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Am 31.10..1972 war Gunter Petzoldt in seiner Eigenschaft als Bundesbahnoberamtsrat beruflich in der Schweiz unterwegs. Er nahm an Bremsversuchen der Schweizerischen Bundesbahnen teil und zu diesem Zweck hat die SBB ihre Ce 6/8I aus dem Depot geholt.


721031_14201_Fribourg_01.jpg
Die Ce 6/8I im Bahnhof von Fribourg


721031_14201_Palezieux_01.jpg
Der Messzug im Bahnhof von Palézieux


721031_14201_Palezieux_02.jpg
Der Messzug am gleichen Standort


721031_14201_unbekannt_01.jpg
Hier hat die Lokomotive in einem unbekannten Bahnhof den Bremsversuchswagen am Haken


721031_14201_unbekannt_02.jpg
Auch dieser Bahnhof wurde ist leider nicht in den handschriftlichen Aufzeichnungen vermerkt.

Guter Gruß aus den Tiefen des Kohlenpotts

--
Markus

Der Beitrag wird gleich fortgesetzt

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Details des Bremswagens

geschrieben von: sukram01

Datum: 09.10.21 08:58

Gunter Petzoldt hat es sich auch nicht nehmen lassen, Details des Bremsversuchswagens zu dokumentieren:

721031_Bremswagen_Detail_Scheibenbremse.jpg
Erkennbar ist hier die in den Wagen eingebaute Scheibenbremse

721031_Bremswagen_Messwarte.jpg
Der Leitstand des Bremsversuchswagens mit seiner analogen Technik der Messwertaufzeichnung


721031_Bremswagen_Bremsstand.jpg
Der Bremsstand im Versuchswagen

721031_Bremswagen_Temperaturmessung.jpg
Nicht alle Messwerte konnten während der Fahrt dokumentiert werden; die Temperatur der Bremsscheibe konnte nur von außen bei einem Zughalt erfasst werden

--
Markus

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Messung der Zugkraft

geschrieben von: sukram01

Datum: 09.10.21 09:01

Mit dem Messzug konnte auch die Zug/Bremskraft eines einzelnen Wagens gemessen werden. Die zugehörige Einrichtung wurde einfach zwischen die Kupplungseisen der Wagen gehängt:
721031_Bremswagen_Zugkraftmessung_01.jpg
Messeinrichtung ungespannt


721031_Bremswagen_Zugkraftmessung_02.jpg
Messeinrichtung gespannt

--
Markus

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Re: Messung der Zugkraft

geschrieben von: e32

Datum: 09.10.21 10:02

Das war die Lieblingslok vom Elektroingeneur Hans Schneeberger.
Die Lok wurde kurz vor diesen Bildern als braune Museumslok hergerichtet, war diese doch eine der ersten Elektroloks
für 15 KV der SBB.
Als Güterzuglok geplant, aber es blieb bei diesem Prototyp.
Als Serienloks für Güterzüge wurde bekanntlich das "Krokodil " gebaut.
Hans Schneeberger war als begeisteter Eisenbahner, Fotograf und Buchautor bekannt.
Solche Leute fehlen heute bei der Eisenbahn.
In der Führung nur noch besserwissende, meistens von der Bratwurst- Uni stammende "Fachkräfte ".

Re: Messung der Zugkraft

geschrieben von: sukram01

Datum: 09.10.21 11:00

e32 schrieb:
[...]

In der Führung nur noch besserwissende, meistens von der Bratwurst- Uni stammende "Fachkräfte ".
Den Begriff "Bratwurst-Uni" muss ich mir merken ... :-)

--
Markus

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Re: Messung der Zugkraft

geschrieben von: Urs Nötzli

Datum: 07.11.21 09:38

Grüezi,

sukram01 schrieb:
e32 schrieb:
[...]

In der Führung nur noch besserwissende, meistens von der Bratwurst- Uni stammende "Fachkräfte ".
Den Begriff "Bratwurst-Uni" muss ich mir merken ... :-)

--
Markus
der andere wäre dann "Blindleistungsgenerator" . . ..

Urs

Re: Messung der Zugkraft

geschrieben von: sukram01

Datum: 07.11.21 09:55

Urs Nötzli schrieb:
[...]
der andere wäre dann "Blindleistungsgenerator" . . ..

Urs
Wobei es den Blindleistungsgenerator in Form eines Phasenschiebers durchaus geben kann...

--
Markus

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