Hallo,

am 16.4.1981 ging es nach Friedrichsruh an die Strecke Hamburg- Büchen- Berlin. Welchen Grund dieser Ausflug hatte, weiß ich nicht mehr. Es war Gründonnerstag, vielleicht habe ich auf irgendwelche Sonderleistungen gehofft. Fotografiert wurden jedenfalls die Züge des Regelverkehrs und ein wenig das Drumherum.

Ich habe versucht, die Bilder von Westen nach Osten zu sortieren.




Bild 1: Wir beginnen bei Kilometer 260,2 in der westlichen Einfahrt von Friedrichsruh. Im Hintergrund das westliche Einfahrtsignal, im Hintergrund der Schloßweg. 212 251 mit einem Wendezug aus Richtung Schwarzenbek/ Büchen.





Bild 2: Der gleiche Punkt mit 212 032 in östlicher Fahrtrichtung.





Bild 3: Von der Nordseite wieder die 212 032. Im Hintergrund erkennt man das Reiterstellwerk Frd, von dem damals wohl noch die Signale und die Bahnschranke gesteuert wurden.





Bild 4: 212 251 auf dem Weg nach Aumühle. 212 032 und 212 251 wickelten den gesamten Nahverkehr zwischen Aumühle- Schwarzenbek- Büchen ab. Laut Kursbuch lediglich 22 Kilometer und hinter Büchen war für den Nahverkehr Schluss.



Bild 5: Das Bahnhofsgebäude von Friedrichsruh, im Hintergrund das Reiterstellwerk. Auf dem planierten Gelände im Vordergrund lag früher das Überholgleis und das Ladegleis der Güteranlage.





Bild 6: Das Bahnhofsgebäude aus der Gegenrichtung mit einem von 218 329 gezogenen Reisezug. Wenn ich in das Kursbuch schaue, gab es täglich vier Zugpaare nach Berlin/West und ein Paar nach Leipzig. Es kann eigentlich nur D 339 (Westerland- Berlin) sein.



Bild 7: So sieht es heute in Friedrichsruh aus. Besser gesagt am 14.4.2006, wo ich wieder mal vor Ort war. Damals hielten dort noch Züge: 112 141 schiebt RB 21872. Das Reiterstellwerk stand auf Höhe der Überführung, welche den Bahnübergang ersetzt hat.





Bild 8: 101 105 vor EC 178 durchfährt natürlich am gleichen Tag den Haltepunkt. Der Zug kommt aus Prag. Die tschechischen Wagen sehen heute auch anders aus.





Bild 9: 212 032 unter dem Reiterstellwerk. Im Hintergrund das Sägewerk von Friedrichsruh. Auf dem planierten Gelände lag früher das Überholgleis.





Bild 10: Ein paar Meter Richtung Osten. Im Hintergrund wieder der Schornstein des Sägewerks, vorne 218 333 mit einem Kesselwagenzug.





Bild 11: Neben dem Stellwerk Frd gab es noch Fo (Friedrichsruh Ost), welches 1981 aber schon außer Betrieb war. Vorne ein Rest des Überholgleises und weiterhin eine Schutzweiche.





Bild 12: Das Motiv hat mir wohl gefallen. Jetzt noch mal die 212 032




Bild 13: Und 212 251 schiebend.




Bild 14: Das Bild ist nicht doppelt! Man beachte die Wolken.




Bild 15: Aus Richtung Büchen 218 122. In Frage käme D 1332 aus Berlin oder D 436 aus Leipzig.





Bild 16: Wieder ein Fernzug gezogen von 218 456. Halberstädter Mitteleinstiegswagen sind im Fernverkehr auch nicht so toll, aber neu! Auch wieder die Frage D 436 oder D 1332?!





Bild 17: Diese Aufnahme könnte ein paar Meter weiter östlich entstanden sein.

Das war es aus Friedrichsruh vor 40 Jahren. Vielleicht sollte ich mal wieder dort vorbeischauen?!


Gruß

Axel

axel schrieb:

Bild 15: Aus Richtung Büchen 218 122. In Frage käme D 1332 aus Berlin oder D 436 aus Leipzig.

Bild 16: ... Auch wieder die Frage D 436 oder D 1332?

Ich tippe auf Grund des Wagenmaterials bei Bild 15 auf D 1332 aus Berlin und bei Bild 16 auf D 436 aus Leipzig.

Hallo Axel,
anscheinend hast Du doch einige "Sonderzüge" fotografiert. Bild 6 zeigt allem Anschein nach den D1331 (2xDR-Wagen an der Spitze und danach DB-Wagen). Im ZpAR vom Sommer 1980 steht allerdings nur der 20.04.81 als Verkehrstag. Vielleicht sagt das Winterkursbuch mehr?
Der Zug mit der 218 122-0 könnte der D1332 sein. Welchen die Lübecker 218 als nächsten (kurzen) D-Zug bespannt, weiß ich nicht. Sonderleistung wegen der Feiertage?
Schöne Aufnahmen aus einer eher trostlos wirkenden Gegend, in der ich 2 oder 3 Jahre vorher meine in Schwarzenbeck wohnende Cousine besucht habe...

Gruß
Werner



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:04:15:20:01:35.