Servus!


Allerheiligen 2024

Auch heute schauten wir vom Balkon auf einen sternenklaren Himmel. Klasse, dann kanns ja losgehen! Doch bevor wir starteten, mussten erst noch die Koffer ins Auto gehievt werden, die Wohnung kurz durchgefegt und der Abfall entsorgt werden – hatten wir eigentlich nur bis heute gebucht.

Nun wieder zur Bahn: Es war Feiertag und auch der einzige Tag, an welchem der Nachtzug aus Zagreb ankommen würde, aber lichttechnisch war die Sache alles andere als einfach, kam auf unser Wunschmotiv das Licht laut PeakFinder doch erst ab 6:40 Uhr, während der Schnellzug dort bereits eine Viertelstunde vorher durchdieseln sollte. Zu Deutsch: Eine Verspätung war unerlässlich!

Kontinuierlich wurde die Verspätungslage gecheckt: Zagreb wurde am Vorabend mit +30 verlassen, nächtens standen auch mal +90 auf dem Tacho. Doch irgendwo muß wohl das Personal gewechselt haben (*g*), denn im Laufe der Nacht wurde die Verzögerung dann Minute um Minute weniger, als wir die Ferienwohnung verließen, waren wir uns sogar nicht einmal mehr richtig sicher, ob es sich überhaupt ausgehen würde. Markus schnallte sich schon auf der Anfahrt die Bergsteigerschuhe an und nahm umgehend die Füße in die Hand. Martin, seines Zeichens eher nicht so der Bergsteigertyp, macht es sich hingegen „unten“ gemütlich und harrte der Dinge, die da kommen mögen...





Knapp wars, zum Aufnahmezeitpunkt war die Verspätung bereits auf +40 gesunken, aber gereicht hat es dann doch gerade noch so!





Und so das die Geschichte von unten aus...





... für die Statistik: Wir sehen 2044 021 mit dem D 1821 (Zagreb-Split).


Klasse, daß das geklappt hat! Sehr happy schwangen wir uns ins Auto und fuhren ein paar Meter weiter höher, stand doch nun der Perkovic-Pendel auf dem Zettel...





... wir erwarteten 7123 005/006 am klassischen Motiv vor Labin.





Wir düsten noch ein bisschen weiter und stellten uns kurz vor Perkovic für den Regio aus Sibenik auf. Heute hatte 7122 016 Dienst.


Wer unsere Beiträge bisher schon verfolgt hat weiß, was nun folgt: Der IC nach Zagreb...





... wir hatten für ihn eine hübsche Stelle bei Koprno auserkoren. Gut zu sehen ist der Speisewagen an der Spitze des Zuges, über dessen Sinn und Zweck wir noch immer rätseln. Er war permanent in einem Umlauf eingereiht, war aber nie mit Fahrgästen besetzt...


So, nun könnte es recht zäh werden. Da Feiertag war stand in nächster Zeit kein Personenzug auf dem Programm. Und ob man bei HZ Cargo heute auch so motiviert wäre und Güterzüge auf die Strecke schicken würde? Wir glaubten eher nicht so daran und gingen in Perkovic erst einmal Frühstück -besorgen (Tante-Emma-Laden) und -verputzen (Bahnhofslinde zu Perkovic). Spaßeshalber warf Markus das Tablet an und erschrak: Da war von Ogulin her tatsächlich etwas unterwegs! Und sooo weit weg wäre der gar nicht mehr – also rein ins Auto und ab die Luzie!





Bei Nozine bezogen wir Position, wenig später orgelten 2063 003 und 2062 111 mit dem Güterzug 81219 (Ogulin-Solin) an uns vorbei...





... da wir sonst sowieso nichts zu tun hatten, verfolgten...





... wir den Zug natürlich noch ein bisschen.


Nun war guter Rat teuer. Weil heute Feiertag war ließ HZPP die Mittags-IC entfallen und so standen wir vor einer schwerwiegenden Entscheidung: Ab auf die Autobahn und vielleicht bei Rijeka noch etwas ausprobieren? Oder gleich nach Zagreb? Dort sollte am Montag unser Heimflug starten. Oder aber hier bleiben und auf den Nachmittagsgüterzug hoffen? Immerhin waren mit dem Zug von eben ja zwei Loks auf dem Weg nach Solin, die einen potentiell dort bereitstehenden Zug zügig bespannen und gen Norden ziehen könnten.

Das war nun doch recht viel Spekulatius. Wir entschlossen uns, nun endlich mal unseren Daimler aufzutanken, ein paar kleine Snacks und ein Eis (das hatten wir uns verdient!) an der Tanke zu besorgen und dann ein Motiv aufzusuchen, von dem wir nicht sicher waren, ob wir da wirklich hoch kämen, aber irgendwie müssen die Wartungsfahrzeuge ja auch zum bekannten Labiner Funkturm hochkommen (bei uns in Deutschland würde man eine solche Straße in 100 kalten Wintern nicht für den öffentlichen Verkehr freigeben). :-)

Nachdem die Auffahrt anfangs recht eng war (hier könnte man man wieder Vegetationspflege betreiben), wurde sie Höhenmeter um Höhenmeter besser und nach einer Weile hatten wir tatsächlich den Funkturm erreicht. Wir setzten uns in den Schatten und genossen den herrlichen Ausblick. Nach einem bisschen Diskutiererei und dem duzendfachen Checkens diverser Wetterapps stand unser Entschluß fest: Wir bleiben noch zwei Tage hier. Nur hier war einigermaßen Wetter vorhergesagt. Wir kontaktierten unsere Vermieterin und fragten, ob wir noch zwei Nächte bleiben dürften. „Ja klar, kein Problem – wir machen nach euch eh für den Winter dicht“ war ihre Antwort. Klasse! :-)

Und was tat sich auf der Schiene? Nichts – still ruhts im See. Aber wir hatten ja auch nicht erwartet, daß der Nachmittagsgüterzug jetzt (14 Uhr) schon kommen würde. „Normal“ war ja gegen 16 Uhr. Und insgeheim hatten wir ja immer noch den unsympathischen Kollegen „Ausfall“ im Hinterkopf, immerhin war ja Feiertag. Doch dann passierte es, um kurz nach 2 tauchte die Abfahrtsmeldung eines 82278 (Solin-Perkovic) im System auf. Ja holla die Waldfee! Anhänger der Tele-Fraktion (Andreas! *g*) mögen nun bitte ihre Herztropfen nehmen, das wird doch ne arg weitwinkelige Angelegenheit hier oben! :-)





Ja, wo ist der Zug?





Die erste Lok könnte die 003 vom vorherigen Zug sein, bei der zweiten Lok paßt die Stellung aber nicht...





... und zum Abschluß noch ein Seitenschuß.


So, nun wäre eigentlich die Messe gelesen gewesen; es stand kein Zug mehr auf unserer Bucket List. Auch im Tablet herrschte gähnende Leere. Zur Sicherheit wurde aber nochmals die Webcam in Knin gecheckt und oh weh! Da ist vor ner Weile doch tatsächlich ein Zug unterm Radar durchgehuscht! Wir wollten ihm so weit wie möglich entgegen fahren, kamen aber nicht weit – die Schranken der Perkovicer Einfahrt waren bereits geschlossen. Also Rückwärtsgang rein und ab dafür! Nur: Heute wollten wir den Fehler nicht nochmals machen und uns dreckig vom Fahrdienstleiter anlügen lassen (wie am Montag). Wir fuhren einfach mal so weit bis wir sehen konnten, in welche Richtung der Zug abbiegen würde: Sollte es nach Solin oder nach Razine/Sibenik gehen? Nach einem (für kroatische Verhältnisse) recht kurzen Aufenthalt in Perkovic ging es schon bald weiter und gefahren wurde nach Sibenik! Nun aber ab dafür, da gibt’s doch kurz vor Razine einen sehr hübschen Bogen, bei dem das Licht für diesen Zug perfekt wäre. Nur, ob sich das zeitlich ausgehen würde? Wir scheuchten unseren Daimler über leere Landstraßen (Nebensaison ist toll *g*)..





... knapp wars, aber es hat dann doch noch gereicht...





... wir sehen 2062 119+114 kurz vor Razine.


Obwohl wir den Tag eigentlich unter der Prämisse starteten, eher mal keine Güterzüge zu fotografieren (Feiertag!), waren wir äußerst zufrieden, daß wir doch hier geblieben sind und richtig gut abgeräumt hatten. Nun war hier aber Schluß und wir fuhren zur Ferienwohnung und checkten ein zweites Mal ein. Die Vermieterin war zwar mal da und hat die Kohle abgeholt, aber ansonsten war alles noch so, wie wir es morgens hinterlassen hatten. Wir fuhren noch kurz für ne Balkanplatte raus und beendeten den Tag dann wieder in unserer Ferienwohnung bei einem leckeren Bierchen (das heute erstmals nicht aufm Balkon, sondern drinnen stattfand – so langsam wurds abends dann doch frisch)...

Nun standen noch zwei Tage Dalmatien an. Leider war aber Wochenende und eisenbahnmäßig eher Sparprogramm angesagt. Aber ein bisschen was sollte schon noch gehen, hofften wir...

Viele Grüße
Der Schwarzwaldbahner & KBS720.


Teil 01: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 02: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 03: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 04: [www.drehscheibe-online.de]
Teil 05: [www.drehscheibe-online.de]





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 26.06.26 16:31.

Immer wieder schön! Labinštica natürlich mein Favourit, das Bild hängt als Hochkant in meinem Büro :-)

Von weiter unten, aber mit Sound:
Quelle: YouTube

Zitat

Gut zu sehen ist der Speisewagen an der Spitze des Zuges, über dessen Sinn und Zweck wir noch immer rätseln. Er war permanent in einem Umlauf eingereiht, war aber nie mit Fahrgästen besetzt...

jenes Rätsel ist meines Wissens nach bis heute ungelöst...

Mit dem Foto des Sibenik-Zuges ist zumindest mal der Nachweis erbracht dass 2024 noch Güter fuhren. Letztes Jahr sah es dermaßen verwaist aus, dass es mich echt interessieren würde ob heute noch der Hafen gelegentlich angefahren wird.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)