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 04 - Historisches Forum 

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Die Fotos in diesem zweiten und letzten Teil zeigen den KEG- Erdölverkehr Barmannsholte auf der überwiegend eingleisigen DB AG-Hauptstrecke von/bis Osnabrück. Die Erdölverladung in Bartmannsholte wurde 2004 aufgegeben; der Gleisanschluss ist inzwischen entfernt.

Viele Grüße
Dieter


11 KEG Dieter Riehemann 0238_2.jpg
Lok 2111 rangierte am 28.05.2002 in Bartmannsholte; Blick in Richtung Oldenburg. Die Lok befand sich auf der Weiche des Anschlusses zur Ölverladeanlage

12 KEG Dieter Riehemann 0244_15.jpg
Lok 2106 am Fdl-Stellwerk „Bf“ in Bartmannsholte am 23.07.2002

13 KEG Dieter Riehemann 0256_8.jpg
Lok 2113 mit Kesselwagen in Bartmannsholte am 17.09.2002. Blick in Richtung Oldenburg, rechts der Abzweig zur Ölverladung

14 KEG Dieter Riehemann 0244_21.jpg
Lok 2106 am 23.07.2002 mit einem Ölzug Richtung Osnabrück vor Bersenbrück

15 KEG Dieter Riehemann 0256_13.jpg
Lok 2113 am 17.09.2002 mit Ölzug zwischen Bersenbrück und Alfhausen

Alle Fotos stammen, wenn nichts anderes angegeben ist, von mir und sind urheberrechtlich geschützt.
Mein HiFo-Beitragsverzeichnis: [www.drehscheibe-online.de].




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:17:12:16:23.
16 KEG Dieter Riehemann 0238_22.jpg
Lok 2111 wartete am 28.05.2002 im Kreuzungsbahnhof Alfhausen auf die Weiterfahrt. Im Hintergrund das ehemalige Empfangsgebäude, Blick aus Richtung Osnabrück. Mittelfristig sollen in Alfhausen auch wieder Reisezüge halten

17 KEG Dieter Riehemann 0238_23.jpg
Wie Bild zuvor, jedoch mit NWB-VT 519 im Nachbargleis

18 KEG Dieter Riehemann 0238_25.jpg
Lok 2111 mit Ölzug aus Bartmannsholte am 28.05.2002 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hesepe

19 KEG Dieter Riehemann 0256_18.jpg
Lok 2113 mit Kesselwagenzug nach Holthausen am 17.09.2002 im Bahnhof Bramsche. Rechts VT 501 + 520 der NWB

20 KEG Dieter Riehemann 0256_26.jpg
Lok 2113 mit Kesselwagenzug, Ausfahrt Bramsche in Richtung Osnabrück am 17.09.2002

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:02:17:08:12:42.
Sehr interessante Bilder!
2014 kann allerdings nicht stimmen, ich denke eher 2004. Die Weiche 3 mit der GsI ist schon vor über 10 Jahren verschwunden.
Da die Werklok das Anschlusses im Mai 2004 abgegeben wurde, dürfte das hinkommen.

Die Bäume im Hintergrund gibt es alle nicht mehr, mittlerweile kann man vom Stellwerk aus das Einfahrsignal aus Richtung Cloppenburg sehen.
Neue Fenster gabs wohl auch mal, das Vogelhaus hängt aber unverändert an der selben Stelle.

2014 kann allerdings nicht stimmen, ich denke eher 2004.
So ist es, der Schreibfehler wurde berichtigt.

Gruß
Dieter

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Tolle Bilder, vielen Dank!

Und Bramsche hatte 2002 sogar noch einen richtig großen Bahnhof. Wie viele Gleise gibt es dort heute? 3 und ein gesperrtes zu den zugewachsenen Gütergleisen? :-(