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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Heute einmal ein paar Eindrücke vom SNCB Bahnhof in Antwerpen – zuerst von einem
Besuch im Jahr 2009, dann noch Fotos von 2013.
Zunächst zu meinem Aufenthalt am 25. September 2009.
Bild 1-3:
Aufnahmen vom wirklich grossartigen Bahnhofsgebäude von 1905 am Koningin Astridplein.
Bild 4:
Hier ein Blick auf die Ebene +1 mit einem Nahverkehrszug. Der Bahnhof ist in vier Ebenen
aufgeteil und kann in der Ebene -2 von Fernverkehrszügen sogar durchfahren werden und
ein Kopfmachen ist unnötig.
Bild 5:
SNCB Triebwagenzug 4170 …
Bild 6:
„Taucherbrille“ 917 und Triebwagen 4170 …
Bild 7:
„Taucherbrille“ 929 …
Bild 8:
Triebwagen 309 …
Bild 9:
Triebwagen 802 …
Bild 10:
Blick in das Treppenhaus von der Ebene +1 zur Ebene -2…
Bild 11:
Noch einmal Triebwagen 802 …
Bild 12:
Ebene -2 mit einem Intercity – gezogen von E-Lok 2728…
Bild 13:
Ebene -2 – der Durchgangsbahnhof….
Bild 14:
Triebwagen 4173 …
Bild 15:
Triebwagen 4189 …
Soweit die Aufnahmen von 2009 – nun weiter Aufnahmen vom 17. Juni 2013:
Bild 16:
Die „Taucherbrille“ von 2009 (s.o.) hier im Jahr 2013 in neuer Lackierung …
Bild 17:
Elektortriebwagen 08005 – erinnert stark an die Triebwagen der Mittelrheinbahn,
eingesetzt zwischen Köln und Mainz …
Bild 18:
Ausfahrt von Triebwagen 917 – im Hintergrund die Bahnhofshalle – der Kölner Halle
nicht unähnlich …
Bild 19:
Zum Abschluss einen Blick 2013 auf die IC/ICE Gleise in der Ebene -2 …
Viel Spass – Gruss Harald.
Besuch im Jahr 2009, dann noch Fotos von 2013.
Zunächst zu meinem Aufenthalt am 25. September 2009.
Bild 1-3:
Aufnahmen vom wirklich grossartigen Bahnhofsgebäude von 1905 am Koningin Astridplein.
Bild 4:
Hier ein Blick auf die Ebene +1 mit einem Nahverkehrszug. Der Bahnhof ist in vier Ebenen
aufgeteil und kann in der Ebene -2 von Fernverkehrszügen sogar durchfahren werden und
ein Kopfmachen ist unnötig.
Bild 5:
SNCB Triebwagenzug 4170 …
Bild 6:
„Taucherbrille“ 917 und Triebwagen 4170 …
Bild 7:
„Taucherbrille“ 929 …
Bild 8:
Triebwagen 309 …
Bild 9:
Triebwagen 802 …
Bild 10:
Blick in das Treppenhaus von der Ebene +1 zur Ebene -2…
Bild 11:
Noch einmal Triebwagen 802 …
Bild 12:
Ebene -2 mit einem Intercity – gezogen von E-Lok 2728…
Bild 13:
Ebene -2 – der Durchgangsbahnhof….
Bild 14:
Triebwagen 4173 …
Bild 15:
Triebwagen 4189 …
Soweit die Aufnahmen von 2009 – nun weiter Aufnahmen vom 17. Juni 2013:
Bild 16:
Die „Taucherbrille“ von 2009 (s.o.) hier im Jahr 2013 in neuer Lackierung …
Bild 17:
Elektortriebwagen 08005 – erinnert stark an die Triebwagen der Mittelrheinbahn,
eingesetzt zwischen Köln und Mainz …
Bild 18:
Ausfahrt von Triebwagen 917 – im Hintergrund die Bahnhofshalle – der Kölner Halle
nicht unähnlich …
Bild 19:
Zum Abschluss einen Blick 2013 auf die IC/ICE Gleise in der Ebene -2 …
Viel Spass – Gruss Harald.