Link zum Teil 1 (mit Einführungstext): [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 2: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 3: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 4: [www.drehscheibe-online.de]

In diesem Teil Aufnahmen aus dem Jahr 1997 mit der V 199 030 „Döllnitz“ (Anfangs als 2091.010 beschriftet) im Reisezugdienst auf der Döllnitzbahn.

Fortsetzungen folgen.

Link zum Teil 6: [www.drehscheibe-online.de]
Link zum Teil 7 (Schluss): [www.drehscheibe-online.de]


Viele Grüße
Dieter




Die 2091.010 „Döllnitz“ (damals noch ohne die Schilder „199 030“) mit dem morgendlichen Personenzug aus Altmügeln im Stadtbereich Oschatz kurz vor dem Hp Körnerstraße, 23.05.1997


Lok „Döllnitz“ mit Zug aus Altmügeln, Einfahrt Oschatz am 23.05.1997


Die „Döllnitz“ am 23.05.1997 mit Zug in Oschatz, Blick in Richtung Streckenende


Personenzug mit Lok „Döllnitz“ am 23.05.1997 zwischen Altoschatz-Rosenthal und Thalheim-Kreischa


Lok „Döllnitz“ mit Personenzug zwischen Oschatz Süd und Oschatz Körnerstraße am 23.05.1997





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:10:16:09:44:41.

Am 23.05.1997 war die „Döllnitz“ mit einem Zug im Stadtbereich Oschatz zwischen Körnerstraße und dem Bahnhof Süd unterwegs


Lok „Döllnitz“ mit Personenzug zwischen Mügeln und Altmügeln, 23.05.1997


Am 25.05.1998. Die „Döllnitz“ war nun auch als 199 030 gekennzeichnet und mit einem Personenzug zwischen Thalheim-Kreischa und Naundorf unterwegs


199 030 mit Personenzug zwischen Naundorf und Thalheim-Kreischa, 25.05.1998


199 030 mit dem morgendlichen Personenzug zwischen Thalheim-Kreischa und Altoschatz-Rosenthal am 26.05.1998


Teil 6 folgt demnächst





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:10:14:07:57:37.

Hallo Dieter,

schöne Aufnahmen der Döllnitzbahn!

Zum Begriff "Gepäcktriebwagen" bei der BR 2091: Eine Haube war/ ist? als Gepäckraum ausgeführt, deshalb diese ungewöhnliche Einstufung.
Quelle: Modelleisenbahner Ausgabe Oktober 2021, Seite 38.

Gruß
Matthias

Hallo,

Das sind schöne und seltene Aufnahmen von 2091 010 in den allerersten Tagen nach ihrer Inbetriebnahme bei der Döllnitzbahn. Für die Beschäftigten war das eine grosse Verbesserung gegenüber dem Dienst auf der Kleindiesellok. Die blieb aber weiter manchmal im Plan, da die Lyd 2 namens "Tozi" jetzt verstärkt auch in den Güterzugdienst abwanderte und 99 1584 ablöste.
Die Metallnummernschilder waren nach meiner Erinnerung ein Geschenk von den HSB. Der Name "Döllnitz" für die Lok setzte sich beim Personal nicht durch, da hiess sie meist "Die Bunte". Bei manchen Betriebsfremden hatte sie auch den Spottnamen "Ötzi".

Viele Grüsse
Peter