6 Tage nach ihrer Abnahme in orientrot begegnete mir die Lok an der Hohenzollernbrücke in Köln Hbf. Bitte nicht von dem auf dem Foto angegebenen Jahr irritieren lassen, sondern 10 Jahre abziehen (oder die Zahl 90 hinzuaddieren), dann stimmts:Im Dezember 1996 wurde die Lok in orientrot umlackiert.
Ursprünglich wollte man zumindest paar lange 103 doch noch verkehrsrot umlackieren, darunter 103 216. Doch dazu kam es nicht mehr. Für die von Eisenbahnfreunden und Roco initiierten verkehrsroten 103 stand von Anfang an fest, das man für die Aktion keine beige-rote 103 opfern wollte, sondern eine ohnehin umstrittene Prittstift-103.Die verkehrsrote Farbgebung der 103 233 hat der Modellbahn-Hersteller Roco gesponsert, die DB hätte damals keine 103 mehr in dieses Farbkonzept umlackiert.
Frage an Nobbi: Was ist eigentlich mit 103 220, war die nicht auch zunächst noch orientrot, bevor sie in den Toristikfarben lackiert wurde?
Laut eines Museumsmitarbeiters der die Lok betreut von 2017 ist einer der beiden Führerstände einiger Teile beraubt, der andere wurde vom besagten Mitarbeiter wieder originalgetreu hergerichtet>......und steht heute nicht betreibsfähig? im DB Museum Koblenz.
Hallo Martin,
ob sie Teile "gespendet" hat für andere 103er vermag ich nicht zu sagen, könnte demnach also gut sein das sie "betriebsfähig" ist.....
Fristen hat sie jedoch keine...
Und hier konntest du leider den Begriff "verbendert" nicht verwenden :) :) :)
Gruss und Helau,
Michael
Ein sehr interessantes Bild! Denn hinter der Lok läuft ein zum Aufnahmezeitpunkt ebenfalls recht frisch lackierter IC-Wagen - und zwar in der Farbgebung vr-lichtgrau! Die Umstellung von den alten Bundesbahn-Produktfarben hin zum Vr des Fensterbandes dürfte da bei den Wagen brandaktuell gewesen sein...6 Tage nach ihrer Abnahme in orientrot begegnete mir die Lok an der Hohenzollernbrücke in Köln Hbf. Bitte nicht von dem auf dem Foto angegebenen Jahr irritieren lassen, sondern 10 Jahre abziehen (oder die Zahl 90 hinzuaddieren), dann stimmts:
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