Die Zeitungen sind ja voll damit und rätseln wann er explodiert.
Hier ein paar Bilder aus der Gegend

SEPSA / EAV

Mit vielen Grüßen von der Moderation,
Jan





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.08.26 17:11.

Die beiden vom gemeinsamen Bahnhof Montesanto im Zentrum Neapels ausgehenden Linien umrunden die Phlegräischen Felder, die 1889/90 eröffnete Cumana südlich, längs des Meeres über Pozzuoli bis Torregaveta, die erst 1962-68 eröffnete Circumflegrea nördlich der Phlegräischen Felder über Soccavo-Quarto-Licola, die definitive Umrundung von Licola bis Torregaveta wurde erst 1986 eröffnet und 2014 wieder eingestellt.

Der 3kV-Fuhrpark bestand aus den ersten Niederflurzügen Italiens und aus von den ALe803 der FS abgeleiteten Triebzügen. Beide Bauarten sind ausrangiert. Aktuell fahren von den ALe582 abgeleitete Triebzüge von Firema und die neuen Alfa-Triebzüge von Titagarh-Firema

Bin gerade in Neapel. Gestern haben wir das Erdbeben nur in Form eines Stromausfalls an einer naheliegenden Metrostation - welche gleich darauf geschlossen wurde - und an eingestelltem Zugverkehr in Mergellina erlebt. Andere Einwohnern an der Unterkunft in Quartier Materdei meinten jedoch, daß es zu spüren war. Panik herrschte aber nirgendwo, Fussballfans feiern gerade 100 Jahre ihres Vereins, und alles ist mit Touris proppelvoll...

...und auch beim Thema zu bleiben: ein Besuch im Eisenbahnmuseum von Pietrarsa ist höchst lohnend, für Fans aller Traktionsarten und Reisezugwagenfreunde ebenso.

Immerhin elektrisch.
[www.openrailwaymap.org]
Naja, momentan plant oder buddelt man nahe Campi Flegrei und Monte Sant' Angelo / Universitá Federico II für eine "Linea 7" ab Soccavo etliche "unterirdische Sollbruchstellen für die Erdkruste mit Gleisanschluss"; ORM zeigt die Strecken noch als "elektrifiziert" und "in Betrieb" an, in Pozzuoli ist die küstennahe Trasse der Cumana anscheinend ebenfalls durch Tunnel (u.a. "Galleria Nuova Pozzuoli") ersetzt.
Licola - Torregaveta evtl. wg. Setzungen stillgelegt? - der Boden dort scheint um mehrere Meter Höhendifferenzen zu "atmen". Vielleicht "pupst" der Caldera-"Supervulkan" gelegentlich auch nur sachte und baut dadurch inneren Druck immer wieder ab.
Kann natürlich sein, dass sich das alles seit spätestens gestern erübrigt hat.

Der Ungläubige Thomas schrieb:

an, in Pozzuoli ist die küstennahe Trasse der Cumana anscheinend ebenfalls durch Tunnel (u.a. "Galleria Nuova Pozzuoli") ersetzt.
Licola - Torregaveta evtl. wg. Setzungen stillgelegt? - .

Der Tunnel soll größeren Schaden genommen haben:

[www.google.com]

Bei Licola Torregaveta habe ich nichts gefunden. Eher, dass die Strecke wieder reaktiviert werden soll (seit 2014 senza traffico).

Gruss. Fastrider

ist immer noch zu

[www.ferrovie.it]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.26 13:25.