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Ist das möglicherweise ein ehemaliger Doppelstock-Autotransportwagen DPw4ümg 56, später MDDm 911?
Davon gab es m.W. nur eine gute Hand voll.

… ist reisezug-wagen.de für eine erste Recherche ganz brauchbar.

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Auch wenn man sich über die Qualität der Datenbank streiten kann, ist reisezug-wagen.de für eine erste Recherche ganz brauchbar.

Moijen zusammen,

manche Antworten/Fragen erstaunen mich doch sehr. So z.B. diese hier:


E44 1152 schrieb:

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Ist das möglicherweise ein ehemaliger Doppelstock-Autotransportwagen DPw4ümg 56, später MDDm 911?
Davon gab es m.W. nur eine gute Hand voll.

tug_baer hat ausdrücklich geschrieben, daß es sich um einen MDDm 913 handelt. Warum sollte der aus dem MDDm 911 umgebaut worden sein? Und woher weißt Du, daß es von dem MDDm 911 "nur eine gute Hand voll" gegeben haben soll?

Genaugenommen hat es von dem MDDm 911 nur ganze zwei Wagen gegeben. Und die sind nicht umgebaut worden. Du solltest über die Quellen Deines Wissens nachdenken.

MFG Morten aus Dänemark

Meine eisenbahnfotos: [mortenschmidt.piwigo.com]

Ich hätte auch nur an die Autotransporter gedacht. Die zwei Gepäckwagen wird nur selten erwähnt.

WHA schrieb:

Moijen zusammen,

manche Antworten/Fragen erstaunen mich doch sehr. So z.B. diese hier:


E44 1152 schrieb:

...

Ist das möglicherweise ein ehemaliger Doppelstock-Autotransportwagen DPw4ümg 56, später MDDm 911?
Davon gab es m.W. nur eine gute Hand voll.

tug_baer hat ausdrücklich geschrieben, daß es sich um einen MDDm 913 handelt. Warum sollte der aus dem MDDm 911 umgebaut worden sein? Und woher weißt Du, daß es von dem MDDm 911 "nur eine gute Hand voll" gegeben haben soll?

Genaugenommen hat es von dem MDDm 911 nur ganze zwei Wagen gegeben. Und die sind nicht umgebaut worden. Du solltest über die Quellen Deines Wissens nachdenken.

Es war doch nur ein frage. Wer es weisst kann beantworten, braucht aber nicht zur selber zeit der fragesteller zu beleidigen!
Übrigens gab es ausser die zwei 911 auch zwei sehr ähnliche 912. Zusammen ein kleiner Handvoll.
Das man sich nicht so mit Wagenexoten wie diese auskennt sind ehrlich nur verständlich.
Ich hätte auch nur an die Autotransporter gedacht. Die zwei Gepäckwagen wird nur selten erwähnt.

Zitat:

Es war doch nur ein frage. Wer es weisst kann beantworten, braucht aber nicht zur selber zeit der fragesteller zu beleidigen!
Übrigens gab es ausser die zwei 911 auch zwei sehr ähnliche 912. Zusammen ein kleiner Handvoll.
Das man sich nicht so mit Wagenexoten wie diese auskennt sind ehrlich nur verständlich.
Ich hätte auch nur an die Autotransporter gedacht. Die zwei Gepäckwagen wird nur selten erwähnt.

Bauarten MDDm 911, 912

Diese geschlossenen Autotransportwagen sind alle in Hamburg-Langenfelde stationiert und kommen ausschließlich im Nachtschnellzugpaar „Komet“ (D 470/471) zum Einsatz. 1956 baute Wegmann zwei doppelstöckige Autotransportwagen, die jeweils acht Pkw Platz boten. Die damalige Gattungsbezeichnung war DPw4ümg-56; heute heißen die Wagen MDDm 911. Zwei weitere, fast identische Wagen wurden 1957 abgeliefert und als DPw4ümg-57 in Dienst gestellt, die heutige Bezeichnung lautet MDDm 912. Die Wagen sind 26,8 Meter lang und wiegen 42 bzw. 42,8 Tonnen, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h. Da ab Sommerfahrplan keine Wagen mehr im Komet benötigt werden, ist mit der Ausmusterung der schadanfälligen (Hubbühne für die Pkw) Außenseiter in Kürze zu rechnen.

Bauart DDm 913

Zwei den Autotransportwagen ähnliche Wagen der Gattung DDm 913 sind in Aachen stationiert. Die Wagen wurden 1960 als DPw4ümg-60 in Dienst gestellt und dienen dem Gepäck- und Expressguttransport. Zum Einsatz kommen die Wagen u.a. auf der Strecke Aachen – Köln.

Die im Betreff genannte DV (S. 691 f.) kennt nur zwei MDDm 913.0 mit den Nummern 51 80 98-43 101 und 102. Sie gibt zudem als ältere Bezeichnung MDDüm-60 an. Einen Hinweis auf einen Umbau gibt es nicht. Wenn die offizielle DV von einem MDDm spricht und das Eingangsfoto genau diese Anschrift zeigt, die gesamte Fachliteratur aber von einem DDm spricht: um so schlimmer für die Wirklichkeit.