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1989 ging der (nach alter BEG-Reihung zunächst als VT 53 bezeichnete) schwere Fuchs-Triebwagen im Brohltal in Betrieb. Das Fahrzeug kam von der WEG (VT 30), wo er bei der Meterspurbahn Amstetten – Laichingen eingesetzt worden war. In seiner neuen Heimat verlor er die für den Transport aufgebockter Regelspurgüterwagen erforderlichen hochliegenden Zug- und Stoßvorrichtungen an den Stirnseiten, erhielt seine traditionelle creme-rote Farbgebung zurück und wurde im Fahrgastraum modernisiert. Das Fahrzeug kannte ich aus WEG-Zeiten sehr gut und so genoss ich eine erste Fahrt mit diesem Fahrzeug im Brohltal. Die damalige Tour war insbesondere auf eine geführte Wanderung ausgerichtet und da die Wandergruppe gebummelt hatte, verspätete sich die Rückfahrt nach Brohl erheblich und meinen DB-Anschluss in Brohl sah ich als nicht mehr erreichbar an. Doch in Kenntnis meines Problems zeigte der Triebwagenführer dann, was dieser viermotorige VT leisten konnte (ob er das mit dieser Geschwindigkeit durfte sei mal dahingestellt). Auf jeden Fall bekam ich meinen Anschlusszug und hatte sogar noch Zeit für ein Foto in Brohl.
Aber nicht nur der VT war neu im Brohltal, auch der Personenwagenpark hatte sich inzwischen erweitert und es war nun Mehrzugbetrieb möglich geworden. Im Rahmen einer Sonderveranstaltung machte ich am 30.09. und 01.10.1989 unzählige Fotos – einen Teil davon zeige ich hier.
Fortsetzungen folgen.
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Viele Grüße
Dieter
Vor dem Bw Brohl Pbf standen am 01.10.1989 der VB 50 und der VT 53, im Schuppen links war die Lok 11sm zu sehen, die damals noch (nicht betriebsfähig) der DGEG gehörte
Links der VT 53 mit einem Personenzug, rechts die D 1 + D 2 mit einem Richtung Engeln ausfahrenden Zug. Brohl Pbf am 01.10.1989
VT 53 am 30.09.1989 mit einem Personenzug zwischen Schweppenburg und Bad Tönisstein, 30.09.1989
VT 53 mit Personenzug zwischen Brohl und Schweppenburg, 30.09.1989
VT 53 mit Personenzug am 30.09.1989 zwischen Schweppenburg und Brohl
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