Werte HiForisti,
auf den Tag genau vor 25 Jahren, am 23.4.1996, machten sich einige Mitglieder der Fördervereins "Freunde des DDM" unter Leitung ihres
Vorstandes Volker Dietel (auch Museumsleiter des DDM) auf eine 5-tägige Reise nach Polen, um im Riesengebirge nach den Spuren
Rübezahls zu suchen. Mein Freund Gerd Jahreis war damals mit der Kamera dabei.

Bild 1 und 2 Die Einladung zur Rundreise









Bild 3 Kartenausschnitt der Rundreise




Hier noch einmal der Reiseverlauf des ersten Reisetages :
Neuenmarkt-Wirsberg - Marktredwitz - Schirnding – Eger/Cheb – Pilsen/Plzeň– Prag/Praha –Kolin/Kolín - Mor – Wenzelsberg/Václavice –Halbstadt/Mezimĕstí – Waldenburg/Wałbrzych


Bild 4 und 5 ......und die Fahrpläne dazu

Bild 6 und 7 Unser Sonderzug hat Pilsen Hbf erreicht. Die Freunde des DDM sind mit VT 95 9240 und VB 142 019 des Verkehrsmuseums Nürnberg
auf diese abenteuerliche Langstreckenfahrt gegangen.









Bild 8 Ankunft in Prag





Bild 9 Ankunft in ??? Vielleicht kann uns ein Tschchienkenner aus dem HiFo weiter helfen





Bild 10 Ankunft in Nachod

Bild 11 742 091-2 in......?? Auch hier ist noch einmal das Schwarmwissen gefragt.





Bild 12 810 045-5, der tschechische VT 95, in Teplice nad Metují (Wekelsdorf auch Weckelsdorf). Die Stadt liegt an der Metuje (Mettau) im Ostböhmen.





Bild 13 Begegnung mit der Taucherbrille 750 336-0 in Teplice nad Metují





Bild 14 Ankunft in Mezimĕstí (Halbstadt)





So, damit endet die Fotoserie des ersten Reisetages der Reise der Freunde des DDM ins Riesengebirge.

Morgen geht`s weiter.

Schönen Tag noch

Johannes



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:04:23:05:42:28.

Hallo und erstmal vielen Dank für die interessanten Einblicke dieser ungewöhnlichen Reise.
Eine Frage würde ich gerne damit verknüpfen, die mir auch schon bei den Loks BR 218 aufgefallen ist: War oder ist der Einsatz von DB(Diesel)-Fahrzeugen in Tschechien so einfach möglich?
Danke für Antworten dazu :)

Hallo,

vielen Dank fürs Zeigen der interessanten Aufnahmen.

Bild 11 ist auch im Bf Náchod aufgenommen worden, vom Hausbahnsteig aus (Blickrichtung Meziměstí).

750 336 auf Bild 13 hat (von der Wagenreihung her) den R 754 Wałbrzych Szczawienko - Meziměstí - Týniště nad Orlicí - Praha hl.n. am Haken

Sie wird den Zug bis Týniště nad Orlicí bespannen, wo ihn dann eine 141 übernehmen und gemeinsam mit der Kurswagengruppe aus Jeseník nach Praha bringen wird.

Die historischen Wagenreihungen sind auf den Seiten [www.vagonweb.cz] oder [www.zelpage.cz] zu sehen.

Bei Bild 9 bin ich noch am rätseln.
Fuhr der Schienenbus die direkte Strecke von Praha nach Kolín oder die Strecke über Lýsa n. L. und Nymburk?

Gruß



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:04:23:10:08:32.

Hallo Zugbeobachter,
dass diese Reise mit dem VT 95 durch Tschechien und Polen möglich wurde, ist wohl vor Allem dem umtriebigen und gut vernetzten Volker Dietel zu verdanken,
der an allen Strippen gezogen hat, um dies zu ermöglichen.

Schönes Wochenende
Johannes

Guten Abend allerseits,

das Bild 9 dürfte im Bf Borohradek aufgenommen worden sein (siehe Draufsicht; Quelle [www.mapy.cz].
Das Telegramm erwähnt ja auch den Laufweg über Moravany - Borohradek (über die heutige KBS 016), weiter Richtung Tyniste nad Orlici - Mezimesti.
Der Schornstein auf dem Bahnhofsgebäude befindet sich zwar heute quer zum First, kann aber ja längst umgebaut sein...



Danke für die Mitnahme im 795!


Dietmar



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:04:23:22:24:26.

Vielen Dank für den schönen und sehr interessanten Bericht.

zu Bild 14: Mir war bisher nicht bewußt das es die älteren Gepäckwagen auch im grün/grauen Farbschema gab.

Gruß Ingo118

Unglaublich: Mit einem VT 95 diese, wie es heißt, Marathon-Tour zu machen. Wie sich wohl die Allerwertesten der Reisenden angefühlt haben müssen…

Hochinteressant – manch komische Anblicke mit diesem Fahrzeug in CZ und PL. Lustig irgendwie!

Herzlichen Dank!
Gruß
Emil

Moin!

Hochinteressant, in der Tat!!!
Heute würden wir so etwas nicht mal zweimotorig wagen.
Aber wenn es jemand macht, ich melde mich freiwillig als Vt 98 Kutscher...