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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit von Bahn und Bus, die mindestens 10 Jahre alt sind. Aktuelle Bilder sind nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen zu verwenden. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen, die Qualität sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahn- und KEIN Foto-Forum! Für Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten, zum aktuellen Stand historischer Fahrzeuge oder Infrastrukturen sowie für die Bewertung von Fotos sind die entsprechenden Foren zu nutzen.
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Liebe HiFo-Gemeinde,
am 17.12.2006 stellte „dampfhappi“ einen Beitrag über einen Besuch bei der Bonner Zement in Budenheim bei Mainz ein, den er am 26.09.1984 machte. Die dabei geschossenen Aufnahmen zeigten einen regen Feldbahn-Betrieb des Unternehmens, das leider schon Mitte der 80er-Jahre seine Produktion einstellte. Ein Großteil der Fahrzeuge wurde u.a. an das Öchsle verkauft. Heute ist kaum mehr etwas vom 750mm-Schmalspurstreckennetz und den Gebäuden zu sehen.
Professor Dr. Wolfgang Feuerhelm hatte etwa sieben Jahre vorher, genau am 21.12.1977, ebenfalls eine Reihe von Aufnahmen gemacht, die ich Euch – ohne weitere Kommentare – heute zeigen will:
Bild 1 Lok 1 (Gmeinder 5368/1965) gibt Lok 5 (Gmeinder 5244/1961) "Vorspann"
Bild 2 Lok 3 (Gmeinder 4043/1943 HF130C) - 1986 ans Öchsle, dann an die Jagsttalfreunde verkauft
Bild 3 Ruhe am Bw der Bonner Zement Budenheim. Vorne ein Rahmen, der auch Jahre später noch an gleicher Stelle stand
Bild 4 Begegnungsverkehr vor der Entladeanlage
Bild 5 Am Entladebunker
Bild 6
Bild 7 Lok 6 (Gmeinder 5290/1962), erst ans Öchsle, dann 1995 an Privat nach Bad Waldsee verkauft.
Bild 8 Leerzug auf dem Weg zum Steinbruch
Bild 9 der alten Gmeinder-Loks wartet am Bw der Bonner Zement Budenheim
Viel Spaß beim Betrachten wünscht
50 2812
am 17.12.2006 stellte „dampfhappi“ einen Beitrag über einen Besuch bei der Bonner Zement in Budenheim bei Mainz ein, den er am 26.09.1984 machte. Die dabei geschossenen Aufnahmen zeigten einen regen Feldbahn-Betrieb des Unternehmens, das leider schon Mitte der 80er-Jahre seine Produktion einstellte. Ein Großteil der Fahrzeuge wurde u.a. an das Öchsle verkauft. Heute ist kaum mehr etwas vom 750mm-Schmalspurstreckennetz und den Gebäuden zu sehen.
Professor Dr. Wolfgang Feuerhelm hatte etwa sieben Jahre vorher, genau am 21.12.1977, ebenfalls eine Reihe von Aufnahmen gemacht, die ich Euch – ohne weitere Kommentare – heute zeigen will:
Bild 1 Lok 1 (Gmeinder 5368/1965) gibt Lok 5 (Gmeinder 5244/1961) "Vorspann"
Bild 2 Lok 3 (Gmeinder 4043/1943 HF130C) - 1986 ans Öchsle, dann an die Jagsttalfreunde verkauft
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Bild 3 Ruhe am Bw der Bonner Zement Budenheim. Vorne ein Rahmen, der auch Jahre später noch an gleicher Stelle stand
Bild 4 Begegnungsverkehr vor der Entladeanlage
Bild 5 Am Entladebunker
Bild 6
Bild 7 Lok 6 (Gmeinder 5290/1962), erst ans Öchsle, dann 1995 an Privat nach Bad Waldsee verkauft.
Bild 8 Leerzug auf dem Weg zum Steinbruch
Bild 9 der alten Gmeinder-Loks wartet am Bw der Bonner Zement Budenheim
Viel Spaß beim Betrachten wünscht
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