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Ein separates Forum gibt es für die Alpenländer Österreich und Schweiz - das Alpenlandforum
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29.10.2017
Hallo bzw. Καλή μέρα liebe Forengemeinde,
in meinem ersten Fotobericht bei DSO möchte ich Euch ins ferne Griechenland mitnehmen. In meinem Urlaubsort Thessaloniki wurde am Vorabend ein Auto gemietet, mit dem es zum alten und nicht elektrifizierten Teil der Eisenbahnverbindung zwischen den Großstädten Athen und Thessaloniki ging. In naher Zukunft wird das Stück zwischen Tithorea und Domokos über Lianokladi bekanntlich durch eine Neubaustrecke ersetzt werden, deshalb nochmal der Bericht hier im Forum.
Als erstes geht es zum nördlichen Ausgangspunkt der neuen Strecke. Bei Domokos befand sich die erste Fotostelle. Dort gab es leider gleich eine Enttäuschung. Der geplante Platz war nicht erreichbar, deshalb ist nur ein Teil der Brücke auf dem Bild zu sehen. Dass der Zug mit zwei Lokomotiven bespannt war, hat die Lage nicht gerade verbessert.
Mit zwei Lokomotiven ist der IC 53 aus Thessaloniki nach Athen grade dabei die Steigung kurz nach Bahnhof Domokos hinaufzufahren.
Nun hatte ich etwas Zeit bis zum nächsten Zug. Im naheliegenden Dorf wurden die Getränkevorräte aufgefüllt. Alle Bewohner schauten mich kritisch wegen der Kamera an. Als mich eine Frau darauf ansprach, wunderte sie sich und als sie erkannte, dass ich aus Deutschland kam, erzählte sie stockend auf Deutsch, dass ihr Sohn in Rosenheim wohnt … so klein ist die Welt.
Eigentlich war trotzdem noch genug Zeit, um pünktlich zum nächsten Zug zu fahren, aber die Straße war durch einen Erdhaufen versperrt. Nach kurzer Zeit wurde die Ursache klar: Ein großes Stück der geteerten Straße war abgesackt. Eine Umleitung über eine unbefestigte Straße und durch einen kleinen Fluss hat der Mietwagen gut überstanden. Der Rest der Straße war auch in einem sehr schlechtem Zustand. Kurz vor dem Ziel bin ich noch in eine Ziegenherde geraten, die in aller Ruhe dabei war, die Straße zu überqueren.
Määäähh….
Trotzdem war ich noch pünktlich da, denn die griechischen IC Züge sind meistens etwas später dran.
Mit ungefähr 20 Minuten Verspätung konnte der IC 50 aus Athen nach Thessaloniki oberhalb des Dorfes Ekkara für die Ewigkeit festgehalten werden. Im Hintergrund ist die sich im Bau befindende Neubaustrecke zu sehen.
Von hier oben hat man einen perfekten Ausblick in die Ferne.
Weiter geht es über das Gebirge, durch die Stadt Lamia und das neue Ziel Gorgopotamos war erreicht. Dort befindet sich eine große Bahnbrücke, welche das „Wahrzeichen“ des Dorfes ist. Es waren auch Touristen dort, wahrscheinlich wegen den umliegenden Klöstern. Auch stellten sich einige Leute auf die Brücke, glücklicherweise waren sie weg, bevor der Zug kam. Sogar Reisebusse mit Touristen fahren hier hin, um die Brücke zu sehen, denn in der Vergangenheit wurde ein Teil der Brücke gesprengt und durch zwei Stahlträger behelfsweise ersetzt, bis heute wurden sie nicht erneuert.
Hier ist der IC 55 grade dabei, die Brücke in Gorgopotamos sehr langsam zu überqueren, um die Fahrt nach Athen fortzusetzten. Die Stadt im Hintergrund ist Lamia.
Wenig später wurden drei GTW-Triebwagen als T 3520 auf dem Weg von Athen nach Lianokladi von einer anderen Perspektive fotografiert, hier ein Nachschuss.
Nach einem leckeren Essen im Ort Gorgopotamos habe ich ein altes Bild aus dem Jahre 2006 gesehen, damals herrschten bei der OSE noch bessere Zeiten.
Als Abschluss ging es zum Bahnhof in Lianokladi bei Lamia, welcher sich momentan im Umbau befindet, denn die neue Strecke trifft sich dort mit der alten, bevor beide weiter südlich im Bahnhof Tithorea erneut aufeinandertreffen.
Die drei GTW-Triebwagen werden bald die Rückreise nach Athen antreten.
Aktueller Baufortschritt des Bahnhofs Lianokladi.
Zwischen Tithorea und Lianokladi ist die Strecke so gut wie fertig. Die Oberleitung ist aber noch eingeklappt bzw. noch nicht ganz vollständig. Von Lianokladi bis Domokos fehlen teilweise noch Gleise und die Oberleitung. Auch die fotografierte Brücke muss noch fertig werden, es dauert also noch etwas bis zur Inbetriebnahme…
Als Bonus gibt es noch ein Foto des „Hellas“ 334/335 Schnellzuges von Thessaloniki nach Beograd, welcher abfahrbereit am Abend des 27.10.2017 im Bahnhof Thessaloniki steht.
Ich hoffe sehr, dass Euch mein erster Bericht gefallen hat, denn so was ist bekanntlich mit viel Arbeit verbunden.
Viele Grüße!
IC 2239
Hallo bzw. Καλή μέρα liebe Forengemeinde,
in meinem ersten Fotobericht bei DSO möchte ich Euch ins ferne Griechenland mitnehmen. In meinem Urlaubsort Thessaloniki wurde am Vorabend ein Auto gemietet, mit dem es zum alten und nicht elektrifizierten Teil der Eisenbahnverbindung zwischen den Großstädten Athen und Thessaloniki ging. In naher Zukunft wird das Stück zwischen Tithorea und Domokos über Lianokladi bekanntlich durch eine Neubaustrecke ersetzt werden, deshalb nochmal der Bericht hier im Forum.
Als erstes geht es zum nördlichen Ausgangspunkt der neuen Strecke. Bei Domokos befand sich die erste Fotostelle. Dort gab es leider gleich eine Enttäuschung. Der geplante Platz war nicht erreichbar, deshalb ist nur ein Teil der Brücke auf dem Bild zu sehen. Dass der Zug mit zwei Lokomotiven bespannt war, hat die Lage nicht gerade verbessert.
Mit zwei Lokomotiven ist der IC 53 aus Thessaloniki nach Athen grade dabei die Steigung kurz nach Bahnhof Domokos hinaufzufahren.
Nun hatte ich etwas Zeit bis zum nächsten Zug. Im naheliegenden Dorf wurden die Getränkevorräte aufgefüllt. Alle Bewohner schauten mich kritisch wegen der Kamera an. Als mich eine Frau darauf ansprach, wunderte sie sich und als sie erkannte, dass ich aus Deutschland kam, erzählte sie stockend auf Deutsch, dass ihr Sohn in Rosenheim wohnt … so klein ist die Welt.
Eigentlich war trotzdem noch genug Zeit, um pünktlich zum nächsten Zug zu fahren, aber die Straße war durch einen Erdhaufen versperrt. Nach kurzer Zeit wurde die Ursache klar: Ein großes Stück der geteerten Straße war abgesackt. Eine Umleitung über eine unbefestigte Straße und durch einen kleinen Fluss hat der Mietwagen gut überstanden. Der Rest der Straße war auch in einem sehr schlechtem Zustand. Kurz vor dem Ziel bin ich noch in eine Ziegenherde geraten, die in aller Ruhe dabei war, die Straße zu überqueren.
Määäähh….
Trotzdem war ich noch pünktlich da, denn die griechischen IC Züge sind meistens etwas später dran.
Mit ungefähr 20 Minuten Verspätung konnte der IC 50 aus Athen nach Thessaloniki oberhalb des Dorfes Ekkara für die Ewigkeit festgehalten werden. Im Hintergrund ist die sich im Bau befindende Neubaustrecke zu sehen.
Von hier oben hat man einen perfekten Ausblick in die Ferne.
Weiter geht es über das Gebirge, durch die Stadt Lamia und das neue Ziel Gorgopotamos war erreicht. Dort befindet sich eine große Bahnbrücke, welche das „Wahrzeichen“ des Dorfes ist. Es waren auch Touristen dort, wahrscheinlich wegen den umliegenden Klöstern. Auch stellten sich einige Leute auf die Brücke, glücklicherweise waren sie weg, bevor der Zug kam. Sogar Reisebusse mit Touristen fahren hier hin, um die Brücke zu sehen, denn in der Vergangenheit wurde ein Teil der Brücke gesprengt und durch zwei Stahlträger behelfsweise ersetzt, bis heute wurden sie nicht erneuert.
Hier ist der IC 55 grade dabei, die Brücke in Gorgopotamos sehr langsam zu überqueren, um die Fahrt nach Athen fortzusetzten. Die Stadt im Hintergrund ist Lamia.
Wenig später wurden drei GTW-Triebwagen als T 3520 auf dem Weg von Athen nach Lianokladi von einer anderen Perspektive fotografiert, hier ein Nachschuss.
Nach einem leckeren Essen im Ort Gorgopotamos habe ich ein altes Bild aus dem Jahre 2006 gesehen, damals herrschten bei der OSE noch bessere Zeiten.
Als Abschluss ging es zum Bahnhof in Lianokladi bei Lamia, welcher sich momentan im Umbau befindet, denn die neue Strecke trifft sich dort mit der alten, bevor beide weiter südlich im Bahnhof Tithorea erneut aufeinandertreffen.
Die drei GTW-Triebwagen werden bald die Rückreise nach Athen antreten.
Aktueller Baufortschritt des Bahnhofs Lianokladi.
Zwischen Tithorea und Lianokladi ist die Strecke so gut wie fertig. Die Oberleitung ist aber noch eingeklappt bzw. noch nicht ganz vollständig. Von Lianokladi bis Domokos fehlen teilweise noch Gleise und die Oberleitung. Auch die fotografierte Brücke muss noch fertig werden, es dauert also noch etwas bis zur Inbetriebnahme…
Als Bonus gibt es noch ein Foto des „Hellas“ 334/335 Schnellzuges von Thessaloniki nach Beograd, welcher abfahrbereit am Abend des 27.10.2017 im Bahnhof Thessaloniki steht.
Ich hoffe sehr, dass Euch mein erster Bericht gefallen hat, denn so was ist bekanntlich mit viel Arbeit verbunden.
Viele Grüße!
Hallo!
Da waren wir fast zur gleichen Zeit dort...
Am Anfang hatte ich nicht so gutes Wetter, deswegen habe ich eine Umfahrung des Erdhaufens bei Ekkara gar nicht versucht, sondern bin gleich weiter in den Süden. Aber gut, bis die Strecke in Betrieb geht, hat man ja noch ein bisschen mehr Zeit. Außerdem ist da die Neubaustrecke spektakulärer als der Altbau, da wird man später noch einiges machen können.
Da waren wir fast zur gleichen Zeit dort...
Am Anfang hatte ich nicht so gutes Wetter, deswegen habe ich eine Umfahrung des Erdhaufens bei Ekkara gar nicht versucht, sondern bin gleich weiter in den Süden. Aber gut, bis die Strecke in Betrieb geht, hat man ja noch ein bisschen mehr Zeit. Außerdem ist da die Neubaustrecke spektakulärer als der Altbau, da wird man später noch einiges machen können.
