Zur Ergänzung:

Bei dem Schreiber ohne Regstrierrolle auf dem anderen Führerstand waren dazu die elekrtischen Kontakte belegt.
Bei den BR´n 120 / 132 DR, der Sifa-Einschaltkontakt.
Bei den BR´n 142 / 119 welche eine Icret-Indusi Ausrüstung hatten, waren die Kontakte für die jeweilige Geschwindigkeitsüberwachungsstufe aktiviert, welche beim Überschreiten der zugehörigen
Geschwindigkeit eine Zwangsbremsung auslösten.
Deshalb war die Öffnungsschraube auch verplombt gegen unbefugtes öffnen, weil man damit die Sifa und die Geschwindigkeitsüberwachung deaktivieren konnte.

MfG Opizug.