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1958 zum 1002.: Elektrische Zugförderung 1958

geschrieben von: Detlev Hagemann

Datum: 15.09.21 18:54

Servus und salü,

heute gibt es bei uns mal wieder statistische Daten aus dem Jahr 1958

»» Ausschnitt aus dem Jahresbericht zur elektrischen Zugförderung 1958: Elloks

hier ein Ausschnittsbild:
https://db58.de/wp-content/uploads/2021/09/Elektr-Zugfoerderung-1958-2-aus.jpg

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Interessante Aufstellung

geschrieben von: Bernd Mühlstraßer

Datum: 15.09.21 21:23

Hallo Detlev,
danke für diese interessante Aufstellung.

Sehe ich das richtig: Die größte Laufleistung pro einzelnem Tfz. kann in dieser Tabelle ausgerechnet eine E69 aufweisen? Ach, meine kleinen Racker....
(habe auch gerade erst gemerkt, das die angezeigte Liste nur ein Teilausschnitt ist - insofern bezieht sich diese Anmerkung auch nur auf diesen Ausschnitt)

Ich kann das Ganze noch ein wenig aufschlüsseln:

Leistungsnachweis Baureihe E 69 für 1958:

E69 02 Bw Heidelberg 358 Einsatztage / 0 Tage kalt / 7 Tage Ausbesserung Bw / 0 Tage Ausbesserung AW / 60.026 Laufkilometer
E69 03 Bw Heidelberg 353 Einsatztage / 0 Tage kalt / 12 Tage Ausbesserung Bw / 0 Tage Ausbesserung AW / 57.578 Laufkilometer
E69 04 Bw Garmisch 189 Einsatztage / 170 Tage kalt / 6 Tage Ausbesserung Bw / 0 Tage Ausbesserung AW / 26.088 Laufkilometer
E69 05 Bw Garmisch 311 Einsatztage / 37 Tage kalt / 11 Tage Ausbesserung Bw / 6 Tage Ausbesserung AW / 33.798 Laufkilometer

Die Heidelberger Loks waren nicht nur in diesem Jahr absolute Dauerläufer. Den E69-Rekord hält E69 03 im Schaltjahr 1960 mit 366 Einsatztagen.

Beste Grüße
Bernd

Bernd Mühlstraßer

Ein paar VIDEOS der BAUREIHE E69 - z.B.hier:
[www.youtube.com]

oder wie wär´s mit der E69-Facebook-Seite unter dem Suchbegriff: Die Baureihe E69




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:09:16:01:15:22.
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Re: 1958 zum 1002.: Elektrische Zugförderung 1958

geschrieben von: Mw

Datum: 15.09.21 21:28

Die Liste ist bestimmt nach "oben" und "unten" noch größer, oder?

Gruß
Mw

... sehe gerade, daß die vollständige Liste erscheint, wenn man den Link anklickt.

Bei der Fülle des zu verarbeitenden Materials sind einzelne Fehler oder Unrichtigkeiten nicht gänzlich zu vermeiden (Kursbuch Deutsche Bundesbahn)




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:09:15:21:30:08.
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