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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Altpapier – Fplo 5095 – Sonderzugfahrt Dillenburg – Breitscheid u.z. + Bonus
geschrieben von: Dennis
Datum: 09.07.20 07:08
Hallo zusammen,
wir haben weiter im Archiv des Herborner Eisenbahnvereins geräumt und sind auf eine Fplo gültig für den Samstag, 04. Mai 1991 gestoßen. Neben der eigentlichen Fplo haben wir auch ein Begleitschreiben gefunden.
Nach dem Schreiben wurde ein Triebwagen der Baureihe 628 vom Bw Koblenz von Siegen-Weidenau über Dillenburg, Haiger nach Breitscheid und von dort über Haiger und der Hellertalbahn wieder in den Bezirk der BD Essen als Gesellschaftssonderzug eingesetzt.
Das Begleitschreiben ist noch mal eine gute Übersicht, über die Fahrten, die den Bezirk der BD Frankfurt (Main) erreichten und wie z.B. der Zug anzukündigen ist. Interessant finde ich, dass der Triebwagen vom Bw Koblenz gestellt wurde. Dabei waren die Triebwagen der Baureihe 628 damals in Limburg beheimatet, oder?
Zu den Fahrten habe ich aber auch zwei Fragen, warum brauchte der Zug von Haiger bis zum Kilometer 5,2 29 Minuten, während die Rückfahrt von Kilometer 8,6 bis Haiger „nur“ 17 Minuten benötigte? Hat jemand Bilder von dieser Sonderfahrt gemacht und würde sie dem Herborner Eisenbahnverein e.V. für seine Vereinsarbeit zur Verfügung stellen oder wenigstens hier zeigen?
Nun kommen wir zum Bonus, es sind zwei lose Blätter, die ich einfach mal hinten anhänge. Das erste Dokument ist die „Örtliche gültige Anordnung – Strecke 141 – Zugleitstrecke Dillenburg (ausschl.) – Ewersbach“.
Das zweite Dokument ist der Fahrplan des Zugs 67934 von Herborn nach Driedorf. Auf diesem Abschnitt wurde der Güterverkehr am 1. Juni 1984 eingestellt.
Hier eine kleine Übersicht über meine „Altpapier“-Beiträge:
09.06.2014 - Bahnhofsfahrordnung Bahnhof Dillenburg – Gültig vom 26.09.1982
06.08.2017 - Altpapier – Rangiertafel und Zugbildungsbehelf für den Bahnhof Dillenburg – Gültig vom 03.06.1973
06.08.2017 - Altpapier – Fplo Nr. 2294 Gesellschaftsonderzüge von Dillenburg nach Ewersbach
07.08.2017 - Altpapier – Fplo 2276 für einen Gesellschaftssonderzug Gönnern – Heidelberg Karlstor u.z. - gültig am Sa. 07.08.1976
13.08.2017 - Altpapier – Fplo 2865: ICE auf der Dillstrecke 1989 (m3B)
28.01.2018 - Altpapier – Wagenübergangs- und Zugbildungsbehelf für den Bahnhof Dillenburg – Stand: 17. Mai 1953
03.07.2020 - Altpapier – Fplo 2768 – Sonderzugfahrt nach Ewersbach und Breitscheid 1991
Viele Grüße
Dennis
wir haben weiter im Archiv des Herborner Eisenbahnvereins geräumt und sind auf eine Fplo gültig für den Samstag, 04. Mai 1991 gestoßen. Neben der eigentlichen Fplo haben wir auch ein Begleitschreiben gefunden.
Nach dem Schreiben wurde ein Triebwagen der Baureihe 628 vom Bw Koblenz von Siegen-Weidenau über Dillenburg, Haiger nach Breitscheid und von dort über Haiger und der Hellertalbahn wieder in den Bezirk der BD Essen als Gesellschaftssonderzug eingesetzt.
Das Begleitschreiben ist noch mal eine gute Übersicht, über die Fahrten, die den Bezirk der BD Frankfurt (Main) erreichten und wie z.B. der Zug anzukündigen ist. Interessant finde ich, dass der Triebwagen vom Bw Koblenz gestellt wurde. Dabei waren die Triebwagen der Baureihe 628 damals in Limburg beheimatet, oder?
Zu den Fahrten habe ich aber auch zwei Fragen, warum brauchte der Zug von Haiger bis zum Kilometer 5,2 29 Minuten, während die Rückfahrt von Kilometer 8,6 bis Haiger „nur“ 17 Minuten benötigte? Hat jemand Bilder von dieser Sonderfahrt gemacht und würde sie dem Herborner Eisenbahnverein e.V. für seine Vereinsarbeit zur Verfügung stellen oder wenigstens hier zeigen?
Nun kommen wir zum Bonus, es sind zwei lose Blätter, die ich einfach mal hinten anhänge. Das erste Dokument ist die „Örtliche gültige Anordnung – Strecke 141 – Zugleitstrecke Dillenburg (ausschl.) – Ewersbach“.
Das zweite Dokument ist der Fahrplan des Zugs 67934 von Herborn nach Driedorf. Auf diesem Abschnitt wurde der Güterverkehr am 1. Juni 1984 eingestellt.
Hier eine kleine Übersicht über meine „Altpapier“-Beiträge:
09.06.2014 - Bahnhofsfahrordnung Bahnhof Dillenburg – Gültig vom 26.09.1982
06.08.2017 - Altpapier – Rangiertafel und Zugbildungsbehelf für den Bahnhof Dillenburg – Gültig vom 03.06.1973
06.08.2017 - Altpapier – Fplo Nr. 2294 Gesellschaftsonderzüge von Dillenburg nach Ewersbach
07.08.2017 - Altpapier – Fplo 2276 für einen Gesellschaftssonderzug Gönnern – Heidelberg Karlstor u.z. - gültig am Sa. 07.08.1976
13.08.2017 - Altpapier – Fplo 2865: ICE auf der Dillstrecke 1989 (m3B)
28.01.2018 - Altpapier – Wagenübergangs- und Zugbildungsbehelf für den Bahnhof Dillenburg – Stand: 17. Mai 1953
03.07.2020 - Altpapier – Fplo 2768 – Sonderzugfahrt nach Ewersbach und Breitscheid 1991
Viele Grüße
Dennis