Hallo, Freunde der Eisenbahn,

im April 1988 machten wir zu viert, also mein Bruder Günter, KHR, meine damalige Verlobte und ich, eine zweitägige Tour an die untere Lahn, von der ich in diesem Beitrag berichten möchte. Zu diesem Zeitpunkt waren Formsignale noch völlig normal, und der Betrieb wurde vorrangig mit 216ern abgewickelt.

Genauere Bildinformationen (Datum, Loknummer, Zugnummer) findet ihr – wie bei mir üblich – als Dateiname unter dem jeweiligen Bild.

In diesem ersten Teil zeige ich Bilder von 23.04.1988, streng chronologisch und – jedenfalls hinsichtlich der Lahn – hinsichtlich der angesteuerten Motive vollständig.


1.
Wir begannen morgens am östlichen Stellwerk in Bad Ems, mit dem Blick aus dem Stellwerksraum Richtung Limburg und auch einer damals selten gefertigten Innenaufnahme von der Hebelbank. Wer das Stellwerk auch mal von außen sehen möchte, ich habe später ein solches Bild im Angebot.


1988.04.23-01 -00 BadEms 212014 6912 (v).jpg


1988.04.23-02 -01 BadEms StwOstinnen (v).jpg


2.
Ein kurzer Wechsel in den Bahnhof mit seiner Halle, jetzt mit Blick Richtung Koblenz auf das dortige Zwergsignal.


1988.04.23-03 -04 BadEms 216199 E3750 (v).jpg


3.
Ortswechsel in den Bahnhof von Balduinstein – mit noch kleinerem Zwergsignal – und an das nördliche Stellwerk.


1988.04.23-04 -06 Balduinstein 216137 6918 (v10).jpg


1988.04.23-04 -10 Balduinstein 216137 6918 (v).jpg


1988.04.23-05 -12 Balduinstein 212111 3756 (v).jpg


1988.04.23-05a -14 Balduinstein StwN (v).jpg


4.
Zwischen einem Tunnel und einer Lahnbrücke liegt der Bahnhof von Fachingen.


1988.04.23-06 -16 Fachingen 216187 6920 (v).jpg


1988.04.23-06 -17 Fachingen 216187 6920 (v).jpg


5.
Dass wir so viele Bilder vom östlichen Einfahrsignal von Dausenau machten, hat einen einfachen Grund: Hier schwenkt die Strecke so deutlich nach Süden, dass schon früh am Tag Zugleistungen von Koblenz mit Sonne auf der Lokfront fotografierbar sind. Und der historische Ortskern von Dausenau stellt auch einen hübschen Bildhintergrund dar.


1988.04.23-07 -20 oDausenau 216137 6825 (v).jpg


1988.04.23-08 -22 oDausenau 216108 6927 (v).jpg


1988.04.23-09 -25 Dausenau 216130 6928 (v).jpg


1988.04.23-10 -28 oDausenau 216187 3565 (v).jpg


6.
Eines unserer Hauptziele dieses Tages: Eine altrote 216 vor der „Russischen Kapelle“ in Bad Ems.


1988.04.23-11 -31 BadEms 216199 3758 (v).jpg


7.
Dann ging es noch einmal zurück an das östliche Stellwerk in Bad Ems, wo wir morgens angefangen hatten: Jetzt stand dort das Licht günstig.


1988.04.23-12 -33 BadEms 216155 3767 (v).jpg


8.
Weil wir abends noch ein paar Rheinstreckenbilder mit Marksburg und südlichem Einfahrsignal von Oberlahnstein machen wollten, fuhren wir über Nievern Richtung Rhein, wo folgendes Bild entstand:


1988.04.23-13 -34 wNievern 216xxx 6932 (v).jpg


Stellvertretend für die Braubach-Bilder, offenbar mit TEEM 40164:


1988.04.23-22 -09 sOberlahnstein 150028 Gz (v).jpg


9.
Und zum Tagesabschluss im letzten Licht in der südlichen Einfahrt von Niederlahnstein.


1988.04.23-24 -11 oNiederlahnstein 216111 6938 (v).jpg


Ein erfolgreicher Tag hatte seinen Abschluss gefunden, und gelegentlich zeige ich hier die Bilder vom zweiten Tag.



Es grüßt herzlich

Andreas T





6-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:08:19:17:51:06.

Hallo Andreas...

Da muß dir ein kleiner Fehler unterlaufen sein. Der Beitrag ist doppelt zu sehen.
Jedes einzelne Bild ist zwar auf jeden Fall auch noch mal eine zweite Betrachtung wert, aber geplant war das so sicher nicht, oder? ;-)

Danke für diese herrlichen Frühlingsimpressionen aus der guten alten Zeit!

Ich stimme zu: Diese wunderbaren Bilder kann man wirklich zweimal anschauen!

Gruß
Jörn.

Danke für den Hinweis, sorry, ist gelöscht ....

Guten Abend ins Forum,

was für wunderbare Stimmungsbilder, bei fast jedem wünscht man sich, dabeisein.

Hoffentlich kommt bald die Fortsetzung!

Vielen Dank und grüß aus OL/Oldb

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Servus Andreas,

danke für die schönen Bilder aus dem Lahntal; besonders interessant auch die Zugkompositionen mit den yl-Wagen, die 1988 ja keine lange Zukunft mehr vor sich hatten.

Viele Grüße
Tom

Hallo Andreas!

Wieder mal herrliche Bundesbahnbilder! Vielen Dank fürs Zeigen dieses kurzweiligen Bildbeitrages!

Schönen Gruß
Gabriel

Hallo Andreas,

vielen Dank für die sowohl motivlich als auch in der Umsetzung brillanten Bilder der DB der ausgehenden 80iger Jahre. Bin schon auf den Folgetag gespannt.

Bei den Reisezügen hast Du die Zugnummern schon angegeben. Bei der einzigen abgebildeten Elektrolok (150 028) meine ich, dass es sich bei dem Zug um TEEM 40164 Nürnberg Rbf - Gremberg handeln könnte. Der Zug wurde im WiFpl 1987/88 planmäßig von einer Nürnberger 150 , zu denen auch 150 028 zählte, bespannt und durchfuhr planmäßig gegen 18.45 Oberlahnstein. Das passt in etwa zum Bild, bei dem ich vermute, dass es zwischen 18.00/19.00 aufgenommen wurde.

VG
Yves

Ich bedanke mich für den Hinweis, habe es in meinen Beitrag aufgenommen und auch meine damaligen Tourprotokolle ergänzt.

TOP!

Wie immer - alles richtig gemacht. Man schaut gerne nicht nur zweimal hin!

interessierte Grüße Herr U.

Hallo Andreas!

Dank Deines Hinweises in der Galerie habe ich diesen Betrag entdeckt und bin absolut begeistert. Gerne wäre ich dabei gewesen, aber an diesem Tag fuhr die 50 622 im Odenwald, gemeinsam mit der altroten 212 123, und Schienenbusse gab's noch obendrauf. Das Wetter war allerdings ebenso genial!

Schade, dass der westliche Abschnitt der Lahntalbahn schon der Modernisierung anheim gefallen ist, alleine die Zwergsignale würden mich nochmal hinlocken!

Viele Grüße,

Frank

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)