geschrieben von: Tigre
Datum: 26.01.18 22:02
geschrieben von: AlexanderJesse
Datum: 26.01.18 22:18
geschrieben von: bahnhofbilder
Datum: 27.01.18 14:59
geschrieben von: HFy
Datum: 28.01.18 17:37
geschrieben von: AlexanderJesse
Datum: 28.01.18 22:21
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 29.01.18 05:23
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 29.01.18 05:26
geschrieben von: AlexanderJesse
Datum: 29.01.18 12:08
Zu 1) hat die Eisenbahninfrastrukturgesellschaft die Aussage gemacht, dass dies nicht normal sei und in keiner ihrer Vorschriften so dokumentiert sei. Dass es also nicht dort sein sollte...Hallo,
zu 1 - das ist kein Brett, sondern ein Schwellenkopf aus Holz und dient der Stabilisierung des schwebenden Stosses.
zu 2 - um weitere Fahrschienenfehler durch Ultraschalluntersuchung zu finden.
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 29.01.18 13:36
geschrieben von: HFy
Datum: 29.01.18 15:01
geschrieben von: AlexanderJesse
Datum: 01.02.18 13:27
Die Infos habe ich aus den offiziellen Nachrichtensendungen des italienischen Staatsfernsehen.Hallo,
Danke für die Anmerkungen, das war mir heute morgen, als ich meine Gedanken zu den beiden Fragen nieder geschrieben habe nicht bekannt.
zu 1 - die Bauweise mit dem Schwellenkopf unter einem schwebenden Schienenstoss kennen wir hier in Deutschland allerdings auch.
zu 2 - woher kommt Deine Information ?
Nachsatz - so wie wir hier in Deutschland auch das Problem mit den schadhaften Isostössen sehr gut kennen, aber das hatte ich schon erwähnt.
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 01.02.18 15:17
Die Infos habe ich aus den offiziellen Nachrichtensendungen des italienischen Staatsfernsehen.
Der Bereich war von der Polizei abgesperrt für die Untersuchungen. Und die 4 Arbeiter waren dort eingedrungen vor dem Arbeitsbeginn der untersuchenden PolFer (Eisenbahnpolizei)...
Gruss Alexander
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