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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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... hier der Verweis auf die bisher veröffentlichten Teile:
140 001 bis 009, 140 010 bis 019, 140 020 bis 029, 140 030 bis 039, 140 040 bis 049, 140 050 bis 059, 140 060 bis 069, 140 070 bis 079, 140 080 bis 089, 140 090 bis 098
140 100 .... 109, 140 110 ..... 119, 140 120 .... 129, 140 130 bis 139, 140 140 .... 149, 140 150 ..... 159, 140 160 bis 169, 140 170 .... 179, 140 182 bis 189, 140 190 .... 198
140 200 .... 209, 140 211 ..... 219, 140 220 .... 229, 140 230 .... 239, 140 240 .... 249, 140 251 bis 259, 140 260 bis 269, 140 270 ..... 279, 140 280 .... 289, 140 290 .... 298
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140 400 .... 408, 140 410 .... 419, 140 421 bis 429, 140 431 bis 439, 140 440 bis 449, 140 450 bis 459, 140 460 bis 469, 140 470 bis 479, 140 480 bis 489, 140 490 bis 499
140 500 bis 509, 140 510 bis 518, 140 521 .... 529, 140 530 bis 538, 140 540 .... 549, 140 550 bis 559, 139 560 .... 569, 140 570 ..... 579, 140 580 .... 589, 140 590 .... 599
140 600 bis 609, 140 610 .... 619, 140 620 bis 629, 140 630 bis 639, 140 640 bis 649, 140 651 .... 658, 140 661 .... 669, 140 672 bis 679, 140 680 ..... 689, 140 690 .... 699
140 700 bis 709, 140 710 .... 719, 140 720 .... 729, 140 731 bis 739, 140 740 .... 749, 140 751 bis 759, 140 760 bis 769, 140 770 ..... 779, 140 782 bis 789, 140 791 bis 799
140 801 bis 809, 140 810 .... 819, 140 820 bis 829, 140 830 bis 839, 140 840 .... 849
Sieben Henschel/AEG-Maschinen (140 850 bis 140 856) und drei Henschel/BBC-Maschinen (140 857 bis 140 859) gingen zwischen Oktober 1972 und April 1973 an die Standorte Oberhausen, Saarbrücken und Nürnberg. Bis auf die Nürnberger 140 859 kamen die anderen Nürnberger und die in Saarbrücken stationierten bis 1976 alle nach Oberhausen, 1988 waren dann alle gemeinsam in Dortmund, 1995 in Hagen und als letzte DB-Heimat 2002 in Gremberg zu Hause. Von den genannten zehn Lokomotiven der Baureihe 140 wurden m.E. erst drei verschrottet (140 852, 140 854 und 140 859). Lediglich 140 856 hat noch eine Lackierung in ozeanblau/elfenbein erhalten.
140 850 ist aktuell - wohl immer noch in der DB-Farbgestaltung verkehrsrot - für die BayernBahn unterwegs. Zu 140 850 kann ich keine Aufnahme beitragen.
Auf diesem stark aufgehellten Scan ist die zur Zeit als 140 038 von PRESS im PRESS-blau eingesetzte 140 851 am 10.01.1985 mit 2449 in Lehrte zu sehen. Die Umstellung auf Lichtsignale ist sichtbar in Vorbereitung.
Dieses Bild war bereits in meinem Beitrag bo-E.Bilder: 140 330 ... 140 339 (m9B) enthalten und zeigt 140 852 teilverdeckt von 140 331 am 18.08.1980 im Bw Hagen-Eckesey. 140 852 wurde nach einem in 2005 erlittenen Unfall verschrottet. Mit den entprechenden Unfallschäden war sie am 10.07.2005 im Bw Seelze anzutreffen.
Kurz nach ihrer Hauptuntersuchung (U2 Opl 12.02.1979) musste 140 853 in den Schnee und ersatzweise in Niedersachsen aushelfen - hier am 15.02.1979 mit 2443 in Hannover Hbf. Inzwischen fährt sie in blauer Lackierung für die EGP.
Einen Tag später war auch 140 854 in Hannover Hbf unterwegs und befördert am 16.02.1979 mit erheblicher Verspätung den Dm38045.
Die evtl. immer noch von DB-Fahrwegdienste eingesetzte 140 855 befindet sich hier als zweite Lokomotive hinter 140 825 am 25.09.1991 um 15:35 Uhr am Rangierbahnhof München Nord - schon gezeigt in meinem Beitrag bo-E.Bilder: 140 820 bis 140 829 (m10B).
Zusammen mit Ce 6/6" 14267 und 150 024 präsentiert sich 140 856 am 20.03.1986 im Bw Mainz-Bischofsheim. In den Farben rot/schwarz gehört sie inzwischen zum Bestand der BayernBahn nachdem sie als eine der wenigen 140er mit Ordnungsnummer ab 800 einen Anstrich auch in ozeanblu/elfenbein getragen hat.
140 857 durchfährt am 02.09.1987 den Bahnhof München-Moosach - notiert hatte ich mir "Teil vom D468 bestehend aus Speisewagen und 2x Reisezugwagen". Bei Budde (72) sind vier 140er mit "Fensterrahmen Gummi / Kunststoff" erwähnt - hier wäre die fünfte. In der Hausfarbe blau steht 140 857 jetzt in EGP-Diensten.
140 858 rollt am 12.01.1980 durch Hamm. 140 858 ist m.E. immer noch beim SSM Mukran auf Rügen hinterstellt.
Im Nürnberger Wendezugeinsatz wurde 140 859 am 14.08.1980 mit 5433 in Nürnberg Hbf verewigt.
Und hier noch einmal die Links auf die Portraits von
140 001 bis 009, 140 010 bis 019, 140 020 bis 029, 140 030 bis 039, 140 040 bis 049, 140 050 bis 059, 140 060 bis 069, 140 070 bis 079, 140 080 bis 089, 140 090 bis 098
140 100 .... 109, 140 110 ..... 119, 140 120 .... 129, 140 130 bis 139, 140 140 .... 149, 140 150 ..... 159, 140 160 bis 169, 140 170 .... 179, 140 182 bis 189, 140 190 .... 198
140 200 .... 209, 140 211 ..... 219, 140 220 .... 229, 140 230 .... 239, 140 240 .... 249, 140 251 bis 259, 140 260 bis 269, 140 270 ..... 279, 140 280 .... 289, 140 290 .... 298
140 300 .... 309, 139 310 bis 319, 140 320 .... 329, 140 330 .... 339, 140 341 ..... 349, 140 351 bis 359, 140 360 bis 369, 140 370 bis 379, 140 380 bis 389, 140 390 bis 399
140 400 .... 408, 140 410 .... 419, 140 421 bis 429, 140 431 bis 439, 140 440 bis 449, 140 450 bis 459, 140 460 bis 469, 140 470 bis 479, 140 480 bis 489, 140 490 bis 499
140 500 bis 509, 140 510 bis 518, 140 521 .... 529, 140 530 bis 538, 140 540 .... 549, 140 550 bis 559, 139 560 .... 569, 140 570 ..... 579, 140 580 .... 589, 140 590 .... 599
140 600 bis 609, 140 610 .... 619, 140 620 bis 629, 140 630 bis 639, 140 640 bis 649, 140 651 .... 658, 140 661 .... 669, 140 672 bis 679, 140 680 ..... 689, 140 690 .... 699
140 700 bis 709, 140 710 .... 719, 140 720 .... 729, 140 731 bis 739, 140 740 .... 749, 140 751 bis 759, 140 760 bis 769, 140 770 ..... 779, 140 782 bis 789, 140 791 bis 799
140 801 bis 809, 140 810 .... 819, 140 820 bis 829, 140 830 bis 839, 140 840 .... 849
und die Verweise zu meinen DSO-Inhaltsverzeichnissen der Baureihen 110 bzw. 141:
bo-Inhaltsverzeichnis DB-Baureihe E10/110/112/113/114/115
bo-Inhaltsverzeichnis DB-Baureihe E41/141
sowie der Link zum letzten Beitrag der Serie zur Baureihe 120 mit Verweisen zu den anderen Teilen:
120 160 (m2B)
mfg bo
140 001 bis 009, 140 010 bis 019, 140 020 bis 029, 140 030 bis 039, 140 040 bis 049, 140 050 bis 059, 140 060 bis 069, 140 070 bis 079, 140 080 bis 089, 140 090 bis 098
140 100 .... 109, 140 110 ..... 119, 140 120 .... 129, 140 130 bis 139, 140 140 .... 149, 140 150 ..... 159, 140 160 bis 169, 140 170 .... 179, 140 182 bis 189, 140 190 .... 198
140 200 .... 209, 140 211 ..... 219, 140 220 .... 229, 140 230 .... 239, 140 240 .... 249, 140 251 bis 259, 140 260 bis 269, 140 270 ..... 279, 140 280 .... 289, 140 290 .... 298
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140 400 .... 408, 140 410 .... 419, 140 421 bis 429, 140 431 bis 439, 140 440 bis 449, 140 450 bis 459, 140 460 bis 469, 140 470 bis 479, 140 480 bis 489, 140 490 bis 499
140 500 bis 509, 140 510 bis 518, 140 521 .... 529, 140 530 bis 538, 140 540 .... 549, 140 550 bis 559, 139 560 .... 569, 140 570 ..... 579, 140 580 .... 589, 140 590 .... 599
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140 700 bis 709, 140 710 .... 719, 140 720 .... 729, 140 731 bis 739, 140 740 .... 749, 140 751 bis 759, 140 760 bis 769, 140 770 ..... 779, 140 782 bis 789, 140 791 bis 799
140 801 bis 809, 140 810 .... 819, 140 820 bis 829, 140 830 bis 839, 140 840 .... 849
Sieben Henschel/AEG-Maschinen (140 850 bis 140 856) und drei Henschel/BBC-Maschinen (140 857 bis 140 859) gingen zwischen Oktober 1972 und April 1973 an die Standorte Oberhausen, Saarbrücken und Nürnberg. Bis auf die Nürnberger 140 859 kamen die anderen Nürnberger und die in Saarbrücken stationierten bis 1976 alle nach Oberhausen, 1988 waren dann alle gemeinsam in Dortmund, 1995 in Hagen und als letzte DB-Heimat 2002 in Gremberg zu Hause. Von den genannten zehn Lokomotiven der Baureihe 140 wurden m.E. erst drei verschrottet (140 852, 140 854 und 140 859). Lediglich 140 856 hat noch eine Lackierung in ozeanblau/elfenbein erhalten.
140 850 ist aktuell - wohl immer noch in der DB-Farbgestaltung verkehrsrot - für die BayernBahn unterwegs. Zu 140 850 kann ich keine Aufnahme beitragen.
Auf diesem stark aufgehellten Scan ist die zur Zeit als 140 038 von PRESS im PRESS-blau eingesetzte 140 851 am 10.01.1985 mit 2449 in Lehrte zu sehen. Die Umstellung auf Lichtsignale ist sichtbar in Vorbereitung.
Dieses Bild war bereits in meinem Beitrag bo-E.Bilder: 140 330 ... 140 339 (m9B) enthalten und zeigt 140 852 teilverdeckt von 140 331 am 18.08.1980 im Bw Hagen-Eckesey. 140 852 wurde nach einem in 2005 erlittenen Unfall verschrottet. Mit den entprechenden Unfallschäden war sie am 10.07.2005 im Bw Seelze anzutreffen.
Kurz nach ihrer Hauptuntersuchung (U2 Opl 12.02.1979) musste 140 853 in den Schnee und ersatzweise in Niedersachsen aushelfen - hier am 15.02.1979 mit 2443 in Hannover Hbf. Inzwischen fährt sie in blauer Lackierung für die EGP.
Einen Tag später war auch 140 854 in Hannover Hbf unterwegs und befördert am 16.02.1979 mit erheblicher Verspätung den Dm38045.
Die evtl. immer noch von DB-Fahrwegdienste eingesetzte 140 855 befindet sich hier als zweite Lokomotive hinter 140 825 am 25.09.1991 um 15:35 Uhr am Rangierbahnhof München Nord - schon gezeigt in meinem Beitrag bo-E.Bilder: 140 820 bis 140 829 (m10B).
Zusammen mit Ce 6/6" 14267 und 150 024 präsentiert sich 140 856 am 20.03.1986 im Bw Mainz-Bischofsheim. In den Farben rot/schwarz gehört sie inzwischen zum Bestand der BayernBahn nachdem sie als eine der wenigen 140er mit Ordnungsnummer ab 800 einen Anstrich auch in ozeanblu/elfenbein getragen hat.
140 857 durchfährt am 02.09.1987 den Bahnhof München-Moosach - notiert hatte ich mir "Teil vom D468 bestehend aus Speisewagen und 2x Reisezugwagen". Bei Budde (72) sind vier 140er mit "Fensterrahmen Gummi / Kunststoff" erwähnt - hier wäre die fünfte. In der Hausfarbe blau steht 140 857 jetzt in EGP-Diensten.
140 858 rollt am 12.01.1980 durch Hamm. 140 858 ist m.E. immer noch beim SSM Mukran auf Rügen hinterstellt.
Im Nürnberger Wendezugeinsatz wurde 140 859 am 14.08.1980 mit 5433 in Nürnberg Hbf verewigt.
Und hier noch einmal die Links auf die Portraits von
140 001 bis 009, 140 010 bis 019, 140 020 bis 029, 140 030 bis 039, 140 040 bis 049, 140 050 bis 059, 140 060 bis 069, 140 070 bis 079, 140 080 bis 089, 140 090 bis 098
140 100 .... 109, 140 110 ..... 119, 140 120 .... 129, 140 130 bis 139, 140 140 .... 149, 140 150 ..... 159, 140 160 bis 169, 140 170 .... 179, 140 182 bis 189, 140 190 .... 198
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140 400 .... 408, 140 410 .... 419, 140 421 bis 429, 140 431 bis 439, 140 440 bis 449, 140 450 bis 459, 140 460 bis 469, 140 470 bis 479, 140 480 bis 489, 140 490 bis 499
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140 801 bis 809, 140 810 .... 819, 140 820 bis 829, 140 830 bis 839, 140 840 .... 849
und die Verweise zu meinen DSO-Inhaltsverzeichnissen der Baureihen 110 bzw. 141:
bo-Inhaltsverzeichnis DB-Baureihe E10/110/112/113/114/115
bo-Inhaltsverzeichnis DB-Baureihe E41/141
sowie der Link zum letzten Beitrag der Serie zur Baureihe 120 mit Verweisen zu den anderen Teilen:
120 160 (m2B)
mfg bo
Hallo Bo,
vielen Dank für den Bogen.
Mit einigen der nur fragmentös zu sehenden Loks kann ich aushelfen:
Da wäre einmal die 140 850, die die 140 600 kalt am E 3418 am 29.04.92 durch Ebersbach/Fils zieht.
140 852 habe ich mehrfach vollständig erkennbar.
Unter anderem hier am äußersten Bahnsteigende von Geislingen/Steige am 09.07.87 vor Gag 57689, der, schlecht erkennbar (Schublok hinterm Turmmast), nachgeschoben wird.
Sicherlich interessant ist ein Bild der blaubeigen 140 856, die ich in Grün (U3 wohl am 30.09.87) nicht mehr rechtzeitig vor die Linse bekam. Hier ist sie in Wanne-Eickel am 18.06.88 abgestellt.
Freue mich, wie stets, auf die nächste Woche, schade, dass es bald rum ist.
vielen Dank für den Bogen.
Mit einigen der nur fragmentös zu sehenden Loks kann ich aushelfen:
Da wäre einmal die 140 850, die die 140 600 kalt am E 3418 am 29.04.92 durch Ebersbach/Fils zieht.
140 852 habe ich mehrfach vollständig erkennbar.
Unter anderem hier am äußersten Bahnsteigende von Geislingen/Steige am 09.07.87 vor Gag 57689, der, schlecht erkennbar (Schublok hinterm Turmmast), nachgeschoben wird.
Sicherlich interessant ist ein Bild der blaubeigen 140 856, die ich in Grün (U3 wohl am 30.09.87) nicht mehr rechtzeitig vor die Linse bekam. Hier ist sie in Wanne-Eickel am 18.06.88 abgestellt.
Freue mich, wie stets, auf die nächste Woche, schade, dass es bald rum ist.
Hallo bo,
wieder einmal hast Du mich dazu animiert, ein 140er-Bild zu scannen.
Die 140 855 fotografierte ich mit einem Wendezug am 22.8.1993 in Letter, als 110 292 auf Gleis 2 durchfuhr:
Das ist eine der von Ulrich Budde erwähnten 140 mit unterschiedlichen Fensterrahmen.
Viele Grüße
Stefan
wieder einmal hast Du mich dazu animiert, ein 140er-Bild zu scannen.
Die 140 855 fotografierte ich mit einem Wendezug am 22.8.1993 in Letter, als 110 292 auf Gleis 2 durchfuhr:
Das ist eine der von Ulrich Budde erwähnten 140 mit unterschiedlichen Fensterrahmen.
Viele Grüße
Stefan
Hallo zusammen,
auf meinem Bild hat 140 857 gleiche Fensterrahmen, evtl. unterschiedlich ??
Gruß Martin
auf meinem Bild hat 140 857 gleiche Fensterrahmen, evtl. unterschiedlich ??
Gruß Martin