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 04 - Historisches Forum 

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Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
siehe auch:
[CH] Vitznau - Rigi-Bahn VRB: Mit Dampf auf den Berg (viel Text, 18B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Vitznau - Rigi-Bahn VRB: Triebwagen Bhe 1-4 von 1937/53 (20B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Vitznau - Rigi-Bahn VRB: Lokomotive He 18 von 1938 (13B von 1972/80) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Vitznau - Rigi-Bahn VRB: Triebwagen BDhe 5 von 1965 (13B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Vitznau - Rigi-Bahn VRB: Vorstellwagen 1-12 von 1871-73 (42B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Vitznau - Rigi-Bahn VRB: Vorstellwagen 14-16 und Ta 2/2 1 (21B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Arth - Rigi-Bahn ARB: Drei alte Züge im Hochnebel (38B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Arth - Rigi-Bahn ARB: Drei alte Züge im Schnee (42B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] ARB: BDhe 2/3 6 von 1911 und BDhe 2/4 7 von 1925 im Juli 1983 (32B)) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Arth - Rigi-Bahn ARB: die modernen Züge von 1949-82 (20B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen 2009: Lok 7, der Star von 1873, Teil 1 (38B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen 2009: Lok 7, Teil 2, der Güterzug, bis Fruttli (26B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen 2009: Lok 7, Teil 3, der Güterzug, bis Staffel (32B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen 2008-2010: VRB-Triebwagen 1-4 von 1937/53 (28B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen, 24. August 2008: Abschiedsfahrt mit Güterwagen 30 (44B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen, 24. Mai 2008: Gemischter Zug mit VRB-Lok 18 und Gk 30 (29B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen, 24. Mai 2008: Dienstzug mit ARB BDhe 2/4 7 von 1925 (26B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen, 3. Oktober 2009: ARB BDhe 2/4 7, VRB B 5 und "Bambus" (21B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen, 9. Oktober 2010: Bauzug mit ARB-Lok He 2/3 8 von 1930 (27B) [www.drehscheibe-online.de]
[CH] Rigi-Bahnen, 9. Oktober 2010: Bauzug mit ARB-Lok He 2/3 8, Schluss (14B) [www.drehscheibe-online.de]

Anlässlich der Elektrifikation 1937 beschaffte die Vitznau - Rigi-Bahn VRB (damals noch Rigi-Bahn RB) die drei Triebwagen 1-3, die mit je einem Vorstellwagen aus der Dampfzeit verstärkt werden konnten. 1938 kam die zweiachsige Lokomotive 18 dazu. Sie war in erster Linie für Güter- und Dienstzüge gedacht, konnte aber bei Bedarf zwei alte Vorstellwagen auf den Berg schieben, mit 120 Fahrgästen.
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Der Nachbau-Triebwagen 4 von 1953 brachte noch keine Entlastung, er machte nur den Dampflokeinsatz im Normalverkehr überflüssig. Nach der Inbetriebnahme des leistungsfähigen Triebwagens 5 von 1965 wurden die Einsätze von Lok 18 im Personenverkehr aber sehr selten, nur am Rigischwingfest konnte man sicher mit ihrem Einsatz rechnen. Erst als 1992 auch der zweite Salonwagen in Betrieb genommen wurde, kam Lok 18 wieder häufiger auf die Strecke, aber eben nur mit Extrazügen, von denen man als Fotograf kaum je im Voraus erfuhr.
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Günstige Tageskarten und die Anerkennung des Schweizer Generalabonnements GA bzw. der GA-Tageskarten sorgten in den letzten zwanzig Jahre für ständig steigende Fahrgastzahlen, sodass Lok 18 an schönen Tagen immer häufiger mit fahrplanmässigen Zügen zum Einsatz kam, so auch am 9. Oktober 2010, dem Tag mit dem ARB-Bauzug auf der VRB-Strecke. Da auch drei ältere Triebwagen je einen oder zwei Vorstellwagen benötigten, erhielt Lok 18 zwei Vorstellwagen aus dem Bestand der historischen Fahrzeuge. Bergfahrt zwischen Rigi Staffel und Kulm beim Sibirihüüsi.
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Der führende Wagen 2 ist 1993 weitgehend in den Ursprungszustand von 1871 zurückversetzt worden.
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Stosswagen 15 ist 1899 für die Arth - Rigi-Bahn ARB gebaut und erst 1908 auf die VRB versetzt worden. Deshalb besitzt er als einziger ARB-Vorstellwagen auch auf der „falschen“, der rechten Seite Türen. Stosswagen ist eine interne Bezeichnung für jene Vorstellwagen, deren Untergestell und Puffer kräftig genug gebaut sind, um einen weiteren Vorstellwagen auf den Berg zu stossen.
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Was für ein Genuss, auf diese Weise dem drückenden Herbstnebel im Mittelland zu entfliehen!
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VRB-Lok 18 mit Vorstellwagen 15 und 2 im Kessiboden, kurz vor Rigi Kulm.
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Auf dem letzten Bild der Bergfahrt kommt noch Schleuderlok 8 mit ihrem Bauzug in Sicht, auf der Flucht vor dem Personenzug.
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VRB-Lok 18 mit Vorstellwagen 15 und 2 in Rigi Kulm.
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Aus dieser Perspektive wird klar, das Lok 18 einen Supplementszug ausgeführt hat. Der an der Spitze gelaufene Vorstellwagen 2 zeigt noch die grüne Tafel, die einen „Folgezug“ ankündigt, und als Planzug ist in der Zwischenzeit ein moderner Triebwagen auf Rigi Kulm eingetroffen.
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Die ARB erscheint mit einem Dreiteiler, bestehend aus Triebwagen 15 und Steuerwagen 25 von 1982 sowie dem Vorstellwagen 33 von 1875. Diese Komposition heisst intern „Elefant“, sie hat immerhin 202 Sitzplätze! Das reicht aber an diesem Prachtstag nicht, denn der Zug trägt eine grüne Tafel.
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Als zweiter ARB-Zug hat Triebwagen 7 von 1925 mit Vorstellwagen 32 von 1875 den Bahnhof Rigi Kulm erreicht und leistet VRB-Lok 18 für kurze Zeit Gesellschaft.
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Der moderne VRB-Zug hat sich Richtung Vitznau entfernt, Lok 18 macht sich mit ihren beiden Vorstellwagen als Leerfahrt auf den Weg nach Rigi Staffel, gefolgt von Lok 8 mit dem Bauzug.
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Beim Einschnitt wartet der Leerzug freundlicherweise, bis ich den Fotografenfelsen erklommen habe. ARB-Schleuderlok 8 ist unterdessen an der Baustelle eingetroffen.
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Langsam nähert sich Lok 18 meinem Standort.
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Die Sitzbänke der historischen VRB-Vorstellwagen sind im Gegensatz zu jenen der ARB gut gepolstert.
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VRB-Lok 18 mit Vorstellwagen 15 und 2 mit talwärts fahrendem Leerzug vor dem Hotel Felchlin. Im Hintergrund die geschlossene Wolkendecke über dem schweizerischen Mittelland, ein unendliches Nebelmeer.
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Auf das Eventzelt der Rigibahn hätte ich gerne verzichtet, aber in dieser Perspektive kommt der Luzerner Hausberg Pilatus gut zur Geltung.
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Fortsetzung folgt.

Gruss, Werner

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Hallo Werner

Deine schönen Beiträge kann ich mit einem Bild von meinem Vater ergänzen. Es zeigt die He 2/2 18 der Rigi-Bahn im Sommer 1950 in der Station Rigi Kulm. Sie hat die beiden Vorstellwagen 8 und 11 zur Bergstation gebracht. Damals genügten die Bahn-Initialen RB noch, um sich von der ungeliebten Schwesterbahn ARB zu unterscheiden.

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Gruss Hermann

Wieder herrliche Bilder! (o.w.T)

geschrieben von: Buran

Datum: 04.05.21 19:56

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)