Moin zusammen,

ich habe kürzlich ein Foto ohne Datum gesehen, dass eine 50er in Puttgarden direkt vor der Fähre "Theodor Heuss" zeigt. Belastungstest?
Die Hafenanlagen wirken noch nicht komplett fertig. Wie ist die 50er nach Fehmarn gekommen? Über die noch nicht eröffnete Fehmarnsundbrücke? Oder womöglich über die kleine Fehmarnfähre von Großenbrode aus, wobei ich deren Tragfähigkeit nicht kenne? Danke!

MfG aus L.....

Stefan

"Danmark" durch "Theodor Heuss" ersetzt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:01:08:21:02:20.

[www.ndr.de]


Ich habe den NDR schon wegen des Aufnahmedatums kontaktiert!
MfG aus L..... Stefan



5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:01:08:21:14:58.

Hallo Stefan,

im Buch von C.Watsack steht, dass die erste Belastungsprobe der Fehmarnsundbrücke am 22.3.63 erfolgte. Bilder aus 1962 zeigen die Fähranleger noch im früheren Baufortschritt, so dass die Aufnahme nur aus dem letzten Winter/Frühjahr 62/63 stammen kann. Der Erstanlauf von Puttgarden mit der TH war der 12.2.63 mit Mühen, da der Hafen stark vereist war. Danach ging die TH erstmal in die Werft. Im Buch ist vom starken Eisgang im Febr./März die Rede, also kann es gut sein, dass die Aufnahme erst am 22.3.63 gemacht wurde.

EDIT:
Es ist auch gut möglich oder wahrscheinlich, dass die TH die 50er aus Großenbrode via Rødby mitnahm, wo am 11.2.63 der Erstanlauf erfolgte. Der Verkehr mit der kleinen Inselfähre über der Fehmarnsund war durch den Eisgang auch sehr erschwert, weswegen die Brücke auch vor dem 30.4.63 inoffiziell für den Straßenverkehr genutzt wurde.

Gruß aus Kiel
Sven



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:01:08:22:04:15.

Mindestens für Arbeitszüge wird die Brücke ja auch schon ein paar Tage vor der Belastungsprobe befahrbar gewesen sein.



Puttgarden 1.5.1963

Moin Sven,

aber wenn die 50er auf der Fähre gewesen wäre, dann wäre sie wohl von einer Diesellok gezogen und geschoben worden.

Danke auch an Horst für das Foto. Ich war mal wieder auf Deiner Seite.

Spätestens übermorgen zeige ich zwei alte Fotos zur Vogelfluglinie unter einem "neuen" Thema. Bis dann!
MfG aus L.....
Stefan



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:01:10:20:30:52.

Der erste Güterzug befuhr die Brücke über den Femarnsund am 26. März 1963


Heiligenhafener Post vom 2. April 1963



Foto aus der Pressemappe BD Hamburg, Slg. Sven Gorgos

Heiligenhafener Post vom 15.2.1963
















Alle Fotos Pressestelle BD Hamburg / Böhlke, Slg. Sven Gorgos



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:01:10:20:48:43.

Moin!

Unglaublich! Danke für Deine Bilder.

MfG aus L.....

Stefan

Auf der Tube unter
[youtu.be]
Ist ein Werbefilmchen zu sehen.
Zeigt auch etliche Bilder aus der Bauphase
Schönen Tag noch
VTg

Moin VTg,

danke für den Link. Der Werbefilm ist in mehrfacher Hinsicht einfach sehenswert.

Zum Ersten eine Paraderolle für den Volksschauspieler, den ich vom Ohnsorg-Theater her kannte.

Zum Zweiten herrliche Züge in einem nicht vereinten Europa. Man staunt nur über die langlaufenden Verbindungen. Im heutigen vereinten Europa undenkbar.

Zum Dritten interessante Einblicke in den Bau des Fährbahnhofs und seiner Fährbecken. In drei Jahren gebaut? Heute nicht mehr vorstellbar. Unter 10 Jahren ist man nicht mehr in der Lage eine solche Baumaßnahme durchzuziehen. Eher länger. Und damals keine EDV und kein Internet, die alles einfacher und schneller(?) macht!


Gruß aus Mannheim
RZ

Interessant. Aber mir fällt es schwer zu glauben, daß eine angeheizte Dampflok über einen Tag hinter den Wintergardinen auf dem Eisenbahndeck eingesperrt war und sie nicht den kürzeren Weg über den Sund genommen hat. Einen Beleg dafür finde ich in den Fotos oder dem Artikel nicht.

Aufgefallen waren mir schon bei den zuerst verlinkten Bildern der Dampf, der der Fähre entweicht und mit dem wohl eine Vereisung der Klappe verhindert werden sollte.

Was ist das für ein Wagen bei Minute 6:06 direkt vor der Lok ?

Das dürfte ein WLABm der CIWL vom Typ UH (U-Hansa) sein.