DREHSCHEIBE-Online 

Anzeige

HIER KLICKEN!

 08/01 - Auslandsforum "classic" 

  Neu bei Drehscheibe Online? Hier registrieren! Zum Ausprobieren und Üben bitte das Test-Forum aufsuchen!
Bitte unbedingt vor Benutzung des Forums die Ausführungsbestimmungen durchlesen!
Ein separates Forum gibt es für die Alpenländer Österreich und Schweiz - das Alpenlandforum
Für bessere Übersicht: Bitte Länderkennzeichen nach ISO 3166 Alpha-2 in [eckigen Klammern] verwenden! Bei der Suche nach Ländern nur vordere Klammer verwenden, z.B. "[NO" als Suchbegriff.
Teil 1: https://www.drehscheibe-online.de Thiers - Viaduc du Grand Tournant (60 B)
Teil 2: https://www.drehscheibe-online.de Viaduc du Grand Tournant - Tunnel de Château-Gaillard (60 B)
Teil 3: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel de Château-Gaillard - Posten 33 (56 B)
Teil 4: https://www.drehscheibe-online.de Posten 33 - Tunnel de Gorces (60 B)
Teil 5: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel de Gorces - Celles-sur-Durolle (49 B)
Teil 6: https://www.drehscheibe-online.de Celles-sur-Durolle - Km 57,3 (49 B)
Teil 7: https://www.drehscheibe-online.de Km 57,3 - Chabreloche - Km 60 (57 B)
Teil 8: https://www.drehscheibe-online.de Km 60 - Posten 48 (60 B)
Teil 9: https://www.drehscheibe-online.de Posten 48 - Noirétable (60 B)
Teil 10: https://www.drehscheibe-online.de Noirétable - Km 71,5 (55 B)
Teil 11: https://www.drehscheibe-online.de Km 71,5 - Saint-Julien-la-Vêtre (60 B)
Teil 12: https://www.drehscheibe-online.de Saint-Julien-la-Vêtre - Tunnel des Ruines (60 B)
Teil 13: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel des Ruines - Km 79 (60 B)
Teil 14: https://www.drehscheibe-online.de Km 79 - Tunnel du Collet (60 B)
Teil 15: https://www.drehscheibe-online.de Tunnel du Collet - Kilometer 85 (51 B)
Teil 16: aktuell
Teil 17: https://www.drehscheibe-online.de Posten 70 - Sail-sous-Couzan - Km 91 (60 B)
Teil 18: https://www.drehscheibe-online.de Km 91 - Boën (57 B)
Teil 19: https://www.drehscheibe-online.de Boën - Km 97,9 (52 B)
Teil 20: https://www.drehscheibe-online.de Km 97,9 - Posten 84 (57 B)
Teil 21: https://www.drehscheibe-online.de Posten 84 - Champdieu (54 B)
Teil 22: https://www.drehscheibe-online.de Champdieu - Montbrison (47 B)

1.000km Streckenwanderungen 2017 Einleitung: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8415989

Teil 16: Kilometer 85 - Posten 70 (61 B)
Kurzer Überblick: Streckenwanderung auf dem Streckenabschnitt Thiers - Montbrison


Als eine der ersten Strecken besucht ich im Mai die Strecke Clermont-Ferrand - Saint-Just-sur-Loire. Hier wurde am 1. Juni 2016 der 66km lange
Abschnitt Thiers - Montbrison für den Zugverkehr gesperrt. Der Streckenzustand war so schlechte geworden, dass der Zugverkehr Mitte des Jahres
eingestellt werden mußte. Seitdem verkehren Busse, die den Zugverkehr ersetzen. Für durchgehende Reisende gibt es auch Direktbusse von
Clermont-Ferrand z.b. nach St. Etienne. Die nötigen Reperaturen sollen sich auf 53 Millionen Euro belaufen. Eine Wiederinbetriebnahme
war für 2019 vorgesehen (das war Stand 2016).

Geschichtliches: Die Strecke wurde in zwei Schritten eröffnet:
15.05.1872 Boën - Montbrison (18 km)
20.08.1877 Thiers - Boën (48 km).

Drei Tage benötigte ich für die Wanderung. Die sich folgendermaßen aufteilte:

Thiers - Noiretable
https://lh3.googleusercontent.com/fbSwuuxMw4orD2wH402S2GNmyS-apMiktPAglqN21tU-AbD4HS4_NvMw9QFaA6YJGU0Bu2tZrltc1qu-4UlOmJxfm6B-kdujuzKXUXqDp86EkppNREaI22elbQo8r6L8bKUsyf_AdQ94RVZ6y8tNnaeeXeq0eqNykIgL7J4NoJMXDxSaAdn5x_FULLVxDwa6emz9DaZu15ekwtfX0i8Wpp3dH6GO1-n5R3eUONypo3YGQf1id99de4mVxPIb4UfKgqlIwHRGxnFM1O4sX4QQjcbnsIOcCnPvA8t73c1ciagWbLdE_SvCVtjwXS_Jn88zdxFL6z1RO3DvI1lorcMCEC76F8yNJfGEE5vCiZRlQJwiD5lTN9D_AJ_it1dqf6LkP5Dcqumgxr59iiX-4AhrT5StNKC6YDQeiOIGxKuRRUHckynPKPrKm_TliPloKOC2ZTiN5jWaUbIQanqDQe6jdkt_Kmi8dT2a3cfWVFfqUCwUbAq7bDlj76WasFXRFwrJ9ht9iM7UilhWglzW6JEvNLRzV1AkMhXaAr5-fAElPNvaCFsUOaNA_MENqqWcK-OmEotRoosbLr0mYY62msHbYBb6NV8UCnRxZpPdmxgkEMeQ9R7zmg--ib9qEW94i65FCxDxN2bJiYaOOVsKvd2TkB6hZTRHW5mR8w=w886-h504-no
Auf dem ersten Abschnitt direkt hinter Thiers liegen die Wartungsintensiven Kilometer der Strecke. Viele Tunnel und kleine Brücken
bilden den Streckenverlauf bis Noiretable. Dabei verläuft die Strecke oft abseits von Straßen und ist schlecht erreichbar. Viele der
kleinen Brücken wurden bereits mit Langsamfahrstellen von maximal 10km/h Höchstgeschwindigkeit versehen und trugen zuletzt zu
langen Fahrzeiten bei. Zwischen Thiers in Noiretable liegen keine anderen Halte mehr. Die Bahnhöfe La Monnerie-Saint-Rémy, Celles-sur-Durolle
und Chabreloche sind keine Verkehrshalte mehr.


Noiretable - Boen
https://lh3.googleusercontent.com/r-2bQ9ZYwl07AckhNX8qx96JVFyHuQDXlYITJQQu-N-9Sf6bu4DVByyYWs2XKDHLicylE5ujLExphQzQAcUKAMuN1dLXdmi9dzarjTtDa7bxn1zgOz2qe6Gmr6I8HHSNXi5fftNbjTj8Wz-ij4nYjEDnIVHusAF6Crp16OIcJM3vIMQMLkX8710cbGN-G6s7kleNXL73nIMuMs7pmra4GBtWo8OG_G76rH0gHX49R52Y7quNrUju_-ESe8AmAdNjgHfp8lZVyrsBl5ILKFxbf9eDC7KWSDHpOSZLNCtO_OczAMg6zz4KghQOxJHkET0wWUdaRAp53wxO9UtxCJQtNkgYcZ0RzDPjprmF-JfLYZAovC9AsKmRPyUGx5kGDN0TOICmg1DF46LDSlrgH5fYwaEj76RBukbGTO0xeZxWr68oZGz8-A4SQzhHzGH0zYnDaLjAbtonEAXs92reTyBuouFdCs2KIDhGagyxaawohss68qUPEIA8-4PBoctDrQQYuEAmEv27gtY_0lBLtX3ToYJtbKdeijofILxVy58gRbtegpXvRXXZiUQjRxTs9GutrfgbwY5UKtfX4uMaZyWGhSLa200qc_e89gyySjoE6x3JPu6KLw_ZVBoSKmPXbIbfR5UgK6u2WvhhSQowrIR9QuAir4NOpsnFHA=w1002-h493-no

Der Abschnitt Noiretable - Boen weist etwas weniger Kunstbauten auf, der Oberbau ist aber auch hier in die Jahre gekommen und es
besteht großer Instandhaltungsbedarf. Auch zwischen Noiretable und Boen befindet sich kein weiterer Halt. Der Zug fährt an den
ehemaligen Bahnhöfen Saint-Julien-la-Vêtre, Saint-Thurin, L'Hôpital-sous-Rochefort und Sail-sous-Couzan
ohne Halt durch. Die vier Unterwegsbahnhöfe wurden auf das Nötigste (Durchgansgleis) zurückgebaut.


Boen - Montbrison
https://lh3.googleusercontent.com/otv_3JISNL87iP3pXEiHJOJm5fHLvZOq0i8jFSvwhtqtIRgVQ1IPIXqivoY_aCi_YB3PZsTnbg_rTC8PJqAyISSD42AVeiDgpIc8W-3ga6nh7Adjv9OfHfClTrRTTHp-dx3TGCMDIN3cE42-ZshX-7v4NP9Vh7JFAjLWshUJ18FpFtqP8ray91sT1O0CHNfs9A38_nXwGKfsavdN2gMrX7we-Q1xV2iLeBz-DzhyrO9oYO9nmZSJYnHVkY-Nl07Zv_Wd10dYDaI3X0O_IUB_r7Gp5ieN7D4eJkDF_Yu4wU7syweo0owttNRYwy-jnFkrlN5gdO5jCFubEoa-T05zkPZ9Hth-CdJL8QOVBxxSLnz-5YEGvd8clEwl7vK0YAY7rDTMVvGMcFKJBPAzqSP3wjdtCqK1h3kGB6AGMc8nSS5AgIk9typaMx629KqQT3GDjMXa8c_wHNSW6XNJJxQsqteNUWfDsonzzzY3t8lWViDsViWVftQie-okB98brTp-0lx14pCk1xYlr2SixUQ4bTHtBZ0C6ihLlW5W6A3UQIyociB5u_6row8S65wtEt_8bllSchpadVX_TgCIzDuFIGpXR-DEuyiW9XxqVFhv455HGqjiX9G_mNzrzlq7r9SZQS-dl8iDQhEpwYG5H84GVqf0ESNZj8pfXA=w533-h493-no
Bei dem Abschnitt Boen - Montbrison kommt man ins grübeln, warum auch hier keine Züge mehr fahren. Der Oberbau ist durchgehend saniert
(neuer Schotter moderne Betonschwellen). Es gibt keine Tunnel, keinen nennenswerten Brücken, wenig Bahnübergange und nur eine kleine
Anzahl von Gleisbögen. Trotzdem wurde auch hier der Verkehr eingestellt. In einigen Zeitungen wird über eine Wiederinbetriebnahme
dieses Abschnitts spekuliert. Ich sehe hier gute aussichtne auf Erfolg und nichts was dagegen spricht.

Eine Übersicht über Betriebsstellen, Kunstbauten usw.
https://lh3.googleusercontent.com/fdQiW1pz1zn8KRx_DuxikIP4e6SBh3tKfiGGjiQNiuTB1cxhgvpKJT3gE2ImIGRJwN8wtbj3iVE0RGIGyngd6saYpGJNDwgM7Q4g8dlJf5HXo0q-3FMgmGvc82-wmEe0Zrtgk8_lOxKCWTXtvu-GrpV1gKTZN44b1ABkSOWYRyTmJ0PAjw9dbeMKudGqf6dsrbhntFSq2K0Wc_xb80sImAQimFY-qchuLCB5PlGuxervSpvpidPQRemKfzSn0qHcucC1GmPuevHYKTScATJqsjiPjeOLBTbSXSDwo-m-vAp-8IwzdE1VsDFQO6o9AKj4nAUNbimvJKRWlSKC0skiKfVa9u6JtJycLm45a0MCAJJ92sITDtqQWv4avgpy2DKk0guePMvdKdOT-D_LEwtZaU6Y5LAha0aRFtlBPeUVaIAans1cpedge8iU09Ks9_aIx2S4uqZNHYA78EUk29VHabOAK6CbBzdm52lgX9KUDGHaZMzYFxfkTRLd4saw6_uDAPy12hMrHm8Ghy2MhG-mWqL-M7uhW0Gi6781DHhb7-aluVZimmv8uYMeMWdRajG4Yg7U4uOci6Lar1phuzp81qyR4nFecNKAu3JqclxbZ6ld1_3W7XjyEEe72HkjE2iD9YnuqAZYFBQdNbCfDhRqGGNi_BmJBwB7xA=w884-h677-no


Teil 16: Kilometer 85 - Posten 70 (61 B)
Hinter Kilometer 85 führt die Bahnstrecke in gewohnter Weise mit vielen Kurven dem ehemaligen Bahnhof L'Hôpital-sous-Rochefort entgegen.
Der gleichnamige Ort liegt ein Stück hinter dem Bahnhof. Der lokale Freidhof liegt direkt neben der Strecke. Als durstiger Wanderer sind
Friedhöfe immer ein beliebter Anlaufpunkt, gibt es doch hier immer einen Wasserhahn. Rund um L'Hôpital-sous-Rochefort liegen einige kleine
Unterführungen die zum Fluß d`Alzon führen. In diesme Teil liegt auch der mit 45m recht kurze Tunnel des Buriches

https://lh3.googleusercontent.com/w4L_e6KEJS5uMZzI1tmux8rihB1rCLfr1EJQFMVaFcb1zeVbIaszhpUwaGvHzn40xsDH4alWispyDdwX1QsXRXLNS-axhbT0BXkKTNYwvX5tD1LiFp-cqtOjCv4RDgqZqysokiyt3qcMGHJBpthSUuXSQjXMYb9hUhpVZ2Rtel7PP0t6lsdGCu7DiYe9wixJQSlymjcNErx3f28_2exIopDSVcHcfNt-ey90mbUKV1bevgWRoUUGJwy6VXHeLIQ-xdhQSjkDbv6ydMD-0KaIkNqRGuDUrUWPx0SKyORrIW9Z9mia4MTh_MDBzyx_5vQtN254pOF4Rbf5VWrGFmyqQl7zBBHqs8yMA-XFfkUIuPtQFDPG5wMWDlSIb72_tZAVpCU0Md92UL8qJdr6Kbd6rfJ28Nzg1gyPEhtH869jO16VoFAxW44ZGpO9Pm3POsF1IaAFcxaoIQaNctS_WQQVdBoeSht5hE13CgYHDmC89uJ4Mc0d80LNPfNuigehLslWxNU_kb01RAyLVx_75mqgKFXBX732kOgY_h1Xt0c0AVCnKsqwhIsFwVx5PtiuI1-nrWFHGblHvfe43LK3sdKHo35YJVuqkukkQTYl3_K29bsGNnlLOU7X0ARXlEXeG1s4eRxu54rIIP1nMp3uncJQE9jD5Hwso5gNRQ=w1188-h793-no
Foto 1: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/QeAN5zjNEdKGh3MN-qCPPJHvalIgZJHsJYDjoYKNn5keeyFtckOf90Hym53uAbUV7O9_HY5s7jE5E5-tgFo4m9rsAhoMnRYtC76G9ECDUFhSXIIqgCgzgwhayVOMmcCmH5pyFRKkTWdnl44GsS5SkyTX3eJnU-5sBoQUX-XdDHVCJwfMK7MdHQHcVTE4zfRUvI1XG9N8yi-hyCa2xfvZd7AkIOqynRvhGeRg4sbcIrztBYMiThaXphFaYRahSdCUnklZ6jYZl-M0QOSrNNLZmVVtcNjWsZBbT97IXf6JY_7nazGX60jfUX-n-wMuWOk1rK9a0VreSR-SqtInhcdLB85mOW0WWKF9npmHAwfgeTD_1b5YUeya_thyzYXRk4E3HECbr31xtjYJVnT1xcp5Jle0ISzIKKI6COUjo_XhcWbtL7A_ARCPxfeg34ifFqt9QPWbwPP2vvU_TlJoxJF4jYw0fdOZ6kV0SlBqzwPeAr5QVwujX0kJwFzL6VdoYuDtJ4lqKRH5rxU9xi28-kWLheyrNuCBDXUUU2KqkRsJLELxTaCSPVc8mn9HFy4K7Mfb871swlS6mxyHYAREPi01Y5bzUJST_ojrMKC7ZF7rAmAo55_qSb2tNnglZnxVoxRWTLjswj37dFkhjFzSIMO7pxRTexoGBB7TLA=w1188-h793-no
Foto 2: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/_QurzRzuV308id6emBugSUq7Yl51X4vL-fSOwIgHPVaAdaoDSJhWHPxdMUJqTx-a1SoVg1o3Qpa-2tatEdQ9fNE0evahr6ZEz7Y1sM_sq8SIG8MCtjdixwjQ0uVAytF4mTJlC518RBaA2brcECirnm8O0UVDI5R3dgFoULqQjBSzlWSIM7HZmEJA1ppzXwmXVI2IOBUjiCx8IPK1j9facGbLVZ_9i3dkoVlK6swl3QrULpsj2yeoGJFhwnQfhwT9Tpv25vwZsY4RoVXpeVIYISjoyAPKQqhzFMe5d-Jv6TEHNViJW0xFo7uQPf61KnwcJabHuUvax8x2avQOhQqldhncrxuwJejnuqWJYtcpum3flS8SstF_qQ0KUjyPNI3NRF8BHkzr3vSn9bpbZHZnenG5jCYeqx66xn--XP7gMJxV1uPBvihYb0uH66C7tJqORItPZ6KlVJLAhCcZxXqDne3G05If8nbZhKWPYrT6TbmDuU_WWRAP7du_UoT8JeFv1o1Hpk8z7cKqAb18vdNxo4U53v7JEd6Xkxhn0tGlL5BPSDKBya6mAY4l2Roq_s_DurdZW2hjHN5DI6rIhRmJZ8V_hGOWJPM9WlUvRpty_M6k6KIIEGgyawS_eD3VQ9eMFShHI_RT2CAtWXmpA29VtdgEW_z9h2vy7w=w1188-h793-no
Foto 3: Eine Unterführung

https://lh3.googleusercontent.com/mRZ_c3hk4H3iobtba13ZqTDwcxw47H7jIsTejCy-LzM-jVdb_JzT0heG3373HQIvgDoSCG-zXIqwyzEEWQRddUxbLqlyaP-1btq1SESAJ1Q71tV3FcNvZ6TxlbcgrOR5JDNUQb14McqHORubNYrQlMsMqzC1UnyqQavHOLRQo3WxKs4xGl62zuK3RJfGmNYpPQhU6-Su0APGkH2jQBZJB1ktc_nvNHrTtwbHQZ8eVo7lcs3gFEG_cpy8CbzEC2pOF98yzySBDn-k5G67GH5iBS15IT1pVRfMGMhg3cC0LEDYUr_j5LORKWKmbkBVutWN8jPN0ufL6EwgCvK5_r-I7vtEmaN682l0B7n97VpV_s6TpuNNbhfRJkeCHfkL3UL8vu1JOtnkkauUbi-UJl2C44Q0Lcp9MieMWSBMP0n-hdAJdNvKOwBlzXWMwHDc78Jj_OlRzxzjBmpZ4hg7rfzGkCSgTw3OhYYLqssYDDywRfp_iabLxtAXSt3KOeHwPOlun-pB4QrxwanUd7LBi4mf9b5DivPT3Hds-VofxNI5pCU0obkH1MX4Q1n3It4VSbqx3yPl67PrC6Ptv-B3OQHGjHO6yNxR3MZThMFuPBVQ2atp3aXye-Y6F3j6FGGmwvsfCAdNBcbvUykhMtGMmyOYPWNXgKiIeZi1Mw=w1188-h793-no
Foto 4: 30km/h ab hier für bestimmte Züge

https://lh3.googleusercontent.com/dhkqKZIdx2xE8t5oRRmPZ4iC5SPwyKCNBWKIA3PyCs966oS94JU8rAxJ47_OjOYjVKtzVTVr03O_BzVrvn8znBgVbunhPJAjerHoMOoPRoSSwZt4gkgyuF4ooWqI_mDQVvuG8WcbQ-XvSuzodgQqtF0lHE7Z7gcUXbjoq1YTpcXYBBmVT5JHQe5Y9hMO3TGT8vc586cK--0Z0MCcMATG6UadXx7UwSQqDa3A4W0TVlmsp_eLe1NMDBcNylHbyYnu8FKL0gY2qprxc-kcu8ujCcHb1TEqns9tt1CWWwnllMNQeUsAW2p73oY5PeqGRzfu43NA06FrEgUPf6M2jzn1Zt0X_o4dkr0hTcZwj6-v3aLAp9L5VZHsDse4D8j4CmRaJb1GJz0FLCJfnyRr33H6Sx2qkd4siV8MJXPMpxl4oLUx3hlOhUj0plgeYqktnjUCav-csqE9nVau-ybePPp7iyD9NzXFRwKaTEal1otsIeb6UZIiV_Op3F-gbSIoZ0klSB34EzqNMEWOr5G-uiv5behomyjKG7fKZRqCRsBUoxHh0XTgecBizfejg7Q4Fa_MGV8byfKVQSek9iufkFDWu22w_hdHy9YKIt9RR_33btulmJx3l5DtUhLK2S26aFodML4jerefth1CqCRliTKHZ0i8xgpjFO7tow=w1188-h793-no
Foto 5: Reste vom Thermitschweißen

https://lh3.googleusercontent.com/C6TGkD1RN3jvwxosSo-coiwUw7EmZoyEwlxMliS6MeVDd09jryOV856YzBmGq0bs1oFLShMJkpEjm4u12FUyyqoiGb7QXjkNQKLT9tT2WDkFQ9A56GJtQ4dLzQh5sHSz7N_ReHOpwEazX_-itv18pR6yEeo-0-dTdICAn3pcSHILhGQtpO2fEmWOrFlC4I7EgH8mjLdm7Azw-5CQ4FxLtFGVYskKEY6-yDwzGAJHhO9finKfxSYkfqqoNS5--MsC4wVmK6YwX4Hw7fdvAemAQWN6Jm3f5NkSActy909y_gUtLaG8AfWdnPVMl1da_DnKUHQ-tY0vDV1cog1UpD2o1WU6SlJlsfUgRBx_tziac-hjY1V6MQPJiKGrHCiSjbRGsPZDyHSSjRrkxdrM5Ww3E_mn8-QCWSUnWTgqkZRsV91zGWDAv3gTQoWTwHYiPv9jSoM9lyt67i7Jbnl5soel6SeXBenqPs5ZtIerECsaKZU5M1C9xdoAD4-FGbE2x6QAMYufYVSmB0APZQiZltddAwg4JEgn-gKUz-QY713TPc5yalAObd5uBWjCVc2WgXneuzBx47v3JA_CxmcO1hADg2ZZ2wM4p_WI8UWFHMSPu_h7R-OGqZwHESUhsQwwr9MJfdw0nlYDsvGqpPu0BJ7e66L69YC6BEJKfQ=w1188-h793-no
Foto 6: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/-PKJEcZ44Mur76J5XHA7RX6sO7W4tSDxq0zGnegSaVuy8hdkMa9oxhDStmnfPp6gMfcq89gvbWuPPnlGdatRfZ7SrZn94DLnuIAoRzaQYh_O_E7wI1lja58-H9ysuD7bPcNU5hl6-W99wzfmm27ejTqV39MABG_CGLVuuy6JtEZKQXYv8P4wdRiAx1xR9VQpZ-V26RYn5VKLVQ_kdtJcl-egYn0U8iPvdk5TfB-wQAgvNggAeoTvBZSMp0uapxfnnaYmLt-DHd903887l_FAv9JgqDV6J6ugtGdR6XnwG7B8EFYblgKrnBIPnkOaRC3R-macRuoPFJIE_0G9wK9KiH8P9gNvRnXG2bLz9dOn8aAjKaGXvVsMsay1nak51PX676ju5twf-AnZ-NzExGrfFBBMzdcxbTEt0aww44RzsIhLgQRzJ8IHEysKug4zZifsb_IJTs0FEsyGaI7otGZSaRhNw0Oytg4kKLok4vEcQgTVvCTb1ipA_4HLDqmji33avnwJC31WpENmtb37H7ax0058tMonWY0Azr6ADkTjdBUa_iRjkYNN73BpVdTXCYLsH8cJ15TSYvIv0fcwafYDStmzVoph9RNVhy7R95rKRoPXa9Kmr_hbNE8BYad3sN_3U5dihlScucIS5SVQB7ymAXsdEq8SUYuyXw=w1188-h793-no
Foto 7: Es folgen drei Unterführung, erkennbar immer an den beiden Seitengeländern

https://lh3.googleusercontent.com/Bzsi8aGm0ztAhqU_JOxPsvVMvOJLM17rKkKPve_O27SLVxOTrfPqAQaIokQQ_gD40bn5iKKb9WmwJ4Zl_A2jgOk1sv0-in1BdjkB3yVr8wC_cPD5bJ3jEDMzbB_Nsh-goawmYuk_1K82BwIPUwOi7oD84wdVWQ97R6GSxeti9PDVMqfHWZNTDQfVAPSXdpWqwfYgnDmousV0OmlEnlRClaMF3p7jy0Rgm8UNSYFV3WylWaaiD7cp3r2U3fuOlFrjCh9EqZ2cBy9bFWof4fOqm8FbMbPqdgIm2YfPYjZLXIJWNyBWpDKgI5tx0R9PALW7-UYGgQpNuMSxWMrFxqomLjbvAw8gZus3hTrV7e4ZzuSeWiKUM-xCshWmborvysBfQ4DX-ct2ehOiV1ZCS0Mn4L1Gt0h3DeAvYFyYjnR7aImrNA4Dn8zCYHUn4H0FYfsgN_FZfWQiLN9JG0SZXObrTe4ghdmBrzlWwES8hcJQxC-Yf0naone54tqEe31VrO3zSh2aPQ7X4Iv-0xlzbIYTveFC-Wucy-xsui2NvgFqzk8bJL7adgHimM69-YSIa99rSxypmE1dxT9yiMtjroYler5gSRZSmztpOL_IWUZrLTLGQlKLCNtzpBhme_u7U5hetngHthbL2ga4b9uda4PUXay9age4v6wy3Q=w1188-h793-no
Foto 8: Die erste Unterführung für den Zugang zu einem Feld

https://lh3.googleusercontent.com/FMTE4IiEc-mE4mOz3-vgxSy1atWn_mmd81z5RjmJCJ-gXMyGMp9vjRiAB54VDL5gYzx2Qu4D76NFah-IaajnUCnBEn1Qapc0sYAQx0aNpWHpP4Eq7eEQOJqqG0MCY9U3bL6y__lvjNAAooygq6s_rdd3Hkb0qMfbDswWfQhZOkQiIwXtzjVvw1UlJ1FM-lSztyUgIvwR3VMYxg4ANTk6zf3ob-uyVp8cPbkCmns-woq3b4mjVkAUKj-GQIQ8Ie--_NFLTgZVP6ig-CcS3E7-6eji9jmL_rcVkkztAt9h1_eHU-247HJE6c3WKPyi_Dw11GlkQhIytH9h8BRWnMKHC4MMvTUd5DzeZclgVt438nymnDbulkbyOlFpNFCigMNnnccYoYPGvv9MSUn_5wd9Pr1IciWoSWwAtczyTinfDemH1Tpxx6Pxz-sFqVbdK9e6jFH_tXkPtXH7OaNoK_3oZPd095FzjUva8r1rqvhuih1Ege0GoJxYB78BM2aeLDHAVXkLm41Nz68pVSi8O2KeO3BBzolauGWTLZfn8ty_RBrno5zBtrJP5DK8Mn7P_XSROn3lERGNxKkOivTGoShS4DG_guud7P91rHPBrzPZtHRs483k7ew-3pyU7ESzYJDlIdLBxBeZv8w_Sxf_oS7jLuH6Sdzma3G7qw=w1188-h793-no
Foto 9: Die zweite Unterführung für den Bach l'Anzon

https://lh3.googleusercontent.com/hMOEoZrZ9GFeqRvxvJkiooNUSHfmySoy5YGzGy7gH1o1GzKw02uMyBhseFz9gWbHv5-UEAzmaSDXrjy3V9HB6wXmjxO5Cg6xV-5_XPrpPQkjuZddIL11TEX4OOHErPdwqRoRIQt6Ue0u9w6j6oIWDEk9FqI7EGl4ipQZvRZAvDA9rHOE4kcJ8OdM27LPiXeOfk-s2YnuZZ7L6nQ1QSj2IcmrAskTFTZRDpL-AzwMTfvBZLoFraF36Qn87ckS4rf4yFEoFXuSg1dLFhHTozdrDX0hf3aq_JCUbq7iTtMcexDRcQ2r0SsXG4XnpD7UWukk7BAWZqwa_K1XzJE0WLV3QjWNMpPJMo7u3FAkt10zvN33hWDB01Nt5fbBPVVxBhKiNUJiuyFFleIdvFvpayYttitAigrXx_hMSKTMdgzzGIhfxCizpdqp30AmCe2yRMwZVaJZwbw2NiJyzcXCLETgALsvAz03EKqnuAgvRA5TNeoNtQz4vfJpQg19aWL6tb_SHrtAhiGDc_d6S3mgv1OxkP0ah8iHrHlCWuPHx1p8jxn_hKdah3M1wGZaiZkra6goK1sikTTHYVWnY0BQoJVC6wriTq8kj0Itpf6G9FaVBbF9Mnjzvd3cmoCGdQMpHnv5Mo-59kalozAzmCltEKpxYvnKlPcHG3Ne-w=w1188-h793-no
Foto 10: Dritte Unterführung für einen Fußweg

https://lh3.googleusercontent.com/BrQtdbMWBKLbOOLi9VQf3W_R3RynlOySEFEu-Ao0WxDbJV25-wzkERCySM6TEfrjypYtrdxf5Q3nfPprXV3pgrAPOs7Vc9r0oguLJ_4vgOIkHPYmE4w5QciytxckzfeiDBctf6vzsZnvnje78LULC2tkwBmE_LMkXfIfQO_4LaBFv7SLGOyk1TM77SX4xcLuOX6mNpSRRObqmnztmZ0CCpwEE1TApKnHVhBGPRyoKyBZdngSudbMaH4QZG8IcRrSAVCkS8BjPqFi4oIwdE-YiwFhnEgTtFiSDUeVWDtyNbBLuJ4_SKz2hVFIftGWVe3qsGvd_Migr04-LgJ8dJi1K-Y1foFQ3BCzDGbMfZDAJjAd31cbeJ2yv0VjCr5wjpG1TXPqlvUDp2D74KT7CbTvPptcovIaoVex2phmOXTdPtFbE3PqJdQN5S71yoRi6kYZJhXhPFJi3P7m4gKDjAKUFd_mCUn3uSRtGEamSum0SDhx89CUScZTQGsB5WJxdfZy2RORG6EXaQDRfs4FaRpAPvZwuU-uIPVU4CQamxDJFAK4gxHoZXP_Sj67G5h_MPcdyKbpVh7BJgZSKptZjRTaQWcN8Ky2EJURPT8Ysui0HBi3Oz_WbwHl813K6UL7Y6kMYEcjxF9O24eMcpy9HBOAetREmCRQw856Vw=w1188-h793-no
Foto 11: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/gZjq-8sAAZG2T6pYCtWhaRaaDN7gbEr7ZORocjZmSyrZG_qyjRY8qZnF6Vmtdbej9gv-T36Es0WpBgJVtfBv68kpgHeZRsaYurCFn_SS_Ezts76FkIRnrGp77mbQFpvwB1kCLYRB1PV1CVqeEo6_skW3JwlNv9v-dAErWDtoRuwvkzv469OigmKcpwvDy2X4SIk65o89bLzdQTv2tHEV42voBiUuR6dimCMUsyvXHXkK0kd4YXgpj8WPpA56fwbY63pBVnVp9OgnxJrTpRjpDBAEkNCqdz3nPK81qWgAOT19QPicEpS4-iE6b4lHgk4TKiyURWcSDTn24hX0bzBymwh0o5DPFY5jDeMNlUjwsBeMGkA_r4cfu8Wz-LDQ7Mj3Ev6qN063hHqwddE3WhfKpEfbBVfAUpRpySrH1YuDV4pExT_ifdr7-er0PvznCpW7CAdwUYQZBSnYklpxyQojG6iEm_ykP0D6yT2Wm_JFhi_02qLGAXBLkXOwy15F1pp9ZspssD4Ab4aNB-4od9wNUis7LrIk4qcCCBLNIexA7luwueO3-WQ9mx69p0K6IcTTAIkPPVWhMavuY-JPJXL6p_2mWdpJ6HJl2r94XqNeKd0Eh5Ca4wSlgbNo1757PRvXHJ8uxOyCMGit3qBff9hmP4RjzrNEfiCiOg=w1188-h793-no
Foto 12: Der Tunnel des Buriches

https://lh3.googleusercontent.com/7rYbTklussnL5lsQsbGYjCKL8V3npLKbBRTg6ZY2ttoN8ZabBPH4lAmS9mtBdwe5WOaIuwy_F1u3UaZxD0abkL1sIemkWs0znAJWHuNDjO4ZtHXb16MNI0v0uln4l8xzTY4qejvqehAlii7WianVdSe2GW3KkaQTN4bKOjyz6JtFd6vbLXhdhrpdQFTt7h8vsogq8agQDuJ4fpefyGOQL4vcbKE1xOT3ILRDARMr4N-a91YYoYVPz71SABCzyYUWOO_72ueMO5LgDkR8Cfap9BQQJak8RGp3bmRMgKjnFI_ulYN3-P6_Z5dygIu-my-GKdZjttNMLRUsSrfXK5U6LRrdKmh6iTNsPIRKcjiBP-1OebXw8-CcIb9w2N6gZoJ66zlBQzjz3XMX7kbg7YRP15VzxsA3FeTOTbFIuLv7_Vh-kK-uYXsoDICKaOTAJp3BEhclm-1S9P3v3eS7HDSz6iwMmz0SPHRZSxygYR0lUULmG8DNPGzMDciNW45_ltxyLDX18of3A1sggu4JcIp-auDV2EcMHHyEgJZ07ESyOo8QFa3F5hw_weHFAYJZUb2ia0jqeON8DOQMmoKMDuXwc4ok04Y5OZJISkoa8xhUt_JKqHm23H2qIOmtfrlAXLdbYQ6tf9wM2pNqLRiRNdDeCsyBgXWEgEBK_g=w1188-h793-no
Foto 13: Kilometer 85,708

https://lh3.googleusercontent.com/JYFQ6Z8f7n-Q-nkkRWDNjDKUvqCXIbfVDrddkzrqzmiJuwL6Q7kbLm5X3Z7LuS-gk_s3EnsD-SAuIBl_3OKwyvArHWCVH5oTgQxdeSpK7m0hkuxzqUV6OsoJ3wKv3k5b2V74JRKG9pgTyVEMrvuqXonkWVcoueF1damh9HjvVDUvg86288aBmAtutk9cpUemGFMoPGOudTvzmZOBKj495n6uSyikIBEEbv7V5klafCIfbemRUlQDmGB169JMRxGu5yQ8xOrubXVMIsyePPrbj21_1e1Jf46K594Dtza5zSr-u4jXKf7rH4pFYAKXUQ32_mzbMsXyFXnbh8sBQFNo8sbavp9QDgmdgjrxdDwTF9rX7IkbInONwufsB8cOBw_VDoS_YG405ejv8fzO7ntUNrPoI99dOj5lLqnrgAU8qEbObOmlY7k7FKZ3T01Hr0_0p75KQyOFwGV2ccsfqCyf5npGd7W5HcZlkZCY7HLeq571dS6v-CojfLT43LH1PnXuhQJfNZxZHxU2jXrzCpJIPWzrOdNYx3Ohxz_sqzFy_XgnSJaHkfODE_qX5nI5gqNgIsDgGmqUUf7KBZexgtCyoi-a8fyJIB0Y4ydmSdTSzynqUIFUl6qAwHq9x11WlzGiE7Gzg9YkZrc3gfP5p8HE2klTwEWPBbKbGQ=w1188-h793-no
Foto 14: Hinter dem Tunnel des Buriches

https://lh3.googleusercontent.com/eQJvbCkVKhVaFXvtT0do8XKdMk7FurERukdKPjgVK99RYE8kti45c87JHALSWW_v3WWh1oCWA75zXIBs_ffr6b7dkdRwd-Rq-VeudC-zwmEGNyMx_SllDyv7EY_17RxTNCE6QPmpZ2DZf5OcVrn7w7Q1rfzUH5oyb6v7OAh_TQ3c4tQCbnGM6C-CdZ2-okFFOvoKGgHR9Jwa7eR49kSVzZMFEJVa0y-kj60nmkp4q0rTBFyShDZfz_Ygwgkfju5lTENSv2UYyVUUI7W2ByuLxkGuwgpGOzlw-LfGFHz6_5SnfYyitKr5TWuceZwAaPJu7t3npEI5_CyFpyFNHWWoHRwGfPofGW7z_z4qT1Miwuo96t5OXjKGV6d--m0RSsq_zrKT5sWwvU68G051As9PDmOuIerBvG9V2jF3FcNiXcyxwMvmp9s6oQ72TqR4yaFd5T6423Frsiw5DBaH1wb_uGsL3UOPxcxZNpdPHpTXGFHulOg8TkiIvSsXabPoT0_oFrp774SD7VqsIduZfx5lkGmo03c1xlTL0Bbkg30Jo3HXyzDMjWtpdsJrSMSHMaDZmt3hblzAIcC_ALVVJSVgJIgM13tdfMLUSkc_7_TP1IhERfH1li-yqoIBSmkRxiJs7Trk1sY12XB8ir00vHXtNpfIhlzyqxFEpQ=w1188-h793-no
Foto 15: Der Tunnel des Buriches

https://lh3.googleusercontent.com/MNp0PiVmtRnlBnWX6CnI7fJ-B6yGrzN0psNhQv2NcVP6G2lVqM6A0KcngzCTDQmBegUOHGCtDqOQDwGMsNQ3o6oTikILfwRm5cozYL2XXobrrQXmpx2QSlJFDlQ48ooHs0eJwAxI6fUBy8En_1D0nbXaxJuv86DYU6kykmRFjiA8O1rAfUbjtg4b6KSUWYUsGjPqczJiVQlVyKVhYlediTUEF8o4twj8XPqsmCsbZ0Uk0xwwnuV0uaILpFB3bmNGU89BZcMWZ17W72S8ihdXnu59XPvYFfsNzTuOqrIBsaPOpVok63L_zA4cO-KRg1qEM9ubI1A57rDyhMqaOEo1TNQSDbzWYLXBmI8o4UZkW77b2DEi-GBtrR-SLL5AZ5Ji6agaCicq3ePtDc_f48PkaNOYrXB6g27tINkLOebFI4-qbqwa35NJX2mOCD2oCj0nsAJAZTJbYhE3bm2B1W3lL3uDEylu7EJdggF5HBSgeE79vPFH20gODh4FtQhdOBGYRmV2HEyiAtClqA1YGDaqnB0C95NBmfuiO9zV4PG0DXfpdd3mgCIZziOyPBkG-XTlkQrfSX0-L7tbE82vJJs9aHLwdw4hBNGdD7C4-R91qg7xcNTN8G__LQEDJaWxwVKdY45863zvw7VNkTsZKbe19WaDF8hNVW_qlg=w1188-h793-no
Foto 16: Ausblick von der Tunnelkrone

https://lh3.googleusercontent.com/CX-xLeFKrR1Hs-LB8KiAw_paPvUilD7FQV9f73U66BPKKqmyXPy7P9NZPsP8XaKpv51tw9EWt9MUPTO1-esaKXwoZctqJYGU7GQtXsFFrz3dYnp449ktm8ofb9aTgiCXLgE_j6ors8e7i6VVVIL8igwzoZY8IfDx6_1Hxk_aoey_2LhVva5UZ8_htCCrV1p9myMXhByq7YB2H1P-JScZS3KHKrSFykQjIW7H5WC3TDqNeDGNnQrgdl69cgE2mxoafj0Zi7f2SH7YtPy05UY2PtarHfg999IZRtmmrDWWmfIQLoxK_Wf_EczL071KP0Cm26BzW_XindezdoPbOGSO30Sfj5CnZSloMzI_ThXD6w6vI_Ht_32bppkthVjSfgWAjbS2BkS14CR9IZNCjdcaCuesVkWZTq41RRDfyW2o_GolMA4Dx2jVFjo5ATS1Sn5FkjeLfl-OUDnojtycBZBmpAMcGF20p3whqAcbaXres6zjAUHPTIlWucEm4B3TUvU5HFB6-Op8-Y2ar7L9POb1d4QqIPzAfXN8Aqto0acOoZg5faB3Gjxa0nKGPnrFOJaBYdsgVX4yFfxxm2xAuwq_98qPNzoiFpiPEuiG6epiBR012_B6Vs_eGdL49WmxwdOHyArolUQWV28f961BqLrOZKvX5cq0P2BxDw=w1188-h793-no
Foto 17: Weitere Unterführung und Durchlässe folgen

https://lh3.googleusercontent.com/wDFgBOkCbMdBuMiOP3Ix8XWb17z_20IqraWO3a3c6eqNUfnfPx4ucKlM583Hm5_TC7SeoN8et6g1ItQ1GyOEUTqi6gGUg4Fu8eWtekkW0nrqo-rrw3v5bhpj8KvbR8bMXaAuUwukGtyXJC3cCq4L4CeNHa8pl1-zJ5NTGKzLS29bP2Czo_U-6QwJ2I-XQqksP8I0L5oKDuCCzkQ_nB0z1HkD-LUHyG36dTxgHuI-k3t7NR8eBwzxIOyEOxC96wZUOz5L7SxHJb5cwzVrlTUZPuWo3GTor3QgoOwlqBspSzX9Xux6K9JPrsYs3wDA30GIS1rpGLZmi3WVst8XOMw-TNH6l_vHAmTNom1nTs31kaEiQ4haxP99LLkLALgvflg_DJEWSdd_VEezRfYOVwIlJCLgtJbs8jH7nf-C2zdDa2nklgFK6VCkQLrIkTXmUk2SA4jIKCN461XjjyQXbCviWWmsnT8bcg1PcgDdmTZVu2E75diIoLyi4DhKXHDzkQUKgiEdtdn_O_FSZYaUZCZVhTbuFEfVa8uHIQ-OhTmcf7es1P4glluaOZdcb6YLskxUG_rROUKGYj5iL_HRJYxyZZD7v8V18yKCtYCrOhdvJtfc2I3isW2u4MXVw820MZIIZVQUQnRN2ya7usH9cc6P1m0Mo1a1koKL0A=w1188-h793-no
Foto 18: Der Tunnel des Buriches

https://lh3.googleusercontent.com/8LJ76bFLh5LVORI1qSo8Ii71hFdY_FyEFzrf5CU31IGV_Rncxot7HhGVo9ZyewvrwtielTSthCEY-GxloQVhansG9xRk1vb_2hkehZAOZQyTnsOuH76pOZQv7nn-1uAMiz1wLy_cISWugna-NjZc-WpuzU_F1XHj_2XFuMnstnDqP0CZR6mGgmgj-aABxDE6qfDo-dJSXEEsQ10nXsMlumDVbdweLfY9sM8GMWKsuvGTYlxrwjR35-A5Anv-SXpzp4UdoZMH28wX2sgcJlYze7vFHABktQFM0NOpQKA70EEGlOpnv9P0DZC2PIAMqldNSNmsYmG0JP1mRGMTgYC_4gWPlr2OjXYHkzFTpQSXQRfZQKlWnnRmtb0T__Q8-yirrBQXXoPThUxwhJreMOlYOwDSL5lKS_TrzLkfimBHu73Qo4ZgWPxIOXv2XsjC3rU5GYZb5ncYBrgFPtVCr7bwUZiNqkM1fo1QaU2XPEKHcTv20JU7wtkiiH2iQW37rP9fKbJ1AGwZ0CDHOZuFVf4CYcOGHI2Pc4ZToGYZ1tTw-55-mGkX6MYzJB7ZeORzjBw7kgKhyZe8Q-MKMDwMhB_aHJbXUDBmQFWNF_SycanhLg--l5vpGjoQgoKw-VptptgNMSqNChAlB9GwbrNMq-qYGgF7SKeUOT1K1Q=w1188-h793-no
Foto 19: Die erste Unterführung für einen Feldweg

https://lh3.googleusercontent.com/su7ZlG8YmD3TqgewHEH08wAihpZGyJqpoEGveLNcGmJsF4QpG-NAVBnhflx3cNE21JqGPYsXVKMTi_UhWqZ7cWfoZoBMcs85Tj57bbS7hU0rXb0HcuJS-3SlgLMhgMstUUOEfkyKa-LAZURpSiRF0bA_mphzMRMYE6huhSysNeQySa1zHHA2S677R7x9Dks2LwfF1UQBcSOHmBSkY4pp3PHh0Qsk2C8mOmiz3-t65ajGOJTdNtCNdReTrjNWwcqDNG291aZTFu4R01LQojHmDtxB6UedTRdPvFxcoDcC7jRZWKyLZGlJeE2NhKb7Z2w9kkj4VYX80d3Ko4aTrk7D1S7Zto1sqJlWaRCRdzfDStBEz3Rjoa_ZSr1psipWbIHTayNI3ZoymXziNaHHWidKxHAQ-10kotLJla2CyV8RYuKFzqz3NHBlRx-ol7zUwIhkeGx7pDxYWleEgvYi-KUOlkVS6kLEZruThp-7fcgmueFVu4IjgYiJXdOCFj6J1A9uf2ilMaYoS3_3FllvTQouyvAJiSmASM6MuUr0VQp0YQIVpTHV5Cja0ZDgi5LQKzD3SMkPPnw5VG38m--ebbEG1SnKn3f-7wDNi7sbd7aHUhFnJwQIUYiQq9JZYG0o9H4iUjWJhWXq1lh_X_HnUuGqrfHrOdFyClKCLw=w1188-h793-no
Foto 20: Die Unterführung

https://lh3.googleusercontent.com/WjzWEJVEtIrBlxts7W5Xdy2Dwtkq2nZMBgPo87gMCJkewa5EBALIOje29y-Hb408kNtFJGNsic0XlcdCK2KcMUcUQ1w-xqVJo27YA-_RY2Di7Du98nhx8_9aHm75ansj1BylWEY3KTYAyqOARZIa7c1J1GKIX-iw9JUvyNtFbfk70OFNcNctanLqgHuZgz8abKf46olwexjngRxs19UHkTPSiCe6jBy25rvMiU3zdCx2ZL5OJb7W6BDwVoNw6FNcflLfXu2EtRWaBbgE6wPciJLA8oCBhGqpv3Jlgb25SSfnTgiFASG9N0k4rigPsKTsRZz70ChV5-c7ev_CwAtPp82w9C_cTLB2FEyP7D2X1IUY2fnZwsfBCzkVP_-Xr2GASH00-oSv4NjqH2PzX8W3WKojEW5vi29FgPilrFYKQ1MBhB46ZRzdhuLtHuTBFqxwHYW3lDLcNjvloNoXMflJN_KWRxGVNaVzAqKgf_5R_m-hy6ADdVlm0fozxr7oauBZvLq-xOTNDnwgvL4aVP9X1KAwVHamHcNAtBBqdnxrGffuOsIzvVRPzjtfmELvBhFDpkRd1AEKLT942YhtDLIsuffYXUv0gQ2Z6u704_rKZ7I_EA9qB8kP7E0Kg1Db1f69zv-n5EAyFzW_g0ZyTDHwMYRfGmmC6S06rw=w1188-h793-no
Foto 21: Ansicht von der Straßenseite


https://lh3.googleusercontent.com/886HFDnxxgqbZdEZqKvHV6f-9HajcjITZJUa8J9L5eAuQKglfFggMIvSRdXB6v7BOKTbI4Wd-8kP96qjSS5cT1_AinZAI6UjqBideSKidWCQUjJrbNhzgosrLry6ztMJ6eJBmnPe06AbgJLM7dynXKPb8IZOkL_CTd3w26_iRdrmuy0UNgc1FtXzwRL8Jrxdk2x1JRUQX4fVa9Nfv-5HOAAGv8O2g64wbTwrAFiDHtgf-0Lh1bGrx-hoBWwqk8Rw98ClZmBfjSI4ZY56rp_FQcvuW_NVoFtnqOd8j2-q0Y6CN2hRUfUmHvSs7T_wngjfyG7HgSAuF6OhraCDuer3tK9iS8TlqvNnsDnzUpWBekIneK-mO-opIL_pFIvHnxaBAdkfBG8AZJqJHUI9wDrcAEFWwuBdrKNtGB7jPpopdjgskEx0aQXQi6WiFXkbmzQa3sJVRAhJ7tMkQwq7ARf6l0EQX9xIaidod8ozIXWFTgcpS54mPbMKxkKPflK7xtY2XqDn0XUMzsrTlVpXZdza_QE5UxwsRmDRADc7fFgOZHqrmsadc9vGchOpSOvBSiflTf9P462J5XWiz4UJtYvN-d7v3LQ0QbLEWUKshva64Wu0UC8Drxbji93Hfwt6r9-I7Ia6Ly9ZuUwekIaiZFwCcDdTNqXUTvt_4g=w1188-h793-no
Foto 22: Die folgende Brücke über denFluß l'Anzon

https://lh3.googleusercontent.com/ikpIcb2c6rmtfFQdWRAfpeZRKw1y_2J8K8FQjRrHFKL27PbXieAXyAzK_wd8744x7V57rO6pvingGOJLTFwyksl1xGogXTBf3RXq1ENYdLgDjzJJlKfQ3pB6bG78uZTKM0KKj5uZmtIYNc1FeSeYGnRNe2Z84vBnCL33sUhIeuUbLRtbYkY1OVEd2O1aWzAtkC-wESnehvxP7d9p5MOA9yWj62B_LOAoK6WX_AsZCQohC078Weuz5XHAvBTx4vvfVdkRGC1iYBfWX858w5uQDuYsl92SZRpcZQMaDoO3ijkcG6U3TWHFvgLF7-C0gAv2uyFSzDYSIdskTP7KdbUsjZ-hmPKpbHgjhSrbUxBc7DhnuSmdrsRXm1KybSzgSey8jRgSJTTDpCP87pmkd3NXq4zHZ-Nmfb8JiPHp91MC3cGDYtHEcJGb0ktP5aCiXJ_uyjO1TB0Zdwnk_Tv02Oc_a1mzTF7jyOjjhPjlCHPuiiyQsk0GbbrJE5JDtxnOzGycs7QlqdWdOb9di-_fDeL4Ig9UVMwg2rnQluTmLhzt0le-VhDthyJM_F8VLoDaUkrNUoF3BZDRjsym88GVAKsDrGHPDwYrdT9Hrz2MM9lymdgfpbGbIHe-I_XN7Rgwyjpos-OTw_huGrmJfH88AQNVoHuM_a0r6bLH0Q=w1188-h793-no
Foto 23: Brücke über den l'Anzon

https://lh3.googleusercontent.com/vsH8p4mKcQ4oSXyUBcbGQdvneIEZsbzzj-EXhvYmxeoHWbDVwDgGAjp7JcfLCPb_03Pj3bf6uVWPUi8Tzbd5209Qc36Q1-DfnWBa1AQcJzatgxX6o0NBHfpmRLmCkzjnfJOJTh5QCuy_dFm_b6wfz9n4Aeqtpm0ezoLYTlSlxLq8i0iweI-7vUIwszonTx0BgKc2_Lz9tROnONWJnJtU1WQcuIthTAtpSOXKuzRteGWVGx8piVUF5sfaLWhevunpROXAICs3AMmHGb2LkEbQASLUXdlFs2GXqExyAxXlWc0F3ej3pNtw3_RcGlgXsgSyaEkq9SvLDsugqv2ZRtVJnwd_9yO-asVVl0Pjj6JURj8ELh0mMlgZRhJtAxVZnLUJtxdN1R9_48jVuKmgSY9m7fcPzK7WP1LrrUzbWz8kX4DLmB2KXiwY6Oekr0F0tC5OD8wYo-uDm5sJ4HHyeCMShAcWrWE0VHM5Ak6K4l3NXOlvE7vQ-IPSwQt37GMx9Xej2ZmfsuWWdBTmsbMMm_fAdR1ECRXy8oUu8Ag24YEPQvAlP9HG3F1GePbt_rOgdw1JU5xV_nOcCHom0SSlXH3-hTMXXFNsNlh7KpMZmFP5UMsIc2R68TXnLY2SBdka3XAy0PSXYI-yLBQ3xt-ggtb1Edq0wCPwJfP1eA=w1188-h793-no
Foto 24: Dritte Brücke: Über einen Feldweg

https://lh3.googleusercontent.com/0vMZ4G8sYSMlKpgH3iPFtT79ymKiJ2YXzY93HXWFxkt4BHT1J9wGA3BeEXuS9OvZXJDbEbXdK_AczHUfR62PBBsgYmxIZAy8Ow6NkOujm4_Ur3LvCFFJ5tD7fbuAASmyCs2n7cEHR_Bt9PzALafndA4wI6TUxBcdj6bSndfEf0E2qPLCC-TU_EJOdOOEA6OobrOem0e0US-Mbqsx-uAJhfJMVEhKNwxKU1LXuoDSV7mFJGRT_gibk-_6fMGvYO2nSIKlThpDGnIOoLferIESSf92-WQqGVegRB6dghrR5R-7CHk5czrWDobHOyqsJD9snbcpPQnh3C03mII7XE6N_yH3Qe1fRtQp4A8yRa_15-AYWHTIrTyudqydAoUzoygZgCsKUJ4bCuL8Rdh2iBe3PoopuMirER-X-Hk4vRRTWvwLgoJj3yifrAh8I3PqNGW9VAVuIVtdGvPxqzkj--AZlBPaLMMzYCUKuOV8FWHCn5QcMQqpC5GSGCR8WlQsE6CKegR7GssO7N5K3EZqgzVX_riVPmCR2L47xufC6vs1MNTq31OB-x0iDEJVpYIwXcl1b0woBzVmEM52WoV6aXnLErFtU-l5kzOVEdok95OLkKuccEhhrUxLtUnfDYTSdtb-CBeiIXWE_tIvOhOTbkQ5e0aOkdWsTVWAFQ=w1188-h793-no
Foto 25: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/shfk5H6pC5mpIx06kMknX-eZSzxxZ0k1p2UZn6MoT5LricaHvAr-7hzg_l5u7yTeuAGUcrCtLUqSBlDUEspI_PGBLe1CLRmwzqHkc7Xh1p5yuD1kC63swungs6UIa-QjWBxIO7YpZDqtxgrHsHxDu0LbHtk6yuOSonA7JJokaRPiqWdf7Og3otSHfHZ9HhlbHNhT-kFVem0y4chsNwEx--LR_aeYdxr2GpFyhJ1cv1DSe5HwbG5E59o5zaparZdQUg37tpRUjI38t-UYvqz9qdz_zBWRfvQ6N-yfA2-NJeHXiHEizksbC5G2HabZPGsy9YyIfL9MVvCGSwZyyPYBaTjIW_YLfMAY1Gw-KIaNGucSUbZHTmiSHUe1M10LIBVPCrx54lGsgzpiaEcWAW0M563nLZzuHTqgyNWaNg8p_7fTbSBHcAr4UCT86JWfNXV8Ldl0ItN6AShHydhpMUzXpZALuMdG16xcS_rdHJyiNOdlUaYE1h0qwqZkItlEGuscF76rmCCBf9Iwdjqi6plctJMMdMUrd_NOJukQcn_gEW98IrzCwRmRqCikfklKC6YvNfE6REYKyHJYa6ockkhgz_e-czYGt8ecbd4XwSd4Y018Kfkm5UNnP3TigO1KoIMlNuh8ff5oGIy4tXhxybvR8IOW6vfB8tzrxg=w1188-h793-no
Foto 26: Ausblick Richtung Montbrison

https://lh3.googleusercontent.com/M8jfYAljQumK90HAGrFSQOqQggADIKgcqzMmKHnz8ZkYjg3S5vZYgIX_3JoUWhqfLnwIQAMDUc6mR0ESyv2m2gOMd-pjB3D6glgarK-GZyO_ZLwRLMm9gDGA86TPDDcAqyfGXPDIaI-JN7YggFTJa_TXAeYQii_rOwhZwLcW7MqKukrKHfqxGouQEK6feK1DpO0chnJI8347l9wggJo701b3F0c7WtJzqee8_ml3sovV5f9vXc4_UbRwTIoy7twXOK63UoEHvp1PTfgxE49rj1RxnyshsKS36KbWjchRi_V8UXuUbrdy_r_vFtgIi-GaANzs8wwUvJTSffpRc0jngSAwhrUegQxbx7BLyd3SkbYCzKxD1TE3uWcBlkGdJXU7LYBD7myu_MoRc91InkwW3LqFP63A1KMfOtUO-j7vYxIhung0ugE7hr1aG7gogs1STLHWeH4LCa9RS6xgsUNFo2udEfMWa4b1YDEUHcsP3xxty99q7y5PIdUGWD_abjgD3dZux9MIXcy1ZFv5BdhscH7JkGlZ-BBLwGkwEO9jl5GiDGvM7lOYKIQIVfDECTsHpwGQTm66oZHR7MP4zPgjv64bWlx3Yb4nGF7A89V1VOV8lQDHNkNrUlCYSm_Nd8eqQZzXastEFF-iFFARJ--M-g2gU3Fbcs4ucw=w1188-h793-no
Foto 27:

https://lh3.googleusercontent.com/Cis9yllg7_1IO72cxtqgSM0W48tDB0fGWqElv2LTcRCPTnZ8AMQ_UshDM_cAV-H1Ivh8K-3HeP2Gat7kk9jItpdov03qtWrVSg1-AhmGlsLk4hQ6c6BYEtMgy3YWqbkHCwChMdHVaGajlLSJDK5qQvkBLwASYZ2gw2kB1GC7OvwbW-lzHTTYoanzwkAJLi7kQsPMvJpUW3GbEUG9wCVo6CIxptB23VG5zLc6wZ_AAjOgwEc9FYnsktrR3yIspT6oZYr9sEaPCIOe4vIpGQ_iCYuqGAx8LoisRdcnLktMEZ-ed-nY_LXAdLyAdp7rsPY6Xcz376I5GXOmnVC7cU6eGtYIfbxSrKuN_voFlNKc88LKZa9CqxkMNIu0PEwU3epLyMnO215a8ouzpNFPtxxIH3rM0Ka1ZyVhcYp2yHn546TNtZhV2o6GeU41NBmNzdtIonoYg1GMtk4iBccnw7Be0Z-_WJs9ZESw9ahSRX1YmeVRkfa5kvwiEzcpprQ3dlillDk3ElgEmZ7IKNh4aWP-lh3x00uJeDCTNzEud6EbElsk0dP9vDVXscDK7sr45MpQkvlUVsManCIcEyHEikS0hPteTXlMSSesDL1hLcXtveTkpdc44-iSum31iqh89x1VYIsB2oFTKVOdFN7KDjsF882V85Q8dx-VHw=w1188-h793-no
Foto 28: Bahnübergang 68

https://lh3.googleusercontent.com/VSuh4E0d0ZRdvNVJ4heqOY6egXDUwkeqef4SaIqWwYIT2bZuaJ7D1-qnMl2a3d3aQuRKDwgXcRZxw-nhAW_0jFjDdk4YfJIVPPQGSQCYneB7o-eGKEX8MYipEQLYmYj9gcass1klm1GaE18HLgDx0Ubs4A4qX1xJqmL5P1YEkNxEbs7pBpg6UYb63Ww4JzedxaJAxfHrGBm9vI36tHs9M3oE-GhqS6f_tp57P6mF-z9L_PkFvepfgj8A8lA9xeI3sbQNcnuNC0DXIltWqbFBxnk08v57gBUAtbUDg9TTLa8JI-FeyRiL1uz87XBTYsfDgTV_pYHoTNxd492b6KFZX8EBH_tQjbqc7RKcli8Z3wU3Qhgz2GEZxHt4pgI3mp1mcTB8Y3AriE4ax3SlssTX-SvE44pwjdn9uUFa9xnLks5f9zHDU2iy8JNVoVFU5G6FdaHEuArntWjDBC6xgT7t7ern0U2NE8iSl57PVhW9lUsNHPltK5RUrLgZ4wFacCIsysLwPe6PftNP5XFEjWLkx9a9a7sdPvKFgAdjzmTrarFSfsvAle60ujpZj1ciIPkgUhpyFjyOLBLSp4_n-nTpGCibBdjUlHzdQCxMrfDgSbcbsVAlit8VMFy20r9bH5azZUZsEVz98qAtHUzy9kzRSYUfrHyZziLhVQ=w1188-h793-no
Foto 29: Ansicht von der Straßenseite

https://lh3.googleusercontent.com/vVvD_2KLvJrl9hyCkSOCoJUMntoq5Fe3vp6jzU7EMkPotEuGaMhP1M3bJYygIW5ovbh7r6iq47Ci8Bv5ilkG2_LRJF8MzX3t_1-zmehyWy-xTt5MRJVsgzkETYGgNsZ8oyzqGi7OdxM1PP1LJ5Ak0nplo5h1kLgKdOHeLB70CU6J3I8uDnp9y61uH5WvKaxQ_vB-4S9z7XLVOG3u6PBKulYUozfzOlsS5s29FbP3b4WKHRTyvjxfvff8BXzeBAuqF6jgraMiJGLR6gD2s2G3n2Bugto21JEU-9Mor6mNxc0Y8VCLJsbZWuSvdli6hIlzIws27QkKssfSZwXBqxy5jnzCfSLD4D-CKksSfQz8gDC7Ii9ui7s6JMRFlMm0BSHel7QNqPwQt1U353wS4MZh8zlGcsIv9XOdDATaIPQpo9agV_b8cgUIUl_JBMHjRnmhtENph8UWCn0Cf-uqJKsmJP4hgi2sN2JE11MRAewL3oyWYc3k-SCZ49dZfqAvtxqmf4HDwNwEKE_P1H3EkpnHAhgb6RkzE6Vf2dDn7igLTGJKphJBcfQG2vBVzxDrupqej3iecNg6dqB01u2i1ww8RNIkiVos2pKbrN--4kwriTbeRBgXG3tnOYgnW1petszeqZ5deHO4ogevC3kyjp5Db0mO9qbbxk0zhQ=w1022-h795-no
Foto 30: Vergleich der aktuellen mit einer älteren Luftaufnahme

https://lh3.googleusercontent.com/2qiRjoriyZJEtVpQliGk6pLIu96CnFU47Rm79rIFhjh2oGm5QYc_e2TxHPg00zKCDTPsF-93W8xZR33JmK6uWSaDE0QNVKcOjA9anb2_qtrnMMpO_TEYERAFukKQBY9-TRfaBzo2OXOGCjaQl8aqzDG0H5s9ftIGoqoks38FV0PnE0Tq9zkrtLHP8NDbi9xE2pZ4DBy3zLWmkqbklEGoaikL4ZuiIStDqCu9f_iDHx2ywih2as-Gi5pspqrh_1i09FhEDkjxC-UnoDuGhrutG3KJJ6gI7nIG6gbrtM0PAQgN-MXaJdqv5ygX5U_NAJd5hifCZM_7Rq22vj6njxgd70JtWyTCt5FaPwxMnyYV4ptA5KUKnNqGCg1ICKB4N06v7ZSyN572E1Ck4_oBbJp1XIRmUFZfUKG_HwyrKLig-O56KsuqvaKbguiuXx93RfEshsr4hkvym9bjuMlVNbooz9QLvCgO3F-tuz2g5g26SI9cvatR87wAfaxrVJa4gJK_gaF09QhHeDBTC3hOaP36W2yl9ZZngaGIsFqrxxEAi07wWLvOKGrRxsE3ot4t8cNb3EIIsELOkCBNihBS9rtWSThBuBLWmV_mC_CFerKMqRiQuocXZ46TgdVnQKWmsyRDIav5IG6mVCbiTXBFLa4WIk7g0VmG4KutBg=w1188-h793-no
Foto 31: Der Bahnhof L'Hôpital-sous-Rochefort. Dort wo jetzt die grüne Wiese ist, befanden sich weitere gleise und der Güterschuppen

https://lh3.googleusercontent.com/oQcAh0AQOfTZ-P9jEn_CD1506SbxMIzz2q-XFN6ajllqEp0T-hVvsJf9-Vwm-D4whLS-b_BsTXa6OnLnKvDASgC_pr86vVSc-DwDYPfp106z9N9vS2GuSyEZoqgRNGdgG1Vvkg-_aI74gd8mZHGtUohwt6B0eVsPlsd6Va_s-BvvjYV8oDhEuzAXq6zf2x6_tEK4aUkgVLTVBno-rRexZ08WchTIW5Eiau1IScHf3GYijm6T57Xu12fRAx27w5p3qkSwV4gzK7q7oNpnwxzFZc2eUplrdFpw0MckvughAdGJOMcBegEkJSWG9dkdZQU0Wop5TRNw7LhNZ6fmY3tUs5Ic_1eYvDoup6B2ZAut6pLIAwybQt5fCGQlRC-c0mTJc8XCU-Jc2KNLa2Hhre26ufbR4X54bOW2EgJRNKGDw1xxHchlYwUccKcRPoujryvoAHF5xLe_NkSyv4bbRKLuCd0mGcg4H-LpNlmTLBNXm3pTRaERP242a86xdAbI-3mmUSQ8uuCpZBV0HqSXPgV4o6Y51QqlfAm2JzNi9lTcGaN-0xj6O4oI1BPAEF-EpiQAMsZJQqWy0eX7ZuwRTfeN6KP0O95i_YNYlMYOGDdyEBR1qVKf4D31gL96ifngJNwXNFLy_BCp0TqrdITZ5P6nrgXyoMAtE73sUw=w1188-h793-no
Foto 32: Kilometer 86,4

https://lh3.googleusercontent.com/o1B8_RCHRtWYeMspkaaJZFQGt-1m9-4nFTrkfbVzByH5sKNiGCaXyLvwMGkfiJVczzZgH67Q8AmBWAlG_fe8QDvgJyzcFAQgqjfCBWUtDueXls50Ks3H3d3b-qCKx_zd_4NX9H7rgY77ssOThMAOOjwzhVKs14GL-32CiDD7zZpM9dCLnRv-IAXTf3XjmSnH2DaMhPUILMjZ3gz4gRHh9kP-IqimMKlW5QksQ1bZEAaQ0Rk0pWAKoboRTDinTZVpkfyQyOVUMnaW5cGyRs4mQfwtiQPne_bLKg0MZYj3srVho1jbsOYhZr3j-t09kc9D0oRh9qxks5lBMOyaJ9x82aCNTe35ZlvLvt4OGdcIIlZ-KK_UdCPjk36lExFTfDWuBaQ3jnMDbVC1zywQ58fw2v1qpZHV5psN9K5QIa5nYuih6tXA32t9GXm7xXEpxzg6EwfIqHvbfrooHpGjA2Ubl-C7a-loLV48raaKn49crPuy3vkRwv18Alfw73Za_3w-jPBCIaHS8fSrEr6Zcd7As3yMLT_3f1ShN3z-7cuv90340nmIHLwthYFgUGa4rwjwsvIatstSNgZAwAPyhGsuPZfL3X03B5sOs61gyU4-68YptzlRqF91ZSNNjcBOAquzlctMKSUO1Ngs38P9JUBbkK9kRBFztKdwtA=w1188-h793-no
Foto 33: Der Bahnhof L'Hôpital-sous-Rochefort

https://lh3.googleusercontent.com/JU1MxWScrOzu0WrH7H9ykv9YiNpGxGrmtcEUJcvXDEn9rWMNKAQM25Fvp1s3cvHENANZir5ltDWvELM1NkuTF3BtuCLMOPhcCk-BpyoReFJidJoNZLb98xd3E_p1PyK6CZ99eDNgLbYvM5xLy_JSHK5Gh9u0DiP0X53U9yuVjxAmloVGILi9MqXdBs0l648rkorsGuPbIZ21A9QfGpBfAjt0VMQGk_uxjeiG1DaFCKpFhW5zA85IPkAZzIQGkd7y8ljJuMmp0kyxnAGOEaIu0ZUR3AGcS4ibz2jZfV1goYxKn8g8NExRsH0pfXEe5xwLy8s_LCaDyeQDSgVF8sooQl0SXREJW1-SKYUxwz4cn7uu9x2d84_eRQxSQanwEX7IlGkU8UBjbFSIcXpWRF-1DBoTAnV2ZE8dqYX4R7abCfvXq34qM6bBCQ8fc5cnS70rZb4PlVk9dQN7svXBEKMFZ0lEmJVGYD8c16NnrtR_bahP8pr_n23-mosXo_EPadZKXLl2660lJfUJ_s3KrNrsPxaiSOGITe-bRXyJu9a7t9GZUwMMEgq8L9fjyIitE8fIWtoDhWajGnp8B_W5SDkWZBjsfPQEhbfVMUEk1ZUGzS2_NO26Ewyg-XnZrG_nYvT6fZQQBbK3KOvm7FUUgZ10DaDcokfcxGZZlQ=w1111-h795-no
Foto 34: Die Umrisse des Güterschuppens sind auf dem aktuellen Luftbild noch zu erkennen. Auf den Bahnsteigen standen früher einige große Bäume

https://lh3.googleusercontent.com/hKZrHTCtG1Rvx3A5LADWLZ5lWl-ey9BcWEZg8KcOXOk3mE22lzUUz7t2DY-xYpaynqwiHvH95M97c-siCkFD3PVE0C7_AORFQbMD3cuwFlWLWV_dutEj7OJ8gMPREUb3GoURGpw6Baxl5_utmxRrYx0PYzvBzAHjM0RDSMzUeYpULzwdFZeugH2JKv4wOTjouzZScROqYrABKE-85FehQ7FdlFZd7u94S9gEm2nUUzWJzl8SPhhTPzygVTjUbkhcZsJ8BiEdsSja0V8Wq7ZFySjDgeMuGUEOiGVlvS9tGjsTpE7C6LEJ3ua7WDkifNJkKMnNcbGUqzmZ5Y2xzlhgsrF371Wk64K2p9JuvJlvVC8pcZIW2bHMbI0Ogo1T9hhs6IyHAjiU7ftK3PyYE36Eh79-RXSGX0kMKUKxtcySa4KlLqI5j1Gj3o-7xeUxGNQUe5cn1SJynyx5jte-bCBFwXD7xfDtEE9hknycWyLfQSoKf2ESTKACy61BckqUe8xJJ4W1l-V9DUzQDOncWnDVwXqNtQgKfSFQQWKZHNX7WsJpUf-dQBPuaMXQdUTkEfSyCVzhviHjzst6LKjxOk5EEsrldXJ5TzRxMMyPEmJIN1g52rXzto-FtIe-SAd6zRrnz8gekuTfEP_uv5j1uPydP4hov67YJ6bnrg=w1188-h793-no
Foto 35: Der Bahnhof scheint wenig gepflegt zu sein und befindet sich in Privatbesitz

https://lh3.googleusercontent.com/YUUKfnq9ezxZI_A7ExO1nBGncDv060CJHkPaVcj8D78kcixslS-mtEwdAGlkEGAqJ08NURiEXywmnRjGtEnXMyAKTD4wXJJPGUZves9Y3QOAwe7AnSqsfzVKh9JlkNvIzFFr4cI9xqKoJlUJSmr8CrXpeKX3ja4wMfes1zYJ7i18csVtMUs2vWxkX7Ol5awGr5lqzHLlygnVvRyh8r35bIjqC6A-mgeYl1pRR0NlURs5NiLmTv7KrkytEQaWUOE1fOO_aTKde6biezvmgKibm9V6petAlXasATw58A_myGZQa0BL47MswTZTnpJMtbM4oeIV4sGL3NsS9htMR-6h4CCOlXRKvgCjeI-N5OlX7j_QkZlu5detbY_0_DvLUZlorFIJHp7RBxZ1TcNh40XLn_cuC7IBByEibPFA0fveQwTrxUW71QRzXd4kE5k-kwxqMJt3Qr6cJqy8yrwrWP8Oz_ZKqepw6Nkakz-AenEoRMi6SIVR_Y06PDsh7cXNeJkV4Cf36BEefaepWlz7Ew6zGUnIZCKdRkpB-qXsgRekYO9KhtSlWridxhL9wluC_K2Pu7ruLOCzTmDcleVy7l4NNm6OrGMf2feTKbqBwO_Yfh7av3VJCBVPVXXN7c1Oso7CHbVSKFBmC0brN6Yaocl7N0jVQN5oYTRnTA=w1188-h668-no
Foto 36: Auf dieser Aufnahme ist der Bahnhof bereits seiner übrigen Gleise geraubt worden

https://lh3.googleusercontent.com/eaKShg-vB4RQ6zZV7B0TQq2lY73nM6zMT1qR4eBNPCfUXOKEtNU4JSI4t-FbC9k8Rkv46vBYDCuohnh9oHouCzU0Z6PtLQgeZTSOo_s-OX5cTf4l1jsR0kjADD3H4Zlck0pgf0Vbm7yAug_mXQsXH6dGOheGFLlzgioempsuppVaZ_CjHnz9LphAD4cPyCUnkIzlXMAiZOSa2isK3pSwTQnWtG8wkxmxAhhCxg_X4_Y-N4ua6a0meiDNPVlwz2yrSZ3OguqqUfpFY9n-uakjDrB2Da5F_Khay2D9GFYTiBXINmPqfij70RcrS-IvDdxMNxUQgjLQkK7GDXqvhU7decHlyQhq_yWvhD_74JpnnLdL3bIUGvUgW6nJMMWR-waMQRIBBkV7kKDJdwYQIEj50paF4YwlvXb6ZpRwg_p3EIvfDlW2BSw6XViCIRtx2ACA53l6ygdQ4DmWWHqHWxPGoVn5V1GN2N1s1ubobgD3E08MN7I7Cw6ekRucAq7pvCZCG_CDpm9DS9nRu88N3Q5Xj8Dr0vlEymrE9FwR_1eOdA12I_ao5YCbaurw2DtcW9M-zVJXup0sgHTvD3zbe1P_rjQPuv5SN_enhtUhAOIflrS3jQeNFEypnglGrEkuFnEz_DFOPTdH452ijYbMwSqWTA21noWJjcBgAw=w1024-h660-no
Foto 37: So sah es hier früher einmal aus

https://lh3.googleusercontent.com/yNXfI71Y3k-W5a7Ef2mtzDKLaYnAKDwgq77-euhSpHfx779S_dQx098LXUWuqVFCGHudlOe9tdhrjHcAAZWRZsyH2hMikkbG6Tu-_fCEVFPmhk5Bgdp5uMdQMVBJsjKtwuXnJqLYmBOo8oE6T65rhO-CZGCM0RLNsVCA2KGNBiAzac_YBsXgZEqiwle9xoIcdW6qeKYWKqjkXoxw9cDT5d0n0WnkSGAhNdCzv5mF0t7R0FV5I50CS7vdwZen2s7icAYBM0OxFJdxubXXOcjDvtTYg4WSzmWRWE6D_z-QJ1gp2IpMHzB0wVtZH0iE1tkA-HO8a2rDtZAOmyhywnDH0oVZhg38C-Pfvyax5mHe-agyQNmY8BVpYHk-B81t5F9nPhMhFjzkLPIHMDUFbBRBYmeoboAVqr1eehoEthcin1NKvdMDCR85hAISYTd36sg_0qoGM6_327cf_ydofzP6Pi3tCT2MLN9QGJH2Dp45YKOqhGWZiosdkS6t0_TiAFzaNUZ5pk38l20fJ0pABHBmWyT2Nb6z10Ek6c57fUt0JoANNBuj5utmB7IS227_10zwDO9mnZRdplPjuAFGQjm69zPUw0vQRaTb3_j5ZFWA6nWq_SrYtVhiV0Zw-4pu2yo-M5gUPxPQABKPZCUGOHg6lCAmyMT-guB4ZA=w640-h420-no
Foto 38: Zur Winterzeit

https://lh3.googleusercontent.com/nHt5fiGZXjaqPivbIJLxsfzlqkM41bmeis78ARFzrOC9x0wO6HCGZ8fanDlm-tU0_EzDqfVHEHLB4KoOY6zy5stFDR9_09JB5Wy5UCvA9Ws3C4XLPgrHNnROPrk9TA0_hHbDLazGJvB7k1beqnp9pQ2ttAsjpzM4QluGWnyRmxcWU0vZBQHETiDfFyzoI27jVd5XRxXlTz1PXgSqTpgg7ycodlGt4HryUH3CMFWqh62Y4m8A4ZlnuAiaqqrVuQi9hcsqwbl20OHLDipqvNtZQnPKLY7S7kZfwcKh9hnl5QdlO2EbIjmitkppJQ4uFQ3W6Y9phO1Qx_woDFZ6QIl2-NjxEJBtt3RuW-7hi0eHJJ74HZ4m_o_KG7rOdeE4CCBPtXgal7QLwdVZibhG59q-R9qSTbgqn9Fy6pB-yLk24RzxMxLXP3NbAEL0wdw7LO68KVhqxI3aOJDoy-xuVes8EtJ95bb22iVxVsCQ5WykDhfVals5eYSHfJHuTdgTaHNq_IuQs7MRh-fkJ5cLFjjwRmHYpbe237KWg-J5wvcv2c4KCfOoF9YKdVCEvqARKkjnwd8FTy8TZ1DCNr7NJtqocSr3O_mmXzLBM_tPO1kQKbo5D4hp8EM3hYQDhE-JXJ24fmC0jevy8KKsJgqV6OAG9Gto8Nwus-uSAA=w1188-h793-no
Foto 39: Ausblick über die Bahnhofsanlagen. Das Fundament des Güterschuppens (rechts im Bild) ist noch erhalten geblieben


https://lh3.googleusercontent.com/4oPMTNqtgIVR0OVQ55AKClW0wX7lHNLmmY06VDPK0DMpk3QeRuu0xblqZLUbeuaU_XW190ToNu1vvZD2va2HK961V9vqzg43VyJxwnzIYmO3Ty_Fn9-ENiEqkoZ3bqVVhEYmkaJt3DEdfUQNr9MSG-q8865i0FqN292NXL1Z2ocdQoI_wuU7nCm5EgPFn0xElBrMbC_k1ZmXKzZRTUbe7a6jmBP04RQFoANQtWx3Fzia6zl-F9U9MoUY5iRb9eMFwkW99ECeiOCzb5fnoWAxSM_No-fWq5TrmmaPc4oKYU9D-K8IUZfdLayXGPCSTa2J1eWZP7886fPkS8-j6LnpVk1ezkuzDMLGIvYOSC_IPc1QNbSQZM0HOpg-TcpRMXc2tRB_jJbKySnmoeJHUWVrqPej7x7kKfVLJUPSAcO8Jvxj8fBj8Cdydd3KUjknnPpoBRAtfn3F0ciad9reln5R9v8URrVsvfMHTU4jE2FjdCE13c5BKCx7MXiCLnJBEeFXewVmyTJ7cqEAcLlcN7YFA4vMeVaxGxe3aenQLscUL_g6SOmn3OKYvsXcxKfJvqFlgHkBHSbOFkxJBcDNAk19dmyJ8eZmjv285c18p99Y_ChKfQ95-Q9sgTxbM_hvGWqTyIsJIHNqcnOz_djbrHTEuGgfS1oKxvxIDg=w768-h487-no
Foto 39a: Bei der alten Postkarte ist der Bahnhof L'Hôpital-sous-Rochefort zu sehen. Auf dem Bahnhof verteilt stehen
einige Güterwagen. Der eigentliche Ort L'Hôpital-sous-Rochefort ist nicht zu sehen (liegt 500m entfernt)

https://lh3.googleusercontent.com/Le1uy7rj24PerSTMSrFhC8D6ppw-BGzNuM3LoQx7RxfkgLKSU7YKlYvcih1ELwhWvER8rQT25gyNGBwyMssLtwIE4OBnluJFu_wIJFQKUO1CO6PqBAHXxWDEJ3AX6psOMbkd-UOjhWYf0uTzPWxBvRdbxTRq0TKQY6IknxBC6FN6fOZZY5JvT_LMFyfr8zIro9I1lkv-XTcf7MN0plO4aDzVaR7jxm_Smeetif_3nZy0Q-3IUaqBnpf7l6SPr5MnzH4wmPvC21dCKpDTWVKWkqPbJH3H3sM3QyZimmSMeXHQTq5BjX9E3I_v2jrJUdPYHjDueGhKpZtZWUmakt-btw7pWKVYEBrhdhl_ERA6LPhMd4rWVRslD9Oe8YftgF_JAAmsNo_t8-pWFzQkoE3Djc8t_3jVERSyXoI-1pJCfIKBk4LlTyEyvutyOqc8wzeXCHJpFn323NGw8qKKT70D3lPT9kIVjQQFaWhdlqUFJhczE4mxjwEPnVkAzFzJdjdanKpj-NAxc2ZQbZvo1aRq1C7I8oSVdLiuoydupR2OAjAa45PtR5V-rtTvHeL5N3wXbbX4AkANJvKy1vJMC8SzbJJPclIB3on7VfuwYoYgaTSKv2wSpglZVxYORUZHVVz9VGuDrqE93q87HuhpnuFUw54J7ue8ZIFahQ=w1188-h793-no
Foto 40: Kilometer 86,5

https://lh3.googleusercontent.com/UdBmiQpO2nNnfTcgDVR3Sq0TqQ7sPMrYsX0BZXuDPpjJJbNHvmZmM_w-JHtz_ttHMQvAsf2EmWWhvninvw8kdf0H74IiYRtz6WuBLB0GaYlfCkgdmWODcXqVBMxp0Ct6jwCSP3pBuuNX1g-b8x4MVXxWnIeNqotvg3tQu4mI6e8QRZzDLiQv9kNyPcq2SvgLz7_aq2cY8gZAew8quc2n5JD4BvfU1_duLyULloHvx6pWNnIYhjK922DW4ecWeU-qYlbQDcslrU2GZ7tUS8LILvFC74gwCIO0wDLWzOZnOw0-h8o5eR8jtervuaU4K0tdWD5nL25dFLlVMdYqdAaI7aZqfoYeq-AG6IumQktA5jyh_MVkSsmx5fBOOfiz9ZDz6F2fWEnaKK9l4uGyRCmSoSJOti_w-9IOB4m_8x2OkEDb4bd-NHJGb1W3-w4F6Gq9PEEeFBAnrooV2Ww6gN-92YYlftX7xKfk7J4tHYQ1Ky57jJMB6rLiMBVLVhaBYoMnxUrsIX2fby_QaycYhtbqoZ-TbvoEaC9l1jZ6rrfjW_aAWLN-ZDeA9MUDBh34GE_BD1TZz1f4JXrOzSm9uillpiGqdHrEjsj6xueSsrT3Xr3lKZynPew0XNCO047juFvcFp_eJotkNG3kdCeUoCwrRHhks4cJDbJC7g=w1188-h793-no
Foto 41: Hinter dem Bahnhof folgt der Bahnübergang 69

https://lh3.googleusercontent.com/67R8MwPOKxtl59n81yxL3uZ3Z4hgoBTxOebpFHoP5AWNmYPrKl-POCVGrV6JOH0drJp7SFcrO1FiQHfZhAl4KyTedcyh9yBl6fiWK9Yi1zN2QRJlssnrCl5FxU9NKbEKuCdvxIKi2ntFajKEDO7XZZpoNg4NP2Kwffw1_C0_tVBRxu07fr7qJP61Y6mVrX2mXKE5XSjqKCFlBxRaaVe9oyQoVCoLQwMLlfVDrBLvqy3WUmQGBj47UG2IDdurvX278o9Vfsi47eiSi17cm95hG9JiKRUgThePNhKDD_SBrsODJQMWpcMB40csu9X7DeCDzAw0NlaLGNPFUIniI-FAsTq9GKjmdlp80EuArO972Q89Exz8RMoM09-xxYP_8eMlc7WzZzG3Iu3ele6qbsDnxkbgDoEWeBjOqKyelyeJQb31Hhl5c_7uj_QyIcrPkN4U_JaxdmaLvECW6GEW8VADJ5wpFqcMKbTQRjX7WYaojx5Wv-VfqHccaGEDzn5Wx492yGqJs1xyn5XqialR-DWaSQlloBEo4zHn7YcGNhDzAoBbM4nVtCVJKKXSxXcMuO24cqggw7TMK6zuoc0gnJp7Vhvl7stW5QY2QJ_TIe3trvygJhgticoltBE93W9DsUmjIl34J1JzVaDs9NWT3X9O98nTafSvoDC0oA=w1188-h793-no
Foto 42: Posten 69, kurz hinter dem Bahnhof L'Hôpital-sous-Rochefort


https://lh3.googleusercontent.com/akzolHRzvraHm1xEzMgWSgeJ9whbtBbFZW75D2fOc5ip6FUmEefzooWsbjaISGVggo0kOgSsLlubS82KBf9ZD-rzGFS_g0YkzOHlDljGcZ7r5a5F_RjV-wsHCk1E1ehBENQZkxscvXeSVkxPm87lD765_ovOCaye1kKzZTWuoh_LphmQBf75FvHiSsN_GrCQrgtI_USD1nSNWq0CDvuuh9Wdg2JmbJOTvP-IIdgIMqGJqq7biaHfYAnmGwVMrJrdCDaDOHfaVO-gDfeaH7IeVae8l3VC0b04898b3LkskMMZ6X8xShvknITQN5mA_ogs7SoNvmBvT4fcPqrCY11LuHu9wUdXMrsVk2Ri_9iwyjuRmwOUVTTnIva5QhoIK-KS2lytYgLjru9ehqJy3Dv1XFrVyLThGHkgYahZquzxV0WHoW7bK4wDy0JlhbmaMWLe3G3JeXzhnj9luGJ6SU604rL2ZUKgR3I_kGXfbvYmt36OQ_tu_jrVbkjGi9nNFhWAH8XS7gaCA_QI0nUYwYRHchKHgK64vRYcp5IXdKxsQ5JnKxY2-HUmaOmhmKTY_28kqY2Om46KTOuKU7-zGQ5u4GyLmbQ9-CR_A-LnykNkoU_V3bi5OP7pQIr26VOQ6mjI4hqDqbeTN2UJReS8nN05MMmM4kx-DqmbJA=w1188-h793-no
Foto 43: Blick zurück

https://lh3.googleusercontent.com/DhZRniz9NXkQ80e1Oe9_ZKwyZlnwITqls-kp1gXKCa4Ddj1fXVbYMWb7y6WUZ54sJp9ZLKteRde9ecrv3WmlqcSjfYUDElE6fG459dhMmESMssP1sStOvDLq5v7eRCKR7-YD4WUjyXHO8Pa0WUF-GVyPk8IvYZsiBxzoHWBvOQo-VpXg0097x5J6jwtAiiU61cZ-hjvTDTBnKW23K7HsE00vpeokl6NyBWP5W4C6221dNn6dsKnubfBCe0HWFsAUgFQn7sqtrhppp67OzCEADJFOALEARWZqZUW6XFOWjoW08hxfKHbGTkflLnXIzSgpEIgYNLT9_1yQTEtV8lsQPGbXxFroZ99m_qeHQ9xEl793WI69De76aL588GLHOQJM6QTjcbgjx9TkJRmnaDELYwl3awowKmw8EamgX6TqaNgRkrsm5rh41bkPuUIuEua_wIj56YXBqOuq2KznNbkL7SqyN7FobG-5tDNVazoXrTDAZc170PM4novodgwvNAj3eLTFzUELszxGzD0KRRiR8dbZ8w2wdrszo2zE86wqSvFJaOh99TnFwOTmW99Si7NumeMVUuaoBt9s93n438lWOyCJMpqMcc0GCSMYB60j2ujj-2F83wQolBRI56dk1KC-pAbC9a7Y22RAKvm1UJADNxb3P-SuKN4BdQ=w1188-h793-no
Foto 44: Der Ort der hier seinen Bahnhof bekam, hat nicht viele Häuser

https://lh3.googleusercontent.com/2q9rNDV31Lo5tlBXTKQY_zTYaRdP4tXQWZaxh9tOtf21c_LZzFWlJY6YJSdW3blvL_SZ-46YlkVoN6IIFlCCvRxwj5z3UnGKc-PLNfFV2Tg_1nbCWSET0yOlV7aeofmfW5VjR2oqnqoROFKqTiDbX6-RFaWSF7bdNYM8wiRFpe0AqQwUQoSE7V5PkQlKfCAebBlCBXi8a_XsF6xLcZNpdmi3rv6cLNQpvvNTbSSv5S97BhJFPQ4pLmrOJuPDEM9KLxsn9VPByF72auvT8OHBTQ7GV-F1hTGruCiF6iYtf8QBMXnajvlltUdH7LnZmX2Nr-FmbpNR0C4o-8gmmVDS4vkoc4SeAjwmW-rw2soKUNC9W81yIsBwv07gupFXOLDdlgDAsQliG9MookaOhkQfpeITC3KG2UkKctGYUnA7SpFyPtH8ajOvRqOMn8Me8jqi-FJgGfl9uBJ6uJAWQec3Mar8PdcE00i6xrNlmcHoIBnT-7-8XUALPyryVZmPo4Ab1CNG51hJBLsoDRZt7Uu5bJDDW09rZmBdy3_NNmntd1UUOY1FA4gEBhGbI4yNyXPyEiYcvjqX1yI3gccRFEdV2-hzq-ETrqu2V5d97e16mija2cCx-RYPHln5Qcda9XGJL5vVLHdm0x5uWzqUNFpFVl70ugay8GUhvA=w1188-h793-no
Foto 45: Wieder wird der Bach l'Anzon überquert

https://lh3.googleusercontent.com/a3uqy-7scIo2I2VJaDgr2fkieXGi6fNTVgXT5ta2abRM18k-_2LDRZoGoi58ogmoaAwdxISm-rYEarTwuPrePrf09AbjRD-kBtMaJv4f6DEczVjO9X5iIJ7CuBApm3sw8VJv5k7_D2ubyqcYziHFWqaV1rQ5hB6rYvBePgpYB6gNAqdaADRXcXlsuwo5t4xj_-YHRh9lFfVMTop22WNAEyi4sRIOtI3nnHwDgPSrRrYbIyYyGKKmnvcnjYxKYBZdrQxLi8nfgsMZHep_9QxQ7DYrOoqsdIUSMl0UMFTcnJxky4VrvraycuyiDpeah2E3e6igc64WXKuMswSW4G35FrfN30LBHnXNZkPBJ2_G2bqmzfrBIB3v8n518Cl4a7P94hTSFD3oJeK6xrR6Zg1YrrBV7-BWE1SzM-HSOru0Ah-8C6goedkozcxHDDeHO5kgeXbucvreoyW2Xg0DeILzhJGfFW15DPAXgY3x1-ytkfEQTNs6YMb6y141TW992ar8-G5ML1nS6BSEcNmVzoIDacvzbqJg2bETlwyOKxSpi-zGE-_mC4J4QTv_TbmxrFPLXLQz7EVBUnlLWqpcIkeq3yBq_5VsHZ3nr6CjdwRKntZMbaRRqJJ7-nswsJu98b6srMfdJU_mnT9xOXViuYGi-5n_CrzYBvs40A=w1188-h793-no
Foto 46: Blick Rchtung Montbrison

https://lh3.googleusercontent.com/2Co1u1p9CBp1t8jB4mQ5hSHvJ1QoPyCHAmFIax9FsdakHmMQx5maMKSj1aT58wtUNfOKqqsQP2RLuGzsSOgbNxiP3q-3M1rXyaGRoJFBuQyCMLKZOoOqH-77wLEZC3b9sQJM1C_OQs_P9zXZCmWbb-I3y6n2a5rYnQEkyLfar1kSTfMFxj6cvL4W-QV1tC8o6QdtyW1d7wtdwmNYMQALY6l9bV_ELdwl15GGCelmQkWyG47JaPtMCPwX5XCRf88MYEFo0WFfOfcpt0V9hv9LAMOHQICVm9NBBs5Np4H1DdPOsBTp82eX2BlhRWM0iV2I92l1gk6i2CMB-fgIAkk2W4rHDts1ypsKUOLz_lhHZfiVnN1Ed4TWPq2oeEKY3ADVp5Pggo8so_WltRbPJtnV2pi7ZMKOqHueeixcAf32I_q5wNbNBdlacz9i5AASwev-eVe8uiZyIq0gBMnVrcNeCJQeN0ZI4Useomo6wVq_tGOp9jvCVMVNvqHOqxFZYMwdnTgy78Gp8UcBRCyScBuoLNbS04gnrKkDPK0mpoyyigO24pQQGQI8xyOKVlTj9IolDq86uSSInLfs4IR2-betCOEm0sYTYz_IRgngyqDjBrkX1YM9CQ9JF4S3hIsNK6L0qSJSFdynU61dOHNgeiDLy1PkNlkk8U6B-A=w1188-h793-no
Foto 47: Blickrichtung Montbrison

https://lh3.googleusercontent.com/FThAazDduVXwQMm5Qeyyrg-ALcXte-TVOmhAbzm6jhg7vCf_dUC69lMCybI-gQ6lA5re68QCvux5kuFBdqsPsAL4fON_jF-8m1gLWqxs7cYxWreaHcSPdAyWHAAeSqgYLb5yvsSTEs3WeiekrQxnofb2m_pulEwbGlZTqaqcq4IBhFGIqqSpTvfkrbPAIRR2zidYzqAa514cR0FVMRsiI9d7yeOorRpjH6zO45sDuUQorNKqda6r_yMjlDRUOnVmHGk1rXxmXH5lPpmcZv5GC5794eCkuy87GHHRMuWCxjFQJVBJQQC--JHCXCqjXg5rdIwkkHBoxlX03VCHrrWn8LjhcOHLvYDLQvq8hJL4aLnScSu0tzH4Eoi2PhkrFF_xrOQaYJgcMiOKZ4lOc56m3LVW8aNA6taesaX4ObPPdw9UbpyBT8aUyBFVFNAlqjFR378596np-BEikeIequFiM9YV2dHKH8nt3w5rWdmHB9Jql5cg_8qqhwnrLlsvSe6zPGdfJdtZzZk9g5ASW-BQMctBWTEb2V3t9UfQMxzuHkttXPscf6AE2NGMeJ_71Xj8c-YJ1SafSEx1V95lIyvHZ_bfDAIkdLFhqcTKPYiwcob4zhNGByg58F0V5svuQ6wSx0kmLDakmiBycWffrb_UmrHlH0jMLvVV0Q=w1188-h793-no
Foto 48: Diese Unterführung bei Kilometer 87 verbindet den Ort L'Hôpital sous Rochefort mit dem Flußlauf

https://lh3.googleusercontent.com/qX3gmcEjSpnVL08ua-xb4_x6_K8vf9eS6fa1-5uwxTOvTab9a4UU35UJitw5nu8THif0IX4eMrhztNqgQSFTqm3nO1EPpl8or0m4uqYHATujazG21SKrrYxt7k_qvTFMSLldpHIxovYCLzSNMTG_-khqtWi2E2lHPPgBsAEx8j9wVqqL2DGgglONCk45sWRzHJELFgfmPaiqJllEHQnnzV950McrPqi2JIR2NTsMHUZ2umBfki6DaeJv6J0cLIqcCU25u92BxXcBvfOtCbGDuah6GgiBoG5Mw21AkoNKJe3NKO_Ra7XIRJsKducU01nVrzZiCnXcJnxec-IH-ZT4LclNYFOiMt7GmNsqmjVd1QNQqSdWO2r5j28izI4tHfd0DLYUppweJhiiByJye1_cv4MKnmGxUED07wlLasAXx73b3qv0YdPAnsCUfNDSHzBguOXUrg32VcfnnxhNvlxh04swuSOMM1E8dAjwOE-NFZGqlPkw_sjc3zdvYjpqCHDR-zUC5KAyP0QxliR6cUcg1f4UaJa9cd-8yvavPY9cBcCu_ubYI-BkFUw5x89FadvbPcWpLwEpxnvrqBd31bBksVtrScUXg6IFOH3NAzDBuUa1Oakvw0u1FKbYe2CklebaBHz9kdGI0--_DBq0F63KVHU5XPZsCdvuHA=w1188-h793-no
Foto 49: Die Unterführung, unterhalb des Friedhofs

https://lh3.googleusercontent.com/0P8HzxEvIGw4LID2YU2yHAjITLSEE2M4sV4o9CFNQRlkXXrbp6oP1NJusThCCn1Fd2KXDtMKY_c-zxIKFiY4nR1UtpvUomCMUSFEE4c4Efpm1h7RLh_Hxr9NRerOI533wnDsbFTMmDDI2vAXzSYYHJ5AmDoPBGq5vtkKm7JbmtqKsnIJP75aLlEvkfonpcRMcuSgK_5nTcN9SFQkJqiSnUpwytDgwpkx5UeU7gzqQAu6lXaNC11HGNyOaxGMZ4T8XXH8uBU6tUq1tDHjrEmeVtDJlPCQ_TaKn3v6sb5xQPFNIzISuS7AlDz-e3gGkWEw1NgbDpF1mrk6lASZT7x5or_zZSWF3Y2bqgp-9PPDDXQpMQDunyDOccCJdVQPr7gVx4sZMyHzuBp2q3IZb89xcMJ3lh24Caqp7a4VQmE-5Syd6JSn5crWATv0A3HAXMbfAOp4ra8eHGOR2TG9Ke-JJ31uCG9tgHcCt5J8edQM5qPu-ZmnidxKQg9X61hJbaCJxdbxT2MBO10V5HnzzM5hoWCNAlww-JfgAqPKJlwEbqgTa6G0cbWjFMyNVO39df8Hs-xOizVL_qnF_uIJ7V9BK7SN1pfNTc5QL9oW2DjSGAW5nxocGQwi2o6USV4PWQg-s_lVRTCc0RYlHFsTHm5FnNI7HLAFPgC5Vg=w1188-h793-no
Foto 50: Friedhof bedeutet immer auch Trinkwasser, also einen kurzen Abstecher hinauf

https://lh3.googleusercontent.com/KLvgWkUHJr7ASfqzIqRMzw-CCPLlImSNcXHJRxW-jn7BdvsvhuUXYuYiKN6G907M_kxaUg-HCAbPZ_iuE4Kvei9zCxnQzkwmCPbsf2G-hFtuOKUr8bDGx7zkyf3kK7JioCSDp_Oik2LYks8zNts_RKXjK0cOIO8b4NjuDHrDz-Xf54xv6CuKZ-O2IwktNOQE9A1lCbyM1aQZIwuHQFqDes94qqx4kHa8V30JX3PzgNQZxEENujdjS5sdKnlZmskH3rayp5F2E89gKP-wAb_CvirCeT5OjLw3PP-M6AP8lSVGAlu40OvivobtKaraAXOb8HC2qXOgUSWJ-ehxuYxPeBSZBzM3WiyAtpjAntAXl_0M3lSN8QH8jZOHCGn7kYpHGIcGspeZSb2-C9LSChBA_ZqiYEdcvwQbnN2PzfreiI5vJxRneAI2QV9WWcTEOi2kNiaVbrA_2XiFUhzLKI-XaE3Adxuq2rGnVcmBeHupHhOEHpFGEjt_Oi99Q5DIbvekWKsRaoA8efx6qDxeiqmpa5ZYCavZyYEi9G36BtJtso4PRtcrAbiCZcCnLl6ZL7-UHgadD9J-7VeYBgG6TcWX__xcgx0mBPAGjJxNKO_S9kvGp63j0l543VYVhzcR38_rSs9Hc6W3bV0x50NGCrSqFXi431FqORBSaw=w1188-h793-no
Foto 51: Zurück an der Bahnstrecke: Der Weg mündet in den Feldern am Flußufer

https://lh3.googleusercontent.com/-MzH_iUHt64rYtWnXPewibGyPZindE2hFCxUz85T5ycq334J8GUGuu3qIdDCB0KkSryaPiKWsUSO6FKKWfMu0We7b6Ucrd0rtiU0g9X6CnvwgbbfYIF6S8opIlgcuVaTWIhDJ6LsvNWQaPZL-Cgs6IQRnxS6ebFRjO4yh9qq5LxzDJJl5_Y-v9aXN-AL0VA-HG4RiSpPHeVp2Byo0pxzoAbGWRcyGzAygrT-HRiX02-1YhHD4CGUxERUlBbNWhtaCedWOAE8axWZmoMSDWySDo_amPx5Gq-L_TuKjmWA0dCQ8xk_21CJ9BAn6PKUMlbpaiwxn_FRFshnibN63id6xr2sex12aOex0pIHa2Z2Ir60F3jtsTi25kpKAcz_7SHliXHmOejbR3rDNOIkFShBKz9zLb3fOrNcB9RNFTzm05cZj6Y_ctq-LimuTcA_c2pTRXvwwnirW3JUbCBn5Zx2FqvgkYiEz4-UXR03bFd6MAQsxZXUmyqqsoXJEHDhWYaQ-B8QX862hQNnHNe46OyV1j80GOmNndH17XdSiv7v6SQgJfinvvcvovvfikZDuJWZCduSXXhA0xSjR6uQe15LqY60Ar6g-W64fjNi6GTjiIeiJUDip3InxfLHWw9pmtZb6stVxskbq_e-sdqziawoo3R3Qlo9yTONcQ=w1188-h793-no
Foto 52: Die Unterführung wurde vor nicht allzu langer Zeit erneuert

https://lh3.googleusercontent.com/2yU5iS_319qTz3SbJVwZNtSURdIsKWUlCS693A9BaHEusFf-aW1hrFBSWugGqdJdC1bpXNT00goJXNiV15NHOU6eE2R6gLPW5ahyzBzTGby-2vx1Hqh4hAzqVkxX3_7OXC5ySxoCBZVTeWpQHoA-KrTpqumXx8UohuP_FB7GzIDusa_7iqVq5JIasBIx95zXMOlbLzGqYeuJD_kDErwEO77E8rx9eFigiHR7OvvooloOWuLCPQ2pqeMHXLJadhuTZ0h0FLPw0yjW-qWW_Twz8QdLpc4_KY52ZCHd8U9ZkYblbJSTNEIFIR9Fv1FdVAVpE6PwwAUDvEr3yTciZQpNqBBWpmQOyQ3gXtXyWjVQeLxRH76V62YHWvaq_Kw0oFoe_qBVoEwBdnUl5XgU1ZVGhfF6zhyuC-JA1A56UHpYaejSsAHS6XjahmzB3k2-scMznSkUhDAbPg4t-oHyIR_rJjHFA3H2N69AnVIpYFIozJueZi8_YfswKHzuv_n-JwIgKg0QFj5zwVQugw9OidbihGZWx-0vIC109Tr3x_MEl7jPA3_R62oeMidF45zE7mAwbaqv4CMvrCBRWas-V8lLuW0naXeB2-w-8E67LswhGkIiDJIco-Cb9IJyAci9MKDNEy7ba8HBRxkhFUak3Kjjkwc2iXkcDjg7yQ=w1188-h793-no
Foto 53: Blickrichtung Montbrison

https://lh3.googleusercontent.com/jfaA43qjNfRrgPIuwiYpfCwP4Ekzu8HMYygBqNcN093z2LEwbJMvEpnj0rJ041c14RLAS--j7OIWGMhVAwyA16O8psffgnM6Uz_kQHShCxKi2bXmG3INIvwW1P0OwaTyUOnfDJnHZBMG9s_jzGLHltxZYnNbuUfh65AG5hPoom2EDLWrnTkfwMxjsigAqHdEeXg-ILeCCmNVk1zRAkYPb43HTYi2y-TGcIDvI_paa2mgpFc3_Zze3anyBKGfXjbQ8JhBjmVvCLWuoPXnbCyI5P68JXuEqnsZ-q_t9MAly805tYVNw2a0ghgHqzj5nkPhb2qElHgXaW6gV-fTNw3AN8moifs8IIiw8tJF-6KgJ7D8fB26JkMwFDC5uRYJ99AcwoyrvLPoFHmJuwI4NX0ZP6fkmlFnULTUnldffFKyXIRLtSOsQ90yRPuJCY2YfRTtZgt_aY6Q0Mo4-G1sgwvd0dn_z263YRiZj4-VBWqMxqwoLnM9ayPegJvwi1nwW2z7oqlwRa-gv_mtPRvnLbuCc3PtciCu8nhJxy8qSKNYMzJbg9N9ez9OwRPAxrkdRxQFLzWsoVbAmA9Hv-vfZzyz6x0yNQjs72UH17Ys7xdqHT2w2EDAUAdJCUfXcRxUnn8UiAWMIe16sOL94vbUQeda1U1KWqjRcVcoqA=w1188-h793-no
Foto 54: Auch diese Unterführung führt nur hinunter zu den Feldern

https://lh3.googleusercontent.com/_LOABNnh1yXS4JnzxTRddHoKYQkVxXHHJ3zl7ZrabC3ci9jHOnEkjpTLUs1_UbSQeU4w11Dvitah0og0rQpWbPiI4kv2K9ygxRZheGcpGr1pbV62qkn_ErkHd2fnzy5baJS9zF-mRJTnazOIW2flo_HykbwR_5KBZrQgm6xTvPgFdNhbfL8XJERefct_VzP8OkMGCf4nf-_TT56_Ke_hVOC1XfI_SwopxfW1ItZJYjvOoEbCHq2ZwisxGZ9bJTJ8zFritU6NlfiYAhhPoar5x5ty1WbNDunE00kQtonKO1Gda5MDRpL7FdVYrtZiUYoA7b2mLk5YtoqmUOgWJSPATxWQg30iHabLreqtuxspmnU5XJ8OxC8ybn9GI5d4043eeFqNOahD4DVIOhFhz76pEAorcWNwKcm7dvC5nNLFY4RVX5Dr7bxxnDV_N_htvoapxixo5U3a815q3ZYN2CWhkL6xd9jC7DhXPa-BhylCyLmNFOqNVgmi3ptqOkDDzNbXyna_j2yYU7mZBn5bvekbDlB8SCL9cijkNkQl0liItWk7EXtye86upvUn7rDz6mhUgzDxkSAjQOZz3uv0MBrLZgfZMFRwI7Q-NZtO_wsnFVw_vqL0Dy0zrDDvXfsgo1m1ov_hG221m6kadb-WPuqOo-TUraP7Nnbumw=w1188-h793-no
Foto 55: Bahnübergang Nummer 70

https://lh3.googleusercontent.com/wfQIOs5gssZeSjGqzsONqLL4OyZns2Rw_R49t9hy84_RpRT0SCoVz7wY3uLg2DaJj1b_SmeR6L9d_NSN2NVV1aKZuWj8b9mfqEdJGCA5Q6C3vC-pUzeB-USQG7jEN1uGU3yy-uQtYsAxlKUNfo6NHAxL5f8plYaAbtRGOrsi4q4HNsfHOt7y4zzZ9ImJ-28tFVd7NGPIYcN2NKQNi5_WA87itDm1nk2uPu5H1A9rl1dLkYokf5lOG-fClOS5vRAw7G5HWaFs4OcwvEz7Sb4zGtEf2eLCCD7CR7cjur8Nnmg9s27qNwcPuvkuI1za2FYswpyZahH8BrI-d5OnvqZQcjAAcowDCwOGTk7Fm0TW5X-o76GxfIBSJjIyON8bEzPYhnyiORMycj_h-gXc08OhGTpuKg1yAPyjc0nZRxgZ5EkSOIc8axJnDEGDcQc-fa8yrPhkCEDEnRouo4p-pmkyMiyoQKXhtsHqf1b4IIA8FqyZQwkj1GJwKYIY3-sgjEj79sSkMOFG0CnYRJzwBAGbS4GQOuhbLqabeQaHsHxZBGtQV1wEyEMOHWeMe2Z-vZK3CyZ2vwRIO1oAQiYS_M_9DIDbhGnbJl0lCpFExQ8mAXoDx0RFus1_CZOdBn0rf7xJB23uZlwz1Jg0Lb6uNheI0t8bam-1GlHqJg=w1188-h793-no
Foto 56: Auch hier wurde das Postengebäude abgerissen

https://lh3.googleusercontent.com/YO_lNegRZgxLx_EYqhyw3Zi-pRC9TjZM_rtV7cCyzlaz4Kpo7rnIfsokuhJhTBIrXkbcNdg8QveNm1d3qTqx73-3IIDnp3xZCCJW-Sxv8y4wCZH-kDhLBruyacT6_rnZAUpYSCTNNMYku-GTtMubxK6Ey-MZu7kpifNvCZV9eDHQiSUuJBINp3PSQDwXYmHfqTSilhPVaeRSmu6t2QP6VHyoZH4bfbATALdh9gwJtEPoz8cQXJDj-f84Bpl4fg7DN0MSlhAFGWQLSOVecHa5nhJlfX7YJEFNASubcXv3ckbbRs9YvKjAOAEJ98G2xSlWF8QCPFyOLAWJ52pjVgGMaoXqDIIcTcESEhqA_muQ9c_KEY6Nc5OmlxSkJpVxEFB1MyZrhwYxKHQBekC9vdbd4MzHYJotY3Qb3hdZAxXNXEvPmt_17sHIdvEttiNq1tAwazV9dv3WAz6urh0ufExIpgfo0vG4j-MEMuyavzt9WWshyrQCHZMfGX8xbAooHdF3Kwt2Njswjj1wFddxxa4Z070IdzdWxALGJK5W_iiPkc-Ip5MYh1f89u75Aptr4g1m5Rkys9PjL9EKryVhibYcMDez-dmVk8J9Y-m12fw3n_Sq6TkrB2RzaALV6oz9q70W8RlJLVmdCABT26DOzf0Q--t1kxbvNjFIEg=w1188-h670-no
Foto 57: Als Übersicht zeigt dieser Luftbildausschnitt den Streckenverlauf zwischen den Bahnübergängen 70 und 71

https://lh3.googleusercontent.com/vyClzynHn65tG158_1BNSD318THAR0eF6FZsgFnChYdVUQ0z69wQ_0rmM8jrS8Tm5yyfXxK_LDx3TYJdIlr809ki_QwxBJ-FUdd7z23CjVkOR-0lo-t2an5I4ZlzCaINSBD5-b57A8BQO8OBZDZ587awEwAH7ufB_y20gpFx0wE9CofsPqqgRqSGQsSgmAwFlybQtYSOaSCijxkTuc5joXaSHJ7SZX0_a_rIGUx8erb-rfIVuip70j0KHyzRL8Osq0RYqtcAXDJQ2c5qq05ZwVt3-Db3kqE-mz4KAreym9M6Tg6hqsj6CLtiaaOXXPUfBZqXKnQgHgfMEQtXyTVk5zHiAOxt1eAMh-V-opcCtuG8Z46pi2ATKKmPEogQoyaNhIuEmPInFsMFZOudCeUfdbfGcuKnk7R4SHJ7U20MlrRSYXXn57kIgSh54soveL8KwIKWyCsF0_wSbrMuZwB_bNMb2J2_K9px4CHUfnJ5sur7XjtuQ0O4w-U3dYpEU_KIdYEhKQpyPDO_uVEVvYKAnzFUp-PDURdo8xq1Z8uPkIsvFKraKRfC1Qt9xPV5Jg85b3P6GdArqXGX-f23chu9q9WifEhrcrcaPyth0H6Kv5jJIO54mMV-wqYaxHQTMrXEG7QXgyWg9ia9iX-O7J9iWeCSDSqsUIeXcw=w1028-h795-no
Foto 58: Die Luftaufnahmen offenbaren es: Auch hier stand einmal ein Schrankenwärterhäuschen

https://lh3.googleusercontent.com/j4POOgGsolFLanRH3s1k2rkuK5NDCUq03VEYFkbyUbO2Qha4OrxsR-HHrvMUdPgcmFX43KfqAFjCLebRdQQrZ3J-xDpNe1ySYL6aGRO2SOgk3BPIx_AQlfjq7F3A67ACVav8KoxarpjpjllPaUKFE6Ofvq8g3WqwbppKGjc8bMRVckr_Bhfdz1QcRyYoW1mTsB-VBQDt2PYaMJIaMGbA0awn314-mfFfKgZDGXN42NAOGZht73LfLcf3-dj_sFjcfsEEn0gDZGdCXFKl9mD0wQilXy4_r1Ap_VBoO1T7qanMYxD9WE8OKG7pFgAYaeYWQ2MDSoun7vzZEj6kqnFZunjkjjrJGmp8pkShZXr01OOi_xj-58Mt9UgdXzOFGDg2f5BtRpC5e_W7WsPxckRthAZYhtjKAJ_cU71CjM5wChQELa3_L1xhlFlv9fs5B5ZWY6rCIRBVY0LMCXNvcjIYuX4xkpdWeVXcdDaq-0FzgFd0c-0pj1_Z6NNBMm7OW4tmxCrPF3bw_AF0yoMRcSHPsptx5UM7f2CNXq-7JcbeJGv3IHPc5qJzv-Ld8vdDxDPDRKQpur2cxL3Y6BQJGhiqhBGev7ZIchEWL63gCM-R5TI-utR_7bSjVigELS8wWDPyMJ_uEia69Lwe3LDZs1sUG2wGpn9c8Iwp8g=w1188-h793-no
Foto 59: Ansicht von der Straßenseite

https://lh3.googleusercontent.com/Eu9VU-PCnqS85MhBDE7juijTVasLa6qC9blCiBeLZysCqu_k13tad4wh0bfuyjetv6-SGVoqY-IARMqZaoCNSsEStt_3wBsNx6DBEeuWzyoI9ocUA96A5KCYxhw8dPyzjDnnwv0dLq1DEe3B5PI-V5LKm_5X4Ierw4_4fZnCo42zGcLx94kMwd-8VfNFqoRPxzzpA9kfALddhN3x62khpMZwHE8eo6nYSwFzx-XWzJaeHaX-mHjZmQDAb5cD_gSmxp-meR5aBYwNjGv7RW5J-kJ9jm9288-mr27QL_sz7Wk6xi_STdKpU0GRhEtQjVP5FTZp5w3LY7cP6aSvucOHQASS5kigRiXF7-Yu9q0M619kOu7wCdXXwsrYerRdwMoUbI7AlEl1RQxYuEtm2vNxpdFpDAHF2s3f-VotAk_Gp-kBIsT1K4-LDYfhVKwMAFv7jtbdCIhvB7LKT6ODJlHRGi98hL5f5xWrHdbHJVkG8BuC-PMgcMr56n6GO4i5h1F7Mv_4oenaoxj340QdwU8R0Ni8wbt9h2iYw3LqERPSWjlHswrDkoyuBpCsCU26lfHKX-GyXahQA-d3o7DN-j9fs2xQ2Iu9moWFVQ7W7C5_fLGExiDb7ryryONG44JhDHCTEtft5hFwMILunuiKvDAfxC-vrrD9zNYw9A=w1188-h793-no
Foto 60: Hinter dem Bahnübergang



Ende Teil 16
Fragen, Wünsche, Anregungen?

Wochen lang war ich zu Fuß unterwegs, Tage lang bearbeitete ich meine Fotos am Computer. Ich tue
dies gerne
. Ich verkaufe keine Abonements, nehme keine Spenden, verdiene kein Geld durch Werbung
und sammel auch keine Follower. Aber über ein einfaches "Danke" freue ich mich trotzdem :-)



Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
https://lh3.googleusercontent.com/5LPU6QFgXarKMoatqUynVAEmkWSzPQ-8QG01EKTFVpv5h728EXC32ER6mLU9Fnip_b4ERTA7R8gWV1s=w400-h88
DSO-Beitragsverzeichnis [www.drehscheibe-foren.de]




3-mal bearbeitet. Zuletzt am 29.01.18 19:20.
Hallo Christian,

merci auch für diesen Teil.

Große Bäume auf (schmalen) Bahnsteigen, heute undenkbar!

Die Beschreibung von Teil 15 müsstest Du bei den Eingangs-Links noch berichtigen, ist die für Teil 14 ;).

Salut
Fredy

Gruß, D 895 (SSH-SPSN-RLA-RK-MH)
Danke für das Mitnehmen auf die Reise(n).

Ich lese die Beiträge gerne und ausführlich. Und manchmal kann ich den lauen Sommerwind spüren...

Bemerkenswert finde ich das dort kurz vor der Einstellung noch Thermitschweißungen durchgeführt wurden. Zum Verspannen war der Schwellenoberbau zu schwach und auch sonst sieht man fast nur Laschenstöße.

Noch Fragen Kienzle?

https://www.nomegatrucks.eu/deu/service/download/no-mega-trucks-logo.jpg
Hallo Fredy,


D 895 schrieb:
Hallo Christian,

merci auch für diesen Teil.

Große Bäume auf (schmalen) Bahnsteigen, heute undenkbar!

Gerade aktuell, wo die Vegetation bei der DB wieder in der Vordergrund rückt ;-)

Zitat:
Die Beschreibung von Teil 15 müsstest Du bei den Eingangs-Links noch berichtigen, ist die für Teil 14 ;).

Salut
Fredy
Jo, habe ich korrigiert. Vielen Dank für den Hinweis.

VG, Christian


Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
https://lh3.googleusercontent.com/5LPU6QFgXarKMoatqUynVAEmkWSzPQ-8QG01EKTFVpv5h728EXC32ER6mLU9Fnip_b4ERTA7R8gWV1s=w400-h88
DSO-Beitragsverzeichnis [www.drehscheibe-foren.de]