Meiner war's auf jeden Fall nicht, der hatte auch schon einen Viertakter Ford V4 Motor.

Soll ich?

Schönen Tag noch, Euer 01 1066

Im Forum aktiv mitwirken: Tipps und Tricks von Rolf_311 (†), Mikado-Freund (†) und sc

N' Guude,

Trip schrieb:

Da es diesmal um ein Auto geht, wage ich es, hier einzuwerfen: auf Bild 2 sieht man links im Hintergrund einen Opel Blitz 3tonner oder dessen "erzwungene" Lizenz-Version Mercedes L701, möglicherweise ein ehemaliges Wehrmachtsfahrzeug.

Ich denke, dass es sich um einen Vorkriegs-Opel handelt, da er ein Blechführerhaus besitzt. Der MB 701 wurde meines Wissens nach nur mit dem vereinfachten
Kriegsführerhaus gebaut.

// Hartmut

Moin Reiner!

Schön, das Du dem "Durchblick-Experten" so auf die Sprünge geholfen hast.

Darüber freut sich - mit besten Grüßen in die Printenstadt

Helmut

Hallo,

beim Lesen dieser Zeilen fühlte mich etwas an meine Schulzeit erinnert.

Schon dort gab es Charaktere mit Neigungen, sich bei Klassenkameraden beliebt zu machen, indem sie ihre andersdenkenden Mitschüler mit ihren Kommentaren teilweise diffamierten.

Den oben zitierten Satz könnte man auch so deuten: „Das ist schön, dass Du es ihm aber jetzt gegeben hast, darüber freue ich mich.

Aus dem amerikanischen stammt übrigens der Begriff „groupthink“. Damit wird eine Denkweise bezeichnet, zu der Menschen neigen, wenn sie sich darauf konzentrieren, die Einmütigkeit ihrer Gruppe zu erkennen und zu bewahren. Bei diesem Konstrukt ist auch von „Bewusstseinswächtern“ die Rede, die Dissidenten aufspüren und unterdrücken, um die Illusion der Einmütigkeit des Glaubens zu bewahren.


Viele Grüße,
Marc

Gibt es eine moralische Verpflichtung als Eisenbahnfreund mit der Bahn zu fahren ?

Es gibt sicherlich keine moralische Verpflichtung als Eisenbahnfreund, die Bahn zu benutzen.

Stimmt, gerade die Fotografen der "alten Bundesländer" hatten mit der WaSabahn "zu kämpfen...
(Unabhängig vom fehlenden Taktverkehr, da hat sich inzwischen viel Verändert.)

Dennoch hat es für mich immer einen schalen Beigeschmack, wenn jemand als sogenannter Eisenbahnfreund aus Bequemlichkeit statt die Bahn den PKW benutzt.

Stimmt auch, aber wie groß ist die von Dir (s. u.)angesprochene Gruppe der "Vergnügungsreisenden"?

Darin sehe ich einen Wiederspruch, zumal der PKW-Verkehr besonders in den alten Bundesländern zu unendlich vielen Streckenstilllegungen etwa in den 1980er Jahren und damit auch zu Verlusten an Kultur (Abriss von Empfangsgebäuden, Wegfall der Reisekultur etc.) führte.

"Erstmal" hast Du die "Stilllegungswellen der 1990/2000er Jahre" in den neuen Bundesländern vergessen, da hätte "Man" aus den Fehlern lernen können. "Reisekultur" intressiert eine Fahrgast, ebenso der Erhalt der Bausubstanz, ziemlich wenig, er möchte mit etwas Komfort sicher und Schnell sein Ziel erreichen.

Ein Eisenbahnfreund, der aus Überzeugung die Bahn benutzt, um seine Ziele anzusteuern, ist meiner Ansicht nach wesentlich glaubwürdiger als jemand, der dafür den PKW in Anspruch nimmt.

"Darüber" zu Diskutieren ist eigentlich müßig, wobei die Dogmatiker eher auf der "Mitfahrerseite zu finden sind, die Bevölkerung, welche auf die Bahn (und/oder Bus) angewiesen wäre verlässt gerade auch aus solchen Gründen "das Flache Land".

...und wie stehst Du zu den vielen Eisenbahnern, welche Heute aus verschiedenen Gründen zu Ihrem Arbeitsplatz mit dem PKW anreisen müssen? Ich vermute diese Bevölkerungsgruppe ist viel größer als der Anteil der "nur zugreisenden Eisenbahnfreunde".

Im Artikel „Zeitreise nach Pfalzfeld“ (EJ 08/12) schreibt der Autor Joachim S. zu dieser Thematik folgendes: „Sie fahren dorthin nicht mit dem Bus, weil sie es nicht können oder wollen. Schon gar nicht mit dem Auto. Sie wollen dorthin fahren, wo das Ziel auf Schienen erreichbar ist, weil sie nur dieses Reisen mit ihrem Gemüt und ihrem Gewissen vereinbaren können: Der Weg ist Bestandteil des Zieles.“

Wieviele sind "Die" von Herrn S. beschriebene Gruppe? Dem "normalen Volk" wär's recht wenn wenigstens eine gut Busverbindung bestände.

Vor diesem Hintergrund ist Klärs provokante Frage meiner Ansicht nach angemessen, die „Gralshüter“ hier im HiFo fühlten sich natürlich gleich auf den Schlips getreten…:-)

Ich persönlich fand Klärs Frage, nicht einmal "provokativ", sondern "Flapsig". Ich vermute Klär gehört der "Generation U30 an, da ist "Dieser Ton" "normal". Intressanter fand ich das er überhaupt gefragt hat!
In einer Antwort wurden "Zeitresourcen" und "finanziellen Möglichkeiten" der Generation der 68er (auch noch der 78er, zu denen ich mich eher zähle), angesprochen, das wäre aber ein Extrathema.

Deinen Seitenhieb auf die "Gralshüter", es war nicht Dein Erster, finde ich eher "Provokant", auch ich habe mit "dieser Generation" so meine Probleme, siehe:"Heidelberger Studentenmafia" :), oder z.T. auch mit den Texten, aber freue Dich doch über jeden Beitrag, oft genug wird auch die von Dir bemängelte "Reisekultur" mitabgebildet.

...in diesem Sinn, Klär, frag ruhig weiter, das frischt, zumindest bei mir,(in einem anderen Beitrag durfte ich mich, mit mehreren PN an Heiderberg in den 80iger erinnern), Erinnerungen auf, liebe "Gralshüter" versucht auch die Generation U30 oder, wie mich, "einfachere Menschen" zu verstehen und Marc, bitte bring lieber Beiträge wie den vom "Anhalter"...

...in diesem Sinn, schönen Wochenanfang, Thomas

Gibt es eine moralische Verpflichtung als Eisenbahnfreund mit der Bahn zu fahren ?