Hallo Zusammen,

im Februar 1992 weilte ich für ein paar Tage in und um Aue.Es war zwar eine Plandampfveranstaltung angesetzt, aber , wie ihr ja wisst, gibt es für mich bei der Bahn noch mehr als nur Loks und Wagen.....obwohl Wagen sehen wir gleich auch...

Aber fangen wir mal in der Energiezentrale vom Bw Aue an.


Bild 1: Blick aus dem Kesselhaus auf das Bw mit Drehscheibe und Kohlenbunker. Zu der Zeit dienten 2 Kessel der Baureihe 52
oder 52.80 als Dampflieferant für die Fernwärme und die Weichenheizungen im Bahnhof.


Bild 2:Blick auf den Schlacke Wagen. Deutlich sieht man ihm an, das es ihm schon öfters warm wurde...
Das ich damals keine Innenaufnahemn vom Kesselhaus gemacht habe, ärgert mich noch heute.


Bild 3: Draußen lag noch ein alter Kessel aus dem Kesselhaus, von einer 58 tschier. Der 2. Kessel war schon gerupft.


Bild 4: Nun ging es an die Strecke(Glaube in Richtung Blauenthal) .Und was sahen da meine verwunderten Augen: Ein
Ambiente vom Feinsten.Ein altes Bahnwärterhaus mit allem, was das Herz begehrt.Das Haus stand mitten Im Wald, an einer
Fluß Brücke mit anschließenden Tunnel.


Bild 5: da kommt eine Lok aus dem Tunnel.


Bild 6: Blick von der anderen Bergseite.



Bild 7: Da steht es dran:Posten 58 mit Fernsprecher.Hinten am Bahnübergang stand auch noch ein etwas.....


Bild 8:Ein Preuße in Sachsen???


Bild 9: Direkt am Haus schloß sich dieser Wagen an...


Bild10:Er konnte seinen früheren Eigentümer nicht verstecken.


Bild 11: Blick von der anderen Seite auf den ehemaligen Abteilwagen. Was von dem ganzen Posten wohl übrig geblieben ist??

Wie ich in der Überschrift ja schon sagte, es geht auch ohne Loks.
Wie immer interessiert mich auch das Drumherum. Wenn man schon so eine Chance hat, muß man zuschlagen.
Hoffentlich hat es Euch auch gefallen.

Grüße
Ralf

Hallo!

Beim Bild 3 möchte ich noch zusätzlich auf den in der linken Seite zu sehenden Lowa-Mitteleinstiegswagen hinweisen. Es war einer der letzten Exemplare im Netz der DR.

Kai-Uwe, der "Cottbuser"

Hallo Rally01

Ja das Heizhaus in Aue war schon für uns etwas ungewöhnlich.
Später war ich einige Male dort. Man konnte schon von einiger
Entfernung sehen ob Dampf gekocht wurde oder nicht. Der
Abdampf der Kesselspeisepumpe wurde über das Dach dieses
Heizhauses "abgeführt". Nun war dort aber eine etwas für den
Lokbetrieb ungewöhnliche Speisepumpe im Einsatz: Das war
eine 2-zylindrische liegende "Worthington Pumpe". Es war für
mich schön anzusehen, wie die beiden doch mehr oder weniger
unabhängige Pumpenteile arbeiteten.
Auch später war ich noch einmal dort. Da war schon kein Betrieb
mehr und viele Teile waren demontiert. Ich bin da noch rumge-
klettert um die Kessel besser zu sehen.
Auf keinem Fall zur Nachahmung empfohlen!
Das war im Nachhinein sehr gefährlich, da viele Gitterroste
"ausgelagert und sichergestellt" waren.

Solch Exkursionen waren und sind immer grenzwertig und genau
abzuschätzen wie hoch das Risiko eines Unfalls ist.

Muss mal auf meinem Datenfriedhof schauen, ob es vom Heizhaus
noch Fotos gibt. Habe zu der Zeit mehr Video gemacht und die
schlummern schon viele Jahre und warten aufs wachküssen...

Was aus Aue geworden ist... - da kann ich leider nur "Aua" sagen.

Trotzdem ein schönes Wochenende




So hier sind mal ein paar Fotos vom Heizhaus:





Ich habe mir früher mal notiert, dass dort die Kessel der 50 3526 + 50 3633 angeblich bis zuletzt eingebaut waren

Da meine Fotos vom Innenleben des Heizhausesin schlechter Qualität sind lass ich die mal weg und zeige sie mal, wenn nix besseres existiert.







1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:09:18:20:04:01.