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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Achristo's Foto-Historama: Mit der Taunusbahn nach Bebra
geschrieben von: achristo
Datum: 07.05.20 11:15
Achristo's Foto-Historama: Historische Beiträge mit Fotos und Texten aus der Welt der Privatbahnen, Werksbahnen, Feldbahnen, städtischen Verkehrsbetrieben und der DB.
Ab Mai 1995 konnte man ein Jahr lang planmäßig mit einem Triebwagen der Taunusbahn bzw. Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn von Bad Hersfeld nach Bebra fahren.
Im Jahrbuch Schienenverkehr 1995 schreibt Helmut Roggenkamp dazu: "Der Landkreis Hersfeld-Rotenburg beauftragte über den NVV die Hersfelder Eisenbahn ab Mai 1995 für ein Jahr mit eigenen Zugleistungen auf der DB-Strecke Bebra – Bad Hersfeld, um Bebra an die IR Erfurt – Frankfurt (Main) anzubinden, die die Stadt auf der wiederaufgebauten "Berliner Kurve" umfahren. Da es bei der HEG keinen örtlichen Eisenbahnbetriebsleiter mehr gibt, führte die Kassel-Naumburger Eisenbahn diese NE-Bahn-Fahrten im Auftrag von Dritten auf DB-Gleisen durch."
Zum Einsatz kam dabei VT 51 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, der der DB-Baureihe 628.4 entsprach. Es war dies die erste Übernahme von Zugleistungen der Hessischen Landesbahn auf Strecken der DB. Bekanntlich übernimmt die HLB inzwischen sehr viele Zugleistungen auf DB-Strecken in Hessen und darüber hinaus, teilweise durch Tochterunternehmen (Cantus, Süd-Thüringen-Bahn, früher auch Vectus).
VT 51 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn bei der Wende im Bahnhof Bad Hersfeld, 8. April 1996. Rechts Gleise und Bahnhofsgebäuder der Hersfelder Eisenbahn, die zum Jahresende 1993 stillgelegt worden war.
Die gleiche Situation mit den rostigen Gleisen und dem Bahnhofsgebäude der Hersfelder Eisenbahn, 8. April 1996.
FKE VT 51 am äußersten Gleis 6 des DB-Bahnhofs Bad Hersfeld, 8. April 1996.
Noch ein Foto von der Situation im Bahnhof Bad Hersfeld, 8. April 1996.
Dieses Foto des FKE VT51 entstand bei Friedlos in Höhe der Ludwigsaumühle am 8. April 1996.
VT 51 der FKE auf dem Weg nach Bebra bei Mecklar, 8. April 1996.
Auf der Fahrt nach Bad Hersfeld wurde VT 51 der FKE bei Mecklar aufgenommen, 8. April 1996.
Bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mecklar auf dem Weg nach Bebra, 8. April 1996.
Dieses Foto des VT 51 der FKE auf der Fahrt nach Bad Hersfeld entstand an der Fuldabrücke bei Blankenheim am 8. April 1996.
Bei Blankenheim auf der Fahrt nach Bebra, 8. April 1996.
Ab Mai 1995 konnte man ein Jahr lang planmäßig mit einem Triebwagen der Taunusbahn bzw. Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn von Bad Hersfeld nach Bebra fahren.
Im Jahrbuch Schienenverkehr 1995 schreibt Helmut Roggenkamp dazu: "Der Landkreis Hersfeld-Rotenburg beauftragte über den NVV die Hersfelder Eisenbahn ab Mai 1995 für ein Jahr mit eigenen Zugleistungen auf der DB-Strecke Bebra – Bad Hersfeld, um Bebra an die IR Erfurt – Frankfurt (Main) anzubinden, die die Stadt auf der wiederaufgebauten "Berliner Kurve" umfahren. Da es bei der HEG keinen örtlichen Eisenbahnbetriebsleiter mehr gibt, führte die Kassel-Naumburger Eisenbahn diese NE-Bahn-Fahrten im Auftrag von Dritten auf DB-Gleisen durch."
Zum Einsatz kam dabei VT 51 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, der der DB-Baureihe 628.4 entsprach. Es war dies die erste Übernahme von Zugleistungen der Hessischen Landesbahn auf Strecken der DB. Bekanntlich übernimmt die HLB inzwischen sehr viele Zugleistungen auf DB-Strecken in Hessen und darüber hinaus, teilweise durch Tochterunternehmen (Cantus, Süd-Thüringen-Bahn, früher auch Vectus).
VT 51 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn bei der Wende im Bahnhof Bad Hersfeld, 8. April 1996. Rechts Gleise und Bahnhofsgebäuder der Hersfelder Eisenbahn, die zum Jahresende 1993 stillgelegt worden war.
Die gleiche Situation mit den rostigen Gleisen und dem Bahnhofsgebäude der Hersfelder Eisenbahn, 8. April 1996.
FKE VT 51 am äußersten Gleis 6 des DB-Bahnhofs Bad Hersfeld, 8. April 1996.
Noch ein Foto von der Situation im Bahnhof Bad Hersfeld, 8. April 1996.
Dieses Foto des FKE VT51 entstand bei Friedlos in Höhe der Ludwigsaumühle am 8. April 1996.
VT 51 der FKE auf dem Weg nach Bebra bei Mecklar, 8. April 1996.
Auf der Fahrt nach Bad Hersfeld wurde VT 51 der FKE bei Mecklar aufgenommen, 8. April 1996.
Bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mecklar auf dem Weg nach Bebra, 8. April 1996.
Dieses Foto des VT 51 der FKE auf der Fahrt nach Bad Hersfeld entstand an der Fuldabrücke bei Blankenheim am 8. April 1996.
Bei Blankenheim auf der Fahrt nach Bebra, 8. April 1996.
Re: Achristo's Foto-Historama: Mit der Taunusbahn nach Bebra
geschrieben von: AO74
Datum: 07.05.20 16:53
Wo die Triebwagen doch überall rumkamen... das hier ist mir damals entgangen.
Danke & Gruß
Danke & Gruß