Wanderung. Korrigier aber vielleicht mal noch Deine Überschrift auf Sembadel-Arlanc.
Moin,
danke für den Hinweis. Ist schon erledigt. War wohl etwas zu viel Nachlässigkeit und zu viel Copy & Paste.

Christian

Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
https://lh3.googleusercontent.com/5LPU6QFgXarKMoatqUynVAEmkWSzPQ-8QG01EKTFVpv5h728EXC32ER6mLU9Fnip_b4ERTA7R8gWV1s=w400-h88
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Hallo Railwalker,

einen kleinen Fehler hast du übersehen:

Foto 9: Ausblick auf die Strecke in Richtung Arlanc
[img] [lh3.googleusercontent.com][/img]
Foto 10: Hinter Posten 121

Das Bild 9 wird nicht angezeigt.

Ansonsten wieder große Klasse.

Gruß
Jürgen
050 058-7 schrieb:
Hallo Railwalker,

einen kleinen Fehler hast du übersehen:

Foto 9: Ausblick auf die Strecke in Richtung Arlanc
[lh3.googleusercontent.com]
Foto 10: Hinter Posten 121

Das Bild 9 wird nicht angezeigt.

Ansonsten wieder große Klasse.

Gruß
Jürgen
Danke Jürgen. Nun sollte es gehen. Da war ein Leeerzeichen zuviel :-)

Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
https://lh3.googleusercontent.com/5LPU6QFgXarKMoatqUynVAEmkWSzPQ-8QG01EKTFVpv5h728EXC32ER6mLU9Fnip_b4ERTA7R8gWV1s=w400-h88
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Danke für die Fortsetzung deiner Wanderungen! (o.w.T)

geschrieben von: rf

Datum: 26.02.18 00:02

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)