geschrieben von: Sir Nigel Gresley
Datum: 26.06.20 22:55
geschrieben von: Radiowaves
Datum: 26.06.20 23:42
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 27.06.20 00:34
geschrieben von: martin welzel
Datum: 27.06.20 08:50
geschrieben von: Rba 5
Datum: 27.06.20 09:29
geschrieben von: Peter Illertr
Datum: 27.06.20 10:44
geschrieben von: 50 3516
Datum: 27.06.20 10:50
geschrieben von: 010522
Datum: 27.06.20 10:54
geschrieben von: Franzmann2001
Datum: 27.06.20 11:47
geschrieben von: Thomas Wedekind
Datum: 27.06.20 12:47
geschrieben von: retter750
Datum: 27.06.20 14:32
geschrieben von: G12
Datum: 27.06.20 15:49
geschrieben von: DuKabina?!
Datum: 27.06.20 16:01
Ja ne is klar,...
Das Din A 5 Buch , welches sie in der Hand hält, ist auffällig farbig - eigentlich zu farbig für ein Buch, welches sie zum Lernen für Schule oder Ausbildung brauchen könnte.
...
Viele Grüsse
Peter
geschrieben von: Eurocity341
Datum: 27.06.20 17:41
Das war die Formsignalvariante des Signals Zs 6, das Signal Zs 106 (Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger), das zu dieser Zeit schon relativ selten bei der DR war. Eine bewegliche Ausführung dieses Signals gab es z.B. auch im Bf Dallgow (b Bln) - eigentlich war die bewegliche Ausführung auch der Regelfall, so denn zu dieser Zeit überhaupt noch angewendet (und nicht durch das Lichtsignal Zs 6 ersetzt).... Aufgefallen ist mir auch das interessante Einfahrsignal von Orlamünde mit dem feststehenden Frühhalt-(Stumpf-)gleisanzeiger (oranges Dreieck).
Das hat es so oft gar nicht mehr gegeben bei der DR in diesen Jahren, da Bahnhöfe mit solchen Fahrwegen In Stumpfgleise (Frühhaltgleise) eher größer waren und schon mit Lichtsignalen ausgerüstet waren ...
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