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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Hallo,
bekanntlich jährt sich heute wieder mal das Datum des Mauerbaus. Ganz spontan hab ich daher ein paar Bilder aus "Mauerperspektive" zusammengestellt, allesamt Mitte der 80er entstanden, als man die Perversität dieser Grenze gleichermaßen fassungslos wie auch als unverrückbar betrachtete.
Am Aus-/Eingang des S-Bahnhofes Humboldthain machte ein Schild nochmals unmissverständlich klar, wo die Reise hingeht, zumindest, wenn man eine S-Bahn in Richtung Friedrichstraße bestieg. Man muss wohl keinem Westberliner oder Westdeutschen, der die unwirkliche Fahrt durch die Geisterbahnhöfe der Nord-Süd-Strecke jemals mitgemacht hat, das beklemmende Gefühl in den schummrigen Stationen in Erinnung rufen. Das bleibt in den Knochen. Ebenso der Umstieg im Labyrinth der Friedrichsstraße. Wie abstrus diese Situation aber den Ost-Bürgern vorgekommen sein muss, die den isolierten West-Verkehr unerreichbar in ihrem eigenen Land beobachteten oder zumindest hörten?
Auch das sind Erinnerungen, die auf der Festplatte meines Gehirns tief eingebrannt sind. Auf dem bizzar-verlassenem und aus der Zeit gefallenem Lehrter Stadtbahnhof fährt ein Reichsbahner seinen S-Bahnzug aus Friedrichsstraße ein, der Westkollege übernimmt für die Weiterfahrt über die Stadtbahn. Im Hintergrund die bereits im Osten liegende Charite, umfasst von der Mauer
Ich denke gerne an den Lehrter Stadtbahnhof zurück, der da so im Nirwana des Mauerstreifens lag. Das meiste an ihm erschien "sinnlos": Die Ausgänge, die runter zum ehemaligen Lehrter Bahnhof führten, die Personalwechsel für die Fahrt zu letzten Station der ostwärts führenden Züge, der Blick in den "nahen Osten", der doch so weit weg war. Aus- und eingestiegen ist hier kaum mehr jemand. Bei der Aufnahme dieser Fotos hätte ich jeden für verückt erklärt, der mir gesagt hätte: Genau am Bahnsteig dieser einsamen Station wirst Du am 3. Oktober 1990 in einer Menschenmenge stehen, um kurz vor Mitternacht einen ganz guten Blick auf die Feier der Wiedervereinigung und das große Feuerwerk zu erhaschen. Und noch ein paar Jahre später wird hier kein Lehrter Stadtbahnhof - immerhin denkmalgeschützt - stehen, sondern ein moderner Hauptbahnhof. Das Leben kann ganz schön irre sein....
Ein paar Kilometer weiter nördlich hat sich die Szenerie inzwischen auch so ganz leicht verändert.... Der Bahnhof Gesundbrunnen ließ ja durchaus erkennen, das er mal mehr war, als ein Dornröschen-Schloss, durch das hin und wieder ein Stadtbahner auf dem Weg nach Fronau brummelte. Von Ringbahn und ICE-Anschlüssen träumte an diesem Tag ganz bestimmt niemand. Und wenn doch, dann hätte er gleich mal die nächste S-Bahn Richtung "Bonnies Ranch" nehmen sollen!
Vom ehemaligen S-Bahnhof Staaken ist heute auch nichts mehr zu sehen. Doch trotz aller Romantik dieses verlassenen S-Bahnsteigs - gut das es so ist! Direkt an der im Hintergrund schematisch erkennbaren Brücke war der Grenzstreifen
Die Stimmung der geteilten Stadt lässt mich bis heute nicht mehr los. Gerne würde ich mich nochmals in diese Zeit beamen lassen, um die gespaltenen Gefühle aus Fazination, Grusel und Unbehagen, die einem in Grenznähe, beim Durchfahren der fremden Welten oder gar bei Grenzübertritten beschlichen haben, nochmals zu fühlen. Für niemanden kann das ein Gefühl der Normalität gewesen sein, auch wenn man sich die Frage des Änderns vielleicht nicht mehr stellte. Und natürlich bleibt das Glücksgefühl, als sich das alles und vor allem mit so einer friedlichen Wucht quasi über Nacht änderte. Das Bewußtsein, das wir Menschen es eigentlich in der Hand haben, das auch Unvorstellbares mit gemeinsamen Willen unaufhaltsam "Gut" werden kann, das sollte uns auch heute wieder etwas mehr klar werden.
In diesem Sinne - ein Tag an dem man durchaus mal innehalten sollte,
Bernd
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:08:13:16:29:51.
bekanntlich jährt sich heute wieder mal das Datum des Mauerbaus. Ganz spontan hab ich daher ein paar Bilder aus "Mauerperspektive" zusammengestellt, allesamt Mitte der 80er entstanden, als man die Perversität dieser Grenze gleichermaßen fassungslos wie auch als unverrückbar betrachtete.
Am Aus-/Eingang des S-Bahnhofes Humboldthain machte ein Schild nochmals unmissverständlich klar, wo die Reise hingeht, zumindest, wenn man eine S-Bahn in Richtung Friedrichstraße bestieg. Man muss wohl keinem Westberliner oder Westdeutschen, der die unwirkliche Fahrt durch die Geisterbahnhöfe der Nord-Süd-Strecke jemals mitgemacht hat, das beklemmende Gefühl in den schummrigen Stationen in Erinnung rufen. Das bleibt in den Knochen. Ebenso der Umstieg im Labyrinth der Friedrichsstraße. Wie abstrus diese Situation aber den Ost-Bürgern vorgekommen sein muss, die den isolierten West-Verkehr unerreichbar in ihrem eigenen Land beobachteten oder zumindest hörten?
Auch das sind Erinnerungen, die auf der Festplatte meines Gehirns tief eingebrannt sind. Auf dem bizzar-verlassenem und aus der Zeit gefallenem Lehrter Stadtbahnhof fährt ein Reichsbahner seinen S-Bahnzug aus Friedrichsstraße ein, der Westkollege übernimmt für die Weiterfahrt über die Stadtbahn. Im Hintergrund die bereits im Osten liegende Charite, umfasst von der Mauer
Ich denke gerne an den Lehrter Stadtbahnhof zurück, der da so im Nirwana des Mauerstreifens lag. Das meiste an ihm erschien "sinnlos": Die Ausgänge, die runter zum ehemaligen Lehrter Bahnhof führten, die Personalwechsel für die Fahrt zu letzten Station der ostwärts führenden Züge, der Blick in den "nahen Osten", der doch so weit weg war. Aus- und eingestiegen ist hier kaum mehr jemand. Bei der Aufnahme dieser Fotos hätte ich jeden für verückt erklärt, der mir gesagt hätte: Genau am Bahnsteig dieser einsamen Station wirst Du am 3. Oktober 1990 in einer Menschenmenge stehen, um kurz vor Mitternacht einen ganz guten Blick auf die Feier der Wiedervereinigung und das große Feuerwerk zu erhaschen. Und noch ein paar Jahre später wird hier kein Lehrter Stadtbahnhof - immerhin denkmalgeschützt - stehen, sondern ein moderner Hauptbahnhof. Das Leben kann ganz schön irre sein....
Ein paar Kilometer weiter nördlich hat sich die Szenerie inzwischen auch so ganz leicht verändert.... Der Bahnhof Gesundbrunnen ließ ja durchaus erkennen, das er mal mehr war, als ein Dornröschen-Schloss, durch das hin und wieder ein Stadtbahner auf dem Weg nach Fronau brummelte. Von Ringbahn und ICE-Anschlüssen träumte an diesem Tag ganz bestimmt niemand. Und wenn doch, dann hätte er gleich mal die nächste S-Bahn Richtung "Bonnies Ranch" nehmen sollen!
Vom ehemaligen S-Bahnhof Staaken ist heute auch nichts mehr zu sehen. Doch trotz aller Romantik dieses verlassenen S-Bahnsteigs - gut das es so ist! Direkt an der im Hintergrund schematisch erkennbaren Brücke war der Grenzstreifen
Die Stimmung der geteilten Stadt lässt mich bis heute nicht mehr los. Gerne würde ich mich nochmals in diese Zeit beamen lassen, um die gespaltenen Gefühle aus Fazination, Grusel und Unbehagen, die einem in Grenznähe, beim Durchfahren der fremden Welten oder gar bei Grenzübertritten beschlichen haben, nochmals zu fühlen. Für niemanden kann das ein Gefühl der Normalität gewesen sein, auch wenn man sich die Frage des Änderns vielleicht nicht mehr stellte. Und natürlich bleibt das Glücksgefühl, als sich das alles und vor allem mit so einer friedlichen Wucht quasi über Nacht änderte. Das Bewußtsein, das wir Menschen es eigentlich in der Hand haben, das auch Unvorstellbares mit gemeinsamen Willen unaufhaltsam "Gut" werden kann, das sollte uns auch heute wieder etwas mehr klar werden.
In diesem Sinne - ein Tag an dem man durchaus mal innehalten sollte,
Bernd
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:08:13:16:29:51.
Hallo,
zwei Bilder zu den Ereignissen am 13.8.61.
Eine größere Anzahl von Ost-Berliner Sonntagsspaziergängern (DDR-Jargon: "Unsere Menschen") will sich im Raum Ebert-/E. Behrenstr. über den Fortschritt der "Grenzsicherungsmaßnahmen" informieren. Der RIAS Berlin hätte das damals eher anders formuliert.
Es gibt noch zweitere Bilder von diesem Ereignis, deren Links ich nicht mehr finde.
Ein Bild zeigt die Menschenmenge hinter dem neuerrichteten Zaun, ein weiteres Foto zeigt jemand, der von westlicher Seite kommt und sich mit einer Drahtschere nützlich macht.
Die Pioniere, die am Vormittag den Zaun aufgebaut hatten, waren bereits zu weiteren Baustellen abgerückt und die Kräfte der Bereitschaftspolizei Ost offenbar zu ausgedünnt, um überall vor Ort sein zu können.
Historisch, aber eisenbahnmäßig etwas OT. ;-)
Kann jemand auf Bild 2 die Häuser im Hintergrund als an der Behrenstr. liegend indentifizieren?
Mit freundlichem Gruß, Ulrich
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:08:14:19:31:58.
zwei Bilder zu den Ereignissen am 13.8.61.
Eine größere Anzahl von Ost-Berliner Sonntagsspaziergängern (DDR-Jargon: "Unsere Menschen") will sich im Raum Ebert-/E. Behrenstr. über den Fortschritt der "Grenzsicherungsmaßnahmen" informieren. Der RIAS Berlin hätte das damals eher anders formuliert.
Es gibt noch zweitere Bilder von diesem Ereignis, deren Links ich nicht mehr finde.
Ein Bild zeigt die Menschenmenge hinter dem neuerrichteten Zaun, ein weiteres Foto zeigt jemand, der von westlicher Seite kommt und sich mit einer Drahtschere nützlich macht.
Die Pioniere, die am Vormittag den Zaun aufgebaut hatten, waren bereits zu weiteren Baustellen abgerückt und die Kräfte der Bereitschaftspolizei Ost offenbar zu ausgedünnt, um überall vor Ort sein zu können.
Historisch, aber eisenbahnmäßig etwas OT. ;-)
Kann jemand auf Bild 2 die Häuser im Hintergrund als an der Behrenstr. liegend indentifizieren?
Mit freundlichem Gruß, Ulrich
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:08:14:19:31:58.