Anzeige
04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
Hallo zusammen,
als ich heute in meinen Unterlagen „kramte“, fielen mir meine beiden Exemplare des „DB Fahrzeug-Lexikon“ in die Hände. Das ältere stammt aus dem Jahr 1971 und ist aufwändig geheftet. Das neuere wurde in den 80ern aufgelegt und hat nur noch eine zeitgemäße Klebebindung. Während das ältere Exemplar leider leichte Auflösungserscheinungen zeigt, ist das neuere noch fast wie neu. Warum? Nun, das ältere zeigt die Reisezugwagen, Triebwagen, Busse und Schiffe der Bundesbahn im Jahr 1971, da gab es noch kein Ozeanblau-Beige und es sind noch Vorkriegswagen und Triebwagen enthalten, während das neuere fast alles in Ozeanblau-Beige zeigt (TEE und IC 1. Klasse ausgenommen), keine Vorkriegsfahrzeige mehr zeigt, dafür aber die Neubauten der 70er und 80er. Bei den Inhalten ist es doch klar, in welchem ich deutlich öfter geblättert habe, oder?
Doch heute möchte ich Euch die Ausgabe aus 1971 vorstellen. Die genannten Auflösungserscheinungen waren der Grund, dieses Lexikon heute auf den Scanner zu legen. Das fiel leicht, da es eine Stäbchenheftung mit Druckknöpfen hat, so konnte jede Seite schnell entnommen und gescannt werden. Der Einband zeigt leider schon deutliche Gebrauchsspuren und Risse, und ein Druckknopf möchte auch nicht mehr halten. Also wurde es Zeit.
Und so sieht die Titelseite aus:
Dieses Lexikon war nicht für Einzelreisenden gedacht, vielmehr war es Arbeitsmittel der Kundenberater in den Generalvertretungen der Deutschen Bundesbahn, die Firmen, Großkunden und Multiplikatoren besuchten und dort die Produkte der Bundesbahn feilboten. Wir im Fahrkartenverkaufsdienst nannten das immer „Klinkenputzen“ und die Kundenberater entsprechend „Klinkenputzer“... ;-)
Im Folgenden zeige ich Euch die Einleitung und die Seiten der TEE-Wagen. Wenn eurerseits Interesse besteht, werde ich in Fortsetzungen auch weitere Abschnitte zeigen, ggf. so lange, bis der Rücktitel erreicht ist. Steigen wir mal ein und blättern wir um – ach ja, noch eine Anmerkung: Es gibt im Lexikon ein paar Leerseiten, die habe ich nicht eingescannt. Los geht´s:
Aus diesem Text kann man erkennen, dass der Einzelreisende eben nicht Zielgruppe dieses Lexikons war, denn Einzelreisende wurden vom Kundenberater der Generalvertretung an die Fahrkartenausgaben verwiesen, da waren die Kundenberater die falschen Ansprechpartner.
Das Lexikon ist aus der ersten Auflage, manche Seiten tragen ein „N“ hinter der Seitennummer, das sind die aktualisierten Seiten.
Solche Bilder trennen die einzelnen Abschnitte und passen meistens zum nachfolgenden Abschnitt.
Wer möchte nach Stöbern dieser Seiten nicht mal wieder im Aussichtswagen sitzen und elegant am Rhein entlang gleiten oder aufgeregt die ersten Hochgeschwindigkeitsabschnitte mit 200 km/h bereisen (das natürlich nicht im Aussichtswagen)?
Dieses Bild leitet über auf die Reisezugwagen des Schnellzugverkehrs, die ich bei Interesse gerne in einer Fortsetzung vorstelle.
Ich hoffe, Euch hat dieser Einblick in das DB Fahrzeug-Lexikon gefallen, ich habe früher sehr oft in diesem geblättert.
Bis dahin!
Freundliche Grüße
Stefan P.
Nachsatz: Hier geht es zum zweiten Teil!
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:11:19:22:12:11.
als ich heute in meinen Unterlagen „kramte“, fielen mir meine beiden Exemplare des „DB Fahrzeug-Lexikon“ in die Hände. Das ältere stammt aus dem Jahr 1971 und ist aufwändig geheftet. Das neuere wurde in den 80ern aufgelegt und hat nur noch eine zeitgemäße Klebebindung. Während das ältere Exemplar leider leichte Auflösungserscheinungen zeigt, ist das neuere noch fast wie neu. Warum? Nun, das ältere zeigt die Reisezugwagen, Triebwagen, Busse und Schiffe der Bundesbahn im Jahr 1971, da gab es noch kein Ozeanblau-Beige und es sind noch Vorkriegswagen und Triebwagen enthalten, während das neuere fast alles in Ozeanblau-Beige zeigt (TEE und IC 1. Klasse ausgenommen), keine Vorkriegsfahrzeige mehr zeigt, dafür aber die Neubauten der 70er und 80er. Bei den Inhalten ist es doch klar, in welchem ich deutlich öfter geblättert habe, oder?
Doch heute möchte ich Euch die Ausgabe aus 1971 vorstellen. Die genannten Auflösungserscheinungen waren der Grund, dieses Lexikon heute auf den Scanner zu legen. Das fiel leicht, da es eine Stäbchenheftung mit Druckknöpfen hat, so konnte jede Seite schnell entnommen und gescannt werden. Der Einband zeigt leider schon deutliche Gebrauchsspuren und Risse, und ein Druckknopf möchte auch nicht mehr halten. Also wurde es Zeit.
Und so sieht die Titelseite aus:
Dieses Lexikon war nicht für Einzelreisenden gedacht, vielmehr war es Arbeitsmittel der Kundenberater in den Generalvertretungen der Deutschen Bundesbahn, die Firmen, Großkunden und Multiplikatoren besuchten und dort die Produkte der Bundesbahn feilboten. Wir im Fahrkartenverkaufsdienst nannten das immer „Klinkenputzen“ und die Kundenberater entsprechend „Klinkenputzer“... ;-)
Im Folgenden zeige ich Euch die Einleitung und die Seiten der TEE-Wagen. Wenn eurerseits Interesse besteht, werde ich in Fortsetzungen auch weitere Abschnitte zeigen, ggf. so lange, bis der Rücktitel erreicht ist. Steigen wir mal ein und blättern wir um – ach ja, noch eine Anmerkung: Es gibt im Lexikon ein paar Leerseiten, die habe ich nicht eingescannt. Los geht´s:
Aus diesem Text kann man erkennen, dass der Einzelreisende eben nicht Zielgruppe dieses Lexikons war, denn Einzelreisende wurden vom Kundenberater der Generalvertretung an die Fahrkartenausgaben verwiesen, da waren die Kundenberater die falschen Ansprechpartner.
Das Lexikon ist aus der ersten Auflage, manche Seiten tragen ein „N“ hinter der Seitennummer, das sind die aktualisierten Seiten.
Solche Bilder trennen die einzelnen Abschnitte und passen meistens zum nachfolgenden Abschnitt.
Wer möchte nach Stöbern dieser Seiten nicht mal wieder im Aussichtswagen sitzen und elegant am Rhein entlang gleiten oder aufgeregt die ersten Hochgeschwindigkeitsabschnitte mit 200 km/h bereisen (das natürlich nicht im Aussichtswagen)?
Dieses Bild leitet über auf die Reisezugwagen des Schnellzugverkehrs, die ich bei Interesse gerne in einer Fortsetzung vorstelle.
Ich hoffe, Euch hat dieser Einblick in das DB Fahrzeug-Lexikon gefallen, ich habe früher sehr oft in diesem geblättert.
Bis dahin!
Freundliche Grüße
Stefan P.
Nachsatz: Hier geht es zum zweiten Teil!
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:11:19:22:12:11.
Hallo Stefan,
ich möchte mich ebenfalls für Deinen Beitrag bedanken, in dem Du ein tolles Sammlerstück für den historisch orientierten Eisenbahnfreund beziehungsweise für Freunde der Deutschen Bundesbahn vorstellst.
Ich selbst bin ebenfalls Besitzer des identischen, ein Jahr jüngeren Exemplars, und es bereitet mir immer wieder Freude, dessen wohlgestaltete Seiten aufzuschlagen.
Alleine schon das schöne DB-Signet auf der Umschlagseite weiß zu gefallen, die aus geöffneten Fenstern des grünen Bm schauenden Fahrgäste stehen noch für unbeschwertes Reisen, jenseits von Klimaanlage, Schallschutzwänden und Digitaltechnik. Die in dem Lexikon enthaltenen Fahrzeuge wie Umbau- und Schnellzugwagen oder Silberling kenne ich noch aus den 1980er Jahren, in denen ich damals auch gerne gereist bin.
Auch noch mal danke für die Hintergrundinfo, dass diese Broschüren von Eisenbahnern für Werbezwecke verwendet wurden.
Viele Grüße,
Marc
ich möchte mich ebenfalls für Deinen Beitrag bedanken, in dem Du ein tolles Sammlerstück für den historisch orientierten Eisenbahnfreund beziehungsweise für Freunde der Deutschen Bundesbahn vorstellst.
Ich selbst bin ebenfalls Besitzer des identischen, ein Jahr jüngeren Exemplars, und es bereitet mir immer wieder Freude, dessen wohlgestaltete Seiten aufzuschlagen.
Alleine schon das schöne DB-Signet auf der Umschlagseite weiß zu gefallen, die aus geöffneten Fenstern des grünen Bm schauenden Fahrgäste stehen noch für unbeschwertes Reisen, jenseits von Klimaanlage, Schallschutzwänden und Digitaltechnik. Die in dem Lexikon enthaltenen Fahrzeuge wie Umbau- und Schnellzugwagen oder Silberling kenne ich noch aus den 1980er Jahren, in denen ich damals auch gerne gereist bin.
Auch noch mal danke für die Hintergrundinfo, dass diese Broschüren von Eisenbahnern für Werbezwecke verwendet wurden.
Viele Grüße,
Marc