Hallo in die Runde,
wenn man Urlaub "zwischen den Jahren" haben "muss" und ohnehin ein stetiger Frühaufsteher ist, dann kann man es auch einmal voll auf die Spitze treiben und um 1.30 Uhr den Wecker klingeln lassen. Anlass für diese selbst für mich ungewöhnliche Zeit war der Einsatz der wie aus dem Nichts vor Weihnachten in Prag aufgetauchten 754 029 im "Plzen-Design", die die ganzen Werktage vor dem Fest im Plan der vorher mit einer 714 bespannten Sp 1650/1651 Prag - Louny eingesetzt wurde und über die Feiertage in der Einsatzstelle Louny mitsamt Zug versteckt wurde.
Nach erstmaligem Befahren des neuen Autobahnstückes Rehlovice - Velemin (gleich mit Brückensperrung und 60 km/h - trotzdem in sieben Minuten zu befahren) ging es erst einmal zum
Bahnhof Slany
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Dort standen um vier Uhr zwei 809er je nach Kralupy und Louny zur Abfahrt bereit - die Unschärfe der Bäume besonders bei Bild 2 ist sturmbedingt:
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Obwohl die Abfahrt des Sp 1651 in
Louny erst um 5.29 Uhr ansteht, wurde Punkt 5 die gewünschte Garnitur mit der weiter in Plzen beheimateten 754 029 bereitgestellt. Wegen den Wegübergängen muss der Train weit vorn stehen.
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Slany hat zwar mehr Licht, aber Abwechslung muss sein - in
Zlonice war das recht magere Licht schon eine Herausforderung. Der Meister wartet in der Tür auf das Lichtzeichen zur Weiterfahrt:
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Apropos Weiterfahrt: Um 6.11 Uhr war angesichts der Himmelsbedeckung der Fototag zu Ende.
Besser man hat als man hätte, gerade bei
der Lok im Leiheinsatz!
Danke für eure Aufmerksamkeit.